結構強度分析
關注創建者：章凱旋 創建時間：2015-10-12
結構強度分析的視頻教程
基于Ansys的船舶板架結構強度分析
基于Ansys的船舶板架結構強度分析 基于Ansys的船舶板架結構強度分析（免費） 【已結束】 直播時間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學者，結構設計工程師 課程將以船舶行業開始，引入船舶結構強度的重要性，進而闡述結構強度的做法。 希望通過本課程讓大家對結構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優化結構設計。
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基于ANSYS Workbench 的軸流葉片分析-----流體和結構強度的耦合分析
在ANSYS Workbench中流體和結構的耦合場分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過葉片創建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過turbogrid劃分結構網格 ?在CFX中的旋轉動網格的設置 ?結果導入到結構分析中進行結構強度的耦合，獲取需要的變形量，應變
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結構強度分析的實例教程
圖7 新結構應力云圖
通過上述分析結果，可以看到新優化結構應力水平已經大幅降低，絲杠應力為149MPa，車架應力水平130MPa，其可靠性已經得到充分保證。
4、結論
本文應用HyperWorks軟件多個模塊產品，對某產品行走機構進行了多體動力學與結構強度聯合仿真分析。分析結果與結構實際破壞情況完全吻合，說明分析結果的準確性。通過多體動力學分析進行鉸點優化，大幅降低了機構在實際工作過程的交變載荷幅值；通過對部件結構進行優化，進一步提高了結構強度。兩者共同作用，最終優化結構應力水平大幅降低，保證了產品的可靠性。
文章來源：CAE仿真學社
展開 近期的計劃就是做一些結構仿真的案例供大家學習，本案例主要是在ABAQUS中完成整個壓力容器結構強度仿真分析，通過本案例的學習幾乎可具備使用ABAQUS分析一般的工程應用。下一個案例就是同樣對該壓力容器進行結構強度分析，采用的軟件是Hyperworks+ABAQUS，前處理是在Hyperworks中完成，求解計算在ABAQUS中完成。
掃略網格，旋轉360度，結果：
詳細過程見附件。
SimSolid在LNG罐式集裝箱結構強度分析中的應用.docx
SimSolid在LNG罐式集裝箱結構強度分析中的應用
張竹林
摘要：LNG罐式集裝箱在物流業得到了廣泛應用，其設計技術難度較高，需要滿足船級社認證，部分結構強度分析涉及到壓力容器規范。有限元分析方法是是一種有效的結構強度分析手段，有限元分析結果得到了船級社審核的認可。LNG罐式集裝箱有限元分析不僅存在尺寸大、網格多的問題，還存在梁單元、殼單元連接問題，在分析時需要付出較多的時間和精力處理網格和單元連接。采用SimSolid軟件能夠避免復雜、繁瑣的網格處理工作，帶來極高效率，有效節省分析時間。在LNG罐式集裝箱前期設計過程中能夠快速找出結構強度薄弱環節，及時進行修改。
1.分析依據
本計算旨在確定罐式集裝箱在各種工況下結構應力水平，以確定其是否符合《集裝箱檢驗規范》和IDMG CODE中有關要求。
本計算書的主要依據：
（1）《集裝箱檢驗規范》（中國船級社）（2016）；
（2）《國際海運危險貨物規則》（IDMG CODE 2016版）；
（3） JB/T4784-2007《低溫液體罐式集裝箱》；
（4） GB 150.1～150.4-2011 《壓力容器》；
（5） ISO1496-3：1995第四版；
（6）JB 4732-1995《鋼制壓力容器-分析設計標準》。
2.低溫液體罐式集裝箱結構應力判斷依據及模型
2.1 載荷分析依據
低溫液體罐式集裝箱的載荷有：重力、慣性力和罐體內壓等。
展開 分析用零件的截取
車身安全帶錨固點的結構分析是基于整車碰撞模型建立的，為了降低計算時間，我們需要將所需的零部件從整車模型中取出。此分析模型主要組成部分有座椅、車身、shoulder block、 lap block。其中shoulder block和lap block為標準件。
在截取車身部分時用delete element刪除截面以外的單元，不要使用delete component，這樣可以避免有用零件被剔除出模型。對于前排座椅的車身錨固點分析所需要截取的區域如右圖所示，如果有足夠計算資源可以適當增大這個區域。在刪除了截取區域以外的單元之后，清除空的component. (delete component empty)
下面是這個分析的幾個主要受力位置，截面邊界需要離這幾個位置遠些。
2. 幾何及材料屬性的處理
幾何屬性及材料屬性在整車碰撞模型里已經設置好，但對于結構強度分析模型還需要做些適當的調整。調整之前刪除無用的幾何屬性及材料屬性（delete property unused, delete material unused)在整車碰撞模型中為了節約計算時間，零件的積分計算方式設置為2，積分數量點小于等于3。對于結構強度分析為了保證模型的精度對于主要受力零件，可將積分計算方式改為16,并相應的增加積分點的數量。
此分析的主要受力區是座椅的四個地腳及安全帶錨固位置。所以需要照前面所述修改這些零部件的幾何屬性（改變積分方式和增加積分點）以增加計算精度。
由于考慮了零件沖壓后的加工硬化，整車碰撞模型的材料應力應變曲線做了相應的偏置。對于結構強度分析的模型，我們需要把這個偏置去除，具體過程如下：
（1）察看材料屬性，確認材料曲線編號。
展開 3、累積沖擊分析的可行性：目前各種仿真分析軟件還無法做到多次累積分析（繼承性仿真分析），主要原因有如下幾個：
1）產品單次的沖擊分析結果所得的數據龐大；
2）每次沖擊分析的結果文件格式與沖擊分析的輸入文件格式不同，無法直接借用前一次的分析結果文檔進行下一次的沖擊分析設置；
3）每次沖擊分析的精度不高，累積沖擊分析的累積精度過度，無實際的指導意義。
4、跌落試驗問結構問題的分析思路
1）在產品跌落試驗中出現的結構破裂問題，你們也是提取單個零部件進行靜力學仿真；
2）結構設計人員自己在產品設計的時候由結構設計員對結構進行強度分析；
材料仿真參數測試
國高材分析測試中心可依據GB、ISO、ASTM等測試標準，通過高低溫萬能試驗機、高速拉伸試驗機、高速相機和霍普金森壓桿等設備，獲取材料仿真模擬所需的彈性模量、泊松比、應力-應變曲線等數據。
展開 
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結構強度分析的最新內容
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結構輕量化優化設計解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓撲優化仿真解決方案，以及輕量化結構設計的工程案例分析，感興趣的下滑預約學習??
時間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
1. Ansys Mechanical 拓撲優化仿真解決方案
2.輕量化結構設計案例分析
講師：
<h3><strong>【版權聲明與技術存證】關于某型“巷道超前支架”結構有限元分析報告的公開撤回聲明</strong></h3><p><strong>一、 成果歸屬與授權撤回</strong></p><p>本文發布內容為本人針對某型巷道超前支架所做的有限元分析（FEA）階段性成果。</p><p><strong>合作背景說明：</strong> > 合作方：<strong>西安某礦業學科背景高校相關研究團隊
超稀疏納米線柵——由周期介質導線組成的光柵結構，其截面比所使用的波長小得多——在很寬的波長范圍內表現出強烈的偏振依賴性。這些特性使它們成為光學系統的納米結構偏振器的可行選擇，在光學系統中，緊湊的可積性和熱穩定性是至關重要的，該方法比傳統的基于雙折射晶體或多層系統的方法具有明顯的優勢。
在本周的時事通訊中，我們對快速物理光學建模和設計軟件虛擬實驗室融合中的這種結構進行了詳細的分析，使用了文獻[J
還在為了成百上千個蜂窩單元手動建模？
建模 2 小時，改稿 5 分鐘？Python 腳本報錯無從下手？
對于復雜的蜂窩芯結構，如何實現高效率、參數化的自動生成與強度分析？
3月25日（周三）晚20:00，【兵哥講力學】主講直播課正式開啟！
帶你深度拆解蜂窩結構自動建模的核心邏輯，用 1 小時實現從
在航空航天、新能源汽車、風電等高端制造領域，纖維增強聚合物基復合材料憑借高比強度、高比模量、輕量化等優異特性，成為推動產業升級的核心材料。但這類材料存在一個關鍵短板——對沖擊損傷異常敏感：微小的面外沖擊（如冰雹撞擊、工具墜落、碎石撞擊），就可能在材料內部造成分層、基體裂紋等難以目視察覺的損傷，進而大幅降低其承載能力，嚴重威脅結構安全。
在此背景下，“沖擊后壓縮”（Compression
嚴格分析和設計抗反射蛾眼結構3個月前
設計任務
對于許多光學應用來說，抑制元件表面的反射是一個引人關注的問題。一種非常有趣的控制表面反射的方法是使用抗反射納米和微米結構，這些結構受到自然界（如蛾眼）的啟發。這些結構的特征尺寸處于亞波長領域，具有獨特的波長和角度依賴性質。本文介紹了在VirtualLab Fusion中分析和設計確定性抗反射結構的方法
芯片布局評估
? 顯示動態熔膠流動行為
? 評估澆口與流道設計
? 優化流動平衡
? 避免產生氣泡缺陷
結構驗證
? 應用流固耦合（fluid-structure interaction）算法預測金線、導線架、芯片偏移、芯片變形等行為
? 可與ANSYS及Abaqus整合，共同分析結構強度
制程條件影響預測
? 模擬實際生產的多樣化制程條件
? 計算制程改變所造成的溫度
1.1. 案例背景
鋼結構焊接是現代工程中至關重要的一環，特別是在像鋼桁架梁這樣的結構中，焊接質量直接影響結構的整體穩定性和承載能力。本案例通過LS-DYNA對鋼桁架梁的焊接過程進行了仿真分析，重點關注了焊接過程中溫度場和應力場的變化。通過這個案例，我們深入探討了焊接順序、熱影響區的形成以及熱應力的分布。
1.2.
航海領域仿真計算全景解析4個月前
ql-table-cell-inner" data-table-id="wbx9dwlz5rk" data-row-id="6vu3nvbr9y2" data-col-id="ae4vtf0ylib" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> 顯著減少水池試驗次數，快速完成多工況對比</p></p></td></tr></tbody></table></p><p> 船體結構強度與疲勞分析
摘要
對于許多光學應用來說需要減少表面反射?？刂票砻娣瓷涞囊环N非常有效的方法是使用抗反射的納米或微米結構，啟發來源于自然界（蛾眼）。這些具有亞波長范圍特征尺寸的結構表現出關于波長和角度依賴性的獨特性質。在本文中，介紹了VirtualLab Fusion中確定抗反射結構的分析和設計。
設計任務
如何優化抗反射蛾眼結構的參數？最小化空氣
