行星架結構強度分析
關注創建者：匿名 創建時間：2021-12-20
行星架結構強度分析的視頻教程
基于Ansys的船舶板架結構強度分析
基于Ansys的船舶板架結構強度分析 基于Ansys的船舶板架結構強度分析（免費） 【已結束】 直播時間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學者，結構設計工程師 課程將以船舶行業開始，引入船舶結構強度的重要性，進而闡述結構強度的做法。 希望通過本課程讓大家對結構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優化結構設計。
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無CAE經驗工程師如何快速完成行星架仿真分析
無CAE經驗工程師如何快速完成行星架仿真分析 適用人群：學生，初級結構工程師 無CAE經驗工程師如何快速完成行星架仿真分析 【已結束】直播時間：2020-10-29 19:30 工作中設計新產品時，結構工程師往往需要多次提交設計方案給cae工程師分析，大大降低了工作效率。
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ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
懸架振動分析 時域分析法與頻域分析法的應用場景和技術要點。 學習收益 掌握高級建模技巧：能夠高效地進行復雜模型的簡化與處理，提高工作效率。 深化理論基礎：深入理解剛度、強度、超彈性結構變形及振動分析的基本原理。 增強問題解決能力：通過真實案例學習如何解決實際工程中的挑戰，如自接觸、超彈性材料收斂困難等問題。
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行星架結構強度分析的實例教程
背景介紹
行星架是自動變速箱中動力傳動的重要零部件。
本案例以某變速箱中的粉末冶金行星架為例子，通過在SOLIDWORKS中建立數模，導入simisolid，建立與之匹配的材料，建立固定約束條件，施加扭矩，對其進行靜扭仿真分析。并與試驗結果進行對比。
本案例在于通過一個小的實際案例，體驗SIMSOLID無網格計算流程，學習并熟悉其操作界面，拋磚引玉。
2.模型說明
在SOLIDWORKS中建立三維數模
2.建立自定義材料特性并賦予零件
3.設置約束及受力情況的邊界
4.分析及結果查看
4.1 通過分析看到應力最大位置發生在花鍵根部，而行星架主體部位未有大的應力集中現象。
另外前后兩部分連接部位也有應力體現
4.2 放大變形看到由于扭轉似的行星架薄壁板件發生了扭曲變形。
5.試驗對比
通過靜扭試驗，可以看到失效模式及斷裂部位與仿真危險點對應。
6.優化方法
行星架花鍵危險部位采取特殊特處理方法進行強化。保證此處安全系數。
展開 依維柯汽車獨立懸架前梁總成的強度分析
依維柯汽車獨立懸架前梁總成強度分析.part1.rar
依維柯汽車獨立懸架前梁總成強度分析.part2.rar
本文運用Altair公司的HyperMesh軟件建立了地鐵車轉向架構架的有限元模型，并參照UIC 615-4和JIS E 4208標準對構架施加載荷，采用RADIOSS求解器求解構架在各附
加工況下的應力，完成了構架的靜強度分析。
36_基于RADIOSS的地鐵車轉向架構架的靜強度分析_馮大建.pdf
本文運用Altair公司的HyperMesh軟件建立了地鐵車轉向架構架的有限元模型，并參照UIC 615-4和JIS E 4208標準對構架施加載荷，采用RADIOSS求解器求解構架在各附加工況下的應力，完成了構架的靜強度分析。
36_基于RADIOSS的地鐵車轉向架構架的靜強度分析_馮大建.pdf
業務方向：流體仿真計算、結構強度計算、ANSYS有限元分析，仿真分析培訓，流體、結構類輔材供應。
聯系電話：王經理 15900979745
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行星架結構強度分析的最新內容
煙道結構
煙道壁厚5mm，圖1為煙道結構及其支座示意圖、除塵器支座設置示意圖。
圖1 袋除塵煙道結構及其支座、除塵器支座設置示意圖
建立模型
由于進氣煙道與殼體之間沒有膨脹節，因此需要考慮殼體的熱膨脹對煙道的影響，殼體已經過計算滿足要求，本模型無需建立加強筋等部件，如圖2所示。出氣煙道與除塵器之間設置有膨脹節，故單獨建立出氣煙道模型
一、案例背景
轉輪高速旋轉會產生離心力，不僅影響轉輪自身的結構強度，還關系到整機穩定性。因此設計時會用計算機軟件對轉輪進行靜力學分析，確保其強度達標，同時還要進行模態分析，算出固有頻率，避免發生共振。
本案例需要的輸入文件和參數信息如下表：
圖1 幾何模型
二、導入幾何
a. 啟動AIFEM 2024R1；
b. 在窗口左側點擊+新建方案，自定義文件的保存路徑
1、引言
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法和組件，精度與Abaqus精度一致。本文以鋼結構支架為例，在iSolver軟件中建立鋼結構支架模型，分析壓力載荷對支架影響，演示了iSolver建模與仿真分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
一、案例背景
水輪機是水電站發電用的設備，活動導葉是水輪機的一個部件，可以預先調節水的流量和角度。因此活動導葉會承受較大水壓，發生微小變形，設計時需要對其進行靜強度分析。
本案例需要的輸入文件和參數信息如下表：
圖1 幾何模型
二、導入幾何
a. 啟動AIFEM 2024R1；
b. 在窗口左側點擊+新建方案，自定義文件的保存路徑，并填寫文件名
本教程包含了結構分析的相關知識要點，從網格劃分開始，到線性分析、非線性分析、疲勞分析等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、HyperWorks(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相關CAE分析軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的分析要求進行了匯總整理，隨著時間推移其中一些分析方法有可能已更新，但還是有參考價值。雖然使用HyperWorks中的ABAQUS能夠解決汽車結構分析的很多問題
1、概述
本文以公司某產品行走機構為研究對象，該機構主要包括機架、鋼輪總成、驅動油缸、搖臂、絲杠。通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置
01
應用背景
大綱
纖維排向對產品結構強度有顯著影響，史丹利百得團隊在研究一款添加30%碳纖維之PA66制成的錘釘產品，其外殼結構強度是否足以通過測試。要評估纖維排向之于產品機械性質的影響不是一件容易的事情，因此史丹利百得團隊透過整合模流及結構分析仿真工具，獲得關鍵分析數據，以利執行精準的結構分析，確保產品整體的結構強度。
挑戰
評估纖維排向對對象強度之影響
判別產品應力集中區域
文章發布：上海安世亞太官方訂閱號（搜索：PeraShanghai）
作者：劉笑天
聯系我們：021-58403100
全文共1952個字，預計閱讀時間6分鐘
一個產品60%~70%的成本、性能、功能、質量等指標，在設計階段就已決定。仿真的價值，是滿足最基本的功能實現基礎上，向更高更快更強的性能、質量、成本賦能，走出更堅實一步。所以高水平的仿真工程師，應該比設計更懂設計、比工藝更懂工藝
有需要仿真的，請聯系我，謝謝
