噪聲控制和優化
關注創建者：yxp0710 創建時間：2020-08-10
噪聲控制和優化的視頻教程
Hyperworks控制臂網格劃分和縱向/側向靜剛度、縱向和側向雙軸臺架疲勞、靜剛度+臺架疲勞多目標拓撲優化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細介紹了控制的網格劃分方法以及縱向和側向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側向剛度和臺架疲勞的多目標拓撲優化的仿真方法、縱向和側向非線性Buckling_Force的求解方法。
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Fluent旋轉機械氣動與噪聲設計應用——氣動噪聲分析設計流程
試驗證明,該方法可用于工程中對風扇噪聲性能的初步預測,為風扇噪聲的控制和優化選型提供了有效的評估依據。 1、fluent旋轉機械仿真基本通用流程 2、氣動噪聲計算流程
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噪聲控制和優化的實例教程
來源：易萌森戈CAE工作室
前言
在電驅動系統中，電機、控制器引起的振動和噪聲問題變得愈加顯著。新能源汽車上，電機驅動系統的噪聲更加顯著。中高頻段上，整車噪聲基本由電機、驅動系統、電控系統所主導，影響車內聲品質。這些問題，正在逐漸成為，整車廠、電機廠商以及電控系統供應商亟待解決的棘手問題。當前將電磁、結構有限元分析流程有效結合起來，為電機的電磁、PWM(脈寬調制)、機械及NVH性能優化提供了一個完整的虛擬仿真過程及數據分析功能。
為了搞清楚電機的振動和噪聲產生的原因和機理，在隨后的文章中對其進行闡述。
展開 并結合工程實際提出了成本低、周期短、可行性強的優化方案，成功解決由電驅橋動不平衡引起的車內NVH問題，對后續提前識別電驅橋車型NVH風險、提出優化方案和積累工程經驗具有重要意義。
噪聲和振動的主動控制
是PDG文檔，約1000頁。
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展開 噪聲與振動控制行業的發展和展望
噪聲與振動控制行業的發展和展望
副標題：
作者：未知 文章來源：中國科研網
(中國環境保護產業協會噪聲與振動控制委員會，北京100054)
摘要：文章在分析我國噪聲與振動控制行業發展的基礎上，展望了今后的發展動向。
關鍵詞：噪聲與振動控制；行業發展；展望
噪聲與振動控制行業作為環境保護相關產業的一個部分，得到了很大的發展。上個世紀六十年代只有幾個生產廠家生產消聲器等單件產品，產品只有數十種，產值僅幾百萬元，有關科研設計單位只有幾個；七十年代生產廠家有幾十家，產品上百種，產值上千萬元；八十年代噪聲與振動控制生產廠家一百三十多家，產品六百余種，產值約一億元；九十年代，從事噪聲與振動控制的生產、科研設計單位有四百余家，產品千余種，年產值約五億元。到如今，噪聲與振動控制行業更是有了突飛猛進的新發展，所生產的產品如消聲器、吸聲材料和結構、隔聲構件、隔振器、阻尼減振材料、噪聲與振動測量儀器等，已基本能滿足國內噪聲與振動控制的需要，有部分產品還出口國外。
取得這樣巨大發展的主要因素是，國家對環境保護以及噪聲與振動控制的重視，頒布了環境保護法，制定了中華人民共和國環境噪聲污染防治法，先后制定頒布了噪聲與振動方面的標準一百六十余個。這些法和標準大大促進了噪聲與振動控制技術和該行業的發展。另外，隨著人民生活水平的提高，“以人為本”的環境保護意識不斷增強，人們通過投訴、申告等各種方式，為求一個舒適、安靜的環境，對噪聲與振動控制行業提出了更高的要求，無疑也促進了噪聲與振動控制技術和該行業的發展。同時，為適應對噪聲與振動控制的小型、靈活和適應性強等市場經濟的需要，鄉鎮、集體以及私有企業順勢得到發展，滿足了這一市場需求。
展開 這里，紅色和藍色分別代表了軌跡的最初時間和最終時間。
為確認機器旋轉期間在洗衣機外殼中產生的振動，我們可以執行一個瞬態分析，下圖描述了右側壁上的一個點在多個方向上發生的外殼變形。
接下來，我們可以分析右側壁中部一個點上的外殼法向加速度，以測量側壁發出的噪聲。這些結果在下方左側的繪圖中進行了展示。同時，右側的繪圖描述了該加速度的頻譜。
我們可以注意到側壁振動的頻率主要在 0-30 Hz 的范圍內，峰值在 1.67 Hz 附近，這可以看作激發頻率。這與我們根據滾筒的慣性質量比和設定旋轉速度下的載荷推斷出的頻率相符。但有意思的是，也出現了高于激發頻率的側壁振動頻率值，這將發射額外的噪聲。出于優化噪音和振動角度考慮，可以將洗衣機進行優化，僅在較低的、人耳捕捉不到的頻率發出噪聲。
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水資源的匱乏與污染問題已成為全球面臨的重大挑戰之一，提升水務處理的效能成為了當務之急。為了確保水資源的安全和可持續利用，對水務設施實施科學精準的計算、預測、優化與控制尤為重要。
在眾多提升水務處理效能的方法中，仿真技術的應用受到重視。其中，計算流體動力學（CFD）和智能控制算法（ICA），為水務處理提供了強大的工具。本文將聚焦于CFD和ICA兩大核心技術，探討積鼎科技在水務污水處理中的應用及其對未來水務處理的影響
來源：易萌森戈CAE工作室
前言
在電驅動系統中，電機、控制器引起的振動和噪聲問題變得愈加顯著。新能源汽車上，電機驅動系統的噪聲更加顯著。中高頻段上
電驅橋系統作為新能源商用車型的主流動力系統直接驅動車輪行駛。由于沒有懸置，驅動電機及減速器直接裝配在驅動橋上，通過板簧和減震器與車身或車架連接。沒有傳統發動機噪聲的掩蔽，電驅橋NVH問題對NVH工程師挑戰極大。針對某電驅橋商用客車中高車速工況下車內存在的明顯Moan問題，運用“源-路徑-響應”理論進行分析。結合實驗和仿真方法進行排查分析，鎖定主要原因為電驅橋一軸的動不平衡激勵偏大。通過改變減速器速比
不良的電源分配網絡（PDN）設計會使信號眼圖縮小或導致嚴重的電磁干擾。本次研討會中我們會嘗試對 Die 到穩壓模塊的完整PDN 進行建模，并對芯片電源域進行瞬態紋波仿真。同時我們會討論時域和頻域仿真對于PDN噪聲分析的適用范圍，并闡述PDN 設計與優化的實用方法。
研討會內容
案例是基于optistruct考慮靜態與動態特性下的汽車控制臂拓撲優化。結構多目標拓撲優化是以體積分數不超過0.3為約束條件，同時考慮靜態多剛度目標和動態振動頻率（1階模態頻率）為目標的拓撲優化。
有限元模型
基于SIMP的多工況靜態剛度-特征值拓撲優化數學模型如下：
本案例是基于optistruct考慮靜態與動態特性下的汽車控制臂拓撲優化。結構多目標拓撲優化是以體積分數不超過0.3為約束條件，同時考慮靜態多剛度目標和動態振動頻率目標的拓撲優化。由折衷規劃法結合平均頻率法可得到多目標拓撲優化的綜合目標函數：
有限元模型
基于SIMP的多工況靜態拓撲優化數學模型如下
隨著時代的進步，洗衣機已經成為人們生活中一種必備的家用電器。人們在生活水平進步的同時對生活質量的要求也越來越高，大多數使用者在使用洗衣機時的要求已不僅僅是洗滌衣物，還要求其能夠小振動低噪聲的靜音運作。
洗衣時，您的洗衣機極可能會產生振動和噪聲，這是由于洗衣機內部衣物分布的不均勻和機器的結構屬性造成的。以滾筒洗衣機為例，滾筒洗衣機在高速脫水工作中，由于衣物隨滾筒做高速旋轉運動，使得筒壁受壓力載荷而造成變形
2010年6月27日，受科技部基礎研究司委托，吉林省科技廳組織專家在長春對依托中國第一汽車集團公司建設的汽車振動與噪聲和汽車安全控制國家重點實驗室的建設計劃進行了可行性論證。科技部基礎研究司、吉林省科技廳有關負責同志以及依托單位的領導和實驗室工作人員參加了會議。專家組聽取了實驗室建設計劃匯報，進行了實地考察。專家組認為，該實驗室圍繞振動噪聲、可靠耐久、安全舒適、系統集成四個研究方向開展研究，致力于具有國際先進水平的
2010年6月27日，受科技部基礎研究司委托，吉林省科技廳組織專家在長春對依托中國第一汽車集團公司建設的汽車振動與噪聲和汽車安全控制國家重點實驗室的建設計劃進行了可行性論證。科技部基礎研究司、吉林省科技廳有關負責同志以及依托單位的領導和實驗室工作人員參加了會議。
專家組聽取了實驗室建設計劃匯報，進行了實地考察。專家組認為，該實驗室圍繞純鋁棒振動噪聲、可靠耐久、安全舒適、系統集成四個研究方向開展研究，
噪聲和振動的主動控制
是PDG文檔，約1000頁。
噪聲和振動的主動控制.part01.rar
噪聲和振動的主動控制.part02.rar
噪聲和振動的主動控制.part03.rar
噪聲和振動的主動控制.part04.rar
噪聲和振動的主動控制.part05.rar
噪聲和振動的主動控制.part06.rar
噪聲和振動的主動控制.part07.rar
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