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整車虛擬試驗場

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創建者：少杰創建時間：2020-07-08

整車虛擬試驗場的視頻教程

使用 VI-grade 虛擬試驗場革新汽車開發

面對日益增長的對先進安全汽車的需求，工程師們正在轉向使用尖端虛擬測試環境以保持競爭優勢。在這場免費60分鐘網絡研討會中，來自VI-grade應用工程師張炎將講解如何利用VI-grade 虛擬試驗場來應對現代汽車開發面臨的多元化挑戰。

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整車虛擬試驗場的實例教程

LS-DYNA技術直播>>>整車虛擬試驗場仿真

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VI-GRADE 虛擬試驗場VPG

本視頻不僅呈現VI-grade虛擬試驗場(Virtual Proving Ground)整體概覽，也對操控賽道、郊區道路、舒適性路面進行細節呈現，盡最大可能滿足用戶虛擬場地測試需求。 VI-grade虛擬試驗場可運行的環境： VI-CarRealTime離線仿真 VI-CarRealTime實時仿真駕駛模擬器在線仿真 HIL臺架路面激勵及場景仿真

虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命

FTire輪胎測試和模型辨識 FTire是一種廣泛使用的輪胎模型，它能夠通過輪胎試驗數據，建立輪胎的數學模型。虛擬試驗場中，可以通過FTire模型對輪胎進行測試和模型辨識。輪胎測試可以模擬不同路面、不同車速下的輪胎性能，并提供輪胎力矩、側向力、垂向力等數據，用于后續的整車動力學模擬。輪胎模型辨識則是基于輪胎測試數據，對輪胎的數學模型進行參數擬合，以提高輪胎模型的精度和適用性。整車多體動力學建模和優化整車多體動力學建模和優化是虛擬試驗場的核心技術之一，它能夠建立整車的數學模型，并進行多方面的仿真試驗。整車動力學模型包括車身、車輪、發動機、變速器、懸掛系統等部分，通過對這些部分的運動學和動力學分析，可以得到整車的運動狀態和各種力矩、力、速度等參數。在整車動力學模型中，還可以對汽車的控制系統進行仿真，如制動系統、轉向系統、差速器等，以檢驗這些系統的性能和優化方案。六分力試驗對標六分力試驗是汽車試驗中最重要的試驗之一，它可以測試整車在六個方向上的力和力矩，包括長向、橫向、垂向和三個旋轉方向。在虛擬試驗場中，通過對整車多體動力學模型的仿真試驗，可以得到整車在六個方向上的力和力矩，與實際六分力試驗數據進行對比。這樣可以驗證整車動力學模型的準確性和可靠性，并為后續的優化提供依據。耐久虛擬仿真耐久虛擬仿真是虛擬試驗場中的另一重要技術，它可以模擬汽車在不同路面、不同行駛條件下的耐久性能，包括振動、噪聲、損壞等。在虛擬試驗場中，可以通過對整車多體動力學模型的仿真試驗，得到整車在不同路面、不同行駛條件下的振動和噪聲數據，進行相關分析和優化。三、虛擬試驗場的應用 虛擬試驗場在汽車開發中具有廣泛的應用，包括以下幾個方面。整車動力學模擬整車多體動力學模擬是虛擬試驗場的主要應用之一。

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案例分享 | 基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析

“基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析”.

基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋

CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件是戴西軟件推出的一款完全集成的非線性瞬態動力學分析軟件，內置道路、輪胎、懸架工具集及虛擬試驗場路面數據，能夠基于實際加載條件快速建立整車虛擬樣機，生成精確的載荷譜，為結構耐久性分析提供早期數據支撐。 ? 編輯通過對車輛結構進行長期載荷循環的仿真，評估材料和結構的疲勞壽命，識別潛在的薄弱點，優化設計以延長車輛使用壽命并減少維護需求。 PART/1 VPG虛擬試驗場分析耐久疲勞 1虛擬試驗場載荷譜獲取方法 ? 編輯在VPG虛擬試驗場模塊導入整車模型以及路面模型 ? 編輯載荷譜計算強度耐久性能作為整車重要的屬性性能，耐久屬性的開發需要精確的工況載荷輸入，傳統的耐久載荷輸入需要借助物理樣車通過傳感器進行測試。基于虛擬試驗場仿真技術將真實路面轉化成具有真實路面特征的虛擬路面，在虛擬軟件環境下，建立整車虛擬樣機，在虛擬環境下模擬仿真實車在試驗場虛擬路面上以不同的速度進行運動，從而獲得整車不同節點處的載荷譜，支持整車強度耐久屬性的開發。 2VPG虛擬試驗技術路線 VPG軟件在開發前期可以快速精準的預測整車強度耐久載荷，支持整車強度耐久性能的開發。整車耐久性開發中的虛擬試驗技術路線主要包括輪胎測試及建模、整車數字化路面建模、整車虛擬模型建模及整車虛擬路譜載荷提取等步驟。 3VPG彌補傳統耐久載荷短板 ? 編輯傳統解決整車疲勞破壞的方案整車強度耐久屬性開發在項目前期CAE的仿真迭代需要虛擬載荷的輸入，零部件及系統試驗驗證過程中同樣需要強度耐久載荷的輸入，耐久屬性開發需要確保CAE虛擬仿真/零部件及系統臺架試驗/整車道路試驗有強關聯性，VPG虛擬試驗長載荷技術正好彌補了傳統方法的短板。

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PART/1 VPG虛擬試驗場分析耐久疲勞 1虛擬試驗場載荷譜獲取方法 ? 編輯在VPG虛擬試驗場模塊導入整車模型以及路面模型 ? 編輯載荷譜計算強度耐久性能作為整車重要的屬性性能，耐久屬性的開發需要精確的工況載荷輸入，傳統的耐久載荷輸入需要借助物理樣車通過傳感器進行測試。

VI-GRADE 虛擬試驗場VPG

使用 VI-grade 虛擬試驗場革新汽車開發【10月16日直播】

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設計仿真 | 直播預告-Adams Car 系列講座四：車輛動力學載荷分解

本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術專家李占東講師為我們帶來Adams Car 系列講座第四講：車輛動力學載荷分解，從系統級靜態載荷分解到整車級誤用工況載荷分析和整車虛擬試驗場載荷分析，全方位為我們展現Adams Car強大的載荷分析能力，趕快報名。

虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命

虛擬試驗場是汽車開發領域的數字化革命，旨在通過高級計算和模擬技術，提升汽車設計和測試的效率與精確度。其核心功能包括三維數字路面建模，通過創建精確的虛擬環境，模擬實際道路的各種情況，從而在早期階段預測汽車性能。FTire輪胎測試和模型辨識能夠模擬和分析輪胎在各種路況和駕駛條件下的反應，以此優化設計和提升車輛安全性。通過整車多體動力學建模和優化，可以模擬整車在不同工況下的動力學行為，為優化車輛操控性和駕駛舒適性提供依據