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沖壓仿真

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創(chuàng)建者:歌悅 創(chuàng)建時間:2020-04-06

沖壓仿真的視頻教程

Ansys Forming在鈑金沖壓仿真中的應(yīng)用
Ansys Forming在鈑金沖壓仿真中的應(yīng)用

Ansys Forming在鈑金沖壓仿真中的應(yīng)用 直播時間:5月26日 19:30 適用人群:產(chǎn)品設(shè)計&工藝設(shè)計人員 內(nèi)容簡介 Ansys Forming 2022 R1是ANSYS公司新推出的一款基于沖壓工藝模板設(shè)置、面向鈑金沖壓仿真的商用有限元分析軟件,無縫集成前后處理程序與專用于成形的LS-DYNA求解器,界面友好、操作簡便,求解精度高、速度快。

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基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析

1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程; 2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程; 3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法; 4 配有源文件。

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Inspire Form沖壓成型仿真及應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)研討會
Inspire Form沖壓成型仿真及應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)研討會

本場研討會將為您介紹: 1.介紹Inspire Form軟件的基本功能和界面; 2.展示如何使用Inspire Form進行沖壓成型仿真; 3.介紹Inspire Form的實際應(yīng)用案例。

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沖壓仿真圖1

沖壓仿真的實例教程

第二章:以一個簡單的實例為例子,簡要的講解其分析的整個過程 主要內(nèi)容如下: 第二章的所有的動畫都已經(jīng)集成了,請大家下載后解壓后看 請使用 acrobat reader8以上版本: 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part1.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part2.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part3.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part4.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part5.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part6.rar 2008沖壓仿真實例教程第2章v0.1.part7.rar 第三章: 2008沖壓仿真實例教程第3章v0.0.pdf
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車身覆蓋件沖壓成形仿真 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part1.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part2.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part3.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part4.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part5.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part6.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真.part7.rar
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林中欽老師的《車身覆蓋件沖壓成形仿真》pdf 1緒論 2沖壓成型有限元仿真理論 3沖壓成形三維仿真分析系統(tǒng) 4車身覆蓋件沖壓成形試驗研究 5拉深筋優(yōu)化設(shè)計方法研究 6基于壓扁了控制的板料成形分析 7基于反向模擬的毛坯外形設(shè)計 8沖壓仿真中的回彈分析 9沖壓成形仿真的工程應(yīng)用 呵呵,希望對大家的學(xué)習有幫助~ 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真[1].part1.rar 林中欽-車身覆蓋件沖壓成形仿真[1].part2.rar
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它以Lagrange算法為主,兼有ALE和Euler算法;以顯式求解為主,兼有隱式求解功能;以結(jié)構(gòu)分析為主,兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能;以非線性動力分析為主,兼有靜力分析功能(如動力分析前的預(yù)應(yīng)力計算和薄板沖壓成型后的回彈計算);軍用和民用相結(jié)合的通用結(jié)構(gòu)分析非線性有限元程序。 目前在沖壓仿真方面以LS-DYNA為主要求解器的軟件有:DynaForm、JSTAMP、Hyperform等;其中DynaForm為其沖壓領(lǐng)域的主要的合作開發(fā)商;通過的實際應(yīng)用證明,不同版本的LS-DYNA求解器在分析時間、分析結(jié)果質(zhì)量上有重大的差異,甚至某些版本都不能得到正常的計算出正確的結(jié)果(如LS971_R4.x.x系列的某些版本),為了保證沖壓仿真分析的結(jié)果的可靠性,就有必要對求解器的速度、穩(wěn)定性等有全面的了解,在下文中,筆者使用軟件自帶的例子以及NUMISHEET 2005年大會中的算例,對沖壓仿真領(lǐng)域相關(guān)的重力、拉延、回彈等常用的功能進行綜合評比測試,對比各個版本的求解器(R3.2.1/R5.1.1/R6.1.1/R7.1.1)之間的差異,以便于實際的工作和應(yīng)用; 備注:由于LS071_R4.X.X系列的求解器在重力及回彈等領(lǐng)域存在重大缺陷,所以此次不予以評測該版本; 本文圖片太多。有需要的看我附件的PDF版本吧。。 20141102_LS-DYNA R7.1.1沖壓仿真評測_eWorks_V1.0.pdf
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它以Lagrange算法為主,兼有ALE和Euler算法;以顯式求解為主,兼有隱式求解功能;以結(jié)構(gòu)分析為主,兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能;以非線性動力分析為主,兼有靜力分析功能(如動力分析前的預(yù)應(yīng)力計算和薄板沖壓成型后的回彈計算);軍用和民用相結(jié)合的通用結(jié)構(gòu)分析非線性有限元程序。 目前在沖壓仿真方面以LS-DYNA為主要求解器的軟件有:DynaForm、JSTAMP、Hyperform等;其中DynaForm為其沖壓領(lǐng)域的主要的合作開發(fā)商;通過的實際應(yīng)用證明,不同版本的LS-DYNA求解器在分析時間、分析結(jié)果質(zhì)量上有重大的差異,甚至某些版本都不能得到正常的計算出正確的結(jié)果(如LS971_R4.x.x系列的某些版本),為了保證沖壓仿真分析的結(jié)果的可靠性,就有必要對求解器的速度、穩(wěn)定性等有全面的了解,在下文中,筆者使用軟件自帶的例子以及NUMISHEET 2005年大會中的算例,對沖壓仿真領(lǐng)域相關(guān)的重力、拉延、回彈等常用的功能進行綜合評比測試,對比各個版本的求解器(R3.2.1/R5.1.1/R6.1.1/R7.1.1)之間的差異,以便于實際的工作和應(yīng)用; 備注:由于LS071_R4.X.X系列的求解器在重力及回彈等領(lǐng)域存在重大缺陷,所以此次不予以評測該版本; 本文圖片太多。有需要的看我附件的PDF版本吧。。 20141102_LS-DYNA R7.1.1沖壓仿真評測_eWorks_V1.0.pdf
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沖壓仿真圖2

沖壓仿真的最新內(nèi)容

CAE仿真近二十年,精通LS-DYNA與Ansys Forming使用,在大規(guī)模并行計算,多軟件聯(lián)合仿真,高精度回彈計算與補償,合邊仿真等應(yīng)用場景有豐富的經(jīng)驗。
13 場專題研討會,覆蓋結(jié)構(gòu)、流體、電磁、光學(xué)、先進封裝、自動駕駛、沖壓成型等主流仿真領(lǐng)域,應(yīng)用場景貫穿 AI 芯片、先進封裝、新能源汽車、高端裝備、數(shù)字孿生、智能運維等關(guān)鍵賽道。 ——————第一部分:AI芯片與先進封裝—————— 2025年全球AI芯片產(chǎn)量達870萬顆,英偉達Blackwell、Rubin系列芯片功耗突破1800W。
講師:陸淑君 Altair 技術(shù)專家 Inspire Form沖壓成型仿真及應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)研討會 11月14日 丨10:00-11:30 1.介紹Inspire Form軟件的基本功能和界面; 2.展示如何使用Inspire Form進行沖壓成型仿真; 3.介紹Inspire Form的實際應(yīng)用案例。
汽車工業(yè) 在汽車覆蓋件的沖壓成形仿真中,單元可兼顧板料的大變形與厚度變化,模擬回彈現(xiàn)象。與傳統(tǒng)實體單元相比,擬協(xié)調(diào)固體殼單元在相同精度下可減少 60% 的計算時間。 土木工程 進行薄殼地震作用、風荷載響應(yīng)分析中,單元能有效模擬殼體的振動與失穩(wěn),為結(jié)構(gòu)抗震、抗風設(shè)計提供依據(jù)。且單元計算的共振頻率與實測值偏差小于 2%。
</p><p><br></p><p>隨著 OptiStruct、HyperLife、Feko、SimSolid、WinProp、InspireForm 等軟件的廣泛應(yīng)用,我們的仿真能力覆蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化、電磁仿真沖壓工藝及輕量化設(shè)計等多個維度。
<p>LS-DYNA學(xué)習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p>&nbsp;&nbsp;<em>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;金屬板材沖壓仿真分析領(lǐng)域,在AutoForm一家獨大的情況下,留給其他軟件的生存空間已經(jīng)不大了,ESI的PAM-STAMP基本退出中國市場,基于LS-Dyna平臺的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
隨著 OptiStruct、HyperLife、Feko、SimSolid、WinProp、InspireForm 等軟件的廣泛應(yīng)用,我們的仿真能力覆蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化、電磁仿真沖壓工藝及輕量化設(shè)計等多個維度。 近幾年,我們與Altair共建仿真數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(SDM),對接 PDM / PLM 平臺,實現(xiàn)任務(wù)流程化、知識沉淀與復(fù)用,將仿真從“事后驗證”升級為“前置驅(qū)動”。
》(R3.X /R5.X /R6.X/R7.X)</p><p>http://articles.e-works.net.cn/cae/article119657.htm&nbsp;</p><p>《LS-DYNA R7.1.2沖壓仿真領(lǐng)域評測》(R6.X/R7.X)</p><p>http://articles.e-works.net.cn/cae/article125925.htm</p><p><strong
本期直播講堂請到了海克斯康工業(yè)軟件CAE專家羅臘,在直播間中講師將詳細講解基于FormingSuite軟件工具,解決汽車白車身早期沖壓仿真沖壓成本控制問題的解決方案。敬請關(guān)注!
內(nèi)容簡介: Ansys Forming 是一款專用于沖壓仿真的軟件,以 LS-DYNA 為求解器。它具有非常友好的用戶界面,可以輕松地對整個沖壓過程進行仿真,包括落料、重力加載、拉延、修邊、翻邊、整形和回彈。許多新技術(shù)的應(yīng)用使其更加穩(wěn)健和高效。