沖壓仿真的案例
2008沖壓仿真的實(shí)例教程~以更新至第三章(原創(chuàng)作品2008-09-01）
第二章：以一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)例為例子，簡(jiǎn)要的講解其分析的整個(gè)過程
主要內(nèi)容如下：
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第三章：
2008沖壓仿真實(shí)例教程第3章v0.0.pdf
展開 車身覆蓋件沖壓成形仿真
車身覆蓋件沖壓成形仿真
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林中欽老師的《車身覆蓋件沖壓成形仿真》pdf
1緒論
2沖壓成型有限元仿真理論
3沖壓成形三維仿真分析系統(tǒng)
4車身覆蓋件沖壓成形試驗(yàn)研究
5拉深筋優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
6基于壓扁了控制的板料成形分析
7基于反向模擬的毛坯外形設(shè)計(jì)
8沖壓仿真中的回彈分析
9沖壓成形仿真的工程應(yīng)用
呵呵，希望對(duì)大家的學(xué)習(xí)有幫助~
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展開 LS-DYNA R7.1.1沖壓仿真領(lǐng)域評(píng)測(cè)
它以Lagrange算法為主，兼有ALE和Euler算法；以顯式求解為主，兼有隱式求解功能；以結(jié)構(gòu)分析為主，兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能；以非線性動(dòng)力分析為主，兼有靜力分析功能（如動(dòng)力分析前的預(yù)應(yīng)力計(jì)算和薄板沖壓成型后的回彈計(jì)算）；軍用和民用相結(jié)合的通用結(jié)構(gòu)分析非線性有限元程序。
目前在沖壓仿真方面以LS-DYNA為主要求解器的軟件有：DynaForm、JSTAMP、Hyperform等；其中DynaForm為其沖壓領(lǐng)域的主要的合作開發(fā)商；通過的實(shí)際應(yīng)用證明，不同版本的LS-DYNA求解器在分析時(shí)間、分析結(jié)果質(zhì)量上有重大的差異，甚至某些版本都不能得到正常的計(jì)算出正確的結(jié)果（如LS971_R4.x.x系列的某些版本），為了保證沖壓仿真分析的結(jié)果的可靠性，就有必要對(duì)求解器的速度、穩(wěn)定性等有全面的了解，在下文中，筆者使用軟件自帶的例子以及NUMISHEET 2005年大會(huì)中的算例，對(duì)沖壓仿真領(lǐng)域相關(guān)的重力、拉延、回彈等常用的功能進(jìn)行綜合評(píng)比測(cè)試，對(duì)比各個(gè)版本的求解器(R3.2.1/R5.1.1/R6.1.1/R7.1.1)之間的差異，以便于實(shí)際的工作和應(yīng)用；
備注：由于LS071_R4.X.X系列的求解器在重力及回彈等領(lǐng)域存在重大缺陷，所以此次不予以評(píng)測(cè)該版本；
本文圖片太多。有需要的看我附件的PDF版本吧。。
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《車身覆蓋件沖壓成形仿真》
【目錄】
序
前言
主要符號(hào)表
第1章 緒論
1.1 板料成形仿真技術(shù)的發(fā)展
1.2 板料成形有限元仿真軟件的分類
1.3 板料成形有限元仿真技術(shù)在車身覆蓋件沖壓成形中的應(yīng)用
1.4 板料成形有限元仿真面臨的主要問題
參考文獻(xiàn)
第2章 沖壓成形有限元仿真理論
2.1 概述
2.2 基于變分原理和虛位移原理的非線性有限單元列式
2.3 幾何非線性分析中應(yīng)變和應(yīng)力描述
2.4 非線性彈塑性材料的本構(gòu)關(guān)系
2.5 板殼成形單元模型
2.6 有限元控制方程的求解
2.7 沖壓成形有限元分析中接觸問題的處理
參考文獻(xiàn)
第3章 沖壓成形三維仿真分析系統(tǒng)
3.1 沖壓成形CAE系統(tǒng)概況
3.2 三維仿真分析系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
3.3 仿真分析模型的建立
3.4 仿真分析中的關(guān)鍵問題
3.5 仿真結(jié)果的處理
參考文獻(xiàn)
第4章 車身覆蓋件沖壓成形試驗(yàn)研究
4.1 車射覆蓋件板料成形性能試驗(yàn)研究
4.2 汽車板成形性能指數(shù)
4.3 覆蓋件成形中的試驗(yàn)分析方法
4.4 汽車板成形性能試驗(yàn)方法與評(píng)定
4.5 沖壓成形中的摩控的試驗(yàn)評(píng)定
4.6 實(shí)驗(yàn)分析方法在覆蓋件沖壓成形質(zhì)量控制中心的應(yīng)用實(shí)例
參考文獻(xiàn)
第5章 拉深筋優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
5.1 拉深筋概述
5.2 拉深筋的力學(xué)模型
5.3 拉深筋優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.4 拉深筋優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例
參考文獻(xiàn)
第6章 基于壓邊力控制的板料成形分析
6.1 變壓邊力壓力機(jī)和壓邊圈結(jié)構(gòu)
6.2 壓邊力對(duì)成形性能的影響
……
第7章 基于反向模擬的毛坯外形設(shè)計(jì)
第8章 沖壓仿真中的回彈分析
第9章 沖壓成形仿真的工程應(yīng)用
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它以Lagrange算法為主，兼有ALE和Euler算法；以顯式求解為主，兼有隱式求解功能；以結(jié)構(gòu)分析為主，兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能；以非線性動(dòng)力分析為主，兼有靜力分析功能（如動(dòng)力分析前的預(yù)應(yīng)力計(jì)算和薄板沖壓成型后的回彈計(jì)算）；軍用和民用相結(jié)合的通用結(jié)構(gòu)分析非線性有限元程序。
目前在沖壓仿真方面以LS-DYNA為主要求解器的軟件有：DynaForm、JSTAMP、Hyperform等；其中DynaForm為其沖壓領(lǐng)域的主要的合作開發(fā)商；通過的實(shí)際應(yīng)用證明，不同版本的LS-DYNA求解器在分析時(shí)間、分析結(jié)果質(zhì)量上有重大的差異，甚至某些版本都不能得到正常的計(jì)算出正確的結(jié)果（如LS971_R4.x.x系列的某些版本），為了保證沖壓仿真分析的結(jié)果的可靠性，就有必要對(duì)求解器的速度、穩(wěn)定性等有全面的了解，在下文中，筆者使用軟件自帶的例子以及NUMISHEET 2005年大會(huì)中的算例，對(duì)沖壓仿真領(lǐng)域相關(guān)的重力、拉延、回彈等常用的功能進(jìn)行綜合評(píng)比測(cè)試，對(duì)比各個(gè)版本的求解器(R3.2.1/R5.1.1/R6.1.1/R7.1.1)之間的差異，以便于實(shí)際的工作和應(yīng)用；
備注：由于LS071_R4.X.X系列的求解器在重力及回彈等領(lǐng)域存在重大缺陷，所以此次不予以評(píng)測(cè)該版本；
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展開 沖壓成形仿真中自由振動(dòng)問題研究
作者簡(jiǎn)介
李彥波，碩士學(xué)歷，研發(fā)工程師，主要從事沖壓仿真應(yīng)用及相關(guān)技術(shù)的研究，負(fù)責(zé)沖壓仿真軟件JSTAMP/NV國(guó)內(nèi)的技術(shù)支持，擁有專利2項(xiàng)，發(fā)表計(jì)算論文20余篇。
—— 來源：《鍛造與沖壓》2018年第12期
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
如下圖所展示的案例，為基于成形極限（FLD）模型對(duì)起皺缺陷的預(yù)測(cè)，并且與實(shí)際沖壓結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，仿真結(jié)果與實(shí)際結(jié)果非常接近，沖壓仿真結(jié)果中不僅可以從云圖指示結(jié)果缺陷，而且可以從材料實(shí)際流動(dòng)變化來查看結(jié)果，更與實(shí)際接近。
如下圖所展示的案例，為基于成形極限（FLD）模型對(duì)起皺開裂的預(yù)測(cè)，且與實(shí)際沖壓結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，仿真預(yù)測(cè)開裂位置與實(shí)際開裂位置相對(duì)應(yīng)。通過基于成形極限模型的沖壓仿真可以精確預(yù)測(cè)開裂缺陷。
另外，Simufact forming還可以基于斷裂模型，進(jìn)行沖壓過程中開裂演變進(jìn)行仿真分析。軟件中帶有的斷裂模型非常豐富，有Lemaitre、Johnson-Cook、Oyane、Gurson、Bonora等斷裂模型。
如下圖所示，為基于斷裂模型MMC（Modifed Mohr Coulomb）進(jìn)行的沖壓成形分析，而且研究了板料方向（0°/45°）對(duì)開裂的影響。0°沖壓開裂位置與45°沖壓開裂位置明顯不同，充分證明了板料各向異性，不同的擺放產(chǎn)生的開裂缺陷不同。通過仿真與試驗(yàn)的對(duì)比，Simufact forming沖壓噸位與實(shí)測(cè)噸位結(jié)果非常貼近。
而且開裂位置也和實(shí)際沖壓試驗(yàn)相同，如下圖所示。
Source: Li, Y., Luo, M., Gerlach, J., & Wierzbicki, T. (2010).
展開 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
如下圖所展示的案例，為基于成形極限（FLD）模型對(duì)起皺缺陷的預(yù)測(cè)，并且與實(shí)際沖壓結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，仿真結(jié)果與實(shí)際結(jié)果非常接近，沖壓仿真結(jié)果中不僅可以從云圖指示結(jié)果缺陷，而且可以從材料實(shí)際流動(dòng)變化來查看結(jié)果，更與實(shí)際接近。
如下圖所展示的案例，為基于成形極限（FLD）模型對(duì)起皺開裂的預(yù)測(cè)，且與實(shí)際沖壓結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，仿真預(yù)測(cè)開裂位置與實(shí)際開裂位置相對(duì)應(yīng)。通過基于成形極限模型的沖壓仿真可以精確預(yù)測(cè)開裂缺陷。
另外，Simufact forming還可以基于斷裂模型，進(jìn)行沖壓過程中開裂演變進(jìn)行仿真分析。軟件中帶有的斷裂模型非常豐富，有Lemaitre、Johnson-Cook、Oyane、Gurson、Bonora等斷裂模型。
如下圖所示，為基于斷裂模型MMC（Modifed Mohr Coulomb）進(jìn)行的沖壓成形分析，而且研究了板料方向（0°/45°）對(duì)開裂的影響。0°沖壓開裂位置與45°沖壓開裂位置明顯不同，充分證明了板料各向異性，不同的擺放產(chǎn)生的開裂缺陷不同。通過仿真與試驗(yàn)的對(duì)比，Simufact forming沖壓噸位與實(shí)測(cè)噸位結(jié)果非常貼近。
而且開裂位置也和實(shí)際沖壓試驗(yàn)相同，如下圖所示。
Source: Li, Y., Luo, M., Gerlach, J., & Wierzbicki, T. (2010).
展開 2008沖壓仿真實(shí)例教程中的PAM-STAMP的快速展開（Inverse)
由于老的動(dòng)畫存在不能播放的問題，在2011年重新校正了數(shù)據(jù)，并打包，有需要的請(qǐng)到這里下載
2008沖壓仿真的所有教材及動(dòng)畫和過程文件：
http://blog.163.com/peterwang@126/blog/static/23132960201242273417726/
早就聽說PAM-STAMP有快速展開模塊，一直沒怎么用過，前幾天有人問展開后怎么將外形線（或者展開曲面）導(dǎo)出來，也因?yàn)闆]有用過而不能回答，這幾天測(cè)試了一下，發(fā)現(xiàn)PAM展開是很快。
~~~·下面是Inverse的基本操作過程，在我的2008沖壓仿真實(shí)例里面此動(dòng)畫已經(jīng)收入~~
在PAM中，當(dāng)快速展開后，需要將展開的邊線導(dǎo)出到CAD中（當(dāng)然可以可以直接用在下一步的精確仿真中就不需要導(dǎo)出了）方法如下：
A：將展平的網(wǎng)格導(dǎo)出（Project->Export->Mesh,命名保存），然后返回Setup，
B：將導(dǎo)出的網(wǎng)格導(dǎo)入案例中，（Project->Import->Mesh），選中導(dǎo)入的網(wǎng)格，然后點(diǎn)右鍵，選擇Design Part->Add Selection to Design Part ,此時(shí)PAM自動(dòng)會(huì)將邊線抓出。
C：我們需要做的是只顯示邊線然后用Geometry –>Edition->3D Curves，在彈出的對(duì)話框中，在Generate in 里面隨意命名 然后在Action里面選擇 From edges，選擇邊線，點(diǎn)Ok。
D：導(dǎo)出上一步產(chǎn)生的曲線，選擇Project->Export->Mesh，選擇IGES。注意不要用CAD。
展開 直播預(yù)告 | FormingSuite沖壓仿真和成本計(jì)算：汽車行業(yè)鈑金沖壓成形工藝仿真方案及應(yīng)用
同時(shí)，傳統(tǒng)的CAE軟件通常要求使用者具備豐富的沖壓及制造工藝知識(shí)，并不適合產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師直接應(yīng)用。
FTI 技術(shù)已成為沖壓鈑金件成本管理、優(yōu)化、設(shè)計(jì)及早期成形性分析領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。FormingSuite軟件工具為用戶提供貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能化解決方案，有效幫助用戶解決成本、設(shè)計(jì)與工藝難題。該解決方案的核心價(jià)值不僅在于降低沖壓件材料成本、提升設(shè)計(jì)可制造性，還能幫助用戶提升產(chǎn)品整體質(zhì)量。
本期直播講堂請(qǐng)到了?？怂箍倒I(yè)軟件CAE專家羅臘，在直播間中講師將詳細(xì)講解基于FormingSuite軟件工具，解決汽車白車身早期沖壓仿真及沖壓成本控制問題的解決方案。敬請(qǐng)關(guān)注！
6月12日 14:00
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直播內(nèi)容聚焦
? 白車身沖壓中的成本優(yōu)化&評(píng)估
? 沖壓成形可行性分析
? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化
羅臘
?？怂箍倒I(yè)軟件CAE專家
具有二十年沖壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，十年模具行業(yè)工藝經(jīng)驗(yàn)，八年FTI企業(yè)級(jí)系統(tǒng)的應(yīng)用及技術(shù)支持經(jīng)驗(yàn)，以及與主機(jī)廠SE部門協(xié)作的豐富經(jīng)驗(yàn)。
展開 
直播 | Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真中的應(yīng)用，報(bào)名領(lǐng)資料
一直以來，Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真上有著大量成功應(yīng)用，并被證明是最精確的有限元程序之一，尤其有著高精度的回彈預(yù)測(cè)。為幫助LS-DYNA用戶進(jìn)一步提升技術(shù)在自主研發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用，3月25日，Ansys將于推出“Ansys LS-DYNA用戶案例競(jìng)賽” 系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)的第4場(chǎng)——Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真中的應(yīng)用及新用戶界面介紹網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。歡迎模具、鋼鐵、整車及零部件、家電及高校研究所等相關(guān)研究人員報(bào)名參加！
【免費(fèi)預(yù)約報(bào)名】http://event.31huiyi.com/2017790115/index?c=jishulink
多工序連續(xù)成型
本次研討會(huì)內(nèi)容主要包括LS-DYNA在沖壓上的應(yīng)用概述及簡(jiǎn)要?dú)v史回顧；如何使用LS-DYNA來獲得理想的結(jié)果，展示哪些參數(shù)會(huì)影響分析精度，以及它們對(duì)CPU成本的影響；以及Ansys開發(fā)的適用于沖壓的全新GUI，這個(gè)圖形用戶界面的開發(fā)始于3年前，旨在讓用戶能夠方便地使用LS-DYNA進(jìn)行沖壓仿真，特別是能方便地進(jìn)行多工步（multi-step）作業(yè)設(shè)置，新的圖形用戶界面無縫集成了前處理器、求解器和后處理器。
會(huì)議主題：Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真中的應(yīng)用及新用戶界面介紹（直播）
時(shí)間：3月25日（星期四），9:30-11:30
講師介紹：
朱新海博士 | Ansys首席研發(fā)工程師
朱新海博士于1998年畢業(yè)于密歇根理工大學(xué)機(jī)械工程及工程力學(xué)系，隨后加入LSTC（現(xiàn)為Ansys公司）。
展開 2013阿毅沖壓仿真系列教程—LS-DYNA各大主要版本沖壓仿真評(píng)測(cè)_
本文原創(chuàng)首發(fā)于2013年5-6月份的CAD/CAM雜志，由于圖片太多，所以請(qǐng)下載附件吧
主要內(nèi)容為：綜合比較LS-DYNA R3.2.1 R5.1.1 R6.1.1 求解器在沖壓成型方面的差異
20130117_LS-DYNA各大主要版本沖壓仿真評(píng)測(cè)_CAD&CAM_V4 - 副本.pdf
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展開 3/25 Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真中的應(yīng)用，報(bào)名領(lǐng)資料
一直以來，Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真上有著大量成功應(yīng)用，并被證明是最精確的有限元程序之一，尤其有著高精度的回彈預(yù)測(cè)。為幫助LS-DYNA用戶進(jìn)一步提升技術(shù)在自主研發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用，3月25日，Ansys將于推出“Ansys LS-DYNA用戶案例競(jìng)賽” 系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)的第4場(chǎng)——Ansys LS-DYNA在沖壓成型仿真中的應(yīng)用及新用戶界面介紹網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)。歡迎模具、鋼鐵、整車及零部件、家電及高校研究所等相關(guān)研究人員報(bào)名參加！
多工序連續(xù)成型
本次研討會(huì)內(nèi)容主要包括LS-DYNA在沖壓上的應(yīng)用概述及簡(jiǎn)要?dú)v史回顧；如何使用LS-DYNA來獲得理想的結(jié)果，展示哪些參數(shù)會(huì)影響分析精度，以及它們對(duì)CPU成本的影響；以及Ansys開發(fā)的適用于沖壓的全新GUI，這個(gè)圖形用戶界面的開發(fā)始于3年前，旨在讓用戶能夠方便地使用LS-DYNA進(jìn)行沖壓仿真，特別是能方便地進(jìn)行多工步（multi-step）作業(yè)設(shè)置，新的圖形用戶界面無縫集成了前處理器、求解器和后處理器。
展開 沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計(jì)算精度研究
由于高強(qiáng)鋼沖壓會(huì)帶來嚴(yán)重的模具磨損，因此，在成形模具設(shè)計(jì)階段需要進(jìn)行模具磨損評(píng)估。為了揭示成形工藝仿真參數(shù)選擇對(duì)板料—模具界面接觸壓力技術(shù)精度的影響，本文基于Dynaform軟件，參數(shù)化研究了有限元單元尺寸、積分點(diǎn)個(gè)數(shù)和沖壓速度對(duì)仿真結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明：對(duì)比于積分點(diǎn)個(gè)數(shù)和沖壓速度，板料網(wǎng)絡(luò)和模具網(wǎng)絡(luò)更明顯地影響著仿真結(jié)果；而積分點(diǎn)個(gè)數(shù)和沖壓速度帶來的波動(dòng)范圍很小。
與普通鋼板相比，先進(jìn)高強(qiáng)鋼板沖壓時(shí)會(huì)引起更大的板料—模具界面接觸壓力，加劇成形模具的磨損。為此，在成形模具設(shè)計(jì)階段需要進(jìn)行模具磨損評(píng)估，對(duì)模具壽命進(jìn)行預(yù)判，為選擇合理的模具材質(zhì)和熱處理方案提供科學(xué)依據(jù)。
板料―模具界面接觸壓力場(chǎng)和溫度場(chǎng)等物理量是影響模具磨損的關(guān)鍵參數(shù)。為了精確計(jì)算這些物理量，借助數(shù)值模擬的技術(shù)方法已經(jīng)成為一種有效的手段。Boher、Pereira、Wagoner、高晶等研究了高強(qiáng)鋼板沖壓過程中凹模圓角處界面接觸壓力分布，并討論了接觸壓力與模具磨損的關(guān)系。基于成形過程數(shù)值仿真結(jié)果，Wagoner、Altan指出先進(jìn)高強(qiáng)鋼沖壓成形時(shí)界面溫升可達(dá)到100℃以上。Groche利用數(shù)值模擬方法揭示了成形時(shí)界面的溫度峰值與模具表面粘模的直接關(guān)系。最近，Pereira建立了熱力耦合沖壓過程數(shù)值仿真，揭示了DP780冷沖壓成形的界面摩擦熱和塑性變形熱分布特征。目前，為了更為精確計(jì)算板料―模具界面接觸壓力，大多數(shù)是采用細(xì)小的實(shí)體單元等技術(shù)處理，這種精細(xì)仿真模型，雖然保證了計(jì)算精度，但也大大增加計(jì)算耗時(shí)，這種仿真模型難以滿足沖壓工程需求。
在成形模具磨損評(píng)估上，一般利用工藝仿真結(jié)果，基于磨損預(yù)測(cè)公式，例如Archad模型，對(duì)給定沖壓工藝和模具幾何輪廓下模面磨損量進(jìn)行評(píng)估。然而，在沖壓工藝仿真中，為了兼顧計(jì)算精度和效率，采用殼單元，且單元大小也更為粗大。
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