裝配體仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：蝰蛇設(shè)計(jì) 創(chuàng)建時(shí)間：2020-02-01
裝配體仿真的視頻教程
如何將裝配體(Assembly)轉(zhuǎn)化為一般體（General body）
本視頻將介紹如何將履帶工具包的履帶裝配體assembly轉(zhuǎn)換為一般體General Body，以及介紹在一般體General Body中使用CreateContact功能批量創(chuàng)建接觸。
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基于wb的法蘭止口螺栓連接結(jié)構(gòu)仿真分析
初學(xué)者能夠快速掌握法蘭止口螺栓連接結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)和模態(tài)分析流程，為復(fù)雜裝配體仿真分析提供基礎(chǔ)！軟件采用的是Ansysworkbench2023R1版本，可提供源文件！
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ProE_替換裝配體中的零件
ProE中根據(jù)不同的情況有多種替換方法 1.族表； 用螺栓M10X36替換M10X15，族表類零件的一種替換方法。 2.互換； A,B兩種方案設(shè)計(jì)，A比B厚點(diǎn)，需編輯保存互換參數(shù)表，之后在組件中進(jìn)行替換 3.參照模型； 通過繼承、合并或收縮包絡(luò)生成而來零件的替換方法。 4.布局； 5.通過復(fù)制； 就是在組件中另存為另外一個(gè)零件 6.不相關(guān)的。 模型
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裝配體仿真的實(shí)例教程
大型裝配體無網(wǎng)格仿真軟件學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)資料來自Altair官方網(wǎng)盤，使用軟件-億圖思維導(dǎo)圖MindMaster。
SimSolid學(xué)習(xí).png
億圖圖示、MindMaster 8月份9折優(yōu)惠碼：ADRI。
在對這類組件進(jìn)行建模之前，仿真工程師必須回答的第一個(gè)問題是：是什么使部件保持在一起？是通過膠粘劑、焊接等形成的實(shí)際粘結(jié)，還是螺栓或彈簧提供的機(jī)械支撐？連接是否可以被假定為粘結(jié)，或者這是一個(gè)組件的裝配，其中各個(gè)部件可以自由滑動或分離？
從有限元分析（FEA）的角度來看，建模設(shè)置可以是貫穿式網(wǎng)格、粘結(jié)、無分離或摩擦接觸。這些不同的建模過程中的每一種在應(yīng)力報(bào)告的準(zhǔn)確性和數(shù)值收斂性方面都會帶來數(shù)值方面的挑戰(zhàn)。膠粘劑或焊接材料的建模可能會被包含在模擬中，當(dāng)這些連接件被忽略時(shí)，簡化的假設(shè)可能會產(chǎn)生數(shù)值誘導(dǎo)的應(yīng)力奇異。
為了更好地理解這些假設(shè)，本文提供了一系列對比連接模擬的結(jié)果，以幫助量化它們對界面材料應(yīng)力的相對影響。圖1展示了一個(gè)由多種具有不同熱膨脹系數(shù)的材料組成的螺栓法蘭連接的1/2對稱截面。該幾何形狀包括一層薄薄的軟材料和一層熱膨脹系數(shù)是與之配合的鋁制蓋板的2.5倍的熱不匹配材料。對于需要機(jī)械抵抗分離的特定情況，加載條件包括260攝氏度的均勻溫度和500磅的螺栓預(yù)緊力。
圖1不同熱膨脹系數(shù)的法蘭連接裝配體
貫穿式網(wǎng)格被用于定義與軟層的頂部和底部界面。這種軟界面層的熱不匹配會引起機(jī)械應(yīng)變，但由于該材料的低剛度，不會產(chǎn)生顯著的應(yīng)力。螺栓頭和螺母與兩個(gè)鋁制部件粘結(jié)在一起，這也會引起局部應(yīng)力集中，但在本研究中被忽略。這些模擬中的研究區(qū)域是熱不匹配材料與下部鋁制蓋板之間的界面，如圖1所示。
表1總結(jié)了九種不同的模擬，比較了作為該界面建模函數(shù)的名義應(yīng)力和峰值應(yīng)力。粘結(jié)和 MPC（案例 1 和 2）不允許任何相對的法向或滑動界面位移。這將是一種在不建模螺栓的情況下連接組件的快速方法，但可能會在界面處產(chǎn)生不切實(shí)際的應(yīng)力結(jié)果。無分離（案例 3 至 5）允許相對滑動但不允許法向分離。
展開 本課程從理論出發(fā)，學(xué)員可掌握各操作設(shè)置的物理意義，從而對計(jì)算結(jié)果的適用性做出評估，
通過案例詳解，掌握仿真關(guān)鍵與技巧
。
培訓(xùn)地點(diǎn)：北 京
培訓(xùn)時(shí)間： 06月17日 - 20日
培訓(xùn)方式：線上線下同步學(xué)習(xí)（參與線上，同一課程線下免費(fèi)復(fù)訓(xùn)）
提供授課紙質(zhì)講義、電子資料、案例模型
二、思維導(dǎo)圖
培訓(xùn)收費(fèi)有兩類，請您按自身需要靈活選擇。
Altair SimSolid是一款專為快速設(shè)計(jì)流程而開發(fā)的虛擬測試與結(jié)構(gòu)仿真軟件。
不同于傳統(tǒng)有限元仿真，SimSolid 省去了幾何結(jié)構(gòu)簡化和網(wǎng)格劃分這兩項(xiàng)最耗時(shí)和專業(yè)要求較高的工作，可以在幾分鐘內(nèi)完成原始、未簡化CAD裝配體的結(jié)構(gòu)分析。
借助 SimSolid 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以輕松對其最復(fù)雜的零件進(jìn)行多次迭代，并以驚人的速度探索大型裝配體的多種替代方案。
SimSolid帶來的仿真變革，將真正改變您和公司設(shè)計(jì)產(chǎn)品的方式。
2022年8月26日14:00， Altair 將攜手北京衡祖仿真軟件技術(shù)有限公司舉辦以【復(fù)雜裝配體無網(wǎng)格快速結(jié)構(gòu)仿真】為主題的在線研討會，會議將以線上直播的形式進(jìn)行，本次講師湯凱利是Altair SimSolid中國區(qū)技術(shù)主要負(fù)責(zé)人，從事仿真分析領(lǐng)域七年，擅長結(jié)構(gòu)仿真分析，包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度、非線性、振動、熱等，主要從事Altair SimSolid、Altair HyperWorks、Altair Inspire等仿真軟件的技術(shù)咨詢工作。曾參與國內(nèi)外知名汽車、航空航天、家電、重工等行業(yè)的仿真與優(yōu)化項(xiàng)目。本次會議內(nèi)容將對 Altair SimSolid的功能及真實(shí)用戶案例進(jìn)行全面的講解與介紹。如果您正參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)，想了解并體驗(yàn)全面的SimSolid設(shè)計(jì)，現(xiàn)在就搜索“衡祖仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)”公眾號免費(fèi)報(bào)名參加吧！
展開 solidworks裝配體導(dǎo)入到ansys后，在ansys界面里這個(gè)裝配體成為一個(gè)整體了，如何把這個(gè)裝配體分割并賦予各自的材料屬性？
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<p><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/28f8748075fb4464ac2456506772683c"></p><p>在AI智能體快速發(fā)展的今天，各行各業(yè)都在探索如何將AI融入研發(fā)流程，以加速行業(yè)創(chuàng)新。仿真技術(shù)作為產(chǎn)品研發(fā)的核心驅(qū)動力，如何與AI融合，推動仿真流程自動化與智能化演進(jìn)，高效解決工程實(shí)際問題，已成為提升工程效率的重要課題。
Adams（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）是全球多體動力學(xué)仿真領(lǐng)域的標(biāo)桿軟件，由 MSC Software 公司開發(fā)（現(xiàn)隸屬于 Hexagon 集團(tuán)），憑借領(lǐng)先的虛擬樣機(jī)技術(shù)，成為汽車、航空航天、重型機(jī)械等行業(yè)系統(tǒng)級動力學(xué)分析的首選工具，全球市場占有率超 60%。
一、軟件核心介紹
Adams 是集建模、求解、可視化
科普 | CAE仿真智能體，工程師的Seedance來了2個(gè)月前
最近，Seedance 2.0 承包了科技圈頭條。
《黑神話：悟空》制作人馮驥評價(jià)其“地表最強(qiáng)”。
這宣告了一個(gè)時(shí)代的到來：視頻創(chuàng)作的門檻，塌了。
以前做視頻，你需要掌握三維建模、運(yùn)鏡控制、后期調(diào)色、剪輯配樂……復(fù)雜到它甚至成為了一個(gè)大學(xué)專業(yè)，需要一個(gè)人用幾年時(shí)間學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在，你只需要一段文字、一張照片，AI能接管后續(xù)所有流程，想法創(chuàng)意直接變成了視頻產(chǎn)出。
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關(guān)領(lǐng)域】：船舶與海洋工程、兵器科學(xué)、航空航天等跨域問題
【軟件版本】：STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向?yàn)楹Ｑ蠛叫衅骺缬蚨辔锢韴鲴詈希笇?dǎo)過多位相關(guān)專業(yè)碩士博士研究生，科研項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富。
1. 算例簡介
本資源針對高速入水沖擊這一強(qiáng)非線性流固耦合難題
? 企業(yè)級前處理與模型裝配
工程師可高效流暢地對大型復(fù)雜裝配體進(jìn)行仿真分析，顯著縮短模型構(gòu)建與驗(yàn)證周期。增強(qiáng)型導(dǎo)航功能、批處理網(wǎng)格劃分及連接器管理工具可優(yōu)化前處理流程，而直接數(shù)據(jù)管理集成則確保跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作的數(shù)據(jù)一致性。
? 集成化多物理場仿真
借助統(tǒng)一求解器與多場耦合技術(shù)，工程師能夠以更高保真度分析復(fù)雜相互作用（如熱-流體或電磁-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)）。
? 企業(yè)級前處理與模型裝配
工程師可高效流暢地對大型復(fù)雜裝配體進(jìn)行仿真分析，顯著縮短模型構(gòu)建與驗(yàn)證周期。增強(qiáng)型導(dǎo)航功能、批處理網(wǎng)格劃分及連接器管理工具可優(yōu)化前處理流程，而直接數(shù)據(jù)管理集成則確保跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作的數(shù)據(jù)一致性。
? 集成化多物理場仿真
借助統(tǒng)一求解器與多場耦合技術(shù)，工程師能夠以更高保真度分析復(fù)雜相互作用（如熱-流體或電磁-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)）。
車輛底盤多體動力學(xué)仿真主要包括：建模與裝配、K&C 分析、操穩(wěn)分析、載荷提取以及性能優(yōu)化，Adams 是底盤多體動力學(xué)仿真的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件，其Adams/Car 模塊是基于模板、子系統(tǒng)、裝配體的層級設(shè)計(jì)，并提供了各種仿真參數(shù)設(shè)置和結(jié)果后處理功能，方便仿真人員從設(shè)計(jì)輸入到結(jié)果輸出的一些列操作，但目前的應(yīng)用模式是單機(jī)管理模板和項(xiàng)目 CDB 文件，項(xiàng)目中的多人協(xié)同以及模板的更新非常困難和不變，這種傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理模式在車型協(xié)同研發(fā)時(shí)暴露出諸多問題
結(jié)構(gòu)力學(xué)分析（靜力/動力/疲勞）、多體系統(tǒng)仿真（MBD）、鑄造/成型過程模擬是一個(gè)非常經(jīng)典且覆蓋面廣的工業(yè)仿真問題，涵蓋了機(jī)械、材料和制造工程的核心領(lǐng)域。作為UltraLAB圖形工作站的廠商，深入理解這些算法的計(jì)算特性，是為客戶提供精準(zhǔn)、高效硬件配置方案的基礎(chǔ)。
我將為您逐一解析這三大仿真領(lǐng)域。
核心結(jié)論速覽表
Abaqus多體動力學(xué)仿真之鉸連接案例講解6個(gè)月前
[圖片]
金屬圓柱體沖擊墻體仿真6個(gè)月前
本文模擬了銅圓柱撞擊剛性壁面的非線性瞬態(tài)分析以及由此產(chǎn)生的銅圓柱變形。如此大的應(yīng)變變形是典型的金屬成形和鍛造應(yīng)用，其中模擬在確定操作參數(shù)方面是無價(jià)的。這種模擬是高度非線性的，包括接觸和金屬塑性。
當(dāng)軟圓柱形鋼筋撞擊剛性墻面時(shí)會發(fā)生什么？做實(shí)驗(yàn)太貴或太耗時(shí)？讓模擬告訴你答案。看看這個(gè)撞擊模擬。別忘了思考牛頓-拉夫森方法在這種情況下扮演什么角色
