介紹汽車底盤性能開發技術相關，有助于新手入門了解汽車底盤技術和未來發展趨勢 介紹底盤系統和整車性能開發 傳統底盤開發 汽車動力學以及懸掛K&C 底盤系統發展趨勢

目錄：1.驅動電機NVH開發流程2.驅動電機NVH高精度開發思路3.驅動電機NVH全流程解決方案4.總結

適用人群：對強度類仿真技術感興趣的愛好者 入學仿真相關專業的在校生 從事及使用仿真技術工作的產品開發人員 強度性能開發工程師的專業素養與能力探討（免費）【已結束】 直播時間：2021-12-07 19:30 隨著我國現代化建設的發展 越來越多的企業與個人從事及使用強度仿真技術進行產品開發及性能優化工作 而網絡上大部分的相關教程 重點關注對仿真軟件操作層面的介紹與應用

課程目錄設計 1、底盤性能開發的概論 2、懸架性能開發 2.1 懸架K&C分析 2.2 懸架K&C實驗對標 2.3 懸架K&C性能評價 2.4 懸架設計 3、整車底盤性能開發 3.1 輪胎性能分析與實驗對標分析 3.2 整車操穩分析 3.3 整車操穩實驗對標 3.4 整車操穩性能評價 3.5 整車平順性分析與評價

在汽車工程領域的持續發展進程中，創新始終是引領進步的關鍵動力。面對車輛開發日益增長的復雜性，工程師們急需借助先進工具來高效應對。 歡迎參與來自VI-grade 的 鄧賢亮工程師演講的全新培訓系列第一課。

CATIA-Flow Driven Generative Designer 通過理順和直觀的工作流程體驗，生成符合性能KPI目標的形狀，提高內部流體系統的效率 1、探索并生成內部流體流動的形狀，從而最大程度地減少壓降并保持質量流量（HVAC\座艙舒適系統等） 2、自動生成流動驅動型形狀，并通過輕松設置的Navier-Stokes CFD仿真進行驗證 3、促進設計和仿真部門之間的無縫協作

適用人群：底盤系統性能開發部門、仿真分析部門、電動汽車控制開發部門 Adams 電動汽車模板發布 —— 助力電動汽車快速開發（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-22 19:30 為助力電動汽車快速設計，MSC Adams最新推出電動汽車模塊，工程師能快速搭建汽車電驅動及相關控制模型，并高效評價電動汽車整車性能及相關控制策略集成性能。

核心議題與收獲： · 了解VI-Motorcycle及VI-BikeRealTime能夠仿真哪些工況以及為工程師提供哪些數據； · 了解如何在仿真軟件及硬件在環平臺中集成及開發電控算法； · 學習行業領先的企業如何借助VI-grade的解決方案優化摩托車性能。

[圖片]

ABAQUS仿真聯合python開發-ITZ四相混凝土加氣泡缺陷含率的性能影響 全過程模擬、針對目前微觀模擬的接觸難，收斂難以及網格劃分難等問題 另附視頻講解步驟和模型cae文件：購買后相關問題可加答疑微信免費溝通答疑（主頁有聯系方式） 部件及裝配體的創建；需要用到我的兩個插件，如下圖所示。一個是長方體基體，一個是圓柱體基體，骨料、界面過渡區itz、砂漿以及氣泡。

1、汽車車門性能分析系列課程 2、車門模態分析流程及細節 3、車門腰線屈曲分析流程及細節 4、車門腰線剛度分析流程及細節 5、車門后視鏡安裝點剛度分析流程及細節 6、車門附件安裝點剛度分析流程及細節 7、車門扭轉及側框剛度分析流程及細節 8、車門抗凹分析流程及細節 9、車門下垂剛度分析流程及細節 10、車門過開分析流程及細節 11、車門過關分析流程及細節 12、車門關門強度分析流程及細節

新能源汽車流體解決方案——MSC CFD Cradle

第一節-汽車方向盤結構性能分析系列課程 第二節-方向盤模態分析流程及細節 第三節-方向盤輪心載荷分析流程及細節 第四節-方向盤輪緣載荷分析流程及細節 第五節-方向盤扭轉載荷分析流程及細節 第六節-方向盤壓潰分析流程及細節 第七節-方向盤沖擊分析流程及細節 第八節-方向盤擺振分析流程及細節

使用靈活強大的XiL系統克服汽車開發挑戰（免費）【已結束】 直播時間：2023-06-30 19:30 當今汽車行業所面臨的挑戰是復雜的車輛系統，先進的測試能力以及更短的開發周期。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解釋如何使用離線仿真、硬件在環測試、駕駛模擬器以及車載應用等靈活的XiL系統來克服車輛開發、測試和驗證的挑戰。

面對激烈的市場競爭，汽車主機廠迫切地需要縮短開發周期，推出更加有競爭力的產品，高性能電動汽車的開發尤其如此。