聲學(xué)設(shè)計
關(guān)注創(chuàng)建者：靜環(huán)環(huán)保 創(chuàng)建時間：2019-06-21
聲學(xué)設(shè)計的視頻教程
B&K官方聲學(xué)設(shè)計課程— 2250聲級計振動測試
B&K官方聲學(xué)與振動課程— 2250振動測試 適用人群：希望了解學(xué)習(xí)2250/2270聲級計產(chǎn)品操作的用戶 課程內(nèi)容： 2250振動測試培訓(xùn) （為幫助已持有或計劃購買2250/2270的用戶了解和掌握基于2250 FFT的振動測試基本操作，本培訓(xùn)將介紹2250/2270及FFT分析模塊的基本使用方法及相關(guān)的振動測量基礎(chǔ)知識，內(nèi)容包括：-2250/2270振動測試系統(tǒng)組成、加速度計安裝
免費 49分鐘 669播放
查看
Actran——功能強大的聲學(xué)模擬軟件
Actran是解決聲學(xué)、振動聲學(xué)和氣動聲學(xué)問題的主要聲學(xué)軟件。Actran被汽車制造商和供應(yīng)商、航空航天和國防單位以及消費品制造商所使用，它幫助工程師更好地理解和改進其設(shè)計的聲學(xué)性能。 Actran提供了一個豐富的材料模型庫、一個包含無限單元的完整單元庫、解決大型問題的高性能解決方案和一個用戶友好的GUI，可以根據(jù)您的需要進行高度定制。
免費 1分鐘 227播放
查看
聲學(xué)設(shè)計的實例教程
隨著噪聲環(huán)保法規(guī)、振動和噪聲標準、終端用戶聲學(xué)舒適性等要求的不斷提高，聲學(xué)設(shè)計仿真的重要性逐步凸顯。如何開展車輛部件級、子系統(tǒng)、整車的聲學(xué)設(shè)計，消除異常振動和異響，提升聲品質(zhì)，進而實現(xiàn)個性化、品牌化聲學(xué)設(shè)計，是產(chǎn)品研制需要重點關(guān)注的問題。
北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司專注于車輛聲學(xué)設(shè)計仿真技術(shù)，圍繞車輛可能的噪聲源，開展環(huán)境噪聲模擬、車輛動力傳動系統(tǒng)噪聲模擬、座艙內(nèi)飾聲學(xué)仿真等，獲得產(chǎn)品設(shè)計的聲學(xué)性能，提前識別設(shè)計缺陷并進行設(shè)計優(yōu)化，減少物理樣機的迭代成本，提高設(shè)計的效率和品質(zhì)。同時，結(jié)合振動/噪聲測試，獲得實際產(chǎn)品的聲場分布和噪聲源定位，與模擬仿真結(jié)合，提出結(jié)構(gòu)聲品質(zhì)改進的建議。
汽車座艙內(nèi)飾降噪優(yōu)化設(shè)計
建立汽車內(nèi)飾件彈性多孔材料模型，開展車身結(jié)構(gòu)與車內(nèi)聲腔模態(tài)的耦合分析，研究形成胎噪的結(jié)構(gòu)聲和空氣聲傳遞路徑，最終指導(dǎo)內(nèi)飾材料和聲學(xué)包布置優(yōu)化設(shè)計。
超聲波雷達電-力-聲耦合仿真
建立超聲波雷達內(nèi)部結(jié)構(gòu)電力耦合、聲振耦合的多場耦合模型，詳細分析超聲波發(fā)射與接收過程的多物理場影響因素，對超聲波雷達設(shè)計提供指導(dǎo)，同時能夠?qū)Τ暡ㄔ诶走_內(nèi)部多次反射造成的異常響應(yīng)工況進行故障定位。
新能源電驅(qū)動系統(tǒng)噪聲仿真模擬
針對新能源汽車中變頻電機的電流諧波和電磁諧波引發(fā)的高頻噪聲，對電機輻射噪聲、變速箱傳動輻射噪聲進行仿真、評估及優(yōu)化，為新能源電驅(qū)動系統(tǒng)聲品質(zhì)的提高提供依據(jù)。
展開 Francesco認為通過對進氣歧管的材料和加強筋進行設(shè)計，可以加強目標頻率左右的聲音。由于牽扯到結(jié)構(gòu)設(shè)計，這點應(yīng)該是利用聲振耦合的原理采取的設(shè)計。
另外，F(xiàn)rancesco講到兩側(cè)排氣管道設(shè)計的車型，可使用前面講到的H型連接提高排氣聲音的明亮度。如果將排氣管道設(shè)置成中置的形式，也有利于提高排氣聲的明亮度。
好了，關(guān)于法拉利跑車聲音設(shè)計的理念和一般性方法介紹至此！
接下來Francesco會為我們介紹兩個Actran軟件在法拉利動力系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計中的應(yīng)用。
第一個應(yīng)用涉及對高頻噪聲（harshness
噪聲）的消除。這里采用了同軸膨脹腔消聲器的設(shè)計。這是一種抗性消聲器，因此可以通過調(diào)整幾何，包括圖中顯示的內(nèi)管道開口方式，在中高頻產(chǎn)生若干共鳴現(xiàn)象。這些共鳴現(xiàn)象在頻譜上彼此連接，從而保證消聲器在中高頻段具有較高的傳遞損失，以有效過濾此頻段的噪聲。而在低頻段，消聲器具有很低的聲學(xué)傳遞損失，保證了低頻信號不被消除。在此項目中，使用到Actran進行了消聲器全頻段聲學(xué)傳遞損失的計算。
第二個應(yīng)用涉及到排氣過程中催化劑部件提供的聲學(xué)傳遞損失仿真。法拉利使用了艾米泰克的Metatit催化劑產(chǎn)品，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)致不僅有沿管道方向的氣流和聲波，另外聲波還可以沿橫向傳播。這就需要仿真聲學(xué)的3維傳播特征。在此項目中，使用了Actran獨有的各向異性多孔介質(zhì)材料，用來等效模擬沿管道方向和側(cè)向的聲學(xué)材料參數(shù)，進而較好模擬了催化劑的聲學(xué)傳遞損失。
最后，在所有技術(shù)演示過后，F(xiàn)rancesco又簡單的對汽車行業(yè)的發(fā)展以及這會對聲學(xué)設(shè)計產(chǎn)生的影響做了簡要討論。電機的應(yīng)用，發(fā)動機小型化，車內(nèi)音響的使用也會牽扯到跑車聲學(xué)設(shè)計的方方面面。
展開 包括
： 實時分析器(RA),聲音分析器(SA),環(huán)境噪音分析器(EA)3大模塊)
13、IjData.LsPCAD.v6.20 1CD（聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng)）
14、NI.Sound.and.Vibration.Toolkit.v6.0-ISO 1CD(振動聲學(xué)工具包，聲音和振動應(yīng)用的LabVIEW工具)
NI.Sound.and.Vibration.Toolkit.v6.0-ISO 1CD(振動聲學(xué)工具包，聲音和振動應(yīng)用的LabVIEW工具)
15、Dirac.v3.0(用以測量多房間聲學(xué)參數(shù)的軟件)
Dirac.v3.0(用以測量多房間聲學(xué)參數(shù)的軟件)
16、SpectraRTA 132.15 1CD(高品質(zhì)的聲學(xué)測量分析軟件）
SpectraRTA 132.15 1CD(高品質(zhì)的聲學(xué)測量分析軟件）
17、IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng)）
IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng)）
18、ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學(xué)分析軟件
ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學(xué)分析軟件 VA One 是ESI集團新一代的振動聲學(xué)分析軟件，它提供了一套完整的解
決方案用于模擬振動音響系統(tǒng)在低頻、中頻和高頻等全頻仿真。是世界領(lǐng)先的振動噪聲一體化解決方案。 它融合了
有限元、邊界元...
19、LspCAD 6.2 Pro (聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng))
LspCAD 6.2 Pro (聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng)): 丹麥IJDATA公司LSPCAD聲學(xué)設(shè)計軟件系統(tǒng)，是世界知名揚聲器系統(tǒng)CAD軟件
LSPCAD。
展開 聲學(xué)實驗室是用來進行聲學(xué)研究和產(chǎn)品測試的一個特殊的聲學(xué)環(huán)境。那么聲學(xué)實驗室在設(shè)計過程中有哪些注意事項呢？
1、聲場設(shè)計
聲學(xué)實驗室是一個人造聲場，聲源在傳播出去后能有效被吸收，形成一個極度安靜的環(huán)境，通常在40-15分貝以下，安靜到可以清楚的聽到自己的心跳。聲學(xué)實驗室的聲場通過安裝吸聲尖劈來達到，吸聲尖劈需要選用環(huán)保型、不吸潮、憎水性好、密度均勻、吸聲性能離散性小、且要防火的尖劈。
2、整體隔振吸音
聲學(xué)實驗室的主要目的是要保證內(nèi)部環(huán)境特別安靜，所以整體隔音隔振效果一定要處理好。地面隔振、墻體隔音、頂棚隔音、主框架結(jié)構(gòu)、隔音門窗、空間整體布局都要做好設(shè)計，選擇合適的隔音吸音材料進行定制設(shè)計，來達到一定的隔聲量。
3、通風(fēng)系統(tǒng)
考慮到聲學(xué)實驗室內(nèi)的通風(fēng)換氣問題，一定要做好通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，以避免聲音從通風(fēng)處傳入室內(nèi)，多數(shù)情況下通過安裝低噪音空調(diào)的方式實現(xiàn)。
4、照明和電路系統(tǒng)
聲學(xué)實驗室內(nèi)需要照明、閉路監(jiān)控、電源使用等，所以在布線的時候要特別注意在從外部把信號線和電源線引入聲學(xué)實驗室內(nèi)部的時候，需要對過線孔采用密封性能好的密封材料，以保證聲音從過線孔內(nèi)傳入，造成墻體隔聲量的減小。
以上是聲學(xué)實驗室設(shè)計的大致注意事項，聲學(xué)實驗室的設(shè)計應(yīng)該根據(jù)環(huán)境噪音、所要達到的本底噪音、內(nèi)外尺寸大小、截止頻率等多方面因素進行綜合考慮設(shè)計。
展開 源海振聲的技術(shù)團隊具有系統(tǒng)級的聲學(xué)總體設(shè)計能力，可以根據(jù)客戶的需求，提出系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計目標，并按照設(shè)計目標的要求，綜合利用隔振、阻振、吸振技術(shù)以及消聲、吸聲、阻聲等方法，完成系統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計總體方案，并幫助客戶進行施工、振動噪聲控制元器件的設(shè)計及選型，并對最終的實施效果進行分析與評估。
如果您需要解決已經(jīng)存在的振動聲學(xué)問題，請聯(lián)系我們！源海振聲的技術(shù)團隊具有豐富的聲學(xué)仿真計算經(jīng)驗，綜合利用有限元、邊界元、統(tǒng)計能量法等仿真技術(shù)手段，開展噪聲預(yù)報以及產(chǎn)品聲學(xué)設(shè)計方面的工作，幫助客戶在產(chǎn)品設(shè)計階段有效的實現(xiàn)聲學(xué)設(shè)計目標，實現(xiàn)效益的最大化。
如果您需要定制各類振動噪聲測試分析設(shè)備，請聯(lián)系我們！源海振聲的技術(shù)團隊具有豐富振動噪聲測試分析經(jīng)驗，通過各種振動噪聲測試分析手段（模態(tài)測試、傳遞路徑分析、聲全息測試、故障診斷等），幫助客戶查找各類振動噪聲問題，并提出治理方案。
源海振聲多年振動噪聲測試領(lǐng)域的經(jīng)驗，能夠幫助非專業(yè)客戶建立自己的振動噪聲測試能力。我們能夠根據(jù)客戶的需求，幫助客戶選擇適合的數(shù)據(jù)采集儀、振動聲學(xué)傳感器、應(yīng)變儀、振動分析儀、狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷設(shè)備，并對客戶的技術(shù)團隊進行相關(guān)培訓(xùn)，實現(xiàn)客戶利益的最大化。
公司網(wǎng)址：yhzskj.com
聯(lián)系電話：027--83808030
展開 
聲學(xué)設(shè)計的相關(guān)專題、標簽、搜索
聲學(xué)設(shè)計聲學(xué)設(shè)計仿真聲學(xué)模擬、設(shè)計聲學(xué)超材料設(shè)計混響室聲學(xué)設(shè)計聲學(xué)實驗室設(shè)計 聲學(xué)工程優(yōu)化設(shè)計EDA設(shè)計工業(yè)設(shè)計機械設(shè)計 跌落機械設(shè)計熱工程聲學(xué)工程機械設(shè)計熱工程聲學(xué)工程聲學(xué)設(shè)計耳機聲學(xué)設(shè)計麥克風(fēng)的聲學(xué)設(shè)計電聲聲學(xué)電聲comsol聲學(xué)仿真core產(chǎn)品設(shè)計m聲學(xué)超材料設(shè)計
聲學(xué)設(shè)計的最新內(nèi)容
從消費級的 VR 耳機到工業(yè)級的助聽器研發(fā)，從汽車聲品質(zhì)評價到航空航天的艙內(nèi)聲學(xué)設(shè)計，HOA 的應(yīng)用邊界正在不斷拓展。未來，隨著 AI 技術(shù)與聲學(xué)的深度融合，我們相信高階 Ambisonics 將帶來更加震撼、更加真實的聽覺體驗。
如果您對高階 Ambisonics 技術(shù)、球形傳聲器陣列或空間聲場測量解決方案感興趣，歡迎與我們交流探討。
Actran仿真技術(shù)的核心優(yōu)勢
相較于傳統(tǒng)聲學(xué)設(shè)計依賴的 “反復(fù)實驗試錯” 模式，Actran 仿真技術(shù)在本研究中展現(xiàn)出三大核心優(yōu)勢，成為效率與精度的雙重保障：
1.
? 支持ERP輻射值為設(shè)計響應(yīng)：基于ERP的優(yōu)化對計算資源與時間的要求顯著低于聲學(xué)響應(yīng)優(yōu)化，適用于拓撲/幾何驅(qū)動的聲學(xué)設(shè)計。
? 阻尼表征能力：定義局部結(jié)構(gòu)阻尼研究對ERP影響。
? 分析結(jié)果格式：csv、OP2、PCH、H5格式，展示和二次處理方便。
優(yōu)點：
? 快速分析聲學(xué)包的頻率響應(yīng)特性
? 在對全模型進行分析之前，比較不同聲學(xué)包的降噪潛力
? 設(shè)計復(fù)合聲學(xué)包，以在每個頻段內(nèi)達到預(yù)期的降噪目標
PART.05
SEA Manager 中的聲學(xué)包計算
現(xiàn)在可以在 SEA_MANAGER 中輕松計算并評價不同的聲學(xué)包組合效果。
面對日益嚴格的國際噪聲標準，如何高效、精準地完成噪聲測試、優(yōu)化聲學(xué)設(shè)計，成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點。
HBK作為聲學(xué)與振動測試領(lǐng)域的全球?qū)＜遥?0余年專業(yè)經(jīng)驗，推出全新一代無人機與eVTOL噪聲測試完整方案，全面覆蓋從基礎(chǔ)噪聲測量、聲品質(zhì)分析到噪聲源定位的全流程需求，助力企業(yè)高效應(yīng)對國內(nèi)外標準法規(guī)。
倍頻程分析(Octave )屬于CPB分析的一種（特定的中心頻率和帶寬比例），是振動噪聲分析中較為常見的分析手段，廣泛應(yīng)用于環(huán)境噪聲監(jiān)測、噪聲識別與治理、結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計和傳遞路徑分析等諸多領(lǐng)域。本文將介紹倍頻程的頻帶劃分規(guī)則、幅值計算方法，最后使用NTS.LAB測試分析平臺的特征信號處理模塊來說明倍頻程的具體分析過程。
在此背景下，MSC Actran 作為一款基于有限元 / 邊界元法的專業(yè)聲學(xué)仿真平臺，憑借其高精度計算內(nèi)核與多物理場耦合能力，成為多行業(yè)解決聲學(xué)設(shè)計難題的核心工具。?
MSC Actran 的技術(shù)優(yōu)勢首先體現(xiàn)在多物理場仿真能力的深度集成。
面對日益嚴格的國際噪聲標準，如何高效、精準地完成噪聲測試、優(yōu)化聲學(xué)設(shè)計，成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點。</p><p>HBK作為聲學(xué)與振動測試領(lǐng)域的全球?qū)＜遥?0余年專業(yè)經(jīng)驗，推出<strong>全新一代無人機與eVTOL噪聲測試完整方案</strong>，全面覆蓋從基礎(chǔ)噪聲測量、聲品質(zhì)分析到噪聲源定位的全流程需求，助力企業(yè)高效應(yīng)對國內(nèi)外標準法規(guī)。
舒適性體驗聲學(xué)設(shè)計：音響音質(zhì)、語音提示音量與車內(nèi)噪音的平衡。
視覺設(shè)計：屏幕亮度自動調(diào)節(jié)、夜間模式護眼效果等。
場景化測試不同用戶角色：駕駛員、乘客、兒童等場景下的功能適用性（如后排娛樂系統(tǒng)控制）。
多語言支持：界面語言切換流暢性、本地化內(nèi)容適配（如方言語音交互）。
（6）噪聲優(yōu)化：基于第五步的聲場貢獻量分析，對貢獻較大的結(jié)構(gòu)區(qū)域進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使用反推出的結(jié)構(gòu)載荷進行新結(jié)構(gòu)設(shè)計下的振動和噪聲驗算，比如加筋優(yōu)化或阻尼優(yōu)化；也可以對輻射噪聲較強的區(qū)域進行聲學(xué)封裝材料的設(shè)計，并使用格林分析模型進行噪聲驗算。
