前 言 

Actran最近推出2025.2版本，并同步發布全新聲學解決方案——Actran Radiosity。該版本還包含多項增強功能：優化了ePowertrain噪聲工作流程，提升了聲學指標工具的激勵能力，并新增了諸多實用特性。

新版本采用全新的Radiosity求解器，應對大空間與高頻噪聲的挑戰。接下來就讓我們一起來了解一下吧！

PART.01

Radiosity算法在大型空間與高頻噪聲傳播中的應用

Radiosity 求解器是一種基于幾何和能量的聲學方法，現已集成到 ACTRAN 中，可在數分鐘內處理大空間和高頻噪聲傳播。 該方法非常適合分析大規模場景中的聲能量，如汽車座艙、飛機客艙、工廠噪聲、列車內的噪聲傳播以及外部輻射，而這些場景對于傳統的波動聲學方法極具挑戰性。

優點：

? 可以更快地分析大空間、高頻的聲學傳播。

? 在流體域的任意位置獲取噪聲分布圖和頻率響應函數。 

? 僅需提供最少輸入參數（二維表面網格、吸聲系數和噪聲源）。

PART.02

ePowertrain噪聲工作流管理器現已包含聲包處理/封裝方案

ePowertrain可快速計算聲學處理（也稱為聲學封裝）的隔音效果。無需建立完整的聲學分析模型，只需定義覆蓋層的材料屬性并選擇應用區域即可。無需構建聲包的三維模型。

優點：

? 計算聲學包的吸隔聲效果

? 縮放聲包覆蓋處ePowertrain的振動

? 更高效的求解性能（相較于聲包3D建模方法，運行時間縮短40%，內存消耗降低60%），同時節省模型設置的工程時間和分析時間。

PART.03

在ePowertrain噪聲工作流程中輸出等效聲源

ePowertrain工作流程現可評估等效聲源。定義一組等效聲源(單極子)的位置，該工作流程將計算其復振幅，使這組等效聲源的輻射盡可能接近真實ePowertrain輻射。

優點：

? 獲取可用于在后續研究中代表動力總成的等效聲源。例如，用于執行通過噪聲分析、車內噪聲分析等

? 根據位置因素，獲取最佳的等效聲源組合

PART.04

聲學指標工具新增了斜入射和擴散聲場激勵功能

多層材料的傳遞損失 (TL)、插入損失 (IL) 和吸聲系數，現在可以通過具有特定入射角的入射波或擴散聲場 (DSF) 進行解析評估。

優點：

? 快速分析聲學包的頻率響應特性

? 在對全模型進行分析之前，比較不同聲學包的降噪潛力

? 設計復合聲學包，以在每個頻段內達到預期的降噪目標

PART.05

SEA Manager 中的聲學包計算

現在可以在 SEA_MANAGER 中輕松計算并評價不同的聲學包組合效果。一旦單獨計算了每個聲學包的效果，創建組合它們的新聲學包配置只需幾秒鐘，而不再需要數小時。

為了使該聲學包計算在 SEA_MANAGER 中正確運行，導入的虛擬 SEA 分析應嵌入一個 SEA_MANAGER_DATABASE，其中包含所有后續將被施加聲學包的表面。

優點：

? 留在 SEA Manager 框架內進行聲學包分析

? 快速迭代以獲得最佳的聲學包組合

? 利用 SEA 的優勢和強大功能，對聲學包進行假設分析

PART.06

更多新功能

此版本還包含其他幾個新功能，包括：

● 用于模擬面質量的新 SEPTUM 組件： 

在振動聲學分析中模擬分布質量和/或剛度。當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時，MSC Nastran 的 NSM（非結構質量）卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。

● 基于非均勻平均流的自適應網格生成：

手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。

ICFD內部的新FLOW_REMESHING功能可根據非均勻流自動生成符合對流聲學網格劃分標準的自適應網格。

● 支持航天應用的局部阻尼：

航天工作流 (WM_SPACE) 支持在耦合振動聲學模擬中為不同的 PID 或材料設置局部阻尼系數。求解后的模型可以具有非均勻的阻尼系數，這對表現多材料結構的物理特性非常有用。

● 用于評估聲場擴散性的 SIF 指標：

新的 Sinc 指示函數 (SIF) 輸出（可通過 OUTPUT_REQUEST 獲取）數值在 0 到 1 之間，用于評估聲場的擴散質量。它將該聲場的空間互相關函數與理想擴散聲場進行比較。這對直接場聲學試驗 (DFAT) 仿真特別有用。

● 新的網格編輯器框架： 

該網格編輯器是專用于網格操作的新框架，比原有框架速度更快，并支持撤銷/重做操作。支持導入現有網格、創建新網格和修改網格。（目前可用的修改工具僅允許編輯 PID、移動、復制和刪除，但未來版本將最終包含所有網格劃分功能。）

● 支持 ODB_2025 文件。

● 提高ICFD內部IDFT方法的魯棒性。

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