聲學設計的案例
聲學設計仿真服務
隨著噪聲環保法規、振動和噪聲標準、終端用戶聲學舒適性等要求的不斷提高，聲學設計仿真的重要性逐步凸顯。如何開展車輛部件級、子系統、整車的聲學設計，消除異常振動和異響，提升聲品質，進而實現個性化、品牌化聲學設計，是產品研制需要重點關注的問題。
北京經緯恒潤科技股份有限公司專注于車輛聲學設計仿真技術，圍繞車輛可能的噪聲源，開展環境噪聲模擬、車輛動力傳動系統噪聲模擬、座艙內飾聲學仿真等，獲得產品設計的聲學性能，提前識別設計缺陷并進行設計優化，減少物理樣機的迭代成本，提高設計的效率和品質。同時，結合振動/噪聲測試，獲得實際產品的聲場分布和噪聲源定位，與模擬仿真結合，提出結構聲品質改進的建議。
汽車座艙內飾降噪優化設計
建立汽車內飾件彈性多孔材料模型，開展車身結構與車內聲腔模態的耦合分析，研究形成胎噪的結構聲和空氣聲傳遞路徑，最終指導內飾材料和聲學包布置優化設計。
超聲波雷達電-力-聲耦合仿真
建立超聲波雷達內部結構電力耦合、聲振耦合的多場耦合模型，詳細分析超聲波發射與接收過程的多物理場影響因素，對超聲波雷達設計提供指導，同時能夠對超聲波在雷達內部多次反射造成的異常響應工況進行故障定位。
新能源電驅動系統噪聲仿真模擬
針對新能源汽車中變頻電機的電流諧波和電磁諧波引發的高頻噪聲，對電機輻射噪聲、變速箱傳動輻射噪聲進行仿真、評估及優化，為新能源電驅動系統聲品質的提高提供依據。
展開 法拉利跑車的聲學設計
Francesco認為通過對進氣歧管的材料和加強筋進行設計，可以加強目標頻率左右的聲音。由于牽扯到結構設計，這點應該是利用聲振耦合的原理采取的設計。
另外，Francesco講到兩側排氣管道設計的車型，可使用前面講到的H型連接提高排氣聲音的明亮度。如果將排氣管道設置成中置的形式，也有利于提高排氣聲的明亮度。
好了，關于法拉利跑車聲音設計的理念和一般性方法介紹至此！
接下來Francesco會為我們介紹兩個Actran軟件在法拉利動力系統聲學設計中的應用。
第一個應用涉及對高頻噪聲（harshness
噪聲）的消除。這里采用了同軸膨脹腔消聲器的設計。這是一種抗性消聲器，因此可以通過調整幾何，包括圖中顯示的內管道開口方式，在中高頻產生若干共鳴現象。這些共鳴現象在頻譜上彼此連接，從而保證消聲器在中高頻段具有較高的傳遞損失，以有效過濾此頻段的噪聲。而在低頻段，消聲器具有很低的聲學傳遞損失，保證了低頻信號不被消除。在此項目中，使用到Actran進行了消聲器全頻段聲學傳遞損失的計算。
第二個應用涉及到排氣過程中催化劑部件提供的聲學傳遞損失仿真。法拉利使用了艾米泰克的Metatit催化劑產品，其內部結構設計導致不僅有沿管道方向的氣流和聲波，另外聲波還可以沿橫向傳播。這就需要仿真聲學的3維傳播特征。在此項目中，使用了Actran獨有的各向異性多孔介質材料，用來等效模擬沿管道方向和側向的聲學材料參數，進而較好模擬了催化劑的聲學傳遞損失。
最后，在所有技術演示過后，Francesco又簡單的對汽車行業的發展以及這會對聲學設計產生的影響做了簡要討論。電機的應用，發動機小型化，車內音響的使用也會牽扯到跑車聲學設計的方方面面。
展開 IjData.LsPCAD.v6.20 1CD（聲學設計軟件系統）
包括
： 實時分析器(RA),聲音分析器(SA),環境噪音分析器(EA)3大模塊)
13、IjData.LsPCAD.v6.20 1CD（聲學設計軟件系統）
14、NI.Sound.and.Vibration.Toolkit.v6.0-ISO 1CD(振動聲學工具包，聲音和振動應用的LabVIEW工具)
NI.Sound.and.Vibration.Toolkit.v6.0-ISO 1CD(振動聲學工具包，聲音和振動應用的LabVIEW工具)
15、Dirac.v3.0(用以測量多房間聲學參數的軟件)
Dirac.v3.0(用以測量多房間聲學參數的軟件)
16、SpectraRTA 132.15 1CD(高品質的聲學測量分析軟件）
SpectraRTA 132.15 1CD(高品質的聲學測量分析軟件）
17、IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學設計軟件系統）
IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學設計軟件系統）
18、ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學分析軟件
ESI_VA_ONE_V2007 全頻振動聲學分析軟件 VA One 是ESI集團新一代的振動聲學分析軟件，它提供了一套完整的解
決方案用于模擬振動音響系統在低頻、中頻和高頻等全頻仿真。是世界領先的振動噪聲一體化解決方案。 它融合了
有限元、邊界元...
19、LspCAD 6.2 Pro (聲學設計軟件系統)
LspCAD 6.2 Pro (聲學設計軟件系統): 丹麥IJDATA公司LSPCAD聲學設計軟件系統，是世界知名揚聲器系統CAD軟件
LSPCAD。
展開 聲學實驗室設計注意事項
聲學實驗室是用來進行聲學研究和產品測試的一個特殊的聲學環境。那么聲學實驗室在設計過程中有哪些注意事項呢？
1、聲場設計
聲學實驗室是一個人造聲場，聲源在傳播出去后能有效被吸收，形成一個極度安靜的環境，通常在40-15分貝以下，安靜到可以清楚的聽到自己的心跳。聲學實驗室的聲場通過安裝吸聲尖劈來達到，吸聲尖劈需要選用環保型、不吸潮、憎水性好、密度均勻、吸聲性能離散性小、且要防火的尖劈。
2、整體隔振吸音
聲學實驗室的主要目的是要保證內部環境特別安靜，所以整體隔音隔振效果一定要處理好。地面隔振、墻體隔音、頂棚隔音、主框架結構、隔音門窗、空間整體布局都要做好設計，選擇合適的隔音吸音材料進行定制設計，來達到一定的隔聲量。
3、通風系統
考慮到聲學實驗室內的通風換氣問題，一定要做好通風系統設計，以避免聲音從通風處傳入室內，多數情況下通過安裝低噪音空調的方式實現。
4、照明和電路系統
聲學實驗室內需要照明、閉路監控、電源使用等，所以在布線的時候要特別注意在從外部把信號線和電源線引入聲學實驗室內部的時候，需要對過線孔采用密封性能好的密封材料，以保證聲音從過線孔內傳入，造成墻體隔聲量的減小。
以上是聲學實驗室設計的大致注意事項，聲學實驗室的設計應該根據環境噪音、所要達到的本底噪音、內外尺寸大小、截止頻率等多方面因素進行綜合考慮設計。
展開 
振動噪聲
源海振聲的技術團隊具有系統級的聲學總體設計能力，可以根據客戶的需求，提出系統聲學設計目標，并按照設計目標的要求，綜合利用隔振、阻振、吸振技術以及消聲、吸聲、阻聲等方法，完成系統聲學設計總體方案，并幫助客戶進行施工、振動噪聲控制元器件的設計及選型，并對最終的實施效果進行分析與評估。
如果您需要解決已經存在的振動聲學問題，請聯系我們！源海振聲的技術團隊具有豐富的聲學仿真計算經驗，綜合利用有限元、邊界元、統計能量法等仿真技術手段，開展噪聲預報以及產品聲學設計方面的工作，幫助客戶在產品設計階段有效的實現聲學設計目標，實現效益的最大化。
如果您需要定制各類振動噪聲測試分析設備，請聯系我們！源海振聲的技術團隊具有豐富振動噪聲測試分析經驗，通過各種振動噪聲測試分析手段（模態測試、傳遞路徑分析、聲全息測試、故障診斷等），幫助客戶查找各類振動噪聲問題，并提出治理方案。
源海振聲多年振動噪聲測試領域的經驗，能夠幫助非專業客戶建立自己的振動噪聲測試能力。我們能夠根據客戶的需求，幫助客戶選擇適合的數據采集儀、振動聲學傳感器、應變儀、振動分析儀、狀態監測和故障診斷設備，并對客戶的技術團隊進行相關培訓，實現客戶利益的最大化。
公司網址：yhzskj.com
聯系電話：027--83808030
展開 聲學工程中噪音如何去除
作為城市的名片，當然是要彰顯獨特性，而且需要投入大量資金建設，賽賓告訴大家，這里面聲學工程就是是非常關鍵的，畢竟這類建筑主要用途還是開展會議交流等，如果聲音效果不好，有噪音，那整個空間體驗是很差的。
其實，不管是在會議廳的設計還是音樂廳等建筑的設計裝修中，聲學工程都是需要提前考慮到的，很多人都是等完工了之后才想到這點，但是那時候已經晚了，再想擁有良好聲音效果只能改造翻新了。所以，賽賓聲學認為，正確的建筑聲學設計觀念應該是，在建筑開始，就把聲學設計的要求考慮進去，并且要將聲學工程融合到整體的施工中去。
在聲學設計工程中，去除噪音是很重要的，尤其是在會議廳這種比較正規的嚴肅的場合下，如果噪音太多，那整體的氛圍就會比較躁動，不利于大家的理性思考。因此，在建造中，要選擇良好的隔音材料，最好還要能做到以下幾點：
一、廳堂要選合適的地方，建筑的總設計圖的方案也要合理，科學地對每一個房間進行配置，盡量不讓外部的噪音侵入，而內部產生的噪音也要盡量的減小。
二、整體的空間要求滿足了要求之后，各方間的設計也要努力做到細致，盡量設計好各個房間的容量還有房間中各種物件對聲音的影響。
三、要計算好廳堂中各個結構對聲音的吸收值，然后選擇合適的吸收各種音域的聲音的材質，然后對吸收聲音的材料進行深入的了解之后選擇最為合適的進行運用。
四、就總的來說，在進行隔音裝修的時候，最好要先做好非常嚴格的聲學測試，然后，根據測量的結果對整個聲學設計方案進行調整。
總而言之，在聲學工程中，我們要先確定好整個建筑的有效容積，然后計算好足夠的響度和合適的混響時間，再根據這些參數考量，去選擇合適的隔音材料。
展開 IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學設計軟件系統）
Acoustic Analizing System v5.1 1CD
AdLab.Advanced.EE.Lab.v2.5.WinALL 1CD
AdLabPlus.v2.61 1CD
ArtsAcoustic.Reverb.VST.v1.1.1.2 1CD（專業的混響工具，參數智能可調，確保能達到完美的效果）
BassBox Pro v6.0.22 1CD(低音箱設計軟件)
CAAD 4.0 1CD（揚聲器設計軟件）
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長期有效:
TEL：18980583122 扣扣：1140988741
buysoftware@qq.com
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Grenander.Software.Workshop.LoudSpeaker.Lab.v3.1.3 1CD（專業級的音箱設計軟件）
IjData.LsPCAD.v6.32 1CD（聲學設計軟件系統）
iZotope RX 5 Advanced Audio Editor v5.00 MocOSX 1CD
JBL SpeakerShop v1.0 1CD
LspCAD v5.25 漢化版 1CD（測量揚聲器參數、音箱參數及設計制作HI-HF 音箱的CAD 軟件）
Linearx FilterShop v3.4.808-ISO 1CD（精確的類比/數位濾波器設計軟件）
LinearX.LEAP.v5.2.350 1CD（喇叭設計軟件系統）
LoudSpeaker.Lab.v3.1.2
展開 聲學設計 | 沉浸式虛擬仿真環境，助力感知航空聲學
Kuprowicz博士說道：“結果非常驚人，音頻的質量和清晰度簡直令人驚艷，尤其是對于虛擬飛行器設計應用而言。它聽起來如此真實，我記得我一遍又一遍地播放第一批音頻結果——好像連續播放了10次。這個過程簡直太美妙了?！? ?
歡迎
聆聽
該聲音文件
?
憑借使用成熟而可靠的Ansys功能，Infinity Labs得以快速成功地將飛行器聲學分析的新穎想法轉變為原型和操作應用。Infinity Labs將繼續專注于更廣泛類型的飛行器的聲學研究，以及探索在數字飛行器設計流程早期階段聲學產生的影響。
展開 設計仿真 | 聲音品質的改善：Actran在AR眼鏡產品之仿真應用
分別設計了隔板間距、空腔半徑、延伸厚度、出音孔上蓋類型等多因子組合方案，并進行了實驗驗證。
未來應用展望
基于Actran的精準仿真能力，未來可將其廣泛應用于 AR/VR 等智能穿戴設備的聲學設計：
● 早期設計階段快速篩選方案，降低研發成本；
● 拓展至人工聲學人頭仿真場景，進一步提升聽覺體驗的預判精度；
● 為多模塊整合的小型化音頻系統提供高效的聲學優化方案。
Actran仿真技術不僅破解了 AR 眼鏡聲學設計的核心難題，更推動了仿真技術在智能穿戴領域的落地應用，為 “小體積、高品質” 的音頻體驗提供了可靠保障。
點擊了解更多詳情：Actran聲學仿真
展開 揚聲器設計中聲學元件的數值優化策略
01
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聲學元件的數值優化
之前的文章有提到最新一屆的AES大會將于2018年10月17日至20日在紐約舉辦。
介紹最新AES New York 2018，145th International Pro Audio Convention
其中有一篇論文“Numerical Optimization Strategies for Acoustic Elements in Loudspeaker Design”（揚聲器設計中聲學元件的數值優化策略）。
作者Andri Bezzola是來自三星美國音頻實驗室的工程師。介紹了利用數值優化方法對揚聲器系統中的聲學元件，比如波導，相位塞等進行優化的方法。常用的設計優化算法包括參數優化，形狀優化和拓撲優化。
02
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參數優化
一般來說，參數優化的控制變量建議做一個轉換，將變量取值范圍定義為0~1，或者-1~1。這樣對優化的收斂會有幫助。
文中舉了一個號角優化的例子。采用JBL 2409H壓縮高音單元。
號角的入口，出口，高度都固定。將號角橫截面曲線參數化。
目標函數是使得60°偏軸響應平滑。
展開 什么是聲學工程？
隨著經濟的發展，人們對聲學的研究也越來越多，但是不深入了解的人可能會將聲學設計與聲學工程混為一談。賽賓上次說到聲學設計是對一個環境進行規劃建設以達到人們對這個環境聲音的要求，而聲學工程完全是不相同的研究。那么聲學工程具體是什么？能應用到哪些方面呢？下面賽賓就為大家進行解答。
什么是聲學工程？
由于現如今環境的污染越來越嚴重，噪音污染也成為困擾人們生活的因素之一。所以對環境降噪吸音等的需求也越來越大，從而引進了聲學工程。聲學工程簡單來說就是，通過一些吸音隔音的材料來達到隔音降低噪音的目的。最基本的工程需要，在建筑建設之前計算好每種吸音材料的吸音效果，在之后的應用中起到至關重要的作用。
聲學工程的內容是什么？
聲學工程包括多個實施項目，其中以聲學裝修以及家庭隔音降噪和噪音治理為主，輔以隔音和吸音材料的銷售。對于各項聲學裝修設計，家裝隔音降噪以及噪音直立的工程，提供較為切實可行的方案。還有就是根據環境的需要，進行隔音吸音材料的銷售。由此可以看出，聲學工程的應用范圍應該很廣闊，基本需要降噪的地方就需要聲學工程。
聲學工程廣泛的應用范圍有哪些？
1、需要噪聲處理及隔音防振的工程，例如城市中的民用建筑，賓館飯店，超市醫院等的環境，都需要降噪的聲學工程處理。
2、還涉及一些音樂廳，錄音室，影院劇院這一類建筑的音效設計，施工安裝等。當然各種隔聲工程的設計也離不開聲學工程。還有就是如聽力檢測室以及各類電子設備的檢測，超靜音無響實驗的工程都與聲學工程息息相關。
3、還有工業廠房，機房等設備以及環境噪聲的綜合治理，聲學工程也能處理。
雖然人們對于聲學工程不太了解，也不熟知，但是聲學工程其實就在我們身邊。對于我們來說聲學工程是一個已經發展了很長時間的新事物，也是有著旺盛生命力的事物。
展開 
設計仿真 | Actran 2025.2版本新功能及Actran Radiosity全新聲學解決方案
例如，用于執行通過噪聲分析、車內噪聲分析等
? 根據位置因素，獲取最佳的等效聲源組合
PART.04
聲學指標工具新增了斜入射和擴散聲場激勵功能
多層材料的傳遞損失 (TL)、插入損失 (IL) 和吸聲系數，現在可以通過具有特定入射角的入射波或擴散聲場 (DSF) 進行解析評估。
優點：
? 快速分析聲學包的頻率響應特性
? 在對全模型進行分析之前，比較不同聲學包的降噪潛力
? 設計復合聲學包，以在每個頻段內達到預期的降噪目標
PART.05
SEA Manager 中的聲學包計算
現在可以在 SEA_MANAGER 中輕松計算并評價不同的聲學包組合效果。一旦單獨計算了每個聲學包的效果，創建組合它們的新聲學包配置只需幾秒鐘，而不再需要數小時。
為了使該聲學包計算在 SEA_MANAGER 中正確運行，導入的虛擬 SEA 分析應嵌入一個 SEA_MANAGER_DATABASE，其中包含所有后續將被施加聲學包的表面。
優點：
? 留在 SEA Manager 框架內進行聲學包分析
? 快速迭代以獲得最佳的聲學包組合
? 利用 SEA 的優勢和強大功能，對聲學包進行假設分析
PART.06
更多新功能
此版本還包含其他幾個新功能，包括：
● 用于模擬面質量的新 SEPTUM 組件：
在振動聲學分析中模擬分布質量和/或剛度。當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時，MSC Nastran 的 NSM（非結構質量）卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。
● 基于非均勻平均流的自適應網格生成：
手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。
展開 什么是聲學工程？
隨著經濟的發展，人們對聲學的研究也越來越多，但是不深入了解的人可能會將聲學設計與聲學工程混為一談。賽賓上次說到聲學設計是對一個環境進行規劃建設以達到人們對這個環境聲音的要求，而聲學工程完全是不相同的研究。那么聲學工程具體是什么？能應用到哪些方面呢？下面賽賓就為大家進行解答。
什么是聲學工程？
由于現如今環境的污染越來越嚴重，噪音污染也成為困擾人們生活的因素之一。所以對環境降噪吸音等的需求也越來越大，從而引進了聲學工程。聲學工程簡單來說就是，通過一些吸音隔音的材料來達到隔音降低噪音的目的。最基本的工程需要，在建筑建設之前計算好每種吸音材料的吸音效果，在之后的應用中起到至關重要的作用。
聲學工程的內容是什么？
聲學工程包括多個實施項目，其中以聲學裝修以及家庭隔音降噪和噪音治理為主，輔以隔音和吸音材料的銷售。對于各項聲學裝修設計，家裝隔音降噪以及噪音直立的工程，提供較為切實可行的方案。還有就是根據環境的需要，進行隔音吸音材料的銷售。由此可以看出，聲學工程的應用范圍應該很廣闊，基本需要降噪的地方就需要聲學工程。
聲學工程廣泛的應用范圍有哪些？
1、需要噪聲處理及隔音防振的工程，例如城市中的民用建筑，賓館飯店，超市醫院等的環境，都需要降噪的聲學工程處理。
2、還涉及一些音樂廳，錄音室，影院劇院這一類建筑的音效設計，施工安裝等。當然各種隔聲工程的設計也離不開聲學工程。還有就是如聽力檢測室以及各類電子設備的檢測，超靜音無響實驗的工程都與聲學工程息息相關。
3、還有工業廠房，機房等設備以及環境噪聲的綜合治理，聲學工程也能處理。
雖然人們對于聲學工程不太了解，也不熟知，但是聲學工程其實就在我們身邊。對于我們來說聲學工程是一個已經發展了很長時間的新事物，也是有著旺盛生命力的事物。
展開 薄膜型聲學超表面設計與可調節性研究
而低頻噪聲由于具有波長大、穿透性強、傳播距離遠等特點，根據質量作用定律，傳統的隔聲材料需要通過不斷增加材料的重量、體積來提升低頻隔聲效果，一方面顯著增加了隔聲成本，另一方面也占用了大量有效空間，因此，如何在不顯著增加材料重量和體積的前提下提升低頻隔聲效果(即打破質量作用定律的限制)是隔聲領域中研究難點
研究內容：
結合薄膜型聲學超材料與聲學超表面在低頻降噪領域的優越性，設計一種薄膜型聲學超表面，研究超寬帶低頻隔聲的可能性。致力于實現低頻寬帶隔聲降噪并實現隔聲帶的可調節性。
圖1. 薄膜型聲學超表面的結構示意圖
技術路線：
在COMSOL軟件中對薄膜型聲學超表面的隔聲特性進行仿真分析。首先建立有限元仿真幾何模型，然后設置變量和定義材料屬性，建立圓柱形空氣域，對入射口出射口積分，計算入射、出射聲功率。設置薄膜的預應力，模型框架設置邊界固定條件，并劃分自由四面體網格。在采用壓力聲學頻域和固體力學兩個物理場接口。
建立薄膜聲學超表面的幾何模型并完成網格的劃分：
圖2.幾何模型的構建
圖3.網格的劃分
圖4.薄膜聲學超表面的預應力對隔聲損失的影響
圖5.論文中的預應力對隔聲損失的影響
基于以上分析，可改變參數對其參數化掃描，即可得到薄膜型聲學超表面的結構化參數的影響。
最后,有相關需求歡迎通過公眾號"320科技工作室"與我們聯絡
展開 設計仿真 | Actran汽車聲學內飾NVH仿真專題培訓
聲學內飾，如吸隔聲材料，以及阻尼材料，在車輛減振降噪方面發揮重要作用。設計人員針對聲源與振源的類型，傳遞路徑的特點以及作用的主要頻率，設計并優化聲學內飾，以盡可能起到降噪和/或減重、降本的效果。
目前世界前20大汽車集團中有19家已經是海克斯康Actran噪聲軟件的用戶。在傳統燃油車的NVH問題中，Actran已經幫助汽車主機廠和供應商解決了大量的內飾車身的NTF問題，車身阻尼優化問題，動力系統、進排氣噪聲問題，通過噪聲問題等，以上的每一項應用也都已經建立成熟的研發流程。但是電動車的普及使用為NVH設計帶來更多的中頻挑戰：結構聲激勵包括更高頻的信號，而空氣聲的激勵在更低頻率范圍也不容忽視。傳統非結構質量單元法模擬聲學內飾件和阻尼材料已經無法滿足中頻車內噪聲計算精度的要求，尋找創新的方法能夠精細化模型并進行優化的需求與日俱增。通用汽車已經采用Actran軟件并利用現有的結構有限元模型，準確的考慮車輛中的所有聲學內飾件，補充了中頻段（400-1500Hz）的NVH仿真能力。通過結構的修改和仿真的驗證，得到了解決噪聲問題的方案。
圖 1 通用汽車通過結構修改優化了噪聲
近年來，Actran在中低頻有限元方法的基礎上，進一步補充了統計能量方法（SEA），使NVH分析能力覆蓋了由中低頻到高頻的全頻帶。Actran統計能量方法使用虛擬功率輸入法（PIM），可以基于中低頻的有限元模型自動創建高頻SEA模型，準確的考慮結構聲和空氣聲傳遞，真正的做到了基于一套有限元模型進行全頻段分析。奧迪汽車將過去的有限元模型通過Actran SEA的方法，通過導入網格并定義子系統的劃分，快速的創建出應用于高頻分析的SEA模型，預測結內飾車身的結構聲。
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