AVL
關注創建者：技術鄰公告 創建時間：2019-04-10
AVL的視頻教程
在Isight平臺上進行的基于MATLAB和AVL的無人機氣動布局參數優化設計
1、MATLAB和AVL模塊的準備，包括： Matlab的M文件的編寫及注意事項； AVL輸入文件的編寫； AVL批處理文件的編寫； 2、Isight模塊的集成及優化的設置，包括： matlab模塊的集成； 輸入輸出參數的設置； 環境變量的設置； 命令語句的添加及注意事項； Simcode的AVL模塊的集成； 輸入輸出參數的設置； 調用代碼的集成； 目標參數和優化的設置；
￥249 1小時15分鐘 405播放
查看
abaqus生成AVL EXCITE柔性體文件（.exb）
前段時間有客戶咨詢AVL EXCITE柔性體文件的生成方法，之前使用abaqus做過adams、simpack等動力學軟件的柔性體，其大體方法基本一致。 該視頻以一個簡單模型為例，借助hypermesh進行前處理，通過abaqus的關鍵詞編輯以及批處理方法的應用，對.exb文件的生成流程進行了展示。
￥29 15分鐘 147播放
查看
AVL軟件的基本使用與操作(飛機操穩分析/總體設計)
分享一下飛機配平、操穩、模態等快速計算評估的小軟件AVL的基本使用方法，希望能有所幫助！內附教程，軟件包等！
￥19.9 27分鐘 336播放
查看
AVL的實例教程
以上就是本次分享的全部內容，如您對本篇文章感興趣，歡迎您發送郵件至ast.china@avl.com與我們進一步聯系。
為了實現這一目標，我們已經創建了AVL SCENIUS?解決方案套件。它是基于場景的ADAS/AD驗證和確認的整體和突破性方法，支持從場景設計到場景管理、測試案例生成、測試分配和結果報告的完整過程。
AVL SCENIUS?
AVL SCENIUS?套件是基于場景的ADAS/AD驗證和確認的整體和突破性解決方案，AVL Scenius 主要由Scenario Designer（場景設計），Scenario Data Manager（場景管理）和Test Case Generator（測試用例生成器）三部分組成，全面支持從場景設計、場景管理、測試案例生成、測試分配和結果報告的完整過程。
AVL SCENIUS? – Scenario Designer
Scenario Designer 是一款先進的圖形化所見即所得的軟件工具，用于輕松創建、導入、編輯和參數化場景。它完全支持標準化的OpenScenario和OpenDrive標準，及其中定義的Actor，Catalog，Manuva，Events，Trigger等功能。此外，它還可以利用其集成的回放引擎、交通模擬元素和自動路由對您創建的場景進行即時驗證。
AVL SCENIUS? – Scenario Data Manager
AVL Scenario Data Manger是一個創新的、基于網絡并集成數據庫的軟件。通過直觀的用戶界面引導驗證或測試工程師設計、存儲、維護和管理大量的測試場景。
展開 咨詢：ast.china@avl.com
AVL CRUISE M作為一款多物理場系統仿真工具，支持用戶開展新能源整車能量管理虛擬仿真，本篇文章為您詳細介紹AVL CRUISE M整車能量管理應用流程。
新能源汽車的耗能部件越來越多，結構越來越復雜，并且系統關聯性更強，集成度也更高，如果是采用試驗的方法進行整車能量優化工作，成本和周期都會大大增加。AVL基于這些挑戰開發出一款多物理場系統仿真工具AVL CRUISE M， 能夠在一個模型中集成機械、電氣、氣路、熱網絡、兩相流等多個物理場，系統考慮發動機、變速箱、傳動系統、電氣化動力總成部件、冷卻潤滑、空調客艙等，仿真分析在循環工況下整車能量傳遞過程，有效監控各個系統或部件的能耗占比，為實現整車層級能耗最優提供支持。
對于純電動汽車，動力電池的化學能轉化為電能，再通過電機轉換為機械能驅動車輛。電池是唯一的能源，無論是車輛驅動還是熱管理系統，都需要從電池獲取能量。因此如何在保證安全性、舒適性、可靠性的前提下，確保電動車能耗最低，續航最優是當前OEM面臨的難點課題。AVL CRUISE M能夠搭建詳細的整車能量管理系統模型，包括動力傳動系統、動力總成熱管理系統以及空調客艙系統，基于此，支持分析優化各個系統性能，做到各個系統之間的耦合控制最優，從而，使得整車能耗最低。接下來，詳細介紹AVL CRUISE M整車能量管理應用流程：
第一步：動力傳動系統建模和仿真
動力傳動系統模型是整車能量管理模型中最基礎也是最重要的部分，能夠提供車輛運行的速度，轉矩等工況信息，主要包括動力系統和傳動系統兩部分，用來模擬動力輸出（發動機或電池），以及動力傳遞到輪端，產生驅動力，使得汽車能以一定的速度行駛。
展開 業務挑戰
鑒于鋰離子(Li-ion)動力電池的市場需求不斷攀升， AVL需要為企業研發找到更優熱-電性能的電池包成組方案。
解決方案
AVL采用Abaqus Uni?ed FEA電-熱仿真能力，結合專業求解器，對電芯特性進行有效捕捉，同時在不同電池系統配置下分析其熱行為。
業務成效
FEA模型與實驗數據的高度吻合使得AVL可以信心十足地開發復雜度越來越高的電池模型，從而能夠向其客戶提供更詳盡的性能評估和產品設計建議。
現如今的鋰離子(Li-ion)動力電池需要高度復雜的電子電路和可靠的控制。AVL技術專家Kim Yeow表示：“寬泛地說，電池管理系統持續監測并保護電池包中的每一個電芯。同時，它也不斷地與電機及其他車輛控制系統進行通信，從而確保電池包安全高效地運行。電池系統必須能夠承受極端環境，在極端環境下正常工作，還必須實時地迅速響應車輛駕駛狀況的改變。這十分的復雜。”
Kim Yeow是先進仿真技術團隊的成員。這支團隊幾年來一直都在密歇根州普利茅斯的AVL技術中心為各個領域的客戶研究和評估鋰離子電池系統。在普利茅斯的一個內部研發項目中，研發團隊需要基于一臺燃油車開發電動汽車及增程器展示平臺(EVARE)，其中的一項挑戰就是為電池包打造一套高效的冷卻系統。整個電池包由14個標準化模組組裝而成，研發團隊需要在有限的設計空間中尋找最優化熱-電性能的方案。Kim Yeow指出：“顯然，我們此時需要借助有限元分析(FEA)工具開展高保真仿真，以預測電池工作溫度。”
鋰離子電池誕生已有數十年之久。FEA現在還能體現什么應用價值？Kim Yeow表示：“還有很多領域。由于市場大規模轉型，在過去幾年里AVL大量的應用在汽車電動化的研究中。”Kim Yeow在AVL研究中心參與的許多研究都與電池組的熱管理有關。
展開 AVL 電橋的附加值
AVL 的電動車橋可打包用于傳統重型車輛，無需對主要組件進行修改，并通過具有成本效益的組件實現功率要求。高度集成的電橋包含完整的電驅動，確保低系統成本和重量，并最大限度地提高效率。使用這種配置，由于車輛接口有限，整個系統的復雜性降低了。原始設備制造商會發現，現有電橋概念的高性能和減少的包裝確保了靈活性、系統可靠性和低生產成本。
AVL的相關專題、標簽、搜索
AVL的最新內容
圖1 AVL 新能源動力系統動力學解決方案
作為車用動力總成動力學分析領域的專業級工具，AVL EXCITE M 具備全面且深度的仿真分析能力：不僅可精準實現傳統發動機領域的核心動力學分析（包括彈性液力潤滑（EHD）仿真、振動噪聲（NVH）性能預測、扭轉振動特性分析及載荷傳遞路徑仿真等），還能針對新能源動力系統中的關鍵部件（如發動機、電機、減速器總成）開展精細化動力學評估，涵蓋發動機動力學、電機轉子動力學特性
本文為大家介紹Python Function和Python Module，可以將Python語言直接無縫地集成到您的AVL CRUISE? M 模型中。
由于編程技能、編程的樂趣或完成一項工程任務（而非編程任務）所給定的時間都是有限的，AVL CRUISE M根據實際情況提供了兩種不同類型的Python組件。
pdTXx1TyepFJDb66o07LSRJBPRHUxgnkY18dxF0liDSPEtD9QzIkYVDax/Li3JMObOaxdElS3X481TcBxsrSuRJi1qn4y58YOdziUxY60yUoSqOVJW2su4fUHRlFoKntmta/T9P8AxFrpK426hutwtDm/2u61MVdBpWmu+r3oDRWW+xW2S2xV1RdbpTT2esaR7vLTSRznphc/T3VldrusuGjKG9VH8OUmrLdX1luorkhsNytVNNRzapq7Po83AVl6sUlxiuM1DBa7VVQXejWNLRHVRSQL1uRyJkcnlbDLTIolRgVNS4NAarKitpptfXTYk6zlQmI71fDrXF3FwplajMTJd9DG2m2pqUIellyFI5P0
15:00-15:30 云端海量場景仿真、精確感知仿真助力智能駕駛系統安全
演講嘉賓：許富強 | Ansys產品銷售經理
個人簡介：Ansys智能駕駛仿真產品方案亞太負責人，擁有20年汽車行業產品研發經驗，曾在福特中國、Mobileye研究開發L2組合駕駛輔助系統、商用車組合駕駛輔助系統，曾在AVL STC輔助工程仿真。
eodDXFmq2cKs7a6xc2NWkrcdvTdxN5SZvbqTvi3otqqjAdysPFNHJjPJu45IqULDMAVeSjxm2QOsP7DD3V7Xwl4QPSOg33X3leG7G5uGbEDXbWtn0eyeceVqSS4pWsBllEuOqBDaFKAFflW46ZadR8VeKh1Hrdj0RpPW71q3dvTi5uLnqVy200n1twlJguKJ0pBlakCCbWyd06RuMMS3Jkpjm7H2QX1n9Q7np7uK1rUJIKOyrjb9+XDB5Di5FwQGExY9zM7AlCxL9rsx1VUUlClUKctHneqW3VrLp190LqXTmuodGa6zaXV9brtwpK1NtPWbrZT+7u7dxzQ60pZUmNWnQpK1ca66S0z0d7qbPWLC9Xa9Wc6W/aWyg46iEOKau9WsksvIbJbIQAJCdRUClO9PSB6QmX+r3AVl9QVn5cx3a1vXo5ulswgrhjLicSrNW07tmrRdqOFo9sqzOVw
以上就是本次分享的全部內容，如您對本篇文章感興趣，歡迎您發送郵件至ast.china@avl.com與我們進一步聯系。
LqQyP8AvGRUm1D2qH3yyGEXGSdYWGjQsfXfVJhnNu6jwfsEjpQPL2MHmYsIss7DuJPFDJClrzveUa013s79Juaz6LosKlGQFndFp5VVUImdZA9Zz6/qfl7lSwOm0lU83C25BbagyDcg67DHCTrVeQWpJNKxXNQh9WyYsXArCwBLcICaeSy4MLLoOaJu8GbMZ9lsUaazdZTDs9U6O4RpqJUIaiMvrf8AUvxvxzmPkdky8VxYqJP23v6SubND+T6K6aVl9WGdKzeNDoIISqqHV6J4ZezbfsWOxWPv65iKWqUswt6ouxNX9
圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）
AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析
通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結果，為設計提供參考。
圖4 AVL CRUISE M電池冷媒直冷仿真模型（示例）
AVL CRUISE M 冷媒直冷仿真分析
通過AVL CRUISE M的后處理，可以得到多方面的分析結果，為設計提供參考。
<p><br></p><p>思百吉集團（倫敦證交所代碼SXS）近日宣布，該集團已簽署了一份購買協議，將收購AVL集團旗下的Piezocryst Advanced Sensorics公司（Piezocryst）。<strong>Piezocryst將并入思百吉集團旗下的HBK公司</strong>，HBK在傳感系統方面擁有悠久的品牌歷史，其全球銷售和服務網絡也將使Piezocryst受益。
