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關閉忽略子面邊界。智能除了被算法判定為無意義的邊界外，將保留所有子面邊界，這通常是最好的選擇。嚴格保留所有子面邊界。對稱軸: X Y Z選擇在對象的邊界框的X、Y或Z中心平面上執行對稱重構網格。可以選擇多個軸，此選項僅在對稱物件以及選擇正確的對稱平面時才起作用。

以 DVD 光碟機的內部機構件為例，除了平整度的要求外，由於原始設計的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經過五次的變更設計分析，流動指數的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。

基準面是繪制2D草圖的放置平面，除了系統提供的前視基準面、上視基準面和右視基準面外，用戶還可以輕松的創建新的基準面，不但可以作為新的草圖繪制平面，還可以作為視圖定向的參考面、創建剖視圖的輔助面、拔模特征的中性面、裝配體的零件配合參考面等等。

</p><p>&nbsp;</p><p>增強的壁面處理（Enhanced Wall Treatment）能夠在整個近壁區域（即粘性底層，緩沖區和完全湍流外區域）都適用，這種方式將線性律和對數律組合在一起，從而擴大模型的使用范圍。

4：確保產品外觀和質量 分型面不要選擇在產品光滑的外表面。外觀面一般來說是不允許有夾線及其它影響美觀的線條出現的；有些有同心度要求的產品，得把有同心度要求的部分全部放到同一側，這樣才能保證其同心度。5：有利于脫模 一般的模具的脫模機構都是在動模的，所以選擇分型面時應盡可能的使開模后產品留在動模。因此對于有些有可能粘住定模的地方，我們往往會加做定模輔助脫模機構。

方法： 1.首先我們選擇下圖所示的一個面，然后依次按住Ctrl+C和Ctrl+V，此時所選擇的面會出現虛線網格，如下圖所示。 2.由于我只想選擇模型法蘭部分的面，其余的面不選擇，我們可以按住Shift鍵，點擊模型圓球部分的外表面和內表面，這樣我們就可以復制出下圖所示的面。 3.在右下角的過濾器中選擇“面組”。

范例中的變量區在X方向的長度約為5 mm，我們可以在該表面向外延伸的區域發現斜率急劇變化的現象（準確的來說，延伸區域為向外2個網格點，即變量的影響范圍）。如果能確保每個矢高點的影響范圍都有合理的斜率，將進一步使我們的設計更理想。

本文采用過A 面補償方法，對模具A 面基準型面進行測量對比，確定增量補償值，通過合理的壓料控制、標準的研磨手段，可以有效的優化側圍外板尾燈口暗坑缺陷，消除返修。側圍外板尾燈口暗坑缺陷尾燈口暗坑缺陷狀態某車型側圍外板尾燈口區域存在暗坑缺陷，且左右側圍缺陷形式和位置相近，如圖1 所示，屬于不可接受缺陷。

要驗證這個敘述，讓我們打開這個內建範例： \Documents\Zemax\Samples\Sequential\Objectives\Double Gauss 28 degree field.ZMX。讓我們在像面之前新增兩個面，第一個面的厚度給予設定求解 = Pupil Position，第二個面給予設定求解 = Pickup，設定為前一個面的厚度乘以-1。

，而鋼與混凝土之間的接觸除了切向和法向行為外，通常還需要考慮粘結行為和損傷。

近壁面細節捕獲這三種邊界層都有一個共同的特點，那就是某個物理量A發生劇變，在邊界層內產生非常大的梯度，且越靠近邊界層梯度越大。而在邊界層外，物理量A與主流中的物理量A值幾乎相等，不存在梯度。 為了獲得更加精確的計算結果，必須對邊界層內的物理量梯度進行非常細節的捕獲，如果捕獲呢？？

在邊界條件的設置上，首先把xmax和xmin兩個外流域面的改變為對稱面。之后需要給來流面zmax設置邊界條件。根據外氣動相關理論，有如下公式。其中p0、T0分別為來流上游的總壓、總溫。&gamma;為空氣絕熱指數，取1.4。M為馬赫數，這里假定馬赫數為0.7。通過公式求出靜壓p和靜溫T，即為來流面zmax的邊界條件。

什么是“面形參數”？在PanDao軟件中，每個光學元件的保護倒角（protective chamfers）成本已包含在中心研磨成本中。所謂的面形臺階結構是通過模壓成型或在完成中心研磨步驟后（在同一臺機器上）通過CNC研磨加工形成。這些臺階結構是位于透鏡外邊緣的類似二進制臺階結構，分布于通光孔徑與透鏡直徑之間，主要用于解決透鏡在物鏡組中的裝配定位問題。

如下圖中間的階梯孔要求有較高的同軸度要求，原始設計的分型面，階梯孔分別由前后模的兩個型芯成型，前后模合模后，兩型芯的同軸度精度不容易保證；優化后的分型面，階梯孔用一個型芯成型，精度的加工容易保證。同理，對于外圓同軸度有精度要求的塑件，也應把有同軸度要求的部分放置在模具的同一側，比如下圖的塑膠聯齒。

</p><p>&nbsp;</p><p>增強的壁面處理（Enhanced Wall Treatment）能夠在整個近壁區域（即粘性底層，緩沖區和完全湍流外區域）都適用，這種方式將線性律和對數律組合在一起，從而擴大模型的使用范圍。

這些裂紋會導致輪齒斷裂，稱為齒面斷裂（TFF）或輪齒內部疲勞斷裂（TIFF）。ISO/TS 6336-4:2019描述了外嚙合圓柱直齒輪和斜齒輪齒面斷裂承載能力的計算方法。