Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
涉及船舶結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
船冰碰撞非碰撞區有應力？
我用的ale做船冰碰撞，但是還沒碰撞冰船就有很大的應力，甚至擠壓船了，
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船冰碰撞 ??? 1年前
論文導讀 | 復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理 
導 語 本期推介的“復合材料護舷實船碰撞仿真方法及防護機理”論文發表在上海交通大學學報2023年第6期。護舷在船舶碰撞中起到重要的保護作用，相較傳統橡膠護舷，復合材料護舷吸能性能更強，有更好的耐久性和抗腐蝕能力，且力學性能與其形式密切相關。
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泡沫oO ??? 2年前
lsdyna進行船舶與浮冰的碰撞，浮冰下沉這是什么原因？
lsdyna進行船舶與浮冰的碰撞，船還沒進入浮冰區域，浮冰就會出現圖中下沉的現象，水和冰的參數沒有問題，這是什么原因？流固耦合就是下圖中的參數，是不是某個參數不合理？
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可樂不會冒泡 ??? 1年前
ls-dyna船冰碰撞？
有沒有大佬知道，我用的ale做船冰碰撞，哪個關鍵字是遠場邊界的，因為不知道為啥我船舶側邊有很大應力？
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船冰碰撞 ??? 1年前
船舶與浮冰的碰撞仿真模擬 
圖1 戰斗民族“領袖”號破冰船 對于行駛在北極航道的船只，由于浮冰眾多，在船舶行駛過程中很可能因為大塊的浮冰撞擊而導致船舶結構損傷，甚至對船體結構、海上交通及生命安全帶來嚴重的影響。
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海工 ??? 4年前
LS_DYNA流固耦合，船冰碰撞。請問為什么會出現流體阻力比冰阻力大很多的情況？
我想做一個船舶沖撞冰脊的仿真，設定了船舶的初速度以及在螺旋槳某點上施加了1.45MN的恒定推力，用Database_FSI提取流體對船的阻力，Database_RCFORC提取冰對船的阻力，以下分別是碰撞過程的截圖，FSI設置，推力的Load設置，航行方向冰的阻力，航行方向流體的阻力，船的速度，船的加速度。
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蝦君 ??? 6月前
LS-DYNA船冰碰撞，船撞過去之后冰成塊斷裂下榻是什么原因？
求解答：LS-DYNA做船冰碰撞，船撞過去之后冰成塊斷裂下榻是什么原因？
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lsdyna船冰小白 ??? 1年前
ABAQUS船_碼頭碰撞仿真？
求大佬解答做船碼頭碰撞仿真需要對碼頭土體做地應力平衡嗎？
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用戶_48377 ??? 1年前
ABSQUS船碼頭碰撞仿真
請問懂的大佬解答一下船_碼頭碰撞仿真需要對碼頭和土體裝配后做地應力平衡嗎？不做的話影響大不大
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用戶_48377 ??? 1年前
SACS軟件渤海海域導管架平臺船舶撞擊性能分析 附SACS軟件手冊模塊說明下載 
因為碰撞的過程很短暫，可以將其視為一個準靜態的過程。船舶撞擊平臺是典型的非彈性碰撞。碰撞前，運動的船舶具有動能，碰撞接觸的一瞬間，船舶的動能一部分轉化為平臺的動能，另一部分被平臺和船舶自身吸收，轉化為平臺和船舶的應變勢能。 為了簡化問題，本文的研究進行以下假設：①船體為剛體；②船舶與平臺碰撞后均靜止。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
船舶VHF協議避讓的這些“坑” 你跳過嗎？ 
約0909時，“H”輪與“D”輪發生碰撞；碰撞后，“D”輪在向右快速旋轉中，其水下球鼻首撞擊了“W0692”輪左側船中偏后船殼并致使其沉沒。碰撞發生前，出口船“H”輪和進口船“D”輪通過VHF達成了“D”輪停車等“H”輪先過鰻鯉嘴彎頭的協議，但是實際操縱中，“D”輪未執行該協議，駛入了彎頭。
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泡沫oO ??? 3年前
LS-DYNA船冰碰撞？
船冰都用的1：35的縮尺模型，冰材料的設置，剪切模量、屈服應力、塑性硬化模量、體積彈性模量、塑性失效應變、失效壓力、截斷壓力、彈性模量、失效應變都如何變化呀？只變化了屈服應力，得到的力還是與實驗模擬對不上，得到的力太大了，應該怎么辦？
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用戶_58531 ??? 1年前
極地船舶冰區結構非線性仿真分析關鍵技術 
本技術是通過對船舶多個位置不同方向與冰山動態碰撞模擬，分析結構變形或損傷、船體構件的能量吸收，實時計算碰撞的結構變形或破損位置、應力應變、安全航速等一系列耐撞性指標。
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泡沫oO ??? 2年前
LS-DYNA固定式鋼覆復合材料防船撞裝置防撞性能分析 
本文基于顯式動力分析軟件LS-DYNA，針對固定式鋼覆復合材料防船撞裝置開展碰撞仿真研究。通過建立1000噸級船舶精細化有限元模型、混凝土橋墩三維實體模型以及鋼覆復合材料防撞裝置多尺度耦合模型，模擬了船舶-防撞裝置-橋墩系統的碰撞動力學行為。重點分析了碰撞過程中防撞裝置的動態響應特性，獲取了碰撞力時程曲線、能量吸收分布及結構損傷演變規律。
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dynaer ??? 1年前
六種常見船舶系泊方法，你了解嗎？ 
引航員或船長將船舶駛向港口，并讓錨遠離泊位，以便在停留期間保持船尾角度。因為可以操縱船只，這種類型的停靠更容易。 在這兩種情況下，當碼頭和船尾或船首之間的距離僅為船舶長度時，拋錨并相應地提供發動機，以避免任何碰撞。
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海工 ??? 3年前
船舶坐淺抗臺法！PSCO告訴你無法及時躲避臺風時，如何在臺風中“坐穩”！ 
臺風對我國沿海船舶的影響1、在錨地避臺船舶的“血淚史”以珠江口錨地錨泊船舶受臺風影響為例，最近幾年，多數臺風雖然未通過珠江口造次進入廣州市區，但它們在珠江口錨地轉向之前，還要給珠江口錨地的船舶釀成不少悲劇：數艘船舶走錨或錨鏈斷裂，多艘船舶互相擠壓和碰撞，數艘船舶被吹上岸，人員傷亡有之，財產損失巨大。
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泡沫oO ??? 3年前
水 冰 船碰撞lsprepost？
水 冰 橋墩 碰撞模型輸出的dbfsi和rcforce和文獻對比差的太遠了 不知道是不是體積分數初始化那個關鍵字沒弄好 有人交流一下嗎
1100
用戶_131160 ??? 6月前
ls-dyna船冰碰撞分析？
為什么船一碰冰，冰就全碎掉了？
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用戶_58531 ??? 1年前
LS-DYNA船冰碰撞分析？
上一步還很正常，下一步就不正常了這是咋回事呀
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用戶_58531 ??? 1年前
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