細說振動位移、速度、加速度 
設備經歷振動的最大變形量對設備自身的影響最大，因此在對振動進行位移值測量的時候，一般取峰峰值。振動的速度為什么用有效值？在振動速度的含義里我們介紹了，振動的位移對時間的微分就是振動的速度。從物理含義上來看，振動的速度涵蓋了振動的位移和頻率兩個因素。有效值的概念其實是一個等效的概念，將一個交變的量等效為一個等效值。
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軸承問題終結者 ??? 3年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
2種約束邊界條件下側絲的應力變化梯度均比中心絲的應力變化梯度更加明顯，中心絲的等效應力由接觸位置處向中心處逐漸降低，而側絲的等效應力由接觸位置向側絲外圈快速衰減，其中約束扭轉下側絲等效應力接近層狀分布，自由扭轉下側絲的等效應力接近于二次曲線狀分布。
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Infiniteelements ??? 2年前
abaqus粘彈性人工邊界及等效節點荷載，結果出現波動？
想請問下，我自寫程序已經添加好了人工邊界和等效節點荷載，但是采用脈沖波加載后，自由面出現了明顯的波動，不停止。圖1為邊界施加的波，滿足要求。圖2為試件內部的位移圖，并未按照等效節點荷載進行傳遞。請問這是什么原因呢？ 圖1 圖2
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清晨的落葉 ??? 1年前
ANSYS怎樣將強震動記錄轉化成等效節點力荷載？
求強震動記錄轉化成等效節點力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動輸入時需將波動轉化為等效節點力施加在人工邊界上，有波動函數的地震波我已經會轉換成節點力了，但是已知速度和位移的強震動記錄數據，怎樣將其轉化成等效節點力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
選擇測量點的位置時，盡量選能體現總體剛度的部位，根據要求并結合經驗在左右縱梁下布置了30個位移測點，使用百分表測量各測點的Z向位移情況，如圖5所示。先按最大載荷預加載，卸載后分級施加載荷，加到最大載荷后再分級卸載，升程、回程都讀取位移值，取其平均值。實驗測得的扭轉剛度值為22000N·mm/deg。 從上面結果可知，扭轉剛度的仿真值與實驗值誤差在2％以內，對標性較好。
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天佑有限元 ??? 4年前
在 COMSOL 中分析特殊的多孔彈性超材料 
也就是，在 x– 邊界上，x 方向的位移被設為 dispx，在 x+ 邊界上則設為 -dispx。然后針對其他周期性切邊設置類似的邊界條件。因為位移 dispx 是未知數，所以使其成為解的一部分。由于指定位移的成對反作用力必須為零，所以結構會膨脹或收縮，使合力為零。 指定探測位移。圖片來自 Jingyuan Qu 和 Muamer Kadic。下一步，施加外部壓力。
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我是小能 ??? 3年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析 
與Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示： 工況2 isolver（左）和Abaqus（右）等效塑性應變 工況2螺栓處拉伸得到的力-位移曲線如下： 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。
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李環宇 ??? 2年前
在 COMSOL 中分析特殊的多孔彈性超材料
也就是，在 x– 邊界上，x 方向的位移被設為 dispx，在 x+ 邊界上則設為 -dispx。然后針對其他周期性切邊設置類似的邊界條件。因為位移 dispx 是未知數，所以使其成為解的一部分。由于指定位移的成對反作用力必須為零，所以結構會膨脹或收縮，使合力為零。 指定探測位移。圖片來自 Jingyuan Qu 和 Muamer Kadic。下一步，施加外部壓力。
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我是小能 ??? 3年前
低周往復加載與pushover之間的區別 
等效粘滯阻尼比，等效剛度，等效卸載剛度 等效剛度用于刻畫構件的剛度退化，隨著加載位移的增大，等效剛度不斷減小，但減小速度越來越慢。等效剛度和等效卸載剛度可用于確定構件加卸載規則，建立構件力學模型。 等效粘滯阻尼比綜合描述構件的彈性和滯回阻尼，可從阻尼的角度描述構件的耗能能力。
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蘇鍵 ??? 4年前
如何使用懸臂梁固定端施加簡協荷位移?
對克拉夫結構動力學p133例題的探索，假設懸臂塔結構承受了水平地震底面運動vg(t)，懸臂塔絕對位移響應為vtt(x,t),懸臂塔的相對位移為vt(x,t)。我們可以由結構動力學理論證明相對位移vt(x,t)的等效荷載可以為一個均布荷載。那么為什么我使用ansys算出來的vtt-vg≠vt？是否是我的命令流有問題？請各位大佬解惑。
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晚安派大星 ??? 2年前
abaqus里面的Axial連接器行為異常？
我期望這樣的設置就等效于一個水平方向的彈簧振子，重力不會引起位移。結果卻令我百思不得其解，連接器左端的自由節點竟然產生y方向的位移，而且與x方向位移在同一量級。這種情況應該怎么解釋呢？是我對Axial這種鏈接器理解有問題嗎？我的理解是axial連接器只能允許局部1方向的相對位移，在這個算例中局部1方向就是水平方向，所以左端應該只能在水平方向往復運動。
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G.M. Wang ??? 2年前
晶體塑性耦合連續損傷本構框架 
然而，沒有預測頸縮形狀和載荷位移曲線。為了準確預測頸縮和載荷位移曲線，使用隱式時間積分方案進行了分析，可以獲得更合理的載荷位移曲線。此外，還進行了實驗，并與分析結果進行了比較。最后，新提出了四種不同的帶系數校準的損傷模型，并提出了一種最能描述頸縮行為的模型。作者使用的四類連續損傷模型理論如下（1）最大塑性應變損傷模型：該模型將損傷定義為當主塑性應變大于某一臨界值時開始和累積的損傷。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
Abaqus-之延性損傷模型 
在失效時的等效塑性應變取決于單元維度，不能用作材料參數。定義演化的選定參數應獨立于模型中的元素尺寸。 基于有效塑性位移 - 在這個準則中，損傷是定義為在損傷啟動后塑性位移的函數。這個位移與元素尺寸無關。 基于耗散能量 - 在這種演化方法中，定義了材料破裂所需的斷裂能量。這是在損傷啟動后應力曲線下的面積。
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仿真客 ??? 2年前
多學科統一的多體動力學建模方法 
下面介紹屬于“等效”的方法。采用虛功原理建立多學科的系統動力學方程，這種方法依賴于選擇獨立的廣義坐標，能夠描述系統的配置。通過對多個學科的物理量的等效對應關系，便可以依據多體動力學方法進行建模求解。 多學科統一建模方法采用了多學科統一的模型表達形式，可以實現將不同學科的復雜系統的無縫集成，并利用拉格朗日方程建立集成的動力學方程。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
求助：Axial連接器行為異常
我期望這樣的設置就等效于一個水平方向的彈簧振子，重力不會引起位移。結果卻令我百思不得其解，連接器左端的自由節點竟然產生y方向的位移，而且與x方向位移在同一量級。這種情況應該怎么解釋呢？是我對Axial這種鏈接器理解有問題嗎？我的理解是axial連接器只能允許局部1方向的相對位移，在這個算例中局部1方向就是水平方向，所以左端應該只能在水平方向往復運動。
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G.M. Wang ??? 2年前
AMESim仿真優化實例：基于AMESim的汽車制動踏板感覺仿真及優化 
由圖22 可知：原點至B段，密封圈等效剛度對曲線影響不大，BC 段，相同踏板力下，隨著密封圈等效剛度的增加，踏板行程縮短，制動踏板力與制動踏板行程變化率增加；CD段，制動踏板力與踏板行程變化率受密封圈等效剛度的影響不大。
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仿真客 ??? 3年前
Comsol多物理場仿真軟件在滑坡數值模擬中的運用 
進行流-固耦合計算后由圖2-4可知，在地下水作用下斜坡整體出現了較大位移，最大位移發生在斜坡坡腳位置約0.02m。對比圖2-5等效塑性區分布可以發現，流固耦合計算后斜坡坡腳發生了較大塑性應變，導致了斜坡坡腳出現破壞，誘發了滑坡。由此說明地下水對斜坡的作用集中在斜坡坡腳。
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學時習 ??? 2年前
Abaqus圓形激光溫度-位移耦合案例教學 
通過開發定制化子程序生成激光熱源，并結合溫度 - 位移耦合分析步，建立高精度有限元模型，最終實現對溫度場與應力場的多物理場耦合求解與結果分析。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真 
為了方便對裝有無摩擦式同步器的整車換擋過程進行動力學分析，將圖4 進行等效轉換，等效圖如圖5所示。為了清晰展示新型無摩擦式同步器的工作過程，其被簡化為4個主要的部件：結合套被簡化為兩個內插齒、導向環被簡化為兩個導向塊、齒輪結合部被簡化為兩個插槽，導向環與齒輪結合部之間安裝的8個螺旋彈簧（不在圖中展示，因為它們被安裝在裝備體的內側），如圖6所示。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
Abaqus-之延性損傷模型 
在失效時的等效塑性應變取決于單元維度，不能用作材料參數。定義演化的選定參數應獨立于模型中的元素尺寸。 基于有效塑性位移 - 在這個準則中，損傷是定義為在損傷啟動后塑性位移的函數。這個位移與元素尺寸無關。 基于耗散能量 - 在這種演化方法中，定義了材料破裂所需的斷裂能量。這是在損傷啟動后應力曲線下的面積。
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仿真客 ??? 2年前
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