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帖子 湍流建模|02渦模型-下
壁面積分(作為補充說明)當湍流非常接近壁面時,湍流會被壁面削弱,在該區域這個區域被稱為粘性底層,近壁面的湍流模型需要有所調整。在推導湍流模型時,沒有考慮分子,而是將其認為完全湍流,但是近壁面情況并非如此,因此需要進行修正。
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BB學長 ??? 3年前
湍流建模|02渦粘度模型-下
帖子 在流體流動建模中使用湍流運動計算渦流作用
湍流運動 湍流運動是一種模型,它解釋了渦流在平滑動量梯度方面的作用。湍流運動是模擬湍流性質的流體流動中能量耗散和傳輸的量。 湍流運動正比于: 流體的密度 渦流速度標尺 渦長尺度 湍流運動沒有物理存在,被認為是湍流中的流動特性(不是流體特性)。
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Fidelity CFD ??? 3年前
在流體流動建模中使用湍流運動粘度計算渦流作用
帖子 湍流建模|02渦模型-上
湍流混合層 如果對湍流采取相同的設置,分子之間的混合和層流混合層非常類似: 但在湍流中,這種混合現象更加劇烈:由此可見分子機制與湍流機制非常相似,因此我們把這種機制稱為湍流: 從湍流的量綱中,可以知道湍流尺度的平方與時間成正比關系
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BB學長 ??? 4年前
湍流建模|02渦粘度模型-上
帖子 基于OpenFOAM的RANS湍流模型應用:渦與雷諾應力建模及工程仿真分析(英文,全套案例)
使用ParaView提取并解讀速度、壓力和湍流場。 描述LRR雷諾應力模型(RSM)背后的關鍵思想,并解釋它如何克服基于渦的RANS模型的局限性。 課程 介紹了使用OpenFOAM進行雷諾-平均納維–斯托克斯(RANS)湍流建模的全面且適合初學者,重點強調工程計算流體力學中廣泛使用的基于渦的模型。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 質量流量計對流體的要求是什么?
是衡量流體流動阻力的物理量,分為動力和運動,對于質量流量計而言,尤其是熱式質量流量計(如Bronkhorst常用的熱式原理產品),工作原理基于熱傳導:通過加熱元件向流體傳遞熱量,并由溫度傳感器檢測溫差,從而推算出質量流量,當流體發生變化時,會影響熱傳導特性與流動狀態(層流或湍流),進而可能干擾傳感器的響應精度。
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曾澤明-前端 ??? 3月前
質量流量計對流體粘度的要求是什么?
帖子 說說流體,常用流體
今天說說流體的,流體在泵選型中是一個十分重要的參數。影響著壓損的計算,泵的轉速,效率,功率等等。是流體的物理特性,任何流體都有。流體在流動時,相鄰流體層間存在相對運動,流體層之間會產生摩擦阻力,成為粘滯力。是用來衡量粘滯力大小的物理數據。較低的,比如水,在管道中流動比較順暢。
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CFD流體分析 ??? 4年前
說說流體粘度,常用流體粘度
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體還是熔體強度?
度高的熔體流動困難,需要更高的加工壓力;而低的熔體則容易流動,填充模具更為容易。受到多種因素影響,包括分子量(分子量越高,越高)、分子量分布(分布越寬,剪切稀化效應越明顯)、溫度(溫度升高,降低)以及剪切速率(對于非牛頓流體,隨剪切速率增加而降低)。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體還是熔體強度?
度高的熔體流動困難,需要更高的加工壓力;而低的熔體則容易流動,填充模具更為容易。受到多種因素影響,包括分子量(分子量越高,越高)、分子量分布(分布越寬,剪切稀化效應越明顯)、溫度(溫度升高,降低)以及剪切速率(對于非牛頓流體,隨剪切速率增加而降低)。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前
新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度?
帖子 三十三、Fluent邊界條件湍流參數設置詳解
</p><p><br></p><p>大家在計算的過程中經常出現的一個問題,湍流比被限制</p><p>Turbulent viscosity limited to viscosity ratio of 1.00e+05 in 1833454 cells</p><p>湍流比過大,說明計算過程中湍流水平極高,已經達到了實際工況不可能的情況,Fluent對其進行限制
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
三十三、Fluent邊界條件湍流參數設置詳解
帖子 CFD學習:無流中的邊界層方程
機翼周圍的無粘性流體流動是影響流體行為和邊界層形成的關鍵流體特性。導致流動流體的速度在與固體表面接觸并受到摩擦力時減慢。速度從自由流下降到表面附近的零,形成薄層,稱為邊界層。 但是當流體沒有任何粘性時會發生什么?在無流中,沒有粘性意味著形成的邊界層很薄,可以認為不存在,即表面附近和表面以外的壓力相同。但是固體表面仍然影響流動。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
CFD學習:無粘流中的邊界層方程
帖子 干貨|如何為你的CFD應用選擇湍流模型?
對于單方程和雙方程的RANS模型,一些額外的輸運方程被引入求解湍流變量,例如湍動能(k-ε和k-ω中的k)。在代數模型中,為了描述湍流強度,需要引入依賴于速度場(在某些情況下,還依賴于與墻壁的距離)的代數方程。為了對湍流變量進行預測,需要計算渦(渦與流體的分子相加)。此時,通過較小的渦傳遞的動量可以轉化為粘性輸運。
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CFD流體分析 ??? 3年前
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
帖子 湍流建模|01工程湍流模型(下)
RANS方程解決這個問題有兩種不同的途徑: 渦模型 通過引入湍流(渦
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BB學長 ??? 4年前
湍流建模|01工程湍流模型(下)
帖子 湍流建模|01工程湍流模型(上)
湍流渦流是創建在最大尺度渦流的基礎上 湍流渦旋從平均流動中提取能量,因此必須要為流動提供能量,比如:通過壓縮機或泵獲得管流。 隨后能量從平均流動中提取,擴散到大尺度渦流,這些渦流開始相互作用和拉伸,然后尺度越變越小。 在上圖中,渦流尺寸變小,將沿著湍流圖譜不斷下移,最終被分子耗散成熱量。
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BB學長 ??? 4年前
湍流建模|01工程湍流模型(上)
帖子 CFD湍流模型介紹-下
RANS方程解決這個問題有兩種不同的途徑: 渦模型 通過引入湍流(渦
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CFD湍流模型介紹-下
帖子 CFD湍流模型介紹-上
湍流渦流是創建在最大尺度渦流的基礎上 湍流渦旋從平均流動中提取能量,因此必須要為流動提供能量,比如:通過壓縮機或泵獲得管流。 隨后能量從平均流動中提取,擴散到大尺度渦流,這些渦流開始相互作用和拉伸,然后尺度越變越小。 在上圖中,渦流尺寸變小,將沿著湍流圖譜不斷下移,最終被分子耗散成熱量。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CFD湍流模型介紹-上
帖子 STAR-CCM+模型實例:模擬簡單彎管流動 ----不同湍流模型的對比
(3) 湍流比? 2方程模型傾向于過度預測湍流比? 在這個案例中,k-ωSST模型的湍流比預測最接近EB RSM模型。(4)湍動能? Realizable k-ε模型似乎過度預測了湍動能,而k-ωSST模型則顯示了彎道下游的不穩定狀態。7.
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+模型實例:模擬簡單彎管流動 ----不同湍流模型的對比
帖子 樣品濃度是影響聚酰胺數測試結果的重要因素
因此純溶劑的,是指溶劑分子與溶劑分子間的內摩擦表現出來的;溶液的,是溶劑分子與溶劑分子之間、高分子與高分子之間和高分子與溶劑分子之間三者內摩擦的綜合表現。當溶劑濃度降低時,η 比 η0 減小的更顯著,因此相對會相應減小,進一步導致數值的下降。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3年前
技術研究|要注意!樣品濃度是影響聚酰胺粘數測試結果的重要因素
帖子 CFD學習:流體中的蠕動流動示例與分析
的流體難以流動,并且通常以蠕動運動移動。盡管這些流體的慣性可以忽略不計,但它們主要由內摩擦決定。緩慢流動的流體是非湍流的,并且不會產生旋轉渦流。蠕動流體會繞過障礙物蠕動,而不是變成湍流。 蠕動流也稱為斯托克斯流。在流體的蠕動運動中,粘性力比平流慣性力占主導地位。在流體中,蠕動流是流線彼此平行的層流類型。蠕動流的速度非常低。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:流體中的蠕動流動示例與分析
帖子 一期一會 | 什么是湍流
用于確定雷諾數的方程為:ρ = 流體密度(kg/m3)u =流速(m/s)L = 特征維度或特征長度,例如管道直徑、水力直徑、等效直徑、翼型弦長(m)μ = 流體的動態(Pa·s)v =運動(m2/s)一般來說,雷諾數較低的流體保持為層流,因為它們缺乏所需的動能來將流體運動中的任何不穩定性轉換為垂直于平均流動方向的流動。
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Ansys中國 ??? 8月前
一期一會 | 什么是湍流?
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