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帖子 ?球場燈壓鑄PQ實戰案例 3/3
因為你的可調范圍很小,那么我給大家就是說這個東西,你是不是在吹牛,或者說你得實際生產情況或者怎么樣R那么我們可以給大家看一下,我們當時所做的這樣的一個魔的分析跟報告,然后的話等一下還有實際試的一些圖片的照片。
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C3PChina ??? 4年前
?球場燈壓鑄模PQ實戰案例 3/3
帖子 門診 | 摩托車配件端蓋拋光后“起皮”之謎
壓鑄生產的“健康管理”中,每一個細微的缺陷都是產品發出的“異常體征”。精準“診斷”這些信號,深挖其背后的工藝“病因”,是實現品質提升與良率飛躍的核心。適創科技“門診”系列,正是聚焦于這些真實的生產“病例”,借助云端CAE“透視眼”——智鑄超云平臺,層層剖析模流分析揭示的“病變機理”,助力工程師高效“對癥下藥”,打造更完美的壓鑄產品。
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Supreium適創科技 ??? 8月前
模流門診 | 摩托車配件端蓋拋光后“起皮”之謎
帖子 門診 | 水冷板漏氣飛邊1分鐘精準定位
掃碼添加客服企微咨詢模具設計/缺陷解決/免費
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Supreium適創科技 ??? 9月前
模流門診 | 水冷板漏氣飛邊1分鐘精準定位
帖子 UG丨這些壓鑄設計的原則,你知道嗎?
2.分流錐上面主流道要做成“W”形狀,料餅厚度做到15-20mm.3.一般主流道的長度做到30-35mm,且單邊做5-10°的出。4.一般橫流道最好是拐彎,且做成2個臺階以上,防止冷料通過橫道進入型腔,導致產品表面冷隔紋。5.一般能夠在橫道進入產品出的澆口位置加2個緩沖器最好了,這樣就完全把冷料擋在了型腔外面了。6.一般標準主流道下面的頂針料位都要做出,且要包R2以上。
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模具社 ??? 3年前
UG丨這些壓鑄模設計的原則,你知道嗎?
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用大幅減少試次數
透過 Moldex3D 的精密計算,Tokyo Seiki 公司於當地首開先例提供客戶圖文並茂的 CAE 分析報告,取代簡單的數字分析,以提升客戶對於產品品質的信心,此行銷策略已成功協助 Tokyo Seiki 公司開發許多新客戶。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 Moldex3D模流分析之iSLM上傳、編輯第三方專案
2.描述: 輸入關于此項目的相關描述。3.專案名稱: 此顯示該項目的名稱。 注意: 當編輯狀態時,無法編輯項目名稱。4.上傳: 點擊此按鈕上傳上傳專案。5.提交: 點擊此按鈕提交變更。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之iSLM上傳、編輯第三方模流專案
帖子 消失涂料采購要點匯總:平性、涂掛性、涂層強不開裂!
一、消失專用涂料產品介紹及使用方法:公司生產的消失涂料均為干粉涂料,憑借15年消失涂料生產經驗和耐火材料產地的優勢。專業生產出各種材質(鑄鐵,鑄鋼,高錳鋼,合金鋼,不銹鋼)的消失鑄造涂料。我公司產品具有良好的平性和涂掛性,涂層強度高不開裂,透氣性好,抗粘砂性能優異,剝落性好,可自然風干。
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鑄造工程師 ??? 3年前
消失模涂料采購要點匯總:流平性、涂掛性、涂層強不開裂!
帖子 Moldex3D分析模型頁簽之建立流道系統
此功能的流程為:首先,在模型上新增澆口,接著,依據已放置的澆口,檢查長比分布。通常,使用長比的目的是希望流動盡量達到平衡。注意:如果只需自動設置澆口功能,可略過顯示/長比。?進澆 (Gating)進澆功能可采自動或手動兩種模式增加澆口。從進澆接口的下拉式選單,擇一使用。若選擇自動模式,只要設定澆口數目和公方向即可。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析模型頁簽之建立流道系統
帖子 基于壓鑄車門的設計與仿真
為了 提高生產效率及減輕車門的重量,本文利用壓鑄技術對車 門進行設計仿真分析。 壓鑄技術現發展已經比較成熟,鑄 造的種類有很多種,比如壓力鑄造、真空鑄造、消失鑄 造、反重力鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造等多種加工方式,根 據零件的不同特征可以選用不同的加工工藝生產。 隨著 壓鑄機械和壓鑄材料在近幾年取得的重大發展,壓鑄這一 制造工藝的優點收到人們的青睞。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于壓鑄車門的設計與仿真
帖子 Moldex3D 2024 賦能,創新智能
Moldex3D 2024的重要更新及亮點如下: 持續精進效能,達成節能減碳目標妥善使用軟件,就能在進行新產品設計時,找出潛在設計問題與最優化的解決方案,實現低制造成本、設計靈活、輕量化和安全性提高等四大優勢。Moldex3D 2024壓縮成型模塊仿真三維壓縮成型制程,透過強化溫分析和模塊移動功能,提升了溫模擬的精確性,使制程更為合理。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D 2024 賦能模流,創新智能
視頻 大型汽車分析實戰1 虎皮紋痕問題解決方案
大型汽車分析實戰 虎皮紋痕問題解決方案
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北卡 ??? 7年前
大型汽車模流分析實戰1  虎皮紋流痕問題解決方案
帖子 Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案
大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構,再通過反復試和修模解決問題。這樣帶來的結果:設計周期長、廢品率高、人工和生產成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄分析,可以提前預測缺陷問題,并可以得到最優的澆鑄系統和冷卻系統設計方案。 Cast-Designer壓鑄產品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設計鏈的商業軟件。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案
帖子 Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案
大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構,再通過反復試和修模解決問題。這樣帶來的結果:設計周期長、廢品率高、人工和生產成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄分析,可以提前預測缺陷問題,并可以得到最優的澆鑄系統和冷卻系統設計方案。 Cast-Designer壓鑄產品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設計鏈的商業軟件。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案
帖子 壓鑄PQ實戰分享 by 敖鴻鵠
那么我們拿到這個產品,因為我們這邊的所有的設計,包括,還有我們軟件上來說的話,全部都是要經過數據分析,也就是說是 PQ圖的這樣一個去操作的。那么我們這邊的話從零開始,這樣一步一步來。那么首先的話我們所需要輸入的數據的話,舊有鑄件地重量這樣一些的基本的條件。好,那么的話我們大概的話說是3.5千克,這樣然后我們交排系統的比例大概我們是取到15%這個樣子。
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C3PChina ??? 4年前
壓鑄PQ實戰分享 by 敖鴻鵠
視頻 汽車分析教程-保壓相關參數設置規范
汽車分析教程-保壓相關參數設置規范
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北卡 ??? 7年前
汽車模流分析教程-保壓相關參數設置規范
帖子 案例 | 汽車結構件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優化
該減震塔用A380鋁合金壓鑄成型,鑄件凈重2.9kg。二、澆注系統和排氣道、溢流槽的設計2.1 澆注系統設計澆注系統是金屬液在壓力下充填腔的通道,是控制金屬液充填腔的速度、時間以及流動狀態的重要部分。因此,設計合理的澆注系統是獲得高質量壓鑄件的重要環節。根據鑄件特征,選取鑄件輪廓尺寸面積最大處作為分型面,便于零件脫模。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
案例 | 汽車結構件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優化
帖子 Moldex3D模流分析之使用幫助冠譽降低修模次數
設計5 設計6以液晶顯示器面板探討壓力不平衡問題澆口的位置影響壓力在穴內部的傳遞,如設計7 ( 圖7 ) 于標示的區域上較設計8 ( 圖8 ) 較多壓力損失,因為設計7在此區域的流動路徑較長。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之使用模流幫助冠譽降低修模次數
帖子 鎖模力問題解析與解決方案
圖1: 實際量測應用 對注塑制品與壓鑄制品生產商而言,試第一步是檢測注塑機/ 壓鑄機每根拉桿受力是否均勻。只有通過測量每根拉桿受力,才能清楚每根拉桿實際受力大小,以及四根拉桿是否均衡;如果拉桿受力不均衡,則會造成動與定不平行,閉后,出現合縫隙,從而造成飛邊問題。因此,試過程中出現飛邊現象,有可能是鎖模力受力不均衡造成的,而不是鎖模力太小的緣故,這個原因往往被忽視。
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型創科技2023 ??? 2年前
鎖模力問題解析與解決方案
帖子 鎖模力問題解析與解決方案
如果鎖模力均勻分布在四根拉桿上,說明注塑機/壓鑄機鎖模機構設計合理;如果四根拉桿實際受力偏差較大,說明注塑機/壓鑄機鎖模機構出現問題,需要進一步檢查原因并改進。只有鎖模力均分分布在拉桿上,才能確保制品質量, 延長模具和注塑機/壓鑄機的使用壽命。4、對射出制品與壓鑄制品生產商而言,試第一步是檢測射出機/壓鑄機每根拉桿受力是否均勻。
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ACMT協會 ??? 2年前
鎖模力問題解析與解決方案
帖子 壓鑄模擬-梁形鋁合金壓鑄件變形研究
大尺寸梁形鋁合金壓鑄件在控制變形上,非常頭痛,首先是經驗難以預測變形方向。(上周的問答,幾乎所有答案都有,當然,也有一語中的的高手),然后就是解決方案更加難以提出,往往需要多次測試才能成功。 俗話說,失敗乃成功之母。但對于大尺寸壓鑄件,下次按照一樣的方法,未必就一定能成功。
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C3PChina ??? 4年前
壓鑄模擬-梁形鋁合金壓鑄件變形研究
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