汽車平順性（加權加速度均方根值）計算 
<p> 本貼探討如何實現<u>ISO 2361-1 1997</u>和<u>GB/T 4970-2009</u>中關于<strong>汽車平順性</strong>評價指標的計算方法，其它需要計算<strong>加權加速度均方根值</strong>的也可參考。
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Old宋 ??? 1年前
應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程 
應用VI-grade軟件解決方案和駕駛模擬器科技加速汽車操控穩定性和平順性研發進程直播時間：2021-08-31 19:30【已結束】適用人群適用于從事汽車動力學，汽車相關的工程師課程背景隨著汽車技術的不斷發展和消費者對汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發展，車輛的動力性能大幅提升、車重大幅增加，對車輛的操控穩定性和行駛平順性提出了新的要求。
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VI-grade中國 ??? 4年前
案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進行耐久性道路載荷仿真的新方法 
良好的耐久性通常會與其他屬性（如，平順性、操縱性或NVH）發生沖突，因此找到一種方法來平衡這些需求是必要的，也是困難的。 自1927年以來，沃爾沃汽車一直致力于為客戶提供駕駛性能、舒適性和耐久性方面世界一流的車輛。車輛的耐久和強度是耐久性的關鍵方面。強度是承受高載荷時保持正常功能的能力，而耐久是指在長時間使用后保持正常使用的能力。沃爾沃汽車公司的耐久性部門負責確保車輛的強度和耐久。
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Cruise ??? 3年前
Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優化分析實例視頻教程 
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內容：1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統的k&c特性進行多目標優化；2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值；3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結果的加權加速度均方根值進行仿真優化。
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辰巳午未 ??? 2年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
推進閱讀汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作塑料/復合材料如何選擇合適的材料卡片類型基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數擬合實驗與對標分析基于Digimat的玻纖增強PA66油底殼振動異響仿真與試驗對標研究材料疲勞E-N曲線的優勢及其在疲勞仿真中的應用碳纖維復合材料動力電池箱體擠壓性能仿真分析
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
Adams Car 整車平順性仿真分析 
平順性仿真分析
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仿真分析 ??? 7年前
多物理場仿真對新能源汽車用電機優化分析 衡祖仿真 
1、問題所在為了改善空氣質量，減少環境污染，減少對石油的依賴，降低能源安全風險，國家大力倡導發展新能源汽車，大量新能源車企應運而生，競爭日趨激烈。使用經濟效率較高的電機對于增強企業市場競爭力非常重要。然而電機結構復雜參數之間耦合性高，需要借用仿真軟件在已有設計方案的基礎上進行仿真和優化分析，得到特定性能下的理想設計，以減少開發成本和時間。
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仿真驅動設計 ??? 1年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
Felice表示:“下一步將包括通過對液壓系統建模，提高液力變矩器模型的復雜性，以提供更準確的法向力隨時間的函數預測。”“我們還計劃用物理測試結果來驗證該模型。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）【8月12日直播】 
8月12日，Ansys官方策劃的研討會『汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）』基于試驗講解兩種EMC仿真解決方案，脫離經驗依賴，落地正向設計方案，下滑預約學習??時間：8月12日（星期二），16：00-17：00內容簡介：傳統EMC設計方法對經驗的依賴性高，經驗模型失效后往往導致認證測試周期延長及資源消耗加劇，甚至引發系統性失效風險。
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技術鄰公告 ??? 9月前
設計仿真 | 基于ODYSSEE 的機器學習方法在汽車約束系統魯棒性分析中的應用 
本文使用海克斯康工業軟件旗下ODYSSEE軟件，可以利用少量DOE樣本點構建高精度的降階模型(ROM)，從而加速了汽車約束系統魯棒性的分析和研究。有限元模型構建某乘用車駕駛員側約束系統模型如圖1所示，包含車身、轉向管柱、方向盤、地毯、儀表板、踏板、座椅、假人、氣囊、安全帶等總成。圖1.
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
Felice表示:“下一步將包括通過對液壓系統建模，提高液力變矩器模型的復雜性，以提供更準確的法向力隨時間的函數預測。”“我們還計劃用物理測試結果來驗證該模型。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
Felice表示：“下一步將包括通過對液壓系統建模，提高液力變矩器模型的復雜性，以提供更準確的法向力隨時間的函數預測。”“我們還計劃用物理測試結果來驗證該模型。然后，我們將把聯合仿真集成到設計過程中，以便在產品開發周期的早期就可以優化液力變矩器的設計。”
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Cruise ??? 3年前
汽車電子芯片和模組多維度結構可靠性仿真分析 
5月29日，Ansys推出網絡研討會『汽車電子芯片和模組多維度結構可靠性仿真分析』，會議由Ansys應用工程師主管徐志敏為大家作分享，歡迎所有感興趣的用戶報名參會，了解更多詳情。
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技術鄰公告 ??? 11月前
技術研究 | 汽車及電子電器用PA66/PA6合金裂解氣相色譜-質譜法定性定量分析方法 
2）本試驗方法采用已知試樣進行方法驗證, 裂解氣相色譜質譜聯用方法對于尼龍合金組分的分析具有測試時間短、準確性高、靈敏度好及定量偏差小（≤5%）等優點。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4年前
揭開多體動力學仿真的五大誤區（上篇） 
通過這種方式，可以創建一個單一模型數據庫，該數據庫表示不同保真度（柔性、梁、剛性）的車輛配置，并根據特定頻率響應（操縱性、平順性、耐久性）進行定制。由于模型是用來自各方的新數據不斷改進、豐富和完善的，這種方法可以有效地維護這些配置。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
汽車頂部的鯊魚鰭是何方神圣 
建了個簡化的汽車模型，用AICFD軟件做外氣動仿真，時速給108公里。算完后，額。。。這有沒有渦流發生器，分離點位置好像沒什么變化呀，車窗下部都由于氣流分離產生了低壓的渦流區。回想一下飛機的渦流發生器，都是一排一排斜著裝的。好說，那就斜裝一排。重新仿真，結果可喜可賀，果然可以清晰的看到分離延遲，車窗玻璃下方氣流也基本可以平順流過。
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朦朦站起來 ??? 1年前
adams_car_matlab_整車模型_平順性路面_聯合仿真_半主動控制力 
本課程與一般論文里的半懸架聯合仿真不同，以B級路面勻速工況為例， 詳細教授了整車模型在勻速直線運動時的減振器半主動控制力與matlab simulink的聯合仿真。并解決了直接使用仿真結果.m文件時 simulink里面output項包括testrig下默認參數的30余項output接口，我們只需要保留使用懸架動撓度，車身垂向加速度，車身垂向速度，懸架兩端相對速度接口。
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東邪不邪 ??? 3年前
基于STAR-CCM+汽車除霜系統CFD仿真分析與優化 
[3] 周安勇，王樹桂.汽車除霜的計算流體力學仿真[J]，汽車技術.文章來源：重型汽車
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乘風破浪_ ??? 2年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
汽車輪轂是汽車的重要部件，在行駛過程中，汽車與地面之間的力和力矩都是由輪轂承受和傳遞，輪轂直接影響汽車的整體行駛穩定性、安全性、可靠性、平順性、牽引性以及外觀形狀，對汽車的整體能源消耗和輪胎壽命有很大影響。我國汽車結構輕量化技術發展迅速，國內很多學者根據有限元仿真技術對汽車現有結構進行了優化，雖然達到了較好效果，但忽略了結構的概念設計階段。
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清風徐來asd ??? 2年前
邁向零原型：基于VI-Grade的電動車仿真解決方案 
主要話題和要點:1.深入了解汽車開發過程中電氣化帶來的挑戰2.了解用于優化電動汽車平順性、操控性和NVH的最新技術3.了解仿真和駕駛模擬器如何簡化電動汽車開發流程
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VI-grade中國 ??? 3年前
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