本貼探討如何實現ISO 2361-1 1997和GB/T 4970-2009中關于汽車平順性評價指標的計算方法，其它需要計算加權加速度均方根值的也可參考。

     以上為標準中關于平順性評價方法的介紹，使用“頻譜分析法“進行計算，步驟如下：

（1）繪制已有的加速度曲線，進行FFT轉換，得到加速度自功率譜密度函數Ga(f)；

（2）繪制頻帶的加權系數曲線W(f)；

（3）計算總加權加速度均方根值，與標準內表進行對比得出舒適性感受。

      標準中計算內容有些晦澀難懂，本帖將簡化內容，清楚直白的介紹如何通過已有的加速度曲線得到總加權加速度均方根值的全流程步驟，方法簡單高效，僅使用ADAMS PostProcessor即可完成平順性評價指標分析，包括加速度自功率譜密度函數創建方法、加權系數曲線制作及使用、均方根值計算等，按流程操作小白也可順利完成平順性分析。

    計算前提：有自己的加速度數據，即可以在ADAMS PostProcessor中繪制自己的加速度曲線。

     這里以車輛X向加速度為例介紹計算方法，Y、Z向加速度計算方法相同。

實操：

步驟1：打開ADAMS PostProcessor后處理軟件，繪制加速度曲線，完成FFT轉換；

1.1 單擊菜單欄：Plot—FFT，按步驟設置PSD，其他按需設置，生成加速度自功率譜密度函數曲線；

需注意，加速度的單位需是m/s^2；

1.2 選擇FFT曲線，變粗后 Ctrl+C復制該曲線，點擊上方按鈕新建一個page，并粘貼該FFT曲線；