爆炸-地應(yīng)力卸載耦合循環(huán)掘進(jìn)模擬 
本視頻采用等效爆炸荷載法+重啟動(dòng)技術(shù)進(jìn)行隧道開挖模擬，視頻中主要講解了地應(yīng)力的施加方式、爆炸-地應(yīng)力卸載耦合模擬方法，并講解了基于爆炸-卸荷K文件進(jìn)行修改成僅考慮爆炸荷載的方法，最后對(duì)爆炸-卸荷以及僅爆破計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，附帶所有k文件供參考，可以在pc端下載。
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小土它月半 ??? 2年前
（SCI復(fù)現(xiàn)）LS-DYNA地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開挖 
具體包括：1.講解1區(qū)SCI論文的內(nèi)容和思路，學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)；2.學(xué)會(huì)瞬態(tài)卸荷-爆破耦合模擬方法；3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會(huì)重啟動(dòng)技術(shù)模擬隧洞分段開挖；5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量裂紋長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等；購(gòu)買課程后可在附件免費(fèi)下載K文件，歡迎隨時(shí)交流LS-DYNA問(wèn)題。
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浩雨 ??? 1年前
切削過(guò)后怎么卸載冷卻提取殘余應(yīng)力
呀？
切削后，表面應(yīng)力的s11一直都是負(fù)的，與實(shí)際不符，想應(yīng)該是沒(méi)有冷卻，不知道怎么冷卻
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福爾摩心 ??? 3年前
如何使用 COMSOL 模擬殘余應(yīng)力 
結(jié)合最后兩個(gè)表達(dá)式，得到以下等式： (4) 當(dāng)來(lái)自 的完全彈塑性梁卸載時(shí)，梁的橫截面上存在殘余應(yīng)力狀態(tài) 。在彈性彎曲應(yīng)力 恢復(fù)后，梁試圖恢復(fù)其初始形狀 。這里，我們假設(shè)在 加載后，發(fā)生的純彈性卸載對(duì)應(yīng)于彈塑性應(yīng)力狀態(tài) 。
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus如何模擬卸載過(guò)程？
我采用的是粘性分析步，拉伸過(guò)程我通過(guò)設(shè)置位移邊界條件來(lái)實(shí)現(xiàn)，卸載過(guò)程我要求應(yīng)力卸載到零自動(dòng)停止。但由于材料發(fā)生了蠕變，蠕變量不確定是多少，再通過(guò)設(shè)置位移邊界條件顯然不可行。想問(wèn)一下大家這種情況怎么解決
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[].[] ??? 1年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng) 
應(yīng)力計(jì)算通過(guò)上述能量函數(shù)的修改，應(yīng)力可以表示為：其中，?S是在當(dāng)前偏形變水平λ?i下對(duì)應(yīng)于主超彈性行為的偏應(yīng)力，而?p是在當(dāng)前體積形變水平Je?下對(duì)應(yīng)于主超彈性行為的靜壓力。因此，由Mullins效應(yīng)導(dǎo)致的偏應(yīng)力可以通過(guò)簡(jiǎn)單地將主超彈性行為的偏應(yīng)力與損傷變量η相乘而獲得。壓力應(yīng)力與主行為相同。
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想飛更高 ??? 2年前
求教ABAQUS切削模擬殘余應(yīng)力時(shí),卸載和冷卻如何做?
殘余應(yīng)力是在切削完成的基礎(chǔ)上再重啟動(dòng)嗎?重啟之后靜力通用分析步?jīng)]有換熱選項(xiàng)如何進(jìn)行冷卻?求解答
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平行宇宙 ??? 2年前
Abaqus-橡膠材料的Mullins效應(yīng)
應(yīng)力計(jì)算通過(guò)上述能量函數(shù)的修改，應(yīng)力可以表示為：其中，?S是在當(dāng)前偏形變水平λ?i下對(duì)應(yīng)于主超彈性行為的偏應(yīng)力，而?p是在當(dāng)前體積形變水平Je?下對(duì)應(yīng)于主超彈性行為的靜壓力。因此，由Mullins效應(yīng)導(dǎo)致的偏應(yīng)力可以通過(guò)簡(jiǎn)單地將主超彈性行為的偏應(yīng)力與損傷變量η相乘而獲得。壓力應(yīng)力與主行為相同。
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仿真客 ??? 2年前
Abaqus應(yīng)用之鋼筋混凝土篇 
1.3 三折線模型三折線模型考慮了鋼筋的屈服階段，可以更準(zhǔn)確地模擬鋼筋的滯回行為。在Abaqus中，可以通過(guò)用戶自定義的UMAT子程序來(lái)實(shí)現(xiàn)這種模型。例如，清華大學(xué)曲哲提出的改進(jìn)的Clough鋼筋滯回本構(gòu)模型，可以在反向再加載時(shí)，指向按卸載剛度加載至歷史最大點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力的0.2倍，再指向歷史最大點(diǎn)，從而考慮鋼筋加載-卸載-反向加載過(guò)程產(chǎn)生的包辛格效應(yīng)。2.
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Abaqus_JUN ??? 1年前
З形金屬密封環(huán)加載和卸載過(guò)程中的仿真分析 
在仿真過(guò)程中， 設(shè)定三個(gè)分析步， 第一個(gè)分析步施加預(yù)緊位移載荷， 第二步施加工作介質(zhì)壓力，第三個(gè)分析步卸載。仿真過(guò)程中下法蘭固定不動(dòng)；第一個(gè)分析步，上法蘭向下移動(dòng)設(shè)定位移； 第二個(gè)分析步， 即工作工況下，在金屬密封環(huán)的密封唇與下法蘭內(nèi)壁區(qū)間區(qū)域施加介質(zhì)壓力；第三個(gè)分析步卸載。仿真結(jié)果如圖所示： 感興趣的朋友，歡迎合作交流！
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C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前
LS-DYNA的狀態(tài)方程模型 
卸載發(fā)生在峰值（最大壓縮）體積應(yīng)變處的體積模量對(duì)應(yīng)的斜率處，如圖17.1所示。重新加載沿著卸載路徑一直進(jìn)行到開始卸載的點(diǎn)，然后繼續(xù)按照式（17.8.1）描述的加載路徑進(jìn)行。 17.9狀態(tài)方程形式9：Tabulated 表中的狀態(tài)方程模型與內(nèi)能呈線性關(guān)系。壓力為 （17.9.1） 體積應(yīng)變?chǔ)臯由相對(duì)體積的自然算法給出。
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龍飛宇 ??? 2年前
基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數(shù)擬合實(shí)驗(yàn)與對(duì)標(biāo)分析 
從結(jié)果來(lái)看，加載部分相當(dāng)相似，但卸載部分比實(shí)際應(yīng)用更僵硬。原因是，在MAT_083中僅定義了加載曲線。最低應(yīng)變率載荷曲線，即準(zhǔn)靜態(tài)載荷曲線，被用作卸載曲線。這個(gè)相對(duì)不真實(shí)的卸載假設(shè)使得模型表現(xiàn)得更僵硬。在一些動(dòng)態(tài)應(yīng)用中，卸載也很重要，一些工程師將動(dòng)態(tài)卸載曲線定義為準(zhǔn)靜態(tài)載荷曲線，以避免這種更僵硬的行為。這種假設(shè)有助于在動(dòng)態(tài)卸載中使用MAT_083模擬更真實(shí)的卸載行為。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
LS-DYNA深部巖體卸荷開挖應(yīng)力重分布數(shù)值模擬 
具體包括：1.學(xué)會(huì)深部巖體卸荷的理論知識(shí)點(diǎn)；2.學(xué)會(huì)卸荷開挖模擬方法，使用卸載關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)應(yīng)力卸荷路徑的設(shè)置，而不是直接使用delete_part，更符合現(xiàn)實(shí)情況；3.學(xué)會(huì)地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會(huì)完全重啟動(dòng)技術(shù)模擬馬蹄形隧道開挖；5.學(xué)會(huì)巖石測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)PPV的輸出方法，學(xué)會(huì)應(yīng)力重分布曲線輸出方法；6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時(shí)程曲線、測(cè)量損傷范圍長(zhǎng)度、保存excel數(shù)據(jù)點(diǎn)等
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浩雨 ??? 1年前
YLD2004本構(gòu)模型 
YLD2004模型模型包含18個(gè)材料參數(shù)用于確定屈服面，以及其他參數(shù)去頂硬化和加卸載等：這些參數(shù)需要通過(guò)試驗(yàn)或數(shù)值模擬獲得。其中，確定屈服面參數(shù)需要進(jìn)行單軸拉伸、單軸壓縮、剪切等試驗(yàn)；確定硬化規(guī)則參數(shù)需要進(jìn)行多次加載和卸載試驗(yàn)以測(cè)定材料的塑性硬化行為；確定加載面參數(shù)需要進(jìn)行不同方向的應(yīng)力應(yīng)變?cè)囼?yàn)。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓卸載再加載曲線？
想做鋼管混凝土柱循環(huán)軸壓，鋼管用的雙線性本構(gòu)，混凝土用的CDP本構(gòu)，但是出來(lái)的圖，卸載再加載的應(yīng)力應(yīng)變曲線中間沒(méi)有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來(lái)的是第一張圖的，求各位大神指點(diǎn)
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用戶_67661 ??? 1年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應(yīng)和永久變形 
在第一個(gè)周期中，由于Mullins效應(yīng)損傷，卸載響應(yīng)比加載響應(yīng)更軟。在第二個(gè)周期中，未 超過(guò)0.15 in位移的響應(yīng)與第一個(gè)周期的卸載過(guò)程相同。超過(guò)這一點(diǎn)，響應(yīng)是第一個(gè)周期加載段的外延。 在第一個(gè)周期的加載過(guò)程中，隨著變形引起損傷的增加，能量耗散也增加。
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想飛更高 ??? 2年前
【客觀應(yīng)力率】Abaqus折疊屏材料彎曲模擬 
折疊屏某層材料90°彎曲仿真-加載正要高興的時(shí)候，他看到了卸載的計(jì)算結(jié)果：卸載后的應(yīng)力、應(yīng)變線彈性材料加、卸載怎么會(huì)出現(xiàn)“殘余應(yīng)力”？于是他又校核了一下模型：線彈性材料模型、靜力學(xué)分析，幾何非線性，ALM接觸、沙漏控制，一切都很合理，否則前面的試驗(yàn)對(duì)標(biāo)不會(huì)這么順利，然而并沒(méi)有定義塑性啊，為什么材料會(huì)表現(xiàn)出如此強(qiáng)烈的路徑依賴性？
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USim ??? 4年前
關(guān)于abaqus-umat的一些資料整理 
在屈服應(yīng)力之前，應(yīng)力一應(yīng)變服從胡克定律;2. 加載準(zhǔn)則。在材料進(jìn)入塑性變形階段后，應(yīng)力和應(yīng)變?cè)诩虞d和卸載的情況下服從兩個(gè)不同的規(guī)律，需要有一個(gè)判別材料是加載還是卸載的準(zhǔn)則，稱為加載或卸載準(zhǔn)則。在應(yīng)力等于屈服應(yīng)力或加載應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力的變化有兩種可能、它可寫成加載和卸載兩種不同的公式形式.3. 從某個(gè)初始狀態(tài)到現(xiàn)時(shí)的全部變形(或加載)歷史。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
200m導(dǎo)線加1.5ms的斜坡荷載，能量比大于1？
（link167單元的軸向應(yīng)力提取出來(lái)的量級(jí)也不對(duì)）2.采用beam161單元，利用降溫法加預(yù)張力，加載0.2ms卸載1.5ms時(shí)，軸力也會(huì)突然增大，能量不守恒，內(nèi)能異常增大，加卸載時(shí)間延長(zhǎng)到0.1s就不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)能異常增大的問(wèn)題。是荷載時(shí)間太短嗎？應(yīng)當(dāng)如何調(diào)整？ 編輯
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灣 ??? 1年前
硬化模型 
當(dāng)金屬材料先拉伸至塑性變形階段后卸載至零，再反向加載，即進(jìn)行壓縮變形時(shí)，材料的受壓屈服極限比材料未經(jīng)拉伸至塑性變形而直接進(jìn)行壓縮的屈服極限明顯要小。若先進(jìn)行壓縮使材料發(fā)生塑性變形，卸載至零后再拉伸時(shí)，材料的屈服極限同樣會(huì)減少。簡(jiǎn)單概括為：一個(gè)方向的強(qiáng)化會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)方向的弱化。
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360克 ??? 2年前
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