ADAMS怎么導入力矩數據驅動轉動副旋轉？
我有一組力矩數據，怎么導入ADAMS里控制轉動副運動？
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越關山 ??? 3年前
有大佬知道軸孔轉動副怎么進行磨損仿真嗎?
有大佬知道軸孔轉動副怎么進行磨損仿真嗎?銷軸與套筒
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用戶_34004 ??? 2年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
下面就介紹運動副與轉動副的建立：轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節點，tool-edge可以避免后續眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。
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仿真學習cae ??? 1年前
求助一下怎么在一個孔的位置約束兩個轉動副和如何將中間的正弦桿約束到只在槽內平移和旋轉，并且正弦桿旋轉的時候帶動所接觸的長方塊一起運動？
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用戶_105580 ??? 11月前
基于ABAQUS曲軸連桿轉動瞬態分析 
基于ABAQUS曲軸轉動瞬態分析 UG建模->導入ABAQUS 運動副創建： 轉動副（曲軸與連桿、連桿與活塞）： 1.創建兩個相對運動結構的RP參考點 2.RP點之間創建Wire特征作為轉動副載體 3.創建轉動副即Hinge 4.創建局部坐標系 5.將轉動副賦予Wire 6.將參考點與相應結構的控制區域進行coupling耦合
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不是真正的工程師 ??? 4年前
ADAMS耦合副的說明及使用 
A.旋轉副之間的耦合 比如對兩個的旋轉副來說，添加耦合副相對于在旋轉副之間建立相應的傳動關系，如下圖，在兩個旋轉副之間建立一定比例的耦合副，其中一個作為驅動，另一個按比例耦合： 耦合副的比例關系如下式所示： 當Scale=-1和1時，兩個旋轉副轉動的角度一樣：
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擺渡人張 ??? 2年前
案例19 挖掘機臂裝配體的瞬態動力學分析 
活塞1和力臂1，活塞2和力臂2之間的轉動副 自由自由度——1個沿轉動軸的相對轉動 約束自由度——3個相對位移，2個相對轉動 很顯然由于平動連接副中的轉動約束，活塞1相對壓力缸1沒有轉動，因此活塞1和力臂1，活塞2和力臂2之間的轉動副中的轉動約束是不需要的，而這些部件之間的相對位移必須保留，所以轉動副可被球面副所代替，球面副提供相同的相對位移約束
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龍飛宇 ??? 3年前
【CATIA運動仿真】用CATIA DMU 點-曲線運動副模擬機床切割小螞蟻LOGO模型？ 
原因分析，如果只是簡單的創建一個點-曲線運動副，那么刻刀實際上只約束了xyz三個方向的位移自由度，依然有三個方向的轉動自由度，相當于刻刀可能偏斜或者繞自身回轉軸進行回轉，而沒有全約束是無法進行運動模擬的。
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張偉一 ??? 3年前
Adams&Workbench&Matlab四連桿機構運動學分析 
同時在在曲柄與底面之間的轉動副添加驅動，驅動函數為1d*Time。
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS開鎖過程仿真 
（5）撥銷的建立 在鎖芯上部建立一個撥銷并在撥銷與鎖芯之間建立固定副，同時在撥銷與鎖舌之間建立接觸關系，這樣當鎖芯轉動的時候，撥銷帶動鎖舌往左運動，當運動到一定程度后，鎖舌與鎖梁脫離，鎖梁彈開，這樣就實現了鎖的開啟。
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擺渡人張 ??? 2年前
設計仿真 | Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值 
活塞桿端和銷軸使用了直線副，其他銷軸使用了旋轉副，轉動軸承螺栓用襯套模擬，并在履帶與地面及鏟斗與地面設置了接觸，使用腳本進行仿真，進而獲取真實的運動。 根據測試及經驗，團隊確定了兩種載荷工況。一種是轉動-碰撞，能夠產生側向載荷；一種是釋放-抓取，能夠產生縱向載荷。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
基于SFE全參數化副車架多學科優化設計 
LocalSections(局部截面)：沿基線的曲線特征參數；沿三軸的轉動；沿三個方向的移動；面內兩方向的縮放。PID/MAT(屬性/材料)：殼單元厚度，材料屬性。 通過對以上對象進行參數化，可以優化截面形狀，梁系位置\形狀，關鍵接頭尺寸，部件厚度，材料等。
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仿真客 ??? 3年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
活塞桿 移動副（驅動） 4 活塞桿 外曲拐 轉動副 5 曲拐 平（凹）拉桿 轉動副 6 曲拐 臺座（大地） 轉動副 7
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擺渡人張 ??? 2年前
挖掘機多體動力學仿真 
圖3 幾何模型導入 圖4 部件材料賦予 約束創建 INTESIM-FMBD多體動力學軟件支持豐富的約束類型及運動副，包括常用的固定副、轉動副、滑移副、圓柱副、球副、萬向節
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
ADAMS如何施加一個始終垂直于物體表面跟著物體移動的驅動
大佬們，請問如圖模型如何施加一個在連桿圖示點，始終垂直于連桿的驅動，連桿轉動厚也會跟著轉動，如圖黃色箭頭所示，使得連桿可以以恒定的角速度運行，然后可以計算出驅動的力值變化過程目前這個模型可以用轉動副的驅動計算，然后換算成力值，但是復雜的機構就不知道怎么弄了，所以還是想知道有沒有這種驅動方式
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小程序用戶_lDR7L2o6 ??? 2年前
值得一讀的電機分類科普 
罩極異步： 也是單相電機，通入220V單相電 內部有兩個繞組,一個主繞組,一個副繞組,其副繞組為罩極環,用于產生一個與主磁場有相位差的罩極磁場,兩個磁場相互作用形成旋轉磁場 總結： 通入電壓的區別、副繞組的結構區別 單相串勵電動機,交直流兩用電動機,推斥電動機區別： 單相串勵電動機： 單相：通入單相電 串勵
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李不管 ??? 4年前
基于Adams的行星錐齒輪減速器動力學分析 附ADAMS中contact接觸力設置下載 
1.3 動力學系統構建： 1.3.1運動副的構建：分別建立三個小行星錐齒輪與輸出軸的轉動副、輸出軸對地的轉動副、輸入軸對地的轉動副、輸入軸齒輪與輸入軸的固定副、大錐齒輪對地的固定副、如圖2所示。
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衛士 ??? 4年前
Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值 
活塞桿端和銷軸使用了直線副，其他銷軸使用了旋轉副，轉動軸承螺栓用襯套模擬，并在履帶與地面及鏟斗與地面設置了接觸，使用腳本進行仿真，進而獲取真實的運動。 根據測試及經驗，團隊確定了兩種載荷工況。一種是轉動-碰撞，能夠產生側向載荷；一種是釋放-抓取，能夠產生縱向載荷。
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Cruise ??? 2年前
游標卡尺和千分尺“你用錯了嗎”？ 
使用前應先檢查零點：緩緩轉動微調旋鈕D′，使測桿（F）和測砧（A）接觸，到棘輪發出聲音為止，此時可動尺（活動套筒）上的零刻線應當和固定套筒上的基準線（長橫線）對正，否則有零誤差。2. 左手持尺架（C），右手轉動粗調旋鈕D使測桿F與測砧A間距稍大于被測物，放入被測物，轉動保護旋鈕D′到夾住被測物，直到棘輪發出聲音為止，撥動固定旋鈕G使測桿固定后讀數。
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數控編程網 ??? 4年前
游標卡尺和千分尺“你用錯了嗎”？ 
使用前應先檢查零點：緩緩轉動微調旋鈕D′，使測桿（F）和測砧（A）接觸，到棘輪發出聲音為止，此時可動尺（活動套筒）上的零刻線應當和固定套筒上的基準線（長橫線）對正，否則有零誤差。2. 左手持尺架（C），右手轉動粗調旋鈕D使測桿F與測砧A間距稍大于被測物，放入被測物，轉動保護旋鈕D′到夾住被測物，直到棘輪發出聲音為止，撥動固定旋鈕G使測桿固定后讀數。
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機械加工網 ??? 4年前
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