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帖子 淺析結構優化方法:拓撲、形狀、形貌、自由尺寸、尺寸
在汽車輕量化中,尺寸優化可以幫助設計更輕、更緊湊的零部件。拓撲優化通常是優化的第一個階段,因為它確定了結構中哪些部分需要被優化。形狀優化通常在拓撲優化之后進行。拓撲優化確定了哪些區域需要被優化,而形狀優化則在這些區域內進行形狀的調整。形貌優化通常是在形狀優化之后進行的。形狀優化確定了結構的內部幾何形狀,而形貌優化則在這個基礎上進行外部形貌的調整。
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CAE知識手札 ??? 2年前
帖子 基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
圖6 法向速度響應曲線 2.3 形貌優化 結構優化方法包括拓撲優化、尺寸優化形貌優化等。封閉式往復壓縮機殼體大都采用薄板結構,通過模具沖壓成型,因此對殼體進行凸出筋肋的形貌優化,在殼體上找出最佳的加強筋肋的位置和形狀。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化
帖子 基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節的拓撲結構優化展開了仿真分析。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優化目標函數,通過比較不同拓撲優化結果的區別和優劣勢,選取了最優的拓撲優化建模方法。隨后,根據拓撲優化結果,建立了工程化結構數模。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析
帖子 ANSYS結構優化模塊的形貌優化功能實例
1)拓撲優化-基于密度; 2)拓撲優化-基于水平集; 3)柵格法; 4)形狀優化; 5)拓撲優化-混合密度法 6)形貌優化
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Infiniteelements ??? 2年前
ANSYS結構優化模塊的形貌優化功能實例
帖子 慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
目前部分企業已經開始探索和布局面向DfAM零部件設計的技術,相信未來增材打印和拓撲優化會用于更多的領域,突破現有的技術框架,制造出更驚人的產品。 作者:胡世鑫,工學碩士,安世亞太DfAM賦能業務部結構仿真工程師。 擅長結構強度耐久和動態沖擊領域,有豐富的仿真工程經驗,目前從事增材產品的拓撲優化,結構仿真工作
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
帖子 OptiStruct端板結構拓撲優化
OptiStruct在結構優化方面擁有較強的能力,可以進行靜力學分析優化、疲勞分析優化、動力學分析優化等等。具體的優化方法包括拓撲優化、自由尺寸優化形貌優化、尺寸(參數)優化、形狀優化、自由形狀優化。各方法定義如下: 拓撲優化:在滿足給定約束的前提下,針對目標函數在給定設計空間尋找最優材料布局。
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小白Johnny ??? 2年前
OptiStruct端板結構拓撲優化
帖子 基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
當Xi =1時,該單元保留,當Xi =0時,該單元刪除;由于原有的支架空間的局限性,故重新對壓縮機支架進行概念設計,以壓縮機支架與發動機的4個安裝點進行6自由度約束作為邊界條件,將壓縮機概念設計成一個大體成圓柱形的幾何體,作為壓縮機支架的拓撲優化空間,如圖3所示:在拓撲仿真過程中,仿真結果通常會出現棋盤格、網格依賴等不利于優化的現象。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓撲優化的壓縮機支架輕量化分析
帖子 Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能
拓撲優化后,通常需要對其產生的結果模型進行設計驗證,完全復制拓撲優化前的邊界條件進行仿真計算。 以往版本需要在WorkBench中添加后續分析模塊去驗證優化后的模型。拓撲優化后的仿真計算設計驗證過程如下圖所示。
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安世亞太 ??? 3年前
Ansys Workbench中拓撲優化后結構力學特性之可視化 | 結構優化新功能
帖子 結構優化從入門到精通-拓撲優化簡介
</p><p>拓撲優化結果的查看在HyperView中進行,HyperView中有專門針對仿真優化結果展示和可視化的模塊,對于強度耐久分析結果,該模塊將提供豐富的結果展示功能,包括圖表、動畫、云圖等,幫助用戶更好地理解和解釋疲勞分析的結果,并支持結果的導出和共享。對于拓撲優化結果,該模塊提供針對性的拓撲優化動圖展示,并支持拓撲優化結果的導出,便于設計工程師結構重構。
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Eric_G ??? 1年前
結構優化從入門到精通-拓撲優化簡介
視頻 基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案適用人群:OEM 或零部件供應商NVH開發工程師、OEM或零部件內飾開發工程師、高校振動噪聲專業學生基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案(免費) 【已結束】 直播時間:2022-06-16 19:30課程目的與背景:車用阻尼材料具有降噪減振等功能,被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于拓撲優化車身阻尼材料仿真分析解決方案
帖子 Simcenter STAR-CCM+流道拓撲優化技術方案
這里展示的是新能源汽車電池組中的冷卻管道仿真與設計。冷卻系統需要確保電池在特定的工作溫度范圍內,并保持電池組內的溫差最小化。EDAG作為移動工程專家,在西門子的幫助下,成功利用增材制造和拓撲優化設計了更優的電池組水冷系統。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓撲優化技術方案
視頻 Ansys拓撲優化系列
六、SolidWorks重建結構演示-6.3 SW切除重建 七、SW重建結構驗證&結果對比 八、多工況多目標多響應 九、其他內容&補充說明 ANSYS Workbench有限元仿真分析教程,結構減重,拓撲優化(Topology Optimization)。
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言之同 ??? 11月前
Ansys拓撲優化系列
帖子 優化設計之拓撲優化
當在優化設計的后處理中創建分析模型時,它們將不會被作為非設計組并可能不包含在已自動重新生成的模型當中 拓撲優化問題的類型組成 midas NFX拓撲優化支持線性靜力、模態、頻率響應 分析流程 應用案例: NFX拓撲優化支持3D單元和2D單元拓撲優化 吊鉤是起重機中常用的取物裝置
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張偉一 ??? 3年前
優化設計之拓撲優化
問答 workbench做結構靜力學拓撲優化,靜力學模塊中solution不能鏈接拓撲優化中的setup?

workbench做結構靜力學拓撲優化,靜力學模塊中solution不能鏈接拓撲優化中的setup?1690559236380.png

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書恩的爸比 ??? 2年前
問答 hypermesh/optistruct 拓撲優化?

各位大佬好,我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的,要做優化的模型里由兩個組件組成,兩個組件采用stick接觸設置,在這兩個組件中只需要優化其中一個組件,這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。

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用戶_33365 ??? 1年前
帖子 拓撲優化在注塑件設計中的應用
在真實前照燈的三維仿真中驗證了優化后的形狀,驗證了其在不同載荷下的魯棒性。盡管優化CAD的質量可能非常粗糙,并且與注入約束不兼容,但一些條件可以幫助識別設計形狀,從而顯著降低重量。
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張偉一 ??? 2年前
拓撲優化在注塑件設計中的應用
帖子 增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
Lattice Simulation典型案例(1)某點陣結構支架仿真分析(2)某點陣輕量化結構分析案例演示-梁的優化我們通過一個簡單案例來展示nTop設計工具的功能優勢。假設有一根載荷均勻分布、兩端固定的鐵梁。1、拓撲優化首先,基于變密度方法進行拓撲優化。設置相對密度閾值為ρ = 0.5并輸出形狀。
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機械設計師 ??? 3年前
增材制造:拓撲優化與梯度點陣結構提升零部件附加值
帖子 基于Altair inspire的齒輪拓撲優化設計
在這里只是簡單概述拓撲優化的主要過程,如果你對拓撲優化研究領域感興趣,歡迎一起探討交流!文章來源:華汽電動車隊
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張偉一 ??? 3年前
基于Altair inspire的齒輪拓撲優化設計
帖子 結構優化新功能 | 拓撲優化后結構力學特性之可視化
拓撲優化后,通常需要對其產生的結果模型進行設計驗證,完全復制拓撲優化前的邊界條件進行仿真計算。以往版本需要在WorkBench中添加后續分析模塊去驗證優化后的模型。拓撲優化后的仿真計算設計驗證過程如下圖所示。
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安世亞太 ??? 3年前
結構優化新功能 | 拓撲優化后結構力學特性之可視化
問答 ansys workbench 形貌優化報錯?

對于 ANSYS Workbench形貌優化中,對于薄殼結構的形貌優化,求解時報錯,照著知乎里的模型來的,結果還報錯,真心不知道啥原因。

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北緯35 ??? 3月前
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