基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化

論文價(jià)值的評定意見:


家電產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的成本壓力促使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)降成本成為近年來關(guān)注的一項(xiàng)重點(diǎn)工作,其中嘗試減薄壓縮機(jī)殼體厚度等是一條有潛力的結(jié)構(gòu)降成本技術(shù)路徑,但是由此對于壓縮機(jī)振動噪聲性能帶來影響,因此,對于壓縮機(jī)殼體振動噪聲的分析評價(jià)及殼體結(jié)構(gòu)形貌優(yōu)化成為一項(xiàng)有挑戰(zhàn)性的技術(shù)工作內(nèi)容。該論文以基于OptiStruct的壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化為主題開展相關(guān)研究,論文對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行了VTF分析,基于OptiStruct對其壓縮機(jī)殼體結(jié)構(gòu)的筋肋布局等進(jìn)行了形貌優(yōu)化,并得到最佳的加強(qiáng)筋的位置、形狀及尺寸,從而改善了壓縮機(jī)的振動噪聲性能。論文對于壓縮機(jī)課題結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及振動噪聲性能提升有已經(jīng)借鑒意義。


梅長云  陳道根  常見虎  張安州  廖健生

廣東美芝制冷設(shè)備有限公司研發(fā)中心

摘要

Abstract

全封閉式往復(fù)壓縮機(jī)的噪聲主要來源于殼體的聲輻射,薄板輻射聲壓與其表面法向振速幅值有關(guān),可通過優(yōu)化板厚、加強(qiáng)筋肋、薄板剛度等參數(shù)來實(shí)現(xiàn)薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速的控制。通過對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行VTF(振動傳遞函數(shù))仿真分析,尋找上下殼體振速最大的位置,并基于OptiStruct對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行形貌優(yōu)化,在殼體上優(yōu)化出最佳的加強(qiáng)筋位置、形狀及尺寸,指導(dǎo)殼體加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)。對優(yōu)化后的殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)及VTF仿真校驗(yàn),第一階固有頻率提升8.5%,第二階固有頻率提升3.0%,殼體響應(yīng)點(diǎn)法向振速M(fèi)AX值降低23.6%,并低于目標(biāo)值。通過振動及近場聲壓的試驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明在峰值72 Hz處振動加速度降低了21.5%,近場聲壓在2500 Hz頻帶以內(nèi)及10000 Hz以上均有降低,驗(yàn)證了基于OptiStruct的形貌優(yōu)化仿真方法在提升壓縮機(jī)殼體面剛度及降低輻射噪聲的有效性。


關(guān)鍵詞

Keywords

壓縮機(jī);聲輻射;模態(tài);VTF;形貌優(yōu)化


DOI:10.19784/j.cnki.issn1672-0172.2022.04.004


0  引言 

振動與噪聲是消費(fèi)者評價(jià)家用冰箱好壞的重要指標(biāo)之一,為了降低整機(jī)的振動與噪聲,家用冰箱普遍采用全封閉式的往復(fù)壓縮機(jī),而全封閉式往復(fù)壓縮機(jī)的噪聲主要來源于殼體的聲輻射[1-2]


目前國內(nèi)外學(xué)者主要從增加殼體厚度、增大倒角以避免曲率的急劇改變、非對稱設(shè)計(jì)及增加阻尼結(jié)構(gòu)等方法來改善壓縮機(jī)殼體輻射噪聲。季曉明[3]等研究了殼體形狀、厚度和阻尼等不同參數(shù)對殼體噪聲輻射的影響,給出有效降低殼體噪聲輻射的方法;杜桂榮[4]等通過有限元分析方法對壓縮機(jī)殼體封頭的曲率進(jìn)行了研究,給出了采用相同壁厚,盡量減小封頭的曲率半徑為宜的結(jié)論;樂建波[5]等利用數(shù)值模擬的方法研究了不同參數(shù)對壓縮機(jī)殼體模態(tài)的影響,認(rèn)為上殼體厚度增加、上殼體成近似球狀可降低噪聲輻射。


隨著廠商對壓縮機(jī)成本的控制,壓縮機(jī)殼體的厚度呈逐漸降低的趨勢,厚度的降低會帶來噪聲上升的問題。本文從薄板聲輻射理論出發(fā),薄板輻射聲壓與其表面法向振速幅值有關(guān)。對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行了VTF仿真分析,并基于OptiStruct對其壓縮機(jī)殼體進(jìn)行了筋肋布局的形貌優(yōu)化,在殼體上優(yōu)化出最佳的加強(qiáng)筋的位置、形狀及尺寸,指導(dǎo)殼體加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)。



1 薄板結(jié)構(gòu)振動聲輻射

1.1 聲輻射理論

往復(fù)壓縮機(jī)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動,從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能,轉(zhuǎn)換過程中做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的曲柄等因其質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)中心而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力,活塞等因往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生往復(fù)慣性力,旋轉(zhuǎn)慣性力及往復(fù)慣性力通過座簧激勵(lì)壓縮機(jī)外殼,使其產(chǎn)生彎曲振動。往復(fù)壓縮機(jī)外殼通常采用2~6 mm的鋼板,其厚度尺寸遠(yuǎn)小于長寬尺寸,為薄板結(jié)構(gòu)。當(dāng)殼體被激振起來時(shí),將帶動殼體表面的空氣層振動,從而產(chǎn)生輻射噪聲。壓縮機(jī)殼體即為面聲源,將面聲源鑲嵌在無限大障板中去研究。如圖1所示為薄板結(jié)構(gòu)離散圖,假設(shè)為一鑲嵌在無限大障板的矩形薄板,薄板結(jié)構(gòu)被均分成有限個(gè)面積相等的振動單元,薄板的振動傳遞到半空間中觀察點(diǎn)的聲壓可由Rayleigh積分得出[6-8]

基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖1

圖1 薄板結(jié)構(gòu)離散圖


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖2

式(1)中,v(rn)為薄板的法向表面振速;ρ0為流體介質(zhì)密度;k為薄板振動的波數(shù),k=ω/c0;c0為聲音在流體介質(zhì)中的密度;S為薄板的面積;rn、rm為薄板表面上任意兩點(diǎn)的位移矢量。

式(1)表明薄板輻射聲壓與其表面法向振速幅值呈正相關(guān),因此可通過優(yōu)化控制其表面法向振速幅值來控制結(jié)構(gòu)聲輻射功率,從而實(shí)現(xiàn)對板結(jié)構(gòu)輻射聲壓的優(yōu)化。

1.2 薄板振動模態(tài)

當(dāng)置于無限大障板中的薄板受到幅值為F(x, y, t)的簡諧力作用時(shí),忽略輻射聲波在薄板表面的壓力波動,其運(yùn)動方程如下[9]

基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖3

式(2)中,D0為薄板的彎曲剛度,w為薄板變形位移,F(xiàn)(x, y, t)為作用薄板表面法向激勵(lì)力,ρ為薄板密度,h為薄板厚度。

基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖4

薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速可以分解為有限個(gè)結(jié)構(gòu)模態(tài)的疊加,即:

基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖5

式(4)中,U(ω)為振速的幅值;V(ω)為振速的振型;M、N為所考慮頻率范圍內(nèi)沿平面X、Y方向所取的最大結(jié)構(gòu)模態(tài)數(shù);Amn為結(jié)構(gòu)模態(tài)幅度;φmn為結(jié)構(gòu)模態(tài)振型矢量。


影響薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速的主要因素為結(jié)構(gòu)模態(tài)幅度和模態(tài)振型矢量,因此可通過優(yōu)化板厚、加強(qiáng)筋肋、薄板剛度等參數(shù)實(shí)現(xiàn)薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速的控制。


2  VTF分析及形貌優(yōu)化

VTF為振動響應(yīng)與激勵(lì)源之間的比值,即振動傳遞函數(shù)。如圖2所示為激勵(lì)力對殼體產(chǎn)生振動傳遞過程圖,殼體表面法向振速響應(yīng)V(ω)與激勵(lì)源F(ω)和殼體振動傳遞函數(shù)H(ω)的關(guān)系為:

基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖6

圖2 激勵(lì)力對殼體產(chǎn)生振動傳遞過程圖


2.1 模態(tài)分析

使用HyperMesh對封閉式往復(fù)壓縮機(jī)殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行幾何前處理及網(wǎng)格劃分[10]。圖3 a)為壓縮機(jī)殼體模型圖,壓縮機(jī)殼體分為上殼體與下殼體,上殼體與下殼體通過焊縫連接;圖3 b)為單元網(wǎng)格圖,殼體厚度均勻,故采用抽取中面的方法,進(jìn)行殼單元網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格尺寸設(shè)定為2 mm,上下殼體通過Seam單元焊縫連接。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖7

圖3 壓縮機(jī)殼體模型及殼單元網(wǎng)格圖


使用Hyperworks軟件的OptiStruct求解器進(jìn)行求解,算法使用蘭索士模態(tài)分析方法,自由狀態(tài)下,如圖4所示為前四階模態(tài)振型圖,通過振型云圖發(fā)現(xiàn)變形區(qū)主要集中上下殼體端面,該區(qū)域相對薄弱,特別是一階下殼體呼吸模態(tài),下殼體中心區(qū)變形最大。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖8

圖4 前四階模態(tài)振型圖


2.2 VTF分析

模態(tài)分析結(jié)果表明上下殼體端面為主要變形區(qū)域,故殼體表面法向振速響應(yīng)點(diǎn)選擇上下殼體中心區(qū)域節(jié)點(diǎn),激勵(lì)點(diǎn)為下殼體四個(gè)支撐面,激勵(lì)力大小為1 N,如圖5所示為激勵(lì)力及響應(yīng)點(diǎn)位置。掃頻范圍1500 Hz~5500 Hz,采用模態(tài)疊加法進(jìn)行求解。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖9

圖5 激勵(lì)力及響應(yīng)點(diǎn)位置


如圖6所示為法向速度響應(yīng)曲線,VTF分析結(jié)果表明上殼體在第一階模態(tài)頻率附近出現(xiàn)速度峰值p1,下殼體在第二階模態(tài)頻率附近出現(xiàn)速度峰值p2,且速度峰值p2高于目標(biāo)值23%,殼體面剛度不足,因此需要對殼體進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提升殼體模態(tài)頻率,減少殼體表面法向速度。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖10

圖6 法向速度響應(yīng)曲線


2.3 形貌優(yōu)化

結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法包括拓?fù)鋬?yōu)化、尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化等。封閉式往復(fù)壓縮機(jī)殼體大都采用薄板結(jié)構(gòu),通過模具沖壓成型,因此對殼體進(jìn)行凸出筋肋的形貌優(yōu)化,在殼體上找出最佳的加強(qiáng)筋肋的位置和形狀。在保證成本基本不增加的前提下,達(dá)到提升殼體面剛度、提升模態(tài)頻率、降低殼體法向速度的目的。如圖7所示為設(shè)計(jì)空間圖,其中綠色區(qū)域?yàn)樵O(shè)計(jì)區(qū)域,紅色區(qū)域?yàn)榉窃O(shè)計(jì)區(qū)域。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖11

圖7 設(shè)計(jì)空間圖


設(shè)計(jì)參數(shù):起筋高度,H≤5 mm;最小筋寬,G≥5 mm;起筋角度,C=60°。


目標(biāo)函數(shù):第一階固有頻率最大,F(xiàn)(xi)=Max{f1 (xi)}。


約束條件:起筋百分比,BendFrac=[0.3,0.8]。


如圖8所示為第一階固頻隨迭代步歷程圖,經(jīng)過7迭代步,理想情況下殼體第一階固有頻率從3487.7 Hz提升至4164.4 Hz。如圖9所示為形貌優(yōu)化云圖,上下殼體中心區(qū)域需要進(jìn)行凸筋加強(qiáng)處理,高度5 mm左右。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖12

圖8 第一階固頻隨迭代步歷程圖


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖13

圖9 形貌優(yōu)化云圖


如圖10所示為優(yōu)化結(jié)構(gòu)圖,根據(jù)形貌優(yōu)化分析,結(jié)合生產(chǎn)工藝可行性,對上下殼體凸筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),凸筋最高5 mm,材料及厚度保持不變。對優(yōu)化后的殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)及VTF仿真校驗(yàn),第一階固有頻率提升了8.5%,第二階固有提升了3.0%。圖11為法向速度響應(yīng)曲線,殼體響應(yīng)點(diǎn)法向振速M(fèi)AX值降低了23.6%,并低于目標(biāo)值,符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖14

圖10 優(yōu)化結(jié)構(gòu)圖


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖15

圖11 法向速度響應(yīng)曲線



3  實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

實(shí)驗(yàn)條件:實(shí)驗(yàn)室為半消聲室,制冷劑為R600a,轉(zhuǎn)速72 r/s,啟動運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘以后,待壓縮機(jī)工作穩(wěn)定后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。


保證機(jī)芯等部件的一致,對優(yōu)化前后的殼體進(jìn)行振動與噪聲對比,如圖12所示為壓縮機(jī)測試點(diǎn)布置圖,在壓縮機(jī)殼體頂部布置加速度傳感器,同時(shí)用傳聲器測試該點(diǎn)近場聲壓。測試及分析系統(tǒng)采用LMS Test.Lab,圖13為殼體優(yōu)化前后的振動與噪聲對比圖,其中綠色線型代表優(yōu)化前,藍(lán)色線型代表優(yōu)化后。通過殼體形貌優(yōu)化后,在峰值72 Hz處振動加速度降低了21.5%,近場聲壓在2500 Hz頻帶以內(nèi)及10000 Hz以上均有降低,驗(yàn)證了基于OptiStruct的形貌優(yōu)化仿真方法在提升壓縮機(jī)殼體面剛度及降低輻射噪聲的可行性。


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖16

圖12 壓縮機(jī)測試點(diǎn)布置圖


基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化的圖17

圖13 殼體優(yōu)化前后振動與噪聲對比圖



4  結(jié)果與討論

針對壓縮機(jī)殼體聲輻射問題,本文從理論、仿真和實(shí)驗(yàn)論證等方面對壓縮機(jī)殼體進(jìn)行了模態(tài)分析、VTF分析及形貌的優(yōu)化,得到如下結(jié)論:


(1)從薄板結(jié)構(gòu)振動聲輻射理論出發(fā),薄板輻射聲壓與其表面法向振速幅值呈正相關(guān),影響薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速的主要因素為結(jié)構(gòu)模態(tài)幅度和模態(tài)振型矢量,可通過優(yōu)化板厚、加強(qiáng)筋肋、薄板剛度等參數(shù)實(shí)現(xiàn)薄板結(jié)構(gòu)表面法向振速的控制。


(2)對優(yōu)化后的殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)及VTF仿真校驗(yàn),第一階固有頻率提升了8.5%,第二階固有提升了3.0%,殼體響應(yīng)點(diǎn)法向振速M(fèi)AX值降低了23.6%,并低于目標(biāo)值。


(3)通過振動及近場聲壓的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明振動加速度在峰值72 Hz處降低了21.5%,近場聲壓在2500 Hz頻帶以內(nèi)及10000 Hz以上均有降低,驗(yàn)證了基于OptiStruct的形貌優(yōu)化仿真方法在提升壓縮機(jī)殼體面剛度及降低輻射噪聲的有效性。




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(責(zé)任編輯:馬冀圓)

文章來源:家電科技

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