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機床電機振動輻射噪聲分析是由結構振動產生聲音，需要考慮聲場與振動的耦合。

于是，該方案在此給出一種一種快速預報推進器噪聲的方法：首先考慮主要聲源的輻射場，通過CFD計算獲得螺旋槳中的表面壓力脈動和軸向脈動力（通常CFD獲得的軸向一階葉頻脈動力精度能達到30%）；其次，將軸向推力等效為偶極子源；最后，將螺旋槳誘發的艇體輻射場可以視為是由螺旋槳直接輻射，入射聲經過艇體激發艇體的反射聲場共同疊加形成的聲場。

聲學分析需要考慮聲固耦合或聲輻射技術，因為涉及到內場的聲固耦合分析或外聲場的輻射聲功率計算，雖然封閉聲場可以基于模態法減少計算時間，外聲場可以采用格林法或聲傳遞函數等方法減少計算時間，但是，聲學網格分網、聲固耦合計算還是要花費更長的計算時間，造成企業需要更大的硬件資源和更長開發周期。

最后以某型潛艇結構為原型構建了內部艙室結構及結構材料屬性, 提高了模型相對于實際目標的逼真度, 仿真了受激勵后的再輻射聲場。其結果可對水下主動探測裝備發展提供參考。 水下目標聲散射可看作目標受激勵后的再輻射過程。

它們可以在較低的頻率范圍內實現較為集中和定向的聲場覆蓋。它的振膜面積更大，能夠產生更強的輻射和壓力，從而實現更好的低頻指向性；而小型喇叭在低頻下的指向性控制相對較差。其輻射面積較小，無法產生足夠的壓力和輻射，導致低頻聲能更容易擴散，使得低頻指向性較為寬松。 （2）高頻：大型喇叭在高頻下的指向性控制相對較差。

④ 由于缺乏主減空間輻射聲、發動機空間輻射聲、油箱艙空間輻射聲這３個空氣噪聲源聲場的飛試實測數據，分析結果與實際情況存在一定偏差，但可以在一定程度上定量反映該民用直升機的艙內噪聲水平。

但是，我們可以在任何聲場中測量聲強，無需做任何假設，這使得所有測量可以直接在現場進行。即使在所有其他機器或組件都在輻射噪聲的情況下，也可以在單個機器或單個組件上進行測量，因為穩定的背景噪聲對基于聲強的聲功率測量沒有任何影響。由于聲強既可以指示方向也可以指示幅度，因此在定位聲源時也非常有用。因此，可以就地研究復雜振動機械的輻射方向圖。聲場聲場是有聲音的區域。

(2) 對于不同斜極方式產生的等效輻射功率而言，轉子分段不斜極的效果最差，輻射功率最大值為110.08 dB，其次是單邊斜極、Z-Z型斜極，雙邊斜極的等效輻射功率最低,為85.39 dB，效果最優。 2.2.2 聲場分析 在上述諧響應計算結果的基礎上進行電機多轉速工況的噪聲仿真。

從核心功能模塊的技術特性來看，Actran 構建了覆蓋全聲學仿真流程的解決方案：? Actran Acoustics 基礎模塊：基于高階有限元（p-version FEM）與自適應網格技術，支持聲場傳播、空腔聲學模態分析、外場聲輻射預測等場景，網格收斂性誤差可控制在 3% 以內。

</p><p><br></p><p class="ql-align-justify">本期海克斯康直播講堂請到了聲學仿真專家白玉儒，白玉儒老師將為我們帶來電聲系統的聲場及電子行業相關氣動噪聲仿真方案，詳細講解通過仿真方式進行電聲產品的建模和集成環境下的振動和聲場分析，也會涉及電子產品中的氣動噪聲問題例如耳機風噪、電子散熱風扇的內容，為進一步提升喇叭的輻射效率、降低產品共振風險、預測和優化產品的聲場提供數據化

使用Finite Fluid組件模擬輻射域，使用Infinite Fluid組件模擬遠場聲輻射。圖 4導入Dytran分析結果導入Dytran分析結果建立BC Mesh組件，該組件能夠將振動結果映射到聲學網格當中，以進行聲輻射的計算。

Actran聲源識別方法的應用場景目前，Actran聲源識別方法有以下幾種應用場景： 01結構表面振動識別結構表面振動識別的主要目的是通過有限的振動或聲音測試數據，獲取結構體表面較為完整的振動分布，以便準確地進行輻射聲場分析。

本案例分析機床在穩定運行工況下，電機受力在殼體表面產生的振動速度作為聲源激勵，求解電機殼體振動后的輻射聲場。

定義一組等效聲源(單極子)的位置，該工作流程將計算其復振幅，使這組等效聲源的輻射盡可能接近真實ePowertrain輻射。優點：? 獲取可用于在后續研究中代表動力總成的等效聲源。

一方面，空壓機轉子等運動部件在做回轉運動中受力產生振動，振動又會通過軸承和機殼等結構支撐部件向外傳遞，通過殼體向外輻射噪聲，產生機械性振動噪聲。另一方面空壓機工作過程中，氣體壓力升高，壓力就偏離了原來的位置，誘發壓力波動（壓差），通過機殼和管道等部件向外傳遞振動，輻射噪聲，產生流致性振動噪聲。

在這些特性的技術實現方面，最復雜的問題似乎是：一個相對較小的水下航行器如何能輻射足夠功率的低頻聲場以及大幅增加工作時間和航行速度？

在半消聲室中，對動力總成進行振動加速度及輻射噪聲測試，以驗證仿真分析方法的準確性。研究結果表明，電機與減速器集成后，切向電磁力對電機振動噪聲影響不大，但對減速器產生了不可忽略的影響，在2000Hz和2400Hz處，切向電磁力在減速器表面產生了明顯的振動，并且對減速器表面2000Hz～2400Hz范圍內的聲場貢獻較大。

圖2：使用不同數量的麥克風產生的聲場他們發現，盡管可以用76個麥克風表示1米處3kHz的輻射聲場，但實際測試的條件多變，這意味著需要進行穩健性研究。Yang 提到：“實際測試總是受到測量誤差的影響。我們在測量傳聲器位置以及每個傳聲器的聲壓測量（包括幅度和相位）時可能會出現誤差。因此，我們希望檢查這些錯誤是如何發生的，并為此在輸入數據中添加了人工擾動”。這可以通過仿真輕松完成。

測量噪聲的理想聲場是自由聲場。自由聲場是指在均勻各向同性的介質中，邊界影響可以不計的聲場。在自由聲場中，聲波可以將聲源的輻射特性向各個方向不受阻礙或干擾地傳播。但自由聲場很難實現，一般只能獲得滿足一定測量誤差要求的近似的自由聲場，如消聲室中的聲場。消聲室能有效地吸收入射聲波，反射聲波對聲場的影響基本上可以忽略不計，所以在一定的頻率范圍內，消聲室中的聲場基本上可以認為是自由聲場。