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帖子 基于ANSYS的汽車轉向節(jié)拓撲優(yōu)化仿真分析
摘 要:本研究基于ANSYS軟件,針對汽車轉向節(jié)的拓撲結構優(yōu)化展開了仿真分析。首先,針對不同的工藝約束,建立了多目標拓撲優(yōu)化目標函數,通過比較不同拓撲優(yōu)化結果的區(qū)別和優(yōu)劣勢,選取了最優(yōu)的拓撲優(yōu)化建模方法。隨后,根據拓撲優(yōu)化結果,建立了工程化結構數模。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉向節(jié)拓撲優(yōu)化仿真分析
帖子 基于拓撲優(yōu)化的壓縮機支架輕量化分析
摘 要:本文利用optistruct對壓縮機鑄鋁支架進行了拓撲優(yōu)化分析,并分析了不同網格尺寸和懲罰因子對拓撲優(yōu)化結果的影響,成功使壓縮機鑄鋁支架重量降低了54.4%。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓撲優(yōu)化的壓縮機支架輕量化分析
帖子 基于ABAQUS的拱橋三維拓撲優(yōu)化
關鍵詞:Abaqus;拱橋;拓撲優(yōu)化;三維有限元拓撲優(yōu)化適合用于對不確定結構進行最優(yōu)設計。一方面,此方法的靈活性要優(yōu)于其他方法,因為它支持將任意形狀輸出作為結果。另一方面,結果并非總是直接可行。因此,拓撲優(yōu)化常用在最初階段,方便指導后續(xù)設計。實際操作時,我們將人為定義一個密度函數,幾何內各點處的值介于 0 和 1 之間。在結構力學仿真中,我們希望最大化梁的剛度。
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320科技工作室 ??? 1月前
基于ABAQUS的拱橋三維拓撲優(yōu)化
視頻 基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優(yōu)化和非線性強度分析
包括如下章節(jié):第一章 項目簡介及課程說明第二章 多體模型的建立及載荷輸出第三章 拓撲優(yōu)化分析第四章 新結構的非線性(材料、邊界)強度驗證計算第五章 abaqus后處理操作附fem和inp模型文件
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專業(yè)汽車人 ??? 6年前
基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優(yōu)化和非線性強度分析
帖子 Abaqus飛機起落架扭力臂拓撲優(yōu)化
導讀Abaqus除了可以對結構進行強度分析,同樣也自帶強大的優(yōu)化功能,下面通過一個簡單的實例演示在Abaqus中進行拓撲優(yōu)化,另外,如果需要更加強大的拓撲優(yōu)化仿真,可以在TOSCA中進行。定義接觸屬性只創(chuàng)建接觸屬性,不定義任何參數,代表了創(chuàng)建光滑的硬接觸,接觸面選擇為扭力臂和銷釘的連接處,其中一個設置為tie。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 2年前
Abaqus飛機起落架扭力臂拓撲優(yōu)化
帖子 如何采用Ansys Workbench對結構進行拓撲優(yōu)化分析
在ansys workbench中拓撲優(yōu)化分析流程如下所示。 以下圖所示結構為例,演示拓撲優(yōu)化分析的過程,優(yōu)化條件如下: 最大應力小于1000PSI;質量去除50%;結構材料為結構鋼;結構承受750psi的內壓,兩端的安裝孔固定約束。
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張偉一 ??? 2年前
如何采用Ansys Workbench對結構進行拓撲優(yōu)化分析
問答 請問下,如果用abaqus實現目標函數為最大外力功的拓撲優(yōu)化,有什么方法嗎?

請問下,如果用abaqus實現目標函數為最大外力功的拓撲優(yōu)化,有什么方法嗎?是與matlab聯用?還是要自己子程序開發(fā)?

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張勇 ??? 3年前
問答 關于abaqus 優(yōu)化模塊中的由模態(tài)分析得到的Eigenfrequency怎么使用?

關于abaqus 優(yōu)化模塊中的由模態(tài)分析得到的Eigenfrequency怎么使用,在進行拓撲優(yōu)化時候這個相關模塊怎么使用

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冰藍i ??? 3年前
問答 請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓撲優(yōu)化嗎?

請問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓撲優(yōu)化

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張勇 ??? 3年前
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型)
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制臂優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應變能的設置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型)
帖子 Altair-OptiStruct拓撲優(yōu)化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析
為了解決這一問題,嘗試對某款產品的金屬結構件進行輕量化分析,希望能為結構工程師提供設計方向。二、分析思路通過分析該金屬結構件在座椅中的裝配關系以及法規(guī)要求下不同動態(tài)工況的受力狀態(tài),碰撞主要考察座椅在不同安裝方向下的正碰、后碰和側碰工況。合理地設置約束與加載進行拓撲優(yōu)化分析,再將優(yōu)化后結構代入動態(tài)工況中進行校核驗證,強度滿足且假人傷害值達標即可。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
Altair-OptiStruct拓撲優(yōu)化功能在兒童座椅金屬結構設計中的應用案例分析
帖子 基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析優(yōu)化
摘 要:為了降低某液壓支架底座工作時的最大應力,提高其安全性,使用ABAQUS軟件對3種工況下的底座進行強度分析,找出底座的薄弱點。對底座重新進行參數化建模,使用Isight軟件聯合Catia和ABAQUS對底座進行優(yōu)化分析
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張偉一 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優(yōu)化
視頻 基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案
基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案適用人群:OEM 或零部件供應商NVH開發(fā)工程師、OEM或零部件內飾開發(fā)工程師、高校振動噪聲專業(yè)學生基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案(免費) 【已結束】 直播時間:2022-06-16 19:30課程目的與背景:車用阻尼材料具有降噪減振等功能,被廣泛應用于車身底板、輪罩及頂棚
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
基于拓撲優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案
視頻 基于Abaqus拓撲優(yōu)化(附模型)
本套視頻詳細講解了在Abaqus軟體中進行拓撲優(yōu)化的方法,并詳實地記錄了建立拓撲優(yōu)化的過程。
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仿真專業(yè) ??? 6年前
基于Abaqus的拓撲優(yōu)化(附模型)
問答 abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優(yōu)化嗎?

abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優(yōu)化嗎?

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Mr. M1stCFD ??? 2年前
視頻 abaqus拓撲優(yōu)化案例
abaqus拓撲優(yōu)化案例
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孫一凡仿真 ??? 3年前
abaqus拓撲優(yōu)化案例
帖子 《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結構優(yōu)化
5 結論 本文對 3 臺 CNC 車床并行工作的大跨距桁 架不同截面進行研究,用 SolidWorks 三維建模, 導入 ABAQUS 軟件,并對其模型進行有限元的 前 6 階模態(tài)分析,在此基礎上優(yōu)化大跨距桁架截 面的結構尺寸。 通過上述的分析可知,優(yōu)化后的工字型截面, 其模型更精準,截面性能明顯提高,降低共振頻率,并且減重 33.91 kg。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結構優(yōu)化》
帖子 慣性釋放工況下拓撲優(yōu)化方法探討
負載從實體的中心偏移,所以它單獨不會產生一個對稱拓撲結構設計。后續(xù)GENESIS施加制造約束將用于強制拓撲產生對稱支撐。 圖3 有限元分析結果應力云圖 2)拓撲優(yōu)化分析:采用GENESIS模塊進行拓撲優(yōu)化分析,設置拓撲優(yōu)化區(qū)域如圖4,其中設置初始質量保留參數為10%,設置制造約束為沿YZ面和XY面對稱。
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優(yōu)化方法探討
視頻 Optistruct free body 技術,快速局部模型分析,可與拓撲優(yōu)化技術聯合使用
通過optistruct free body 技術,可以提取整體模型中的物理量,作為邊界條件加入到局部模型中,快速進行局部模型分析。也可和拓撲優(yōu)化技術進行聯合使用,針對特定的零部件進行優(yōu)化,節(jié)省優(yōu)化迭代時間。
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張先 ??? 3年前
Optistruct free body 技術,快速局部模型分析,可與拓撲優(yōu)化技術聯合使用
問答 ABAQUS拓撲優(yōu)化能做含有溫度相關的拓撲優(yōu)化嗎?

比如物體在受力的同時,由于熱導致了物體變形,在熱力耦合工況下的拓撲優(yōu)化可以直接實現嗎?或者是通過其他軟件以及二次開發(fā)

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sky殘望 ??? 3年前
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