ABAQUS怎么施加摩擦力？
ABAQUS中除了通過接觸施加摩擦力，還有其他方法嗎？怎么操作？
2387 3
隨心而動_9517 ??? 3年前
workbench怎么添加切向摩擦力
滾筒已經進行切片，按工作弧和靜止弧已經添加了法向壓力，怎么添加切向摩擦力呢？
2564 1 2
用戶_49374 ??? 1年前
旋壓加工，旋壓輪在公轉的同時，怎么樣才能在摩擦力的作用下使得旋壓輪自轉？
推塊推動管坯以一定的速度向前移動，旋壓輪繞管坯軸線公轉，在旋壓輪與管坯摩擦力的作用下使得旋壓輪可以繞自身軸線自轉。怎樣才能讓旋壓輪在摩擦力的作用下自轉？spinning.zip
1798 3 4
岳恒全 ??? 3年前
adams中多軸力x向分力怎么定義？
adams/view中一般力矢量，單方向分力默認定義式為a*dx(marker1,marker2,marker3)+b*vx(marker1,marker2,marker3) 其中dx和vx是什么意思？
3691 2
服服 ??? 1年前
兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真 
階和2 階倒數分別為結合套、變速器輸入軸、結合部、驅動電機輸出軸以及導向環的角位移、角速度以及角加速度；ms 為結合套質量；xs 為結合套的軸向位移；Fa 為結合套的軸向驅動力；Flt1 為空擋處限位裝置對結合套內插齒的軸向阻力。
3583 13 8
EDC電驅未來 ??? 4年前
基于Adams實現滯回曲線——轉自MSC公眾號 
2.1 考慮摩擦力實現滯回曲線對某些情況出現的滯回曲線，可以比較容易的判斷是由于摩擦力產生的，且摩擦力易于用公式表示。解決方法：在定義力的時候，定義摩擦力。如粘滯摩擦：f=k*dz-c*vz。
4495 10 7
peaky ??? 4年前
adams動力學仿真靜止狀態下，兩個堆疊物體為什么會相對滑動？
adams不設置外力，僅設置重力，兩個物體堆疊，理論來說接觸摩擦力為0。然而adams仿真結果，若接觸的地方為圓面和平面接觸，例如輪胎與地面，則相對滑動在0附近微小波動，屬于正常現象。但兩個物體的接觸為兩個平面接觸，則隨著仿真時間的繼續，相對滑動摩成線性增長。這是怎么回事，怎么解
3463 1
用戶_67366 ??? 11月前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
圖5 車輛-鋼軌-減速器剛柔耦合模型 3 模型參數3.1 接觸參數設置由于車輛、鋼軌以及減速器之間都是通過接觸實現力的傳遞。接觸力計算過程中摩擦系數的確認十分重要，摩擦系數與摩擦材料、表面粗糙程度、摩擦介質等因素密切相關[12]。減速器中與車輪接觸的制動軌是由鋼軌加工而成，摩擦系數μ一般為0.1[13]。
3337 6 1
擺渡人張 ??? 2年前
設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧 
具體實例可參見公眾號“海克斯康工業軟件”中的《Adams線性化分析子程序應用》。 2）接觸函數中的摩擦以前僅支持滑動的摩擦，即兩者之間必須存在相對運動。22.2版本中引入了靜摩擦（stiction），兩者之間無相對運動也可以產生摩擦力，此功能早已在約束副上實現。
3138
海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams 2022 新功能回顧 
具體實例可參見公眾號“海克斯康工業軟件”中的《Adams線性化分析子程序應用》。 2）接觸函數中的摩擦以前僅支持滑動的摩擦，即兩者之間必須存在相對運動。22.2版本中引入了靜摩擦（stiction），兩者之間無相對運動也可以產生摩擦力，此功能早已在約束副上實現。
3283
仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南：開篇 
Adams Solver計算兩個物體之間的接觸力是有條件的，當兩個幾何之間不存在滲入深度時，接觸力為零，存在滲入深度，才會有接觸力。Adams支持多部件之間的接觸定義、摩擦的定義、二維幾何之間的接觸以及三維實體的接觸。
5089 5 3
仿真客 ??? 3年前
刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究 
根據刮板中部槽的結構特點和散料力學理論可知，在穩定運行條件下，鏈條在有載側的運行阻力 其中，載貨段摩擦因數在理想條件下空載側鏈條的運行阻力式中qL———單位長度的刮板鏈質量，kg/m;qC———單位長度刮板上貨物的質量，kg/m;gn———重力加速度，gn=9.8 m/s2;β———輸送機傾角；μss———鋼與鋼的摩擦因數；μcs——
2394 8
擺渡人張 ??? 2年前
MSC電器開關應用案例 
彈簧操作機構模型幾種狀況下動觸頭加速度曲線圖案例5：含多間隙副特高壓斷路器傳動機構動力學特性研究為研究間隙對特高壓斷路器傳動機構動力學特性的影響，利用非線性彈簧－阻尼模型模擬了接觸碰撞中的法向力，利用修正的庫侖摩擦力模型模擬了接觸碰撞中的切向力，建立了該機構含多間隙副的多體動力學模型。運用多體系統動力學軟件ADAMS，在特定工況下對傳動機構的合閘過程進行了動力學仿真分析。
3886
Cruise ??? 3年前
Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離 
圖1：應用Adams評估ABS的性能 為了評估新的控制概念，Ledesma模擬了一輛總重量為76,500 lbf的滿載牽引半掛車,仿真的工況是在60mph的速度下進行緊急停車。在模擬中直接測量了每個輪端的車輪角速度和主軸前后加速度。對主軸加速度信號進行數值積分，求出主軸前后速度。
2153 2
Cruise ??? 2年前
設計仿真 | Adams 制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離 
圖1：應用Adams評估ABS的性能 為了評估新的控制概念，Ledesma模擬了一輛總重量為76,500 lbf的滿載牽引半掛車,仿真的工況是在60mph的速度下進行緊急停車。在模擬中直接測量了每個輪端的車輪角速度和主軸前后加速度。
2261
海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解 
Adams的.ADM和.ACF文件以及Marc的.DAT文件都被導入CoSim界面。 Adams分析條件包括500g的不平衡衣物載荷，用于觸發振動。電機的最大轉速設置為1300rpm。對兩種不同的墊圈幾何，評估了兩種Marc具體情況，帶和不帶側肋。 從聯合仿真的結果可以看出，相比于襯套模型，滾筒的加速度/位移提高了，而框架前部受力減小了。
2379
Cruise ??? 3年前
基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析 
王淑坤等利用 CATIA 軟 件和 ADAMS 軟件對一種助老智能輪椅進行了運動 分析，并通過 ANSYS 軟件對關鍵零部件進行了靜力 學分析，以探究其最大受力和應變，但未體現出整體 結構的疲勞壽命分析，缺少直接投入生產和使用的依 據［4］。
2600 5
擺渡人張 ??? 2年前
仿真筆記——多體動力學仿真關鍵技術的研究 
多體動力學摩擦力計算 2 由于工程與學術上存在著一定的區別，在學術中摩擦力計算本身就是一門不精確的學科，根據學術目前的摩擦力計算公式在一定程度上只能解決部門工程問題，計算摩擦力的前提就需要知道摩擦系數，在當今學術不斷發展的進程中，摩擦力計算還會涉及到速度等一些其他問題，如何解決工程應用中摩擦力問題已經給多體動力學分析軟件提了一個大大的難題
2290 3
CAE仿真學習菌 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座：考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析 
結果表明，采用可變摩擦支座模型能夠正確反映支座摩擦力變化的特性，且在支座設計時需要考慮水平力的放大。采用雙線性支座模型會低估支座的變形需求，可能導致支座變形能力設計不足。可變摩擦型支座耗能與支座的摩擦力變化有關，當摩擦型支座增大摩擦力的耗能貢獻大于減小摩擦力的耗能損失，可變摩擦型支座耗能高于雙線性支座耗能。
3437 2 1
想飛更高 ??? 2年前
基于ADAMS的懸架側傾與轉向仿真 
本文介紹麥弗遜前懸架的側傾與轉向仿真，對模型的建立作如下假設: 懸架中所有零部件都認為是剛體; 減振器簡化為線性彈簧和阻尼; 各運動副內的摩擦力忽略不計; 輪胎簡化為剛性體。創建的模型如圖 1。運用 ADAMS /CAR 模塊建立與表1相對應的汽車前懸架的運動學模型，具體的模型如圖 1 所示。
4031 2 1
320科技工作室 ??? 10月前
20條/頁 
27 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
