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帖子 關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)LS-DYNA導(dǎo)入幾何尺寸(網(wǎng)格模型)自動(dòng)縮放和(私信我可答疑)
或者使用TG建模,需要旋轉(zhuǎn)一定角度,都不需要特意在前處理軟件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作 一般來(lái)講,需要在畫(huà)完網(wǎng)格進(jìn)行一步縮放或者旋轉(zhuǎn),比如模型整體縮小10倍,再導(dǎo)出model.k,當(dāng)然我們也可以直接通過(guò)使用LS-DYNA的相關(guān)關(guān)鍵字來(lái)實(shí)現(xiàn)縮放或者的效果——這兩個(gè)關(guān)鍵字就是*DEFINE_TRANSFORMATION和*INCLUDE_TRANSFORM 接下來(lái)是兩個(gè)關(guān)鍵字的詳細(xì)介紹與使用注意事項(xiàng)
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OnTheWay08 ??? 3年前
關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)LS-DYNA導(dǎo)入幾何尺寸(網(wǎng)格模型)自動(dòng)縮放和平移(私信我可答疑)
帖子 MSC Apex如何快速進(jìn)行模型裝配
實(shí)現(xiàn)方法 MSC Apex提供了專門(mén)的模型裝配工具 — 幾何變換。幾何變換工具可以移動(dòng)或者復(fù)制模型里的幾何體或者有限元模型,通過(guò)在任意六個(gè)自由度上對(duì)其進(jìn)行定位選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)。 幾何變換工具中的操縱器,我們可以理解為用于、旋轉(zhuǎn)等操作時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)。操縱器可以通過(guò)與實(shí)體解鎖變換位置或者方向,再次鎖定后,可以在新的坐標(biāo)系統(tǒng)中對(duì)模型進(jìn)行或者旋轉(zhuǎn)等操作。
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Cruise ??? 3年前
MSC Apex如何快速進(jìn)行模型裝配
視頻 溫度及應(yīng)變率相關(guān)超黏彈性本構(gòu)的建立、推導(dǎo)、參數(shù)識(shí)別與有限元應(yīng)用
在時(shí)溫等效章節(jié)中,介紹了時(shí)溫等效、函數(shù)、因子、Williams-Landel-Ferry時(shí)溫等效方程(WLF方程)的定義,提供了基于Python語(yǔ)言的最小化誤差函數(shù)算法獲取因子的方法和程序。
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去看見(jiàn)星空和大海 ??? 7月前
溫度及應(yīng)變率相關(guān)超黏彈性本構(gòu)的建立、推導(dǎo)、參數(shù)識(shí)別與有限元應(yīng)用
帖子 在 COMSOL 中模擬電動(dòng)磁懸浮裝置
如果圓周速度大于速度(相對(duì)滑移速度為正),則系統(tǒng)產(chǎn)生推力。若情況相反,則產(chǎn)生制動(dòng)力。 通過(guò)使用二維和三維的“旋轉(zhuǎn)機(jī)械,磁”接口,我們可以在一個(gè)模型中同時(shí)模擬和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬電動(dòng)磁懸浮裝置
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex 如何快速進(jìn)行模型裝配
幾何變換工具可以移動(dòng)或者復(fù)制模型里的幾何體或者有限元模型,通過(guò)在任意六個(gè)自由度上對(duì)其進(jìn)行定位選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)。 幾何變換工具中的操縱器,我們可以理解為用于、旋轉(zhuǎn)等操作時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)。操縱器可以通過(guò)與實(shí)體解鎖變換位置或者方向,再次鎖定后,可以在新的坐標(biāo)系統(tǒng)中對(duì)模型進(jìn)行或者旋轉(zhuǎn)等操作。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Apex 如何快速進(jìn)行模型裝配
帖子 算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
右鍵單擊報(bào)告節(jié)點(diǎn),然后選擇新報(bào)告 > DFBI > 6 自由度體。一個(gè)名稱為 6 自由度體 1 的節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)在報(bào)告節(jié)點(diǎn)內(nèi)。2. 將 6 自由度體 1 節(jié)點(diǎn)重命名為 Z 軸向3. 選擇 Z 軸向節(jié)點(diǎn),然后將方向設(shè)置為 [0.0, 0.0, 1.0]。創(chuàng)建第二個(gè)報(bào)告以監(jiān)視圍繞 Y 軸的旋轉(zhuǎn)角度。4.
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仿真客 ??? 3年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行|DFBI:頂頭波中的船
帖子 [經(jīng)驗(yàn)分享]如何在CST中快速等間距的復(fù)制多個(gè)3D模型
復(fù)制模型都很簡(jiǎn)單,相信大家都會(huì)用。我們把第一個(gè)建立好的模型命名為U模塊,還需要復(fù)制兩個(gè)模型分別為V模塊和W模塊。第一步:設(shè)置定位點(diǎn)。IGBT總成模塊的機(jī)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu),散熱片,塑料支架等可以直接CAD導(dǎo)進(jìn)來(lái)的。先把U模塊放進(jìn)去,設(shè)置定位點(diǎn)初始點(diǎn)和終點(diǎn),如圖,這里設(shè)置定位點(diǎn)的意思是可以將需要復(fù)制的模塊坐標(biāo)跟初始點(diǎn)的坐標(biāo)一起到終點(diǎn)的坐標(biāo)位置。
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【已注銷(xiāo)】 ??? 2年前
[經(jīng)驗(yàn)分享]如何在CST中快速等間距的復(fù)制多個(gè)3D模型
帖子 案例57-輪胎性能模擬
外傾角是從輪胎前部看,車(chē)輪中心線與道路垂直線之間的角度: 在足跡分析之后,進(jìn)行了一些穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析,以確定各種穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)解(包括固定速度的自由滾動(dòng)、制動(dòng)和牽引)。在第一次穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析中,應(yīng)用速度和旋轉(zhuǎn)速度,以使輪胎處于制動(dòng)狀態(tài): 對(duì)于給定的速度,沿輪胎運(yùn)行方向沒(méi)有縱向力或沒(méi)有扭矩作用在輪胎上的旋轉(zhuǎn)稱為自由滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 【時(shí)序預(yù)測(cè)】Transformer模型在時(shí)間序列預(yù)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
舉例來(lái)說(shuō),如果一個(gè)時(shí)間序列是以年為周期,那么序列365天后,原序列和后的序列相關(guān)系數(shù)是很高的。AutoFormer利用了這個(gè)性質(zhì),計(jì)算各個(gè)滑動(dòng)步長(zhǎng)的自相關(guān)系數(shù),并選擇相關(guān)系數(shù)top k的滑動(dòng)步長(zhǎng)。在具體實(shí)現(xiàn)上,Auto-Correlation Mechanism替代了Transformer中的self-attention結(jié)構(gòu),其公式如下。
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牛頓家的計(jì)算機(jī) ??? 3年前
【時(shí)序預(yù)測(cè)】Transformer模型在時(shí)間序列預(yù)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
帖子 多學(xué)科統(tǒng)一的多體動(dòng)力學(xué)建模方法
1.理想感元 在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)量為理想感元。在機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)中,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為理想感元。在電學(xué)系統(tǒng)中,電感為理想感元。2.理想容元 在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中,彈簧為理想容元。在機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)中,扭轉(zhuǎn)彈簧為理想容元。在電學(xué)系統(tǒng)中,電容為理想容元。3.理想耗元 在機(jī)械機(jī)構(gòu)中的阻尼器為理性耗元,例如輪胎的阻尼。機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼為理性耗元。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
多學(xué)科統(tǒng)一的多體動(dòng)力學(xué)建模方法
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran Modules助力大規(guī)模裝配結(jié)構(gòu)提高建模效率
傳統(tǒng)的有限分析建模方法,不允許使用重復(fù)的ID編號(hào),而大規(guī)模的裝配結(jié)構(gòu)需要通過(guò)組裝多個(gè)不同的部段模型來(lái)實(shí)現(xiàn),隨著計(jì)算資源越來(lái)越廉價(jià),精細(xì)化建模的需求越來(lái)越高,模型的單元、節(jié)點(diǎn)數(shù)量變得非常龐大,這就需要對(duì)大規(guī)模模型進(jìn)行更加嚴(yán)格的模型管理,隨之而來(lái)的就是傳統(tǒng)有限元建模方法的局限性越來(lái)越明顯:■ 傳統(tǒng)的有限元建模方法,需要遵循嚴(yán)格、復(fù)雜的編號(hào)規(guī)則,避免出現(xiàn)ID號(hào)沖突;■ 部段模型不能進(jìn)行、旋轉(zhuǎn)
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran Modules助力大規(guī)模裝配結(jié)構(gòu)提高建模效率
帖子 ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真
用殼單元模擬剛性墻,在幾何建模時(shí),先把墻面建在XY平面上,通過(guò)得到所需位置。 6. 網(wǎng)格劃分,使用殼單元模擬薄壁管和剛性墻,網(wǎng)格大小為5mm 7.
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真
問(wèn)答 hypermesh導(dǎo)出模型用solidworks打開(kāi)出錯(cuò)?

HM導(dǎo)出模型(STEP,用solidworks打開(kāi)發(fā) 現(xiàn)顯示的模型是HM模型復(fù)制的復(fù)雜版,看圖 一,圓柱的形狀應(yīng)該是一個(gè)(HM也一個(gè)),SW里 有六個(gè),上下左右都有,模型樹(shù)(圖二)這些都是 一個(gè)模型,怎么把多余的刪掉?。慷页叽缫舶l(fā)生 了變化,圖三是HM導(dǎo)出設(shè)置,有錯(cuò)嘛?

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用戶_55480 ??? 9月前
帖子 STAR-CCM+入水仿真/運(yùn)動(dòng)建模案例:落入水中的救生艇
1 問(wèn)題描述 本案例演示如何使用具有自由表面流體的重疊網(wǎng)格功能和DFBI 對(duì)落入水中的救生艇的運(yùn)動(dòng)構(gòu)建模型。STAR-CCM+ 自動(dòng)進(jìn)行方格重疊過(guò)程。在救生艇落水過(guò)程中具有三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)的模型:豎直和水平以及俯仰旋轉(zhuǎn)。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+入水仿真/運(yùn)動(dòng)建模案例:落入水中的救生艇
視頻 Ls-Prepost界面基礎(chǔ)操作
Ls-Prepost界面基礎(chǔ)操作面向新手1h掌握,快速上手包含基礎(chǔ)操作部件的、旋轉(zhuǎn)、鏡像、放縮、選擇選項(xiàng)卡的使用單元隱藏、測(cè)量、刪除、加密部件分離、復(fù)制、融合關(guān)鍵字架構(gòu)簡(jiǎn)要介紹、有限元單位制創(chuàng)建集、簡(jiǎn)單后處理購(gòu)買(mǎi)課程后,如有問(wèn)題或需要主頁(yè)其它我發(fā)布的dyna資料可私聊我
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gunsss ??? 4年前
Ls-Prepost界面基礎(chǔ)操作
帖子 傅里葉變換光譜儀
簡(jiǎn)介 傅里葉變換光譜儀(FTS)是利用干涉儀與一個(gè)反射鏡來(lái)產(chǎn)生干涉圖樣的光學(xué)儀器。干涉圖的傅里葉變換提供了光源的頻譜。由于FTS提高了測(cè)量速度、分辨率的提升和簡(jiǎn)潔的機(jī)械結(jié)構(gòu)性[1],F(xiàn)TS方法通常優(yōu)于單色儀。在FRED中模擬FTS并不復(fù)雜。在本案例中,在FRED中將會(huì)使用一個(gè)嵌入式腳本來(lái)創(chuàng)建和運(yùn)行FTS模型。將會(huì)使用該模型分析三種不同的光譜。
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infotekkaya ??? 1年前
傅里葉變換光譜儀
帖子 Fluent仿真案例-高超音速再入艙氣動(dòng)熱仿真
2、物理模型 選擇求解能量方程并選擇雙溫度模型選項(xiàng)。在雙溫模型中,一個(gè)溫度代表空氣分子的能和旋轉(zhuǎn)能,另一個(gè)溫度代表空氣分子的振動(dòng)能和電子能??紤]這種熱非平衡對(duì)于高超超聲速流的精確模擬是重要的,最重要的是在表面?zhèn)鳠岷蜏囟鹊念A(yù)測(cè)。 粘度模型使用k-ω SST湍流模型,保留默認(rèn)設(shè)置。
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仿真客 ??? 2年前
Fluent仿真案例-高超音速再入艙氣動(dòng)熱仿真
帖子 基于PERA SIM 的曲軸靜力學(xué)及模態(tài)分析
dy=67.5mmdz=17mm,xy平面切分幾何體dz=-34mm,xy平面切分幾何體dz=17mm,z向回到初始位置中間圓柱,旋轉(zhuǎn)-60度,xz平面切分中間圓柱,旋轉(zhuǎn)120度,xz平面切分中間圓柱,旋轉(zhuǎn)-60度,Rz回到初始位置dy=-67.5mm,y向回到初始位置3.3 網(wǎng)格模塊PERA SIM提供了豐富的網(wǎng)格劃分算法
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安世亞太 ??? 2年前
基于PERA SIM 的曲軸靜力學(xué)及模態(tài)分析
帖子 離心式壓縮機(jī)仿真案例
(little or no angular dependence),MRF模型能夠成為可靠的工具用于時(shí)均流場(chǎng)的求解(time-averaged flow fields);二、多參坐標(biāo)系(MRF模型)理論摘要1、Overview;MRF模型為穩(wěn)態(tài)近似的方法,能夠在獨(dú)立的計(jì)算域內(nèi)賦予不同的旋轉(zhuǎn)或速度,在移動(dòng)計(jì)算域內(nèi)使用移動(dòng)參考坐標(biāo)系方程進(jìn)行求解(moving reference frame
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
離心式壓縮機(jī)仿真案例
帖子 萌新筆記——CST(一)
clc;clear all;%% 數(shù)據(jù)讀取path='E:\0_桌面文檔\shiyan\patch\SP\hfe.txt'; %近場(chǎng)數(shù)據(jù)位置fid=fopen(path,'r');% 量tx = -47;ty = -31.8;tz = 0;% 變換矩陣T = [1 0 0 tx; 0 1 0 ty; 0 0 1 tz; 0 0 0 1];for t=1:2
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萬(wàn)有引力LYQ ??? 2年前
萌新筆記——CST(一)
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