Fluent 重疊網(wǎng)格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一） 
本案例利用Fluent重疊網(wǎng)格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續(xù)可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網(wǎng)格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
基于新型高維代理模型的高效全局氣動優(yōu)化設計 
模型優(yōu)化的翼型壓力系數(shù)云圖 圖9 NACA0012翼型與優(yōu)化翼型的流場壓力云圖對比 針對AIAA氣動優(yōu)化討論組發(fā)布的CRM機翼優(yōu)化算例：在各個翼剖面最大厚度、機翼力矩系數(shù)以及升力系數(shù)不減小的情況下最小化阻力系數(shù)。
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NASA航天愛好者 ??? 3年前
[案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012無黏/黏性非結(jié)構網(wǎng)格生成實例 
![[案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012無黏/黏性非結(jié)構網(wǎng)格生成實例](https://img.jishulink.com/cimage/72fccdc6be9172685cd50d652de99a30.jpg?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
本教程演示并詳細講解了(1)使用CATIA軟件根據(jù)翼型數(shù)據(jù)點生成NACA0012翼型幾何模型過程，包括翼型點格式，翼型數(shù)據(jù)點導入方法及根據(jù)翼型點數(shù)據(jù)得到可操作的翼型幾何方法。(2)使用Pointwise軟件生成NACA0012非結(jié)構無黏和黏性網(wǎng)格的步驟，包括導入模型，建立分層，生成線網(wǎng)格、面網(wǎng)格，以及線網(wǎng)格節(jié)點長度控制方法和面網(wǎng)格網(wǎng)格質(zhì)量改善方法。
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Oler ??? 7年前
Fluent實用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機氣動仿真 
由于本文涉及到NACA0012翼型運動，因此需要探討瞬態(tài)計算結(jié)果，此處的設置比較簡單，勾選為瞬態(tài)計算。5.2 邊界條件設置由于本案例采用的計算模型為半模，對稱面命名為axi用于區(qū)分。
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CFD仿真庫 ??? 8月前
射流抑制水翼/螺旋槳梢渦空化研究 
本研究面向水翼/螺旋槳梢渦空化抑制的實際工程需求，聚焦于共性技術和基礎原理探索，為我們與海軍工程大學合作完成。論文以 NACA0012型橢圓水翼為研究對象，對全濕流和空化流工況下的水翼梢渦流場進行了研究，并重點分析了主動射流位置、角度及速度對橢圓水翼升阻力系數(shù)、梢渦流場演化以及梢渦空泡結(jié)構所產(chǎn)生的影響。
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aero-engine ??? 2年前
綜述 | CFD不確定度量化方法研究綜述 
圖5展示了利用該平臺對NACA0012翼型進行不確定度量化獲取的升力系數(shù)統(tǒng)計信息。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
垂直軸風力機數(shù)值仿真——建模篇SpaceClaim附腳本 
案例將通過SpaceClaim建立垂直軸風力機的數(shù)值仿真模型，主要介紹通過腳本實現(xiàn)建模的過程。1.模型介紹垂直軸風力機葉片翼型為NACA0012，翼型數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)站http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il。
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嘆號 ??? 2年前
翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354） 
本例使用NACA0012翼型二維方式制作，但制作和操作方法對于三維情況和其它許多翼型情況也同樣適用。參數(shù)：翼型俯仰運動規(guī)律為：α=0.016°+2.51°sin（5t），馬赫數(shù)Ma=0.755，雷諾數(shù)5.5×10e5。本例先作穩(wěn)態(tài)計算（穩(wěn)態(tài)計算時攻角為5°，且不考慮俯仰運動），收斂后改為瞬態(tài)計算。
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仿真助手 ??? 6年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能 
艦船上的舵、水翼、減搖鰭等都是機翼，螺旋槳、汽輪機葉片和壓縮機葉片也都是利用機翼原理工作的，而在研究船舶操縱性時，甚至還可把船體的水下部分看作一個巨大的機翼。 隨著航空科學的發(fā)展，世界各主要航空發(fā)達的國家建立了各種翼型系列。美國有NACA系列，德國有DVL系列，英國有RAF系列，蘇聯(lián)有ЦΑΓИ系列等。這些翼型的資料包括幾何特性和氣動特性，可供氣動設計人員選取合適的翼型。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
流體有限元求解器開發(fā)-SUPG迎風格式與SA湍流模型 
自研求解器結(jié)果FLUENT結(jié)果翼型繞流NACA 0012翼型，弦長1m，流體介質(zhì)為空氣，來流速度100m/s。得到繞流結(jié)果如下，可以看出收斂效果還是很好的。
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靜界有限元 ??? 17天前
[案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結(jié)構網(wǎng)格算例實例 ![[案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結(jié)構網(wǎng)格算例實例](https://img.jishulink.com/cimage/0b606aec2fe195c308ef42c469577d07.jpg?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
使用ICEM生成NACA0012翼型結(jié)構網(wǎng)格，使用Fluent進行計算并后處理。后期會組建QQ群對學員在課程中的相關問題進行答疑，敬請期待
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Oler ??? 7年前
普通雙葉螺旋槳的壓力波動及噪聲解析 
２．螺旋槳形狀模型(3)2.1 NACA 4-Digit翼型 本研究使用的螺旋槳如圖1所示。根據(jù)表1，螺旋槳的半徑R為0.15米，中心半徑R0為0.03米。螺旋槳有2片葉片，斷面翼型為NACA 6412。表2是從中心到葉片末端的局部剖面安裝角α和局部剖面弦長c的參數(shù)。Fig. 1. Propeller model.
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aero-engine ??? 2年前
Fluent NACA2415參數(shù)化仿真計算（一） 
</p><p><strong>1 前處理設置</strong></p><p>以NACA2415的幾何尺寸，長為10cm。采用scdm建立如下圖所示的仿真計算幾何模型。計算域上、下與左側(cè)離翼型的距離為10C，后側(cè)離翼型的距離為20C。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent實用案例 | 6DOF垂直軸風力機被動旋轉(zhuǎn)仿真 
1 workbench 設置本案例具體設置如下圖，其中紅色框內(nèi)的模塊用來進行網(wǎng)格劃分，黑色框內(nèi)的模塊進行仿真計算，藍色框內(nèi)的模塊進行模型屬性求解 ：2 幾何設置2.1 導入幾何本案例的模型十分簡單，分為旋轉(zhuǎn)域與靜止域，葉片采用NACA0012型翼型，長0.4m，高3m，三片葉輪。
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CFD仿真庫 ??? 8月前
干貨｜如何為你的CFD應用選擇湍流模型？
它具有與k-ω模型和低雷諾數(shù)k-ε模型相似的網(wǎng)格分辨率要求，但該模型消除了單純k-ω和k-ε模型的一些不足之處。通過SST模型求解NACA 0012翼型上的流動表明，計算結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)有著較好的吻合。v2-f在靠近壁面附近，通常速度的波動在平行于壁面方向上要遠大于垂直壁面方向上。這樣的速度波動被認為是各向異性的。
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CFD流體分析 ??? 3年前
基于重疊（嵌套）網(wǎng)格方法的直升機旋翼懸停流場數(shù)值仿真（數(shù)值仿真結(jié)果與試驗結(jié)果進行了對比驗證） 
star ccm軟件對直升機旋翼數(shù)值仿真方面具有較好的優(yōu)勢，本課程通過閱讀相關文獻采用了具有試驗數(shù)據(jù)驗證的NACA0012翼型做為仿真對象，從而證明數(shù)值仿真的準確性。
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朱亞男 ??? 3年前
論文推薦 | 基于泵噴整流機理的螺旋槳空化抑制研究 
采用剖面為NACA翼形的前置定子, 改變翼形的拱度比, 分析不同定子結(jié)構對螺旋槳的空化性能和水動力性能的影響。首先采用NACA-0424剖面結(jié)構的定子(如圖7所示), 分析在不同轉(zhuǎn)速下葉梢部位空化區(qū)域的強度(如圖8所示)。
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aero-engine ??? 2年前
計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來 
湍流建模繼續(xù)困擾著 N-S 求解器，而 Spalart-Allmaras 模型是其巔峰。同時，研究者們還繼續(xù)努力進行湍流的直接模擬，并在大渦模擬 (LES)、分離渦模擬 (DES) 和直接數(shù)值模擬 (DNS) 中進行了大量新研究，以提供無模型的逼真度，從而為在飛機性能范圍邊界（即分離流）附近的模擬提供高精度的 CFD 模擬。
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CFD初學者 ??? 2年前
行業(yè)洞察 I 計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來
湍流建模繼續(xù)困擾著 N-S 求解器，而 Spalart-Allmaras 模型是其巔峰。同時，研究者們還繼續(xù)努力進行湍流的直接模擬，并在大渦模擬 (LES)、分離渦模擬 (DES) 和直接數(shù)值模擬 (DNS) 中進行了大量新研究，以提供無模型的逼真度，從而為在飛機性能范圍邊界（即分離流）附近的模擬提供高精度的 CFD 模擬。
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Fidelity CFD ??? 3年前
XFLOW經(jīng)典案例-無網(wǎng)格粒子法LBM仿真 
一、課程安排
<01> XFLOW案例結(jié)果動畫演示
<02> NACA0012-機翼翼形流動
<03> 車輛外流場流動仿真
<04> 高級后處理
<05> 潰壩
<06> 波浪破碎
<07> 球形止回閥
<08> 風力發(fā)電風扇葉輪
<09> 熱傳遞
<10> 輻射
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海寬CFD ??? 1年前
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