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帖子 Fluent 重疊網(wǎng)格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一）
本案例利用Fluent重疊網(wǎng)格與UDF,對NACA0012翼型擺動的氣動特性展開仿真。該案例所用模型為假設模型，僅作計算設置參考。通過此案例后續(xù)可以對不同初始迎風角度、不同模型、不同速度等工況展開類似仿真計算。 1 UDF說明 在本研究中采用重疊網(wǎng)格模型對NACA0012翼型俯仰運動進行模擬。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 重疊網(wǎng)格+UDF NACA0012翼型擺動氣動仿真(一）
帖子 Fluent NACA2415參數(shù)化仿真計算（一）
</p><p><strong>1 前處理設置</strong></p><p>以NACA2415的幾何尺寸，長為10cm。采用scdm建立如下圖所示的仿真計算幾何模型。計算域上、下與左側離翼型的距離為10C，后側離翼型的距離為20C。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent NACA2415參數(shù)化仿真計算（一）
視頻 [案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012無黏/黏性非結構網(wǎng)格生成實例
本教程演示并詳細講解了(1)使用CATIA軟件根據(jù)翼型數(shù)據(jù)點生成NACA0012翼型幾何模型過程，包括翼型點格式，翼型數(shù)據(jù)點導入方法及根據(jù)翼型點數(shù)據(jù)得到可操作的翼型幾何方法。(2)使用Pointwise軟件生成NACA0012非結構無黏和黏性網(wǎng)格的步驟，包括導入模型，建立分層，生成線網(wǎng)格、面網(wǎng)格，以及線網(wǎng)格節(jié)點長度控制方法和面網(wǎng)格網(wǎng)格質量改善方法。
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Oler ??? 7年前
[案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012無黏/黏性非結構網(wǎng)格生成實例
帖子 水動力渦輪機_NACA_4424翼型
水動力渦輪機_NACA_4424翼型 Assem1blade622.SLDASM
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仿真資料吧 ??? 12月前
水動力渦輪機_NACA_4424翼型
視頻 Pointwise NACA 6412翼型網(wǎng)格劃分
Pointwise NACA 6412翼型網(wǎng)格劃分
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孔軸 ??? 5年前
Pointwise NACA 6412翼型網(wǎng)格劃分
視頻 [案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結構網(wǎng)格算例實例
使用ICEM生成NACA0012翼型結構網(wǎng)格，使用Fluent進行計算并后處理。后期會組建QQ群對學員在課程中的相關問題進行答疑，敬請期待
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Oler ??? 7年前
[案例專題]基于ICEM和Fluent的NACA0012結構網(wǎng)格算例實例
帖子 使用Python進行翼型和機翼空氣動力學設計和模擬-帶py案例
用PYTHON繪制NACA 2412 2-16 -1-16制作帶流光的NACA翼型發(fā)生器 2-17 -1-17下載CSV文件形式的翼型數(shù)據(jù) 2-2-1-2飛行的四種力量 2-3 -1-3翼型的定義和重要性 2-4 -1-4兩種主要翼型 2-5 -1-5翼型關鍵參數(shù) 2-6 -1-6 NACA翼型分類 2-7 -1-7幾何構造
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仿真資料吧 ??? 11月前
使用Python進行翼型和機翼空氣動力學設計和模擬-帶py案例
帖子 Fluent實用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機氣動仿真
由于本文涉及到NACA0012翼型運動，因此需要探討瞬態(tài)計算結果，此處的設置比較簡單，勾選為瞬態(tài)計算。5.2 邊界條件設置由于本案例采用的計算模型為半模，對稱面命名為axi用于區(qū)分。
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CFD仿真庫 ??? 8月前
Fluent實用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機氣動仿真
帖子 綜述 | CFD不確定度量化方法研究綜述
圖5展示了利用該平臺對NACA0012翼型進行不確定度量化獲取的升力系數(shù)統(tǒng)計信息。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
綜述 | CFD不確定度量化方法研究綜述
帖子 基于新型高維代理模型的高效全局氣動優(yōu)化設計
圖5 NACA0012上半部設計空間展示圖6 阻力系數(shù)收斂曲線對比圖7 優(yōu)化設計翼型外形對比圖8 優(yōu)化翼型上表面壓力分布對比 NACA0012壓力系數(shù)云圖 基于Kriging模型優(yōu)化的翼型壓力系數(shù)云圖 基于KPCA-Kriging
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NASA航天愛好者 ??? 3年前
基于新型高維代理模型的高效全局氣動優(yōu)化設計
帖子 研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模
首先，以Wageningen B4-55 + NACA 0020槳舵系統(tǒng)為對象，驗證計算螺旋槳-舵系統(tǒng)水動力性能CFD計算方法的正確性。而后，以KVLCC2船舶配備的E698 + NACA 0018槳舵系統(tǒng)為對象，驗證本文提出的舵力模型的正確性。兩個方面的驗證結果如下圖所示。
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海工 ??? 3年前
研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模
帖子 射流抑制水翼/螺旋槳梢渦空化研究
主要結論本文通過在NACA0012型橢圓水翼葉梢中心線（垂向射流）及偏吸力面位置（側向射流）開設射流孔，探究了主動射流對水翼梢渦空化的影響，同時分析了射流角度及射流速度對結果的影響。
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aero-engine ??? 2年前
射流抑制水翼/螺旋槳梢渦空化研究
帖子 研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模
首先，以Wageningen B4-55 + NACA 0020槳舵系統(tǒng)為對象，驗證計算螺旋槳-舵系統(tǒng)水動力性能CFD計算方法的正確性。而后，以KVLCC2船舶配備的E698 + NACA 0018槳舵系統(tǒng)為對象，驗證本文提出的舵力模型的正確性。兩個方面的驗證結果如下圖所示。
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aero-engine ??? 2年前
研究成果介紹-基于CFD與經(jīng)驗方法的雙槳雙舵內(nèi)河船舶操縱運動建模
視頻 Altair Radioss? FSI 高復雜性流固耦合分析：NACA 水上迫降，降落傘仿真
內(nèi)容大綱：1）多物理材料介紹2）方便的流體邊界定義（造波，風洞）3）FSI流固耦合4) 加速計算（多域求解，隨動計算域）5) 高精度的計算（MUSCLE等功能）6) 直觀的輸出設置7) 豐富的材料庫（金屬，織物，失效模型）8) 結合優(yōu)化改進設計
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ALTAIR ??? 5年前
Altair Radioss? FSI 高復雜性流固耦合分析：NACA 水上迫降，降落傘仿真
帖子 你會喜歡那個 Pi 的一些 CFD 嗎？
我對 NACA 0012 以對流的攻角進行了穩(wěn)態(tài) RANS 計算。該解決方案在五分鐘內(nèi)收斂。我欣喜若狂！我不僅可以在 Raspberry Pi 上運行 CFD 問題，而且可以在 Pi 上運行我們的網(wǎng)格。如果您對本案例感興趣，可以下載并親自試用。NACA 0012 的速度場。此解決方案由 Raspberry Pi 計算得出。樹莓派的 SU2我已經(jīng)實現(xiàn)了我的目標。
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Fidelity CFD ??? 3年前
你會喜歡那個 Pi 的一些 CFD 嗎？
帖子 STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
美國有NACA系列，德國有DVL系列，英國有RAF系列，蘇聯(lián)有ЦΑΓИ系列等。這些翼型的資料包括幾何特性和氣動特性，可供氣動設計人員選取合適的翼型。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
帖子 論文推薦 | 基于泵噴整流機理的螺旋槳空化抑制研究
采用剖面為NACA翼形的前置定子, 改變翼形的拱度比, 分析不同定子結構對螺旋槳的空化性能和水動力性能的影響。首先采用NACA-0424剖面結構的定子(如圖7所示), 分析在不同轉速下葉梢部位空化區(qū)域的強度(如圖8所示)。
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aero-engine ??? 2年前
論文推薦 | 基于泵噴整流機理的螺旋槳空化抑制研究
視頻 翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354）
網(wǎng)格使用結構網(wǎng)格方式，NACA0012翼型本身較簡單，使用結構網(wǎng)格制作生成的網(wǎng)格質量好，且時間成本也很低（相對非結構來說時間長一點點）。使用軟件為ANSYS2020R1 WORKBENCH：網(wǎng)格為ICEM；仿真為FLUENT。購買視頻提供源文件。本例使用NACA0012翼型二維方式制作，但制作和操作方法對于三維情況和其它許多翼型情況也同樣適用。
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仿真助手 ??? 6年前
翼型俯仰運動仿真視頻WORKBENCH2020R1 ICEM FLUENT（提供源文件#354）
帖子 計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來
在一定程度上，CQbA 可能被視為解決了 1915 年 NACA 的第一份年度報告9中記錄的一個長達一個世紀之久的目標。該報告把“將從設計數(shù)據(jù)中確定飛機穩(wěn)定性的分析方法簡化為實用的形式，而不必進行風洞試驗或大型試驗”這一目標設定為“緊急重要”級別。
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CFD初學者 ??? 2年前
計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來
帖子 行業(yè)洞察 I 計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來
在一定程度上，CQbA 可能被視為解決了 1915 年 NACA 的第一份年度報告9中記錄的一個長達一個世紀之久的目標。該報告把“將從設計數(shù)據(jù)中確定飛機穩(wěn)定性的分析方法簡化為實用的形式，而不必進行風洞試驗或大型試驗”這一目標設定為“緊急重要”級別。
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Fidelity CFD ??? 3年前
行業(yè)洞察 I 計算航空航天和計算流體力學的發(fā)展與未來
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