本人從事汽車車身設(shè)計(jì)8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，車身焊接工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，結(jié)合車身實(shí)例，深入淺出的講解車身焊接中采用的點(diǎn)焊，凸焊，CO2以及目前高端的激光拼焊工藝。

本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年，長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司，長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì)，且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。 此鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)視頻的重點(diǎn)是明白頂蓋橫梁周圍環(huán)境約束條件的理解，目前市面上正向設(shè)計(jì)視頻較少，也是因?yàn)檎?em>設(shè)計(jì)素材比較少，正向環(huán)境理解較難。

核心主題與收獲： · 理解為何實(shí)時(shí)車輛模型是現(xiàn)代數(shù)字工程的核心 —— 它能銜接概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成與虛擬驗(yàn)收全鏈路。 · 學(xué)習(xí)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)如何借助 VI-CarRealTime 加速電動(dòng)化進(jìn)程、主動(dòng)底盤集成，以及純電動(dòng)汽車（BEV）專屬參數(shù)調(diào)校。 · 探索實(shí)用的工作流程與應(yīng)用案例，了解其如何縮短開發(fā)周期、提升協(xié)作效率，并減少對(duì)物理樣車的依賴。

CATIA通過在樣式和機(jī)械形狀設(shè)計(jì)之間緊密集成，packaging designer 可幫助industrial designer 將概念轉(zhuǎn)化為合格設(shè)計(jì) 1、在樣式設(shè)計(jì)與機(jī)械形狀設(shè)計(jì)之間實(shí)現(xiàn)緊密的集成，從而將概念迅速轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì) 2、structural package design 應(yīng)用程序在產(chǎn)品上下文中提供基于特征的專業(yè)建模方法，可改善早期開發(fā)階段的決策 3、利用交互實(shí)時(shí)體驗(yàn)和準(zhǔn)確的照片級(jí)渲染展示設(shè)計(jì)并做出設(shè)計(jì)決策

CATIA Motion Analyst 從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)，仿真高端機(jī)械系統(tǒng)并無縫優(yōu)化其動(dòng)態(tài)行為。 1、高端運(yùn)動(dòng)仿真是實(shí)現(xiàn)出色機(jī)械系統(tǒng)的完全虛擬開發(fā)的關(guān)鍵。運(yùn)動(dòng)分析師可以在完全集成的MODSIM環(huán)境中預(yù)測(cè)和優(yōu)化復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和高級(jí)高頻動(dòng)態(tài)行為。 2、此角色的核心運(yùn)動(dòng)分析應(yīng)用程序包含并擴(kuò)展運(yùn)動(dòng)工程應(yīng)用程序的運(yùn)動(dòng)仿真功能。

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如有需要，本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo)，有問必答，讓你快速掌握乘用車車身設(shè)計(jì)技巧，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)。

本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年，長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司，長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì)，且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

? ? 本人從事汽車車身設(shè)計(jì)8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，從玻璃面制作的設(shè)計(jì)流程開始，然后導(dǎo)入點(diǎn)云，到最后調(diào)整擬合精度，校核玻璃面的正確性都全部記錄在視頻之中。而且此視頻中玻璃面的制作是帶參數(shù)的，方便后期精度的調(diào)整，適合學(xué)習(xí)者使用。如有需要，本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo)，有問必答，讓你快速掌握乘用車側(cè)門玻璃面設(shè)計(jì)技巧，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)。

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如有需要，本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo)，有問必答，讓你快速掌握乘用車車身設(shè)計(jì)技巧，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)。? ??

? ?本人從事汽車車身設(shè)計(jì)8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，從拉延模具與成型模具的成型特點(diǎn)，到汽車鈑金零件設(shè)計(jì)時(shí)需注意的沖壓的問題及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，最后結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行講解都全部記錄在視頻之中。講解深入淺出，適合學(xué)習(xí)者使用。如有需要，本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo)，有問必答，讓你快速掌握汽車沖壓零件設(shè)計(jì)技巧，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)。?

本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年，長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司，長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì)，且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主，同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。

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MeshWorks概念設(shè)計(jì)教程 1.在早期產(chǎn)品開發(fā)階段，在沒有CAD兒何數(shù)據(jù)的情況下即可創(chuàng)建整車概念模型，為CAE評(píng)估開辟了新天地! 2.大大縮短時(shí)間一平均每個(gè)結(jié)構(gòu)梁或接頭可在5分鐘內(nèi)創(chuàng)建完成!一個(gè)人可在一周內(nèi)創(chuàng)建完整的汽車白車身結(jié)構(gòu)。 3.使用ConceptWorks生成的概念模型考慮了制造工藝可行性，因此便于在后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)階段采用。