機械設計工程師
關注創建者：侯得崇 創建時間：2017-12-07
機械設計工程師的視頻教程
衍生式設計激發創新藍海
AI+CAD，衍生式設計激發創新藍海 適用人群： 機械設計工程師 /機械結構設計工程師/機械工程技術人員 衍生式設計激發創新藍海（免費）【已結束】 直播時間：2020-04-23 19:30 在產品的創新研發過程中,面臨著如何在有限的時間產生設計靈感并概念化 ,如何突破設計團隊受限于工程專業知識 ,并在設計時間就要考慮到后續制造約束等挑戰。
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機械設計工程師的實例教程
任何的設計都是基于你的思維的創造，軟件只是工具，真正主導是你的思維，而手繪制圖正式鍛煉你思維、空間想象力以及創造力最好的方法。
機械設計最重要的是知識和經驗，所謂的三維軟件什么的都只是工具。你要清楚自己的定位，是機械設計工程師而不是繪圖員。
在工具選擇的角度來講的話，Solidworks最容易入門，比較適合機械零件設計，鈑金的話Proe比較好，模具選UG。
CATIA
廣泛應用于航空、汽車行業，這個軟件的曲面功能強大，別的三維一般只做到G1、G2，但CATIA卻可輕易做到G3、G4。
SOLIDWORKS
這個軟件常用于機械裝備、非標設備、機器人等行業，特點是廣泛應用于傳動部件較多的產品，適合做運動仿真，目前也有很多運動仿真方面的外掛插件。
PROE
現在已升級為CREO，廣泛應用于家電、通訊電子、消費電子、日用品、快消品等等行業，特別擅長做整機產品的結構設計，如產品內部的支撐、連接等等設計。其參數化建模功能非常強大，其特點是父子關系特別多，對初學者來說非常討厭，但卻深受老鳥的喜愛。
展開 看到網上有很多同行朋友談論機械工程師的相關問題，個人也是覺得有很多話想說。
有位匿名網友的吐槽，引起了我森森的同感，他這樣說到：
本人私人小企做機械設 計，不是高工，就說自己的情況吧，不喜無視。。。設計過電動叉車，建筑機械，說是設計，基本上都是在抄的基礎上改改。大多數時間都是一個人做完全部的機械 部分設計，光畫圖，用電腦畫，先三維，再工程圖，上百個零件，一個零件一個零件畫，白天畫，晚上畫，點鼠標點得手指都疼了?？偹闩炅?，領導一看，小二， 這個地方方管換成槽鋼，一句話差不多就讓你的三維二維全部重來啊。。。。。
機械結構，往往看著容易，誰都能指手畫腳，汽車不就是四個輪子加個沙發，但是真正設計時，太多的細節要考慮，并沒有外行看的那么容易，但是。?？墒恰?。。外行的，特別領導，偏偏愛提點意見，他們還不早提，你沒弄時，他茫然，不提意見，偏偏等你累成狗快做完了再提。做設計，一個人做幾個人的活，這不是個例，大多小企都是這樣。不出問題還好，那么多零件，萬一哪個尺寸標錯了，吃不了兜著啊。反正我看到的機械設計工程師都是狗吃屎，天天爬電腦上畫圖，腰酸背痛，老板還嫌慢，一群廢人。。。不好意思啊，負能量了。。。。
小企雖然工程師幾個，但是各干各的，然后老板一看什么掙錢都就紅，就讓狗吃屎去設計，不停換項目，所以做技術也沒有條件積累經驗，累成狗了，還能怎樣？。。。匿名了吧。其實我好想專心做一種產品，還能帶個團隊，真正的團隊，不是人很多但單打獨斗的偽團隊，做一名攻城師，而不是狗吃屎。
本人不是總工，僅僅作為普通機械工程談一下個人的感想和看法。
首先發表下個人觀點，普通機械設計和機械工程師遠遠不是一個級別的，在我看來能配得上機械工程師的稱號的絕不僅僅是畫畫圖而已，從方案到出機都能獨立完成，具有豐富設計經驗，這其實相當不容易。
展開 首先發表下個人觀點，普通機械設計和機械工程師遠遠不是一個級別的，在我看來能配得上機械工程師的稱號的絕不僅僅是畫畫圖而已，從方案到出機都能獨立完成，具有豐富設計經驗，這其實相當不容易。
感覺題主對機械工程師的種類職能不太清楚，我就默認是機械設備設計開發的工程師了。
生活中似乎其實沒有太多涉及到具體結構的問題啊。。。有些東西更熟悉還有動手能力稍好一點點而已吧。
講講個人感受，待在小公司的緣故，即使只有幾個工程師，也是大家都是獨當一面的那種，從方案開始都是一個人負責（專門的非標自動化大公司好像不多?。?，所以也算是清楚各個流程吧，當然是有很多感受呀。
首先：術業有專攻，一般的機械工程比較擅長的就是各種工程材料，各種機構實現原理，機械加工的工藝流程，設計方案針對客戶需求去設計動作與產能符合要求的機器，最后將設計的細節都用圖紙表達出來。所以只是一種專業技能，讓去干其他工作不是小菜一碟，也是一樣不會啊。。。
其次：機械工程師和安裝調試維護的技術員是有區別的，雖說基本上合格的工程師都是經歷過 長時間實踐的，但是一旦開始進入開發部門的話，完成新項目的設計還有之前設備的改造與升級幾乎會占用你所有的時間，而解決機器故障，也就是調試維修，是相 當需要經驗和感覺的，即使一顆螺絲鎖的松緊也會有很大不同，即使是鎖緊螺絲，其實都有些學問，有些孔位需要差不多的力矩去施加螺絲的預緊力，不然將會造成 機構的不平行等等狀況，這需要經驗拿捏，在這方面我們其實大多數并不如專門負責維護調試的技術人員，所以也不是可以輕松解決任何問題。
再其次：談談感受，每一行都有每一行的艱辛，個中滋味各有體會。
展開 該機構是對彈簧及“迷宮槽”的經典應用，做的很巧：
每個轉彎處都設計有臺階，以至于拉桿只能沿著特定的軌跡運動而不能逆行。這種PUSH-PUSH結構的原理和圓珠筆差不多：
如上圖所示，這種機構由三個零件組成，分別為黑色的頂桿，黃色的轉盤，藍色的滑槽，紅色為滑槽的局部截圖，還有輔助的彈簧沒有示意出來，只需要了解轉盤一直有一個向上的力壓緊它。當給頂桿施加壓力時，頂桿沿滑槽運動壓迫轉盤向下運動，當轉盤與滑槽的嚙合處脫離時，頂桿頭部的幾道尖尖的特征部分在與轉盤的斜面接觸處產生的徑向力強迫轉盤旋轉，使轉盤與滑槽再次嚙合。當再次按壓頂桿時，重復以上動作。轉盤與滑槽的嚙合有兩種狀態，一種嚙合后轉盤嵌入滑槽如圖8所示，一種如圖4所示，兩種狀態交替分布，依次表現為筆芯的縮回和伸出。
02 老式自行車鈴鐺
老式自行車鈴鐺足以稱之為鈴鐺界的驕傲，把鈴鐺桿壓下時，鈴鐺桿會利用齒輪的旋轉來帶動砝碼，將砝碼向外拋出。圖中未顯示的是最上面的鈴鐺蓋兒，有了這一部分，我們才能組裝好完整的鈴鐺。當它被安置在上面時，旋轉的砝碼撞擊鈴鐺蓋兒，就能發出悅耳的鈴聲啦。（我們推薦你關注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業信息）
▲自行車鈴鐺結構簡圖
自行車鈴鐺是由三個軸平行的外嚙合直齒圓柱齒輪和一個簡單的搖桿機構組成的。當搖桿機構擺動時，帶動齒輪間轉動，撞擊鈴鐺從而發出聲音。
03 機械鍵盤
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機械鍵盤是一種升級進化復興的鍵盤，它區別于普及型薄膜鍵盤，機械鍵盤內部是一塊完整電路板，有的加裝鋼板，其上焊接按鍵開關（軸體）。
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這是一款面向機械設計工程師的強度校核計算軟件，集成常用的材料力學計算與判定邏輯。
本文該系列文章將討論智能手機鏡頭模組設計的挑戰，涵蓋了從概念、設計到制造和結構變形的分析。本文是四部分系列的第二部分，介紹了在 Ansys Speos 環境中編輯光學元件以及在整合機械組件后分析系統。案例研究對象是一家全球運營制造商的智能手機鏡頭系統，該系統由五個鏡頭、一個蓋板玻璃和一個紅外濾光片組成。主要目的是用復雜的邊緣擴展這些鏡頭，以便它們可以安裝在機械支架中。
介紹
在 Ansys
帶懸掛的遙控車
該項目展示了一款使用 SolidWorks 創建的遙控玩具車的詳細機械設計，并配備了完整建模的懸架系統，以模擬真實世界的動力學。該模型包含底盤、懸架臂、減震器和車輪等關鍵部件，非常適合運動研究和機械仿真。
該項目的主要目標是復制真實遙控車輛的機械行為和運動。它允許在 SolidWorks
<p>如今，電子設備已成為人們生活中不可或缺的一部分，無論是手機、電腦、平板還是智能家居，都深度融入了我們的日常。隨著人工智能等技術的飛速發展，電子產品的功能日益強大，功耗也隨之提高，發熱問題愈發嚴重，導致設備體驗不佳、性能下降甚至使用壽命縮短。</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure
2024 年年底，技術鄰的工作人員通知我獲得了平臺組織的影響力大賽年度 第4名，并貼心地贈送了定制的榮譽獎杯和豐富的禮物。
作為在技術鄰平臺分享 熱管理認知多年的熱設計工程師，我對行業從業人員和技術鄰平臺給予的這份認 可深感榮幸！技術鄰的工作人員盛情邀請我寫一篇感想，分享我職業生涯中的感 悟，以此激勵各位同行。
說實話，我不覺得我有資格站在指導者的立場對其他 人提供建議，因此一再謝辭。但畢竟收受了平臺的禮物和贊揚
