城市熱能系統(tǒng)設計
關注創(chuàng)建者：王澤宇 創(chuàng)建時間：2015-07-06
城市熱能系統(tǒng)設計的視頻教程
達索CATIA 軟件Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統(tǒng)設計，使工程師能夠加速電氣系統(tǒng)和控制面板設計。
catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統(tǒng)設計，使工程師能夠加速電氣系統(tǒng)和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統(tǒng)開發(fā)速度和質量。 1、為制造創(chuàng)建原理圖、控制面板布局和項目文檔。
免費 2分鐘 6播放
查看
Starccm儲能風冷/液冷系統(tǒng)熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講
儲能液冷和風冷熱管理設計方法；熱管理零部件選項設計依據(jù)于實際項目。 電池包幾何前處理（針對不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡化的基本方法和原則，實列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風冷系統(tǒng)、模組等件的簡化過程。依據(jù)仿真需求對電池結構進行解析，合理的簡化提高仿真效率） .電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質量評估、網(wǎng)格單元質量的評價、網(wǎng)格有效性的檢查。
￥1000 21小時50分鐘 24890播放
查看
CATIA Motion Analyst從概念設計到詳細設計，仿真高端機械系統(tǒng)并無縫優(yōu)化其動態(tài)行為。
CATIA Motion Analyst 從概念設計到詳細設計，仿真高端機械系統(tǒng)并無縫優(yōu)化其動態(tài)行為。 1、高端運動仿真是實現(xiàn)出色機械系統(tǒng)的完全虛擬開發(fā)的關鍵。運動分析師可以在完全集成的MODSIM環(huán)境中預測和優(yōu)化復雜機械系統(tǒng)的運動學和高級高頻動態(tài)行為。 2、此角色的核心運動分析應用程序包含并擴展運動工程應用程序的運動仿真功能。
免費 2分鐘 10播放
查看
城市熱能系統(tǒng)設計的實例教程
隨著我國城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，城市建設產(chǎn)生的大量地面硬底化，大部分的降雨將形成地表徑流，僅有少量雨水滲入地下，導致城市內(nèi)澇等一系列問題。當前，全國多地發(fā)生洪澇，我國南北方全面進入主汛期。與往年相比，今年的汛期不僅提前4天，而且汛情呈現(xiàn)多、廣、猛的嚴峻形勢。
雨季因氣候異常引起的城市內(nèi)澇、河水倒灌、交通堵塞、橋梁/建筑損毀等，給市政、交通管理部門帶來了巨大壓力，給國家和人民帶來了的經(jīng)濟甚至生命損失，嚴重影響了城市的正常運轉。目前，暴雨在部分地區(qū)仍在持續(xù)。不過水禍雖猛，卻不是不可預防。入汛以來，中國氣象局召開專題視頻會議，針對局地突發(fā)災害性天氣強化實時監(jiān)測分析和短時臨近預報預警。
近期為應對嚴峻的汛期防汛壓力，上海市“一網(wǎng)統(tǒng)管”防汛防臺指揮系統(tǒng)，通過采用攝像頭、傳感器監(jiān)測技術，實現(xiàn)了暴雨預警、積水預報、積水變化、搶險處置情況等的即時監(jiān)控和處置。比如，攝像頭用于積水監(jiān)測，5000多個傳感器則用于在線監(jiān)測況。
據(jù)悉，該系統(tǒng)24小時運行，實時進行監(jiān)測，當監(jiān)測到積水達到5厘米時，傳感器就會自動向系統(tǒng)報警，接到后臺報警后，相關部門便會立即派出人員趕往現(xiàn)場進行處置。 而且當積水達到25厘米時，相關數(shù)據(jù)還會同步推送到公安部門、道路運輸部門等，多部門聯(lián)勤聯(lián)動。
目前上海市防汛積水監(jiān)測系統(tǒng)已安裝了5000多個各類神經(jīng)元傳感器，每5分鐘向后臺傳輸一次數(shù)據(jù) 此外，這些信息還會通過微信公眾號、高德地圖等平臺推送給廣大市民。除了傳感器，部分道路上的攝像頭也可進行視頻監(jiān)測，后臺通過智能化的圖像識別技術，可分析出是否出現(xiàn)積水并進行報警推送。目前，上海1418個排水泵站，近2.8萬公里地下排水管網(wǎng)，736個疏散點，64個易積水點，1.4萬個小區(qū)，100多個防汛隊伍和車輛等都已連接在線，形成了防汛防臺“一張網(wǎng)”。
展開 本期來聊聊城市供水的發(fā)展歷史，帶大家追溯到最古老的城市去了解最古老的供水系統(tǒng)是如何發(fā)展起來的以及早期的模式和形態(tài)。
供水系統(tǒng)由人類的聚居生活發(fā)展而來，講供水的誕生不得不講到城市的誕生。在文明誕生之前，人類在山野間狩獵和采集食物，常常食不果腹，直到約9000到10000年前，美索不達米亞北部山間的人們發(fā)現(xiàn)了如何種植農(nóng)作物和馴養(yǎng)動物，開始聚居并發(fā)展出村落。最初的農(nóng)業(yè)革命從那里擴散到尼羅河和印度河山谷，大約在6000到7000年前，近東和中東的村落慢慢發(fā)展成為城市。在新石器時代(公元前5700—2800年)，美索不達米亞和埃及的人們因為農(nóng)業(yè)上的需要，首次成功的通過水渠控制水流來灌溉農(nóng)作物，這些史前灌溉渠在今天依然還能尋到蹤跡。
城市供水系統(tǒng)的出現(xiàn)稍微晚一點，大約出現(xiàn)在青銅時代(公元前2800-1100)。考古資料證明從大約公元前3世紀開始，已經(jīng)陸續(xù)發(fā)展出多個讓人驚嘆的城市供水系統(tǒng)。在印度河文明的一個主要的城市中心，摩亨佐—達羅，發(fā)展出一種復雜的供水和污水系統(tǒng)。城區(qū)遍布700多口井，井水除了滿足居民的基本生活用水，還供給到一個私人浴室系統(tǒng)和一個公共大浴室。美索不達米亞的人也緊隨其后，其中Eshnunna市(位于巴格達東北部80公里)的供水系統(tǒng)幾乎能追溯到同一時期，考古發(fā)現(xiàn)Eshnunna城市地下有磚砌成的水道，并通過兩側管道連接到每家每戶。在蘇美爾城市尼普爾的地下也挖掘出粘土管，三通和角接接頭。同一時期，波斯的地下水收集系統(tǒng)也建立起來，這就是著名的“坎兒井”——通過垂直豎井連接水井和暗渠的地下隧道系統(tǒng)，用來收集和運輸?shù)叵滤＿@些地下隧道有時距離非常長,并且海拔跨度大，從高地到低洼的農(nóng)田。
坎兒井技術的應用歷史非常悠久，一直到現(xiàn)代社會仍在使用，而且坎兒井系統(tǒng)非常耐用。
展開 交通設計上接城市與交通規(guī)劃，下接交通管理，直接交通設施工程設計，間接工業(yè)設計，基于系統(tǒng)工程（最佳化）原理，促使交通建設與改善方案適應交通系統(tǒng)功能與微觀特征，從而整合交通系統(tǒng)各構成要素，以實現(xiàn)交通系統(tǒng)和設施的最佳建設。隨著汽車“六化”變革，交通系統(tǒng)發(fā)展的新思想、新理論、新方法和新技術層出不窮，如何重構交通設計方法體系，基于新型汽車特征更加動態(tài)化、精細化、以人為本設計道路交通乃至綜合交通系統(tǒng)，重新配置時空資源，最大化利用并提升系統(tǒng)效能，將是交通設計理念、理論與方法發(fā)展的新方向。
（1）交通設計精細化與精準化
輕量化汽車的出現(xiàn)將導致交通通行空間，如車道寬度、幾何線形及交通標志標線等設計要素的標準規(guī)范重新制定，以更好地適應輕量化汽車便捷性、高機動性等特征；智能化與網(wǎng)聯(lián)化汽車將促使道路交通系統(tǒng)的時空資源利用從傳統(tǒng)的靜態(tài)轉變?yōu)閯討B(tài)，可變車道功能設計、交叉口流線組織等設計內(nèi)容將更趨動態(tài)化。
（2）資源重構交通設計
汽車的輕量化將極大地變革道路空間資源利用和優(yōu)化設計方法。一方面，Zahiri等證明了輕量化汽車環(huán)境下，城市道路交通系統(tǒng)的平均行駛速度更高，污染和排放也將明顯減少，從而全面地提升交通的機動性。另一方面，車道寬度可以更窄、縱向容量更大，從而充分地利用道路空間資源，提高其通行能力。在大型車輛和輕量化車輛混行的條件下，Zhao等探索了如圖4所示的特殊車道設計在現(xiàn)實中的適用性：既可以是單個車道作為一輛輕量化汽車的行車道，也可以兩個車道合并為一個大型車輛的行車道。研究結果證明，當大型車輛的數(shù)量較少時，交叉口的通行能力提高幅度能夠達到75%。文獻進一步分析了這種特殊車道對于信號配時、交叉口設計方案等因素的敏感度。同時，停車場庫的資源重構交通設計也有諸多亟待研究的課題。有關資源重構的交通設計研究方興未艾。
展開 #展示報告中數(shù)據(jù)為模擬用，非實際案例中數(shù)據(jù)
安全的智能飛控系統(tǒng)
多傳感器冗余，立體感知避障：采用了視覺和毫米波融合立體感知，能夠發(fā)現(xiàn)復雜場景下細小障礙物，比如城市老舊小區(qū)空中的外置電線；在高速場景下，支持事件相機進行高速機動避障，毫秒級的反應速度能夠躲避飛鳥等動態(tài)障礙物；
5G-RTK城市高精度定位：最高支持100Hz的GNSS (Global Navigation Satellite System) 接收機，利用基站與蜂窩網(wǎng)RTK位置補償以及濾波技術，有效降低城市多路徑干擾效應，減少城市衛(wèi)星定位的盲區(qū)；
包線保護與健康管理：即時監(jiān)控當前無人機的飛行各類狀態(tài)，一旦發(fā)生關鍵指標異常立即告警切換到降級模式，確保飛行處于可控范圍內(nèi)；
緊急模式應對：可選配緊急迫降降落傘，在極特殊意外情況下減少第三者損失；
多鏈路通信保障：C2鏈路與載荷鏈路分離設計，點對點通信和蜂窩網(wǎng)多鏈路備份保證超視距飛行可靠安全。
輕便的自動化作業(yè)
獅尾智能系統(tǒng)設計從UI/ UX 以及便攜性入手，力爭帶來最佳的用戶體驗，最終實現(xiàn)輕便的自動化作業(yè)。
INSKY.IoT 采用跨平臺設計，用戶可通過瀏覽器登錄實現(xiàn)遠程的飛行作業(yè)管理以及數(shù)據(jù)治理，現(xiàn)場作業(yè)人員僅需攜帶平板電腦作業(yè)。
用戶在同一系統(tǒng)中實現(xiàn)飛機的管理控制以及數(shù)據(jù)分析，簡化了作業(yè)流程，無需額外的設備或是人力就可滿足各種場景的作業(yè)需求。
展開 基地內(nèi)的六灶港和康新河是張江重要的水系航道，六灶港聯(lián)系東西，康新河貫通南北，它們不僅可與開放空間結合，還可聯(lián)系城市各個區(qū)塊的生態(tài)景觀元素，更是傳承浦東當?shù)匚幕闹匾d體。方案通過以下幾種形式與區(qū)域綠色網(wǎng)絡銜接：第一，依托康新河打造的區(qū)域級特色文化景觀帶；第二，六灶港等主要河流沿岸的濱水綠地活動場所；第三，住宅區(qū)及穿越住宅區(qū)的步行通道；第四，社區(qū)中心布置的社區(qū)公園及連續(xù)的街道綠地。這些綠地構成了規(guī)劃方案的整體公共綠地，方案中人均公共綠地達6.9 m2/人，公園綠地服務半徑覆蓋率達95%以上。規(guī)劃方案還考慮運用海綿城市、綠色建筑、智慧社區(qū)等先進技術，打造一個可持續(xù)的綠色生態(tài)環(huán)境。
地上、地下一體化開發(fā)
項目名稱：上海國際醫(yī)學園區(qū)國際社區(qū)城市設計
委托單位：上海國際醫(yī)學園區(qū)集團有限公司
項目地點：上海市
設計單位：華東建筑設計研究總院
項目類型：國際社區(qū)—城市設計
用地面積：332 hm2
容積率：1.1
項目負責人：查君
項目團隊：朱紅兵，Mcmahon Edward，林川人，陳卓
設計時間：2017年4月15日～7月30日
圖紙版權：華東建筑設計研究總院
《城市建筑》規(guī)劃版 2018.2
來源：城市建筑
展開 
城市熱能系統(tǒng)設計的相關專題、標簽、搜索
城市熱能系統(tǒng)設計的最新內(nèi)容
工程系統(tǒng)動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統(tǒng)動力學、建模、仿真與設計.epub
保存到收藏
英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統(tǒng)建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內(nèi)容面向工程學生和該領域的專業(yè)人士，支持他們理解和應用這些建模
工程系統(tǒng)動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統(tǒng)動力學、建模、仿真與設計.epub
保存到收藏
英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統(tǒng)建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內(nèi)容面向工程學生和該領域的專業(yè)人士，支持他們理解和應用這些建模
由于雙高斯照相物鏡結構的對稱性，原則上所有橫向像差都能自動補償，因此在設計思路上只著眼于縱向像差的平衡設計。為此在設計過程中首先從設計其半部系統(tǒng)入手，然后再經(jīng)過鏡像處理形成雙高斯照相物鏡的全系統(tǒng)。雙高斯照相物鏡的半部系統(tǒng)在其系統(tǒng)光欄后只包括一個雙膠合透鏡和一片單透鏡組成，如圖2。
該類型鏡頭結構簡單
<p><strong>引言</strong></p><p>火炮身管內(nèi)壁的燒蝕、裂紋等疵病直接影響火炮使用安全性，Ф30~Ф85mm小口徑炮膛的檢測對設備的空間適配性、成像質量和三維測量能力提出嚴苛要求，而傳統(tǒng)內(nèi)窺系統(tǒng)存在成像失真、適配性差、無法三維測量等痛點。Zemax作為全球領先的光學系統(tǒng)設計與仿真平臺，憑借建模、優(yōu)化、像質評價與公差分析的全流程能力，成為攻克炮膛檢測內(nèi)窺鏡光學系統(tǒng)設計難題的核心工具
附件下載
聯(lián)系工作人員獲取附件
概述
這篇文章介紹了如何在OpticStudio中對無焦系統(tǒng) (Afocal System) 進行優(yōu)化和設計。其中重點討論了什么是無焦系統(tǒng)，如何在角度單位下分析無焦系統(tǒng)，如何處理柱面無焦系統(tǒng)以及如何處理具有多個聚焦和無焦空間的系統(tǒng)。
介紹
嚴格來講，一個無焦系統(tǒng)的定義是指在系統(tǒng)中共軛物和共軛像都在無窮遠處。符合該定義的一個實例是激光擴束系統(tǒng)，其輸入和輸出光均為平行光
實驗目的
熟悉光纖通信系統(tǒng)的主要組成部分
掌握通信系統(tǒng)綜合設計的主要內(nèi)容
實驗原理
NRZ、RZ調(diào)制格式，直接調(diào)制或者外調(diào)制，APD管或者PIN管，low pass rectangular filter或者 low pass gauss filter。選擇的理由如下： 選擇NRZ調(diào)制格式，因為經(jīng)NRZ調(diào)制的光信號具有緊湊的頻譜特性，調(diào)制和調(diào)解結構簡單，在10G和一部分40G
填寫完對光學系統(tǒng)的設計技術要求之后就可以在窗體右側的繪圖框內(nèi)繪制光學系統(tǒng)方案草圖。繪圖框的基本尺寸默認為一張橫排的A4圖紙。如果根據(jù)系統(tǒng)總體尺寸的要求需要調(diào)整繪圖框圖紙圖幅的尺寸，可以利用界面是文字框從 “圖幅選擇”中選擇，點擊“圖幅選擇”后會出現(xiàn)一個下拉式菜單，從中選擇所常用的圖幅尺寸代號，如果不滿足還可以選擇“自定義”，給定需要的橫向尺寸和縱向尺寸，如圖3-1。如果需要調(diào)整圖紙橫排或豎排的形式
[圖片]
打入式斷續(xù)變焦光學系統(tǒng)的固定組就是一般定焦系統(tǒng)的物鏡，需要獨立矯正像差。活動組一般由正負兩組透鏡組成。在變焦過程中一般遵循系統(tǒng)相對孔徑不變原則。在分配活動組兩組透鏡的焦距時有兩種求解方法，一種是根據(jù)前活動組位置及后組位置先求出光線M1M2，很容易得到兩組份焦距值；
A) 會聚光路中打入型變焦系統(tǒng)設計
多組轉換型變焦系統(tǒng)可以實現(xiàn)多檔斷續(xù)變焦。設計時同時設計多重可打入活動組，在打入時隨意轉換。多組轉換型的活動組可以放置在會聚光路中也可以在平行光路中。選擇在平行光路中，可利用活動組的無焦性來回倒置獲得放大縮小兩種不同變焦效果。
?
