噪聲測試
關注創建者：周超-源海博創 創建時間：2017-04-10
噪聲測試的視頻教程
基于STQ噪聲回放系統的智能語音交互系統聲學測試
基于STQ噪聲回放系統的智能語音交互系統聲學測試【已結束】 直播時間：2021-05-25 14:00 · 智能語音交互系統的應用和發展 · 智能語音交互系統和產品的聲學測試 - 測試環境、信號錄制、測試參數、測試方法的介紹 - 噪聲回放技術在智能語音交互系統聲學測試中的應用 · Brüel & Kj?r STQ噪聲回放和智能交互語音系統聲學測試方案
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應用跨領域的駕駛模擬器科技加速汽車研發
應用跨領域的駕駛模擬器科技加速汽車研發 適用人群：NVH工程師、企業振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師 應用跨領域的駕駛模擬器科技加速汽車研發【已結束】 直播時間：2021-03-31 10:00 · HBK和VI-grade介紹 · 傳統NVH開發模式困局 · NVH駕駛模擬器加速產品開發 ·
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BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用
BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用 適用人群：NVH工程師、企業振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師 BK Connect在汽車NVH通用測試中的應用【已結束】 直播時間：2020-11-10 14:00 培訓內容 聲品質的正向開發流程 ： 1.聲品質研究范疇 介紹聲品質（包括振動品質）的定義，明確研究范圍。
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噪聲測試的實例教程
噪聲測試標準
電動垂直起降飛行器(eVTOL)的噪聲測試標準主要關注其在不同飛行階段產生的噪聲水平，以確保其在城市環境中運行時對居民的影響降到更低。
國際標準ISO 5305:2024：這一標準規定了記錄最大起飛質量（MTOM）小于150kg的旋翼動力無人駕駛飛機系統（UAS）周圍幾個位置瞬時聲壓時間歷程的方法。適用于電力驅動或燃料驅動的UAS，不適用于傾轉旋翼或傾轉翼無人機。該文件也可用于測量來自具有多個旋翼或單個旋翼UAS的聲壓。
歐洲航空安全局(EASA)指南：EASA發布了針對600公斤以下無人機的噪聲水平測量指南，這是全球首個此類指南，適用于多旋翼、固定翼、直升機和動力提升等多種無人機設計。這些指南旨在為低風險和中風險操作中的特定類別無人機提供統一的噪聲測量程序，以保護環境并防止噪聲對人類健康的顯著有害影響。例如，國家航空當局可以利用這些指南作為基礎，要求在自然公園或人口密集地區等敏感環境中操作的無人機使用降低噪聲排放的無人機。
歐盟法規(EU) 2019/945：無人機系統在投放歐盟市場之前必須符合基本要求，制造商應確保其產品符合基本安全要求。無人機CE認證的測試項目包括噪聲測試、安全測試、機械（振動和沖擊）測試、環境測試（如溫濕度測試）、網絡安全測試、電磁兼容測試等?。噪聲測試的具體方法依據法規2019/945附件Part 13，使用噪聲排放標準EN ISO 3744:2010進行測量。
中國國家標準GB 42590-2023：這是中國民用無人機領域的首項強制性國家標準，適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無人機。標準中提出了包括噪聲在內的17個方面的強制性技術要求及相應的試驗方法。
展開 電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機NVH測試的核心訴求是準捕捉噪聲與振動信號，而測試基準的穩定性直接決定信號采集的真實性。鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準，是優化NVH測試精度與效率的關鍵支撐。本文深解析鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用，融入電機噪聲測試平臺、振動測試基準平臺等高頻關鍵詞，為NVH測試方案優化提供技術參考。
電機NVH測試的核心痛點是“信號干擾導致測試失真”。噪聲振動信號本身具有微弱性、高頻性特點，測試過程中，電機運行產生的振動易引發測試基準變形，車間環境噪聲、地面振動、其他設備運行干擾等，也會混入測試信號，導致真實的電機NVH信號被掩蓋。普通測試基座難以這些干擾，而鑄鐵平臺通過科學的結構與工藝設計，從根源上優化測試環境，為準采集NVH信號筑牢基礎。
鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用，主要通過三大核心價值實現，為NVH測試優化提供關鍵支撐。其一，高剛性結構保障測試基準穩定。平臺主體選用HT250強度灰鑄鐵或QT600球墨鑄鐵，經高溫時效+振動時效+自然時效三重處理，殘余應力去除率≥99%，搭配“箱型封閉框架+十字交叉加密筋板”設計，筋板厚度≥25mm，臺面厚度≥100mm，在電機振動載荷作用下，臺面撓度≤0.01mm/m，無塑性變形。穩定的基準面可避免電機安裝位置偏移，確保振動傳感器采集的信號真實反映電機本身振動特性，減少基準變形導致的測試誤差。
其二，優異阻尼特性抑振動干擾。
展開 借助創新型通過噪聲工程方法，滿足未來噪聲排放標準要求并縮短測試時間。
通過噪聲測試認證可以避免車輛制造商將全新未驗證的車型推向市場，因此這一測試的重要性已經得以彰顯。很多年以來，為更好地適應城市車輛的平均使用情況，各項法規都已相應調整。為保護公眾健康，歐洲環境署制定了更為嚴格的噪聲限值。
目前，越來越多的車輛原始設備制造商采用先進的通過噪聲工程方法，在開發早期預測車輛通過噪聲級別。此方法幫助更好地理解每個子系統對于整體噪聲級別的影響程度。
觀看此網絡研討會并了解如何：
正確高效地執行通過噪聲測試，從而確定符合標準的車輛
執行外部和內部通過噪聲測試時遵照現有標準
更好地理解混合動力和電動車輛，包括聲學汽車警報系統的新聲振粗糙度標準
采用融合了測試和仿真的高級工程方法，例如 ASQ - 空氣噪聲源量化
在開發過程早期按照組件或子系統提前加載通過噪聲級別并設定目標
點擊鏈接 獲取完整內容：http://avz6v7gw1lfs7v7u.mikecrm.com/9hNbL9z
展開 然而，噪聲問題已成為公眾接受度、產品合規性與市場準入的關鍵挑戰。面對日益嚴格的國際噪聲標準，如何高效、精準地完成噪聲測試、優化聲學設計，成為行業共同關注的焦點。
HBK作為聲學與振動測試領域的全球專家，基于80余年專業經驗，推出全新一代無人機與eVTOL噪聲測試完整方案，全面覆蓋從基礎噪聲測量、聲品質分析到噪聲源定位的全流程需求，助力企業高效應對國內外標準法規。
符合多項國際標準，全方位噪聲測試
您的設備是否滿足新的噪聲法規？
HBK噪聲測試方案嚴格遵循多項現行與即將實施的標準：
GB 42590-2023
ISO 5305:2024
EU 2019/945
EASA 2022指南
方案支持：
聲壓級與聲暴露級測試
聲功率測試（依據ISO 3744:2010）
手持式現場噪聲監測
高精度氣象與位置跟蹤集成
數據自動修正與報告生成
三大核心測試場景，靈活應對不同需求
?? 室內高精度懸停測試
使用4966型?英寸自由場傳聲器，搭配多相機光學跟蹤系統，實時監控無人機微米級位移，完全符合實驗室級精度要求。
? 室外飛行與氣象監測
集成VAISALA數字氣象站，實時采集溫度、濕度、風速數據，自動判別測試環境有效性，支持地面倒置傳聲器布置，有效抑制地面反射干擾。
?? 遠距離GPS與姿態跟蹤
可選配機載GPS模塊，無線傳輸飛行姿態與實時位置，通訊距離超1公里，精準關聯噪聲數據與飛行狀態。
不只測噪聲，更優化聲品質
eVTOL和無人機頻繁出現在城市環境中，噪聲品質直接影響公眾感受與乘坐舒適度。
展開 在此次巡回技術交流會中，您可以全面了解振動噪聲測試工程和多體疲勞仿真的最新技術：
LMS工程師將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題，結合LMS試驗解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和分析方法，以及如何在開發過程中，更有效地優化產品振動噪聲性能。
同時LMS工程師會詳細介紹LMS多體動力學平臺級解決方案、多體動力學非線性耦合仿真技術、多體半實物仿真先進技術、混合路面和虛擬試驗臺架解決方案和疲勞仿真最新技術等。結合LMS多體動力學解決方案，交流會上將深入講解如何在實際工作中進行結構、電氣、傳動（液壓）、試驗等多學科耦合仿真，結構非線性仿真，半實物仿真等先進技術，以及如何在產品研發過程中，更全面地優化產品性能。
在此次巡回技術交流會中，您可以全面了解振動噪聲測試工程的最新技術，LMS工程師將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。結合LMS試驗解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和分析方法，以及如何在開發過程中，更有效地優化產品振動噪聲性能。
在此系列專題研討會上，我們還將隆重推出全新的輕便智能數據采集系統LMS SCADAS XS。
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電子膨脹閥噪聲測試系統平臺
電子膨脹閥是空調系統的關鍵控制部件，主要用于流量調節和節流膨脹。但在小開度下，制冷劑流經電子膨脹閥時會因節流產生兩相流，氣相的形成與潰滅會產生噪聲。本研究通過 Ansys Fluent 數值分析，探究不同開度下制冷劑進入閥內的空化特性，以闡明電子膨脹閥流動誘導噪聲的產生原因。為此設計了帶閥芯凹槽結構的電子膨脹閥，并對閥門流動噪聲進行實驗對比分析。
電機試驗平臺是電機性能檢測、可靠性驗證的核心基準載體，其安裝精度直接決定轉速、扭矩、效率、振動噪聲等測試數據的真實性與重復性，更是實現“毫米級對齊、精化測試”的前提根基。
以上高聲級信號的精準測量；
極低頻 / 次聲測試針對風力發電機產生的次聲等極低頻聲波測量場景，可選用低頻響應性能優異的傳聲器，可實現 0.1Hz 以下次聲波的有效測量；
高頻高聲壓測試針對風洞內的噪聲測試場景，常選用 1/4 英寸規格的高頻、高聲壓級傳聲器，適配風洞環境下高頻、高流速氣動噪聲的測量需求。
制動噪聲測試設置模塊
制動噪聲測試設置模塊可配置噪聲分析相關參數，指定各參數對應的采集通道，為噪聲判定與定位提供標準。參數設置包括以下部分：
圖10 BNA測量設置界面
分析參數：分析范圍（需小于采樣率的一半）、頻率分辨率、窗口帶寬、最大聲/振容差、峰值間隔、噪聲閾值、DELTA閾值、振動閾值等。
本屆展會將延續專業基因，聚焦自動駕駛、新能源三電、智能座艙等核心領域的測試測量技術，是關于各種汽車測試解決方案的專業展如汽車電子測試、新能源汽車三電系統測試、仿真測試、發動機測試、風洞測試、NVH噪聲測試、材料測試、環境測試、機加工測量等。
再比如，在電機測試中，它可以作為電機試驗臺，用來安裝和固定電機，進行振動、噪聲和性能測試。在大型落地鏜床中，它又變身為工作臺，支撐和固定那些龐大的工件。
比較后，在一些基礎性工作或工藝加工中，它也能派上用場。例如，可以作為基礎平臺，成為大型設備或工裝的底座，提供一個穩固的安裝平面，這種用途對精度的要求不高，但非常看重承載能力和穩定性。
例如，適航噪聲測試、高空機身外表面氣動噪聲與聲疲勞測試、艙內噪聲傳播與隔聲測試等。Hotting Brüel & Kj?r在航空航天領域的顯著優勢將更好地為eVTOL企業賦能，助力低空經濟快速發展。
動力設備測試的“定盤星”：鑄鐵平板底座有何硬核應用？
在電機、發動機、水泵等動力設備的研發、生產檢測中，測試數據的度直接決定產品性能評估與質量管控。而鑄鐵平板底座，正是保障這類測試穩定開展的“定盤星”4個月前
以電機性能測試為例，無論是額定功率、扭矩、轉速等常規參數檢測，還是振動、噪聲等測試，都需將電機牢牢固定在鑄鐵平板底座上。底座經過雙重時效處理與加工，平面度誤差可控制在微米級，能提供統一穩定的基準面，避免設備安裝偏移導致的測試數據失真。
針對發動機這類高振動、高溫設備的測試，鑄鐵平板底座的阻尼性能與耐高溫穩定性優勢尤為突出。
電機NVH測試優化：鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用
在新能源汽車、工業電機、家電電機等領域，NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）功能是評估電機品質的核心指標，直接影響產品舒適性、可靠性與市場競爭力。電4個月前
鑄鐵平臺作為電機NVH測試臺的核心基礎部件，憑借高剛性、低振動、強抗干擾的特性，為噪聲振動測試搭建穩定基準，是優化NVH測試精度與效率的關鍵支撐。本文深解析鑄鐵平臺在噪聲振動測試中的基礎作用，融入電機噪聲測試平臺、振動測試基準平臺等高頻關鍵詞，為NVH測試方案優化提供技術參考。
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