機(jī)械、汽車、航空、船舶等
關(guān)注創(chuàng)建者：云飛揚(yáng)_6343 創(chuàng)建時間：2017-03-06
機(jī)械、汽車、航空、船舶等的實例教程
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機(jī)械
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助力機(jī)械制造商的虛擬工廠驗收測試
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機(jī)器制造和設(shè)計的最新方法
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定制化制造 – 西門子數(shù)字化零件生產(chǎn)
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對于工業(yè)制造企業(yè)而言現(xiàn)實的物聯(lián)網(wǎng) vs. 不切實際的物聯(lián)網(wǎng)
5
電子書：助力機(jī)械制造商的虛擬工廠驗收
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探索 NX 如何推動創(chuàng)成式技術(shù)
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利用新技術(shù)優(yōu)化車間運(yùn)營
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857697
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航空航天
1.敏捷工程助推航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)率
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856413
2. eVTOL電動垂直起降飛行器
(1) 持續(xù)升空 – 數(shù)字化轉(zhuǎn)型時期的eVTOL飛行器
(2) 利用數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)eVTOL空氣動力學(xué)設(shè)計
(3) eVTOL功率密度與熱量管理
(4) 利用復(fù)合材料和增材制造技術(shù)進(jìn)行eVTOL結(jié)構(gòu)設(shè)計
(5) eVTOL電氣系統(tǒng)設(shè)計與合規(guī)認(rèn)證
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856412
3.
展開 6月新能源汽車銷量同比增長42.9%
6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.6萬輛和8.4萬輛，同比分別增長31.7%和42.9%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷均完成5.2萬輛，同比分別增長33.5%和54.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和2.2萬輛，同比分別增長109.6%和125.8%。
1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，同比分別增長79.0%和96.0%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為10.0萬輛和9.9萬輛，同比分別增長170.2%和181.6%。
6月汽車出口同比增長23%
6月，汽車整車出口9.9萬輛，同比增長23%。分車型情況看，乘用車出口7萬輛，同比增長29.7%；商用車出口2.9萬輛，同比增長9.5%。
1-6月，汽車整車出口51.2萬輛，同比增長29.4%。分車型看，乘用車和商用車分別出口37.4萬輛和13.8萬輛，同比分別增長37%和12.6%。
船舶行業(yè)：造船完工量回落約三成
2018年1－6月，全國造船完工量1886萬載重噸，同比下降28.9%，其中海船為615萬修正總噸；新承接船舶訂單量2270萬載重噸，同比增長97.2%，其中海船為625萬修正總噸。截至6月底，手持船舶訂單量9107萬載重噸，同比增長9.9%，其中海船為2994萬修正總噸，其中出口船舶占總量的89.2%。今年上半年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的41.7%、51.9%和45.4%。與去年同期相比分別下降2.3個百分點(diǎn)、增長9.5個百分點(diǎn)和2.4個百分點(diǎn)。
來源：機(jī)械博覽
展開 航空發(fā)動機(jī)中的葉輪機(jī)械Family
首先我們來感受一下葉輪機(jī)械的定義：葉輪機(jī)械是以連續(xù)流動的流體為工質(zhì)，以葉片為主要工作元件，實現(xiàn)工作元件與工質(zhì)之間能量轉(zhuǎn)換的一類機(jī)械（從可讀性上來說，作者對這個定義是拒絕的）。舉一個形象的栗子吧，電風(fēng)扇工作時，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，風(fēng)扇動起來，然后葉片與空氣相互作用，帶動了空氣的運(yùn)動，葉片的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為周圍空氣的動能，形成了“人造風(fēng)”，這就是一個非常簡單的葉輪機(jī)械啊！
電風(fēng)扇（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
說起來，電風(fēng)扇也算是航空發(fā)動機(jī)中的葉輪機(jī)械的近親了，因為在發(fā)動機(jī)中，有N排類似的風(fēng)扇，當(dāng)這些風(fēng)扇葉排按照半徑從大到小排列，就形成了壓氣機(jī)部件，按半徑從小到大排列，就形成了渦輪部件。壓氣機(jī)和渦輪即為航空發(fā)動機(jī)中的主要葉輪機(jī)械。
展開 航空航天行業(yè)資料內(nèi)容涉及：
飛機(jī)結(jié)構(gòu)全局仿真、新一代航空航天設(shè)計；
航空航天復(fù)合材料設(shè)計和制造、創(chuàng)成式設(shè)計；
聲學(xué)優(yōu)化：降低飛機(jī)噪音；
借助仿真工具實現(xiàn)飛機(jī)系統(tǒng)的虛擬集成
應(yīng)用增材制造技術(shù)時對設(shè)計數(shù)據(jù)的保護(hù)
等內(nèi)容
船舶行業(yè)資料內(nèi)容涉及：
船舶設(shè)計的全尺寸CFD模擬
減少散貨船摩擦阻力的CFD研究
海軍造船數(shù)字化集成式產(chǎn)品開發(fā)
船舶設(shè)計的范式轉(zhuǎn)變
等內(nèi)容
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可以指導(dǎo)交流互相學(xué)習(xí)
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鑄鐵裝配平臺操作指南：調(diào)平與夾緊三大核心技術(shù)
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在機(jī)械裝配、汽車零部件加工等領(lǐng)域，鑄鐵裝配平臺是保障作業(yè)精度的核心基準(zhǔn)裝備
2025年10月23日，Altair 將攜手全球頂尖企業(yè)與技術(shù)專家，帶來一場跨技術(shù)、跨行業(yè)、跨區(qū)域的數(shù)字孿生活動，助力企業(yè)從“概念”走向“落地”，通過數(shù)字孿生技術(shù)釋放真實商業(yè)價值。
本次會議邀請了來自日本三菱汽車、Rolls Royce航空發(fā)動機(jī)、西門子工業(yè)軟件、Mendix等全球知名企業(yè)的技術(shù)專家，在線分享他們?nèi)绾卫脭?shù)字孿生技術(shù)推動創(chuàng)新研發(fā)、提高投資回報率
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壓縮包里有詳細(xì)教程，計算模型，計算結(jié)果。分析汽車/機(jī)械等鈑金件模態(tài)靈敏度。
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我教程寫的非常詳細(xì)，每一步點(diǎn)哪里，設(shè)置那里都會用圖片顯示，用紅框標(biāo)出來。
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在產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量驗證領(lǐng)域，疲勞耐久測試是評估產(chǎn)品壽命、可靠性與安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它通過模擬產(chǎn)品在實際使用中經(jīng)歷的循環(huán)載荷、環(huán)境應(yīng)力，來“預(yù)演”其生命周期內(nèi)的老化與失效過程。然而，不同行業(yè)的產(chǎn)品，其使用場景、失效機(jī)理和性能要求天差地別，這意味著“一刀切”的測試方法遠(yuǎn)不能滿足需求。
一、 核心差異：測試目標(biāo)、載荷與環(huán)境大不同
1、機(jī)械行業(yè)：追求結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與服役壽命
測試焦點(diǎn)： 機(jī)械產(chǎn)品
在汽車工業(yè)中，非金屬材料的廣泛應(yīng)用為汽車輕量化、功能多樣化發(fā)展提供了可能。而機(jī)械性能作為決定非金屬材料能否在汽車上可靠使用的關(guān)鍵因素，直接影響汽車的安全性、耐久性與舒適性。例如，車身結(jié)構(gòu)件的機(jī)械性能若不達(dá)標(biāo)，在碰撞時無法有效吸收能量，會嚴(yán)重威脅駕乘人員安全；內(nèi)飾部件機(jī)械性能不佳，可能導(dǎo)致過早損壞，影響用戶體驗。
慧通測控汽車非金屬材料機(jī)械性能測試
1、拉伸性能測試
拉伸性能測試用于測定材料在拉伸載荷作用下的力學(xué)性能
燃油晃動，作為航空、航海及汽車工業(yè)中一個重要的物理現(xiàn)象，一直以來都受到廣泛關(guān)注。在飛行器、船舶或汽車的運(yùn)行過程中，由于外部擾動或內(nèi)部燃料的消耗，油箱內(nèi)的燃油會產(chǎn)生晃動。這種晃動不僅會影響燃油的供應(yīng)穩(wěn)定性，還可能對整體結(jié)構(gòu)的安全性造成威脅。
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2024年船舶、機(jī)械制造與海洋科學(xué)國際會議（ICSEMMS2024）
會議簡介
我們誠摯邀請您參加將在重慶隆重舉行的2024年國際造船、機(jī)械制造和海洋科學(xué)大會（ICSEMMS024）。作為一項跨學(xué)科和跨學(xué)科的活動，本次會議旨在促進(jìn)造船、機(jī)械制造和海洋科學(xué)領(lǐng)域的研究交流和創(chuàng)新合作。
在ICSEMMS024會議上，您將有機(jī)會與來自世界各地的專家、學(xué)者、企業(yè)家和技術(shù)人員面對面交流，
燃油晃動，作為航空、航海及汽車工業(yè)中一個重要的物理現(xiàn)象，一直以來都受到廣泛關(guān)注。在飛行器、船舶或汽車的運(yùn)行過程中，由于外部擾動或內(nèi)部燃料的消耗，油箱內(nèi)的燃油會產(chǎn)生晃動。這種晃動不僅會影響燃油的供應(yīng)穩(wěn)定性，還可能對整體結(jié)構(gòu)的安全性造成威脅。積鼎科技致力于在多相流，流體仿真（cfd），流體力學(xué)等研究中起到一定實用作用，VirtualFlow作為主要產(chǎn)品，具有極高的實用性，接下來我們將運(yùn)用VirtualFlow
隨著智能制造行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車制造中主要復(fù)雜零部件的高效率、穩(wěn)定性、高精密度機(jī)械加工將有效縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高企業(yè)效率和競爭力。 CNC加工技術(shù)將促使復(fù)雜汽車零件的快速原型制作和制造成為現(xiàn)實。與此同時，虛擬制造技術(shù)、柔性生產(chǎn)技術(shù)和數(shù)控技術(shù)將廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車加工制造中。
與傳統(tǒng)加工手段相比，現(xiàn)代cnc加工技術(shù)加速實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件制造，為國內(nèi)汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量和開工效率的提高提供了堅實的基礎(chǔ)
