材料成型工藝全鏈條耦合仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：井然有序 創(chuàng)建時間：2017-02-06
材料成型工藝全鏈條耦合仿真的視頻教程
型材輥彎成型仿真
適用人群 從事輥彎成型工藝研發(fā)與優(yōu)化的工程師 機(jī)械、材料、制造工程專業(yè)的高校師生 關(guān)注金屬型材成型工藝的研究人員 企業(yè)從事生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制的技術(shù)人員 課程內(nèi)容 型材輥彎成型基礎(chǔ)：工藝原理、材料特性及典型應(yīng)用 數(shù)值仿真基礎(chǔ)：建模方法、材料本構(gòu)、邊界條件設(shè)置等 輥彎成型的數(shù)值仿真分析：應(yīng)力應(yīng)變分布、模具作用力提取等 學(xué)習(xí)收益 掌握型材輥彎成型的工藝原理 熟悉數(shù)值仿真在輥彎成型中的應(yīng)用
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手把手教你做結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)第一步 ——給學(xué)生黨的CAE第一課
擠壓成型工藝仿真Inspire Extrude的應(yīng)用 2.
免費(fèi) 1小時9分鐘 776播放
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Simufact成型工藝系列
simufact成型工藝系列課程 第一講：入門講解，講述軟件的圖形界面操作，帶領(lǐng)大家快速熟悉軟件 第二講：二維轉(zhuǎn)三維分析，講述如何使用軸對稱分析簡化計(jì)算規(guī)模，同時考慮上一工步計(jì)算結(jié)果，實(shí)現(xiàn)二維-三維之間的工藝鏈仿真 第三講：講述工藝仿真的核心內(nèi)容之一-材料參數(shù)處理方法，包括材料庫簡介、材料參數(shù)修正以及材料參數(shù)計(jì)算方法（Jmatpro軟件計(jì)算材料本構(gòu)） 第四講：講述熱處理工藝仿真的基本原理和關(guān)鍵操作步驟
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材料成型工藝全鏈條耦合仿真的實(shí)例教程
SMC在電車電池殼體中的力學(xué)分析結(jié)構(gòu)
#03「 應(yīng)用價值 」
利用Digimat與工藝軟件、有限元仿真分析軟件的聯(lián)合仿真，實(shí)現(xiàn)了含有各向異性纖維的復(fù)合材料車身結(jié)構(gòu)件的仿真分析。從材料微觀結(jié)構(gòu)，制造工藝，結(jié)構(gòu)件仿真全方面精確模擬不同條件下SMC車身結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能，幫助企業(yè)優(yōu)化工藝，節(jié)省材料損失，縮短研發(fā)時間，達(dá)到降本增效的目的。
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本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計(jì)及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，讓復(fù)雜的專業(yè)知識觸手可及。
光學(xué)和光子學(xué)的物理定律可用于對光的傳播進(jìn)行建模。
傳統(tǒng)方法在處理這些信道之間的耦合問題時存在不足。本文提出的光學(xué)子組件（OSA）信道耦合分析方法兼顧了實(shí)際應(yīng)用需求與系統(tǒng)兼容性，其可行性與有效性已通過實(shí)際測量驗(yàn)證。利用該方法，我們完成了224G LPO/RTLR信道的仿真，研究結(jié)果為112G/224G系統(tǒng)方案的實(shí)現(xiàn)提供了指導(dǎo)，并為未來更高速率通信的仿真研究提供了參考。
?【2025年三等獎】耿銘章 | 北京小米移動軟件有限公司，基于LS-DYNA的手機(jī)點(diǎn)擦膠全工藝鏈路仿真分析：采用Ansys LS-DYNA ISPG方法利用workbench平臺完成手機(jī)領(lǐng)域點(diǎn)膠到擦膠的全工藝流程仿真分析，不僅適用于手機(jī)行業(yè)點(diǎn)擦膠，還可以推廣至導(dǎo)熱凝膠、底填膠等多種點(diǎn)膠工藝場景。
2.有完整的工程邏輯。從問題分析、建模、優(yōu)化到結(jié)果驗(yàn)證，形成完整閉環(huán)。
建立從概念驗(yàn)證、方案對比到詳細(xì)性能分析的完整仿真思路，幫助高校師生掌握電力設(shè)備多物理場耦合分析方法，提升問題定位與設(shè)計(jì)優(yōu)化能力；3. 將仿真嵌入電力設(shè)備研發(fā)全流程，實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)，助力提升設(shè)備性能、縮短研發(fā)周期、提高科研與工程實(shí)踐效率。
· 專業(yè)領(lǐng)域模塊：
o Adams/Car：汽車行業(yè)專屬，快速搭建整車、懸架、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)模型，適配新能源汽車電池包、電驅(qū)動總成仿真。
Adams/Machinery：機(jī)械傳動專用，覆蓋齒輪、軸承、皮帶、鏈條等傳動部件的剛?cè)?em>耦合仿真。
o
o Adams/Flex：柔性體分析模塊，結(jié)合有限元法模擬部件彈性變形，適配精密機(jī)械、航空結(jié)構(gòu)的振動與應(yīng)力分析。
<u>這樣既保留了復(fù)雜冷卻的能力，又控制了材料和加工成本。
: 0px;">6、汽車底盤系統(tǒng)：</span>底盤集成、底盤線控系統(tǒng)、自動轉(zhuǎn)向技術(shù)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)（ PLA）、 ABS/ASR/ESP集成控制系統(tǒng)、 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、 胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)、可調(diào)阻尼控制系統(tǒng)（ ADC）、車道偏離和駕駛警示系統(tǒng) 、自動緊急制動系統(tǒng)（ AEB）、電子駐車（ APB）、輪轂電機(jī)；傳動系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；制動系統(tǒng)；行駛系統(tǒng)；底盤部件加工工藝設(shè)備與材料
4.疲勞仿真
建筑物在其全生命周期內(nèi)會承受數(shù)萬甚至數(shù)十萬次風(fēng)荷載循環(huán)作用。這種隨機(jī)、往復(fù)、幅度變化的風(fēng)致應(yīng)力會對關(guān)鍵受力構(gòu)件（如焊縫、螺栓節(jié)點(diǎn)、支撐結(jié)構(gòu)）造成累積損傷，可能導(dǎo)致材料在遠(yuǎn)低于靜力強(qiáng)度的應(yīng)力水平下發(fā)生疲勞斷裂。
疲勞仿真就是在結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析（特別是基于CFD模擬得到的載荷譜）基礎(chǔ)上，引入材料的疲勞性能數(shù)據(jù)（S-N曲線或斷裂力學(xué)模型），對關(guān)鍵部位進(jìn)行疲勞壽命評估。
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介紹
Lumerical 的嚴(yán)格耦合波分析（RCWA）求解器可用于分析平面波入射到多層結(jié)構(gòu)時的光學(xué)響應(yīng)。
最后是完美閉環(huán)了“力-熱-損傷”的耦合，它不僅能算應(yīng)力，還能同步算出溫度升高以及材料的受損程度，在模擬金屬穿透、飛濺、切屑形成等斷裂失效行為時，具有無與倫比的仿真精度和視覺逼真度。
