零部件
關注創建者：loveme 創建時間：2016-12-17
零部件的視頻教程
3DE ENOVIA集中式零部件請求流程，可確保符合組織政策和策略
1、通過實現新零部件引入流程提高用戶效率 2、幫助實現集中式請求流程，以推動新零部件引入、審批和資格認定的無紙化高效流程 3、幫助根據使用情況進行資格認定，從而提高零部件使用地點的合規性。
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CATIA詳細建筑零部件進行設計和建模，并自動創建整個建筑3DExperience Twin
對詳細建筑零部件進行設計和建模，并自動創建整個建筑3DExperience Twin 1、對詳細建筑物零部件建模，以用于制造和建造 2、可靈活地處理任何規模、任何復雜程度的項目 3、使用自定義或通用模板對整個建筑物建模，從而提高設計清晰度并避免混淆 4、最大限度地實現知識捕獲和重復利用，并通過自動化利用CATIA的完整功能
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基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
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零部件的實例教程
組委會將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，以技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內最先進的、最前沿的汽車零部件制造和汽車模具技術，為廣大汽車零部件行業人士奉送一場“美味佳肴”。
汽車零部件是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，為汽車的正常運行和安全性能提供了保障。近年來，中國汽車零部件行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵汽車零部件行業發展與創新。隨著新能源汽車市場的快速發展，對高性能、高質量的汽車零部件需求日益增長。這為汽車零部件行業帶來了新的增長點和發展機遇。未來，汽車零部件行業將繼續加大技術研發投入，推動產品創新和技術升級。智能化、輕量化、節能環保等新技術將成為行業發展的重要方向。
在此背景下，AUTO TECH 2025第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿博覽館盛大召開。AUTO TECH 2025 零部件加工技術及汽車模具展會匯集國內外上百家知名品牌或實力參展商，同期論壇網羅時下熱門議題，集中展示了汽車零部件（包括各類汽車鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件、分動器總成、鏈輪室、變速器總成、變速箱、離合器殼體、輪管、套筒、泵體等部件）、汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設備、注塑機、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；刀具、加工設備磨具、塑料模具、自動化及檢測設備、汽車模具及相關配套、EV部件及加工技術等，為汽車行業的機加工以及模具成型方面行業打造了一場集技術、商貿、品牌、專業會議為一體的行業盛會！展會同期還將舉辦多場高規格的行業論壇和技術研討會，邀請和學者就汽車零部件的創新設計、智能制造技術、智能化、輕量化、節能環保等熱點話題進行深入探討。
AUTO TECH 2025 華南展——誠邀您與行業同仁一道共迎汽車人的行業盛會，奏響汽車產業新篇章。2025年11月20日-22日，廣州保利世貿博覽館，期待您的蒞臨！
展開 目錄：
第一章 汽車零部件分類和系統特征
一、汽車零部件分類
二、汽車零部件發展系統特征
三、汽車零部件系統工程的基本原則
第二章 國外汽車零部件企業概況
一、主要國家汽車零部件廠
二、國外汽車零部件企業的特點
三、世界大型汽車零部件公司
四、國外汽車零部件供應商進入中國市場的情況
第三章 國外汽車零部件工業發展基本經驗
一、發展零部件工業與發展汽車工業的關系
二、汽車零部件企業與汽車制造企業的關系
三、發展汽車零部件工業與經濟規模和專業化生產的關系
四、發展汽車零部件工業與對外開放的關系
五、發展汽車零部件工業一“三化”的關系
六、發展汽車零部件工來與國產化的關系
七、發展汽車零部件工業與扶植政策的關系
八、發展汽車零部件工業與對外出口的關系
九、發展汽車零部件工業與技術開發的關系
十、發展汽車零部件工業與經營策略的關系
第四章 世界汽車零部件工業發展趨勢
一、整畫生產廠自制率減少，零部件廠地位日益提高
二、零部件工業的國際化步伐已超過汽車整車業
三、全球化采購及零部件廠從母體中獨立
四、組織結構變化引起一級零部件廠數量減少
五、縱橫兼并與集中
六、產品向高附加值化和高新技術化發展
七、產品發展系列化
八、產品開發集成化及產品開發向零部件廠轉移
九、提高質量、降低成本，縮短產品更新周期
十、零部件供應商的服務方式發生根本性變化
第五章 知識經濟與汽車零部件工業發展對策
第六章 汽車電子化與汽車電子產品發展
第七章 汽車塑料化與塑料在汽車零部件上的應用
第八章 系統集成和模塊化
第九章 我國汽車零部件工業發展系統工程
第十章 系統理論對發展汽車零部件工業的啟示
第十一章 汽車零部件企業系統管理技術
第十二章 地方汽車零部件工業發展戰略
主要參考文獻
展開 6.市場研發現狀：多方機構合作成為趨勢
目前，我國汽車零部件行業發展依然存在技術瓶頸，尤其是在智能網聯汽車零部件、新能源汽車零部件和節能汽車核心零部件技術方面。
為了解決技術瓶頸，零部件企業在加強自身產品研發投入的同時，也在積極尋求與相關單位的合作。
如下圖所示，有的整車企業與零部件企業合作研發汽車零部件，如上汽大眾和日本瑞薩共同成立汽車電子聯合實驗室;有的整車企業與IT企業合作開發汽車零部件，如江淮汽車與華為合作開展智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域的研究;
有的零部件企業與IT企業合作，如偉世通與騰訊合作開發自動駕駛技術以及數字化AI座艙解決方案;同時研究機構也積極參與合作，共同研究推動我國汽車零部件產業發展?？梢钥闯觯磥怼岸喾胶献?，共同研發”模式將成為推動我國汽車零部件產業發展的重要趨勢。
展開 這些外資與合資企業的發展，其核心競爭優勢是強大的資金和技術優勢，在短期內，他們的到來促進了我國汽車零部件工業技術水平的提高，縮短了我國汽車零部件水平與國外的差距。但是，外資與合資企業的市場份額擴大，以及入世后汽車零部件全球化的采購趨勢，也給我國民族汽車零部件工業的生存和發展帶來嚴峻的挑戰。
目前我國的汽車零部件企業在戰略格局上尚存在諸多問題，如：數量多，規模小、投資力度??；零部件企業條塊分割，體系分割；研發、生產、與銷售服務脫節等，這些弊端致使成本居高不下、規模效益發揮不出來，造成資源的浪費和產業結構的不合理。
3.產業鏈的形成
由于汽車行業的上下游企業配套關系緊密，而且國內市場隨著WTO的影響，日益與國際市場融合，一個從整車，系統供應商，一線供應商，二線供應商以至更底層的供應商的產業鏈已經形成。這樣，我國汽車零部件行業產業基礎、市場規模、勞動力成本、制造業整體能力及上游相關產業能力等方面也有自己的優勢，再加上國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略、國際跨國汽車企業推行本土化策略，國內市場出現了巨大的零部件配件缺口，我國汽車零部件工業面臨著巨大的商機和發展空間。
（二） 中國汽車零部件行業的發展策略
目前中國的汽車工業逐步告別高利時代，汽車價格會趨于和國際水平接軌，汽車零部件企業遭遇內外擠壓洗禮，未來價格每年下降8%—10%。整車行業的壟斷使得零部件企業沒有話語權，為生存必須獲得“出線權”。中國汽車零部件行業大規模洗牌和兼并重組開始，2010年數量減少70%。對于大多數汽車零部件企業來說形勢是嚴峻的。那么中國的汽車零部件企業應如何應對呢？
在分析中國汽車零部件行業的發展策略之前，我們先看一下跨國汽車零部件巨頭的中國攻略。
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11/18 | Discovery實時仿真：加速汽車工程創新
主題簡介：面對汽車行業在性能、安全、效率與開發周期上的多重挑戰，工程團隊需要在更早階段獲得更快、更直觀的仿真反饋。
</p><p>本報告將聚焦機器人從核心零部件到整機的研發全鏈路，圍繞結構可靠性、疲勞耐久性、聲振特性及運動控制等核心維度，全面闡述結構動力學在高性能、高可靠性人形機器人研發中的技術應用與實踐價值。
3VPG彌補傳統耐久載荷短板
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編輯
傳統解決整車疲勞破壞的方案
整車強度耐久屬性開發在項目前期CAE的仿真迭代需要虛擬載荷的輸入，零部件及系統試驗驗證過程中同樣需要強度耐久載荷的輸入，耐久屬性開發需要確保CAE虛擬仿真/零部件及系統臺架試驗/整車道路試驗有強關聯性，VPG虛擬試驗長載荷技術正好彌補了傳統方法的短板。
作為深耕汽車電子及零部件測試領域的企業，慧通測控此次推出的測試系統，最大亮點在于全場景適配能力與嚴苛的標準遵循。不同于傳統測試設備的單一適配局限，該系統可覆蓋電容式觸摸屏、紅外觸摸屏單體，同時支持整機一體化測試，既能滿足研發階段的性能驗證需求，也能適配量產環節的批量質檢場景，大幅降低企業設備投入成本，實現“一機多用”的高效測試模式。
檢驗平臺的精度等級分為0級、1級和2級，常用于計量室和實驗室等精和密場合，負責檢測發動機缸體、變速箱殼體等關鍵零部件的尺寸精度。0級和1級平臺在每邊25毫米×25毫米的范圍內需要達到不少于25個接觸點。
劃線平臺是鉗工的基本工具，主要用于在工件毛坯上劃出加工輪廓線、孔位中線等，為后續機床加工提供定和位基準。它通常帶有T型槽或螺紋孔，便于安裝夾具來固定工件。
font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">一、展會核心價值，賦能企業高質量發展</span></p>
<p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; border: 0px;">本屆展會聚焦汽車電動化、智能化、網聯化核心趨勢，規模與影響力同步升級，匯聚整車企業、核心零部件
◆越南常態進口中國商品:機械/設備/工具/零部件/配套件/原輔材料、電子產品、金屬制品、化工等?。
◆越南是東盟十國工業發展增速最快的國家之一，2025年越南工業生產指數同比增長9.1%，處于東盟地區工業新興市場的外貿橋頭堡和轉口跳板地位，是中企出海經貿投資拓展的新熱土。
從減速器、伺服電機、傳感器等核心零部件，到整機研發制造、AI算法開發、場景應用落地，杭州實現全鏈條自主可控，為展會提供 “展商+展品+技術+場景” 的全維度支撐。
高?？蒲袑嵙敿?依托浙江大學、杭州電子科技大學等高校筑牢人才培育根基，之江實驗室、西湖大學等聚焦前沿技術攻堅，在AI芯片、大模型等領域接連突破。
第二種方式是委托第三方實驗室進行拉伸試驗，這種方法獲得的數據最為準確可靠，但成本較高，適用于對仿真精度要求極高的關鍵零部件。
第三種方式是通過專業工具從已發表的技術文獻或網絡資源中"白嫖"曲線數據，再利用數字化工具提取坐標點，這種方式成本最低但數據質量參差不齊，僅推薦用于項目前期的快速可行性分析階段。
當前，具身智能產業正處于技術突破與規模化應用的關鍵節點，底層技術持續迭代，核心零部件不斷升級，應用場景加速拓展，從工業制造、物流倉儲到醫療康養、商業服務，人形機器人正逐步滲透千行百業，催生萬億級市場新機遇。
