車輛涉水仿真的案例
活動推薦 | 使用LS-DYNA ISPH進行車輛涉水仿真
深水行駛會給汽車帶來許多潛在問題，會對車輛的外部部件施加額外的力，這在正常駕駛過程中是不存在的?？赡軙璧K發動機所需的持續空氣供應，甚至會導致發動機進水；或者使傳感器的可見度變的模糊，讓擋風玻璃上充滿水漬或者泥漬，從而影響駕駛員的可見度，而車輛涉水能力就是指車輛在水中行駛時其功能部件的完整性。
LS-DYNA中的顯式SPH求解功能非常適合求解涉及超高速撞擊、爆炸和其他瞬態事件等問題，而在此基礎上推出的不可壓縮SPH (ISPH) 功能則是專門為處理諸如涉水、電機冷卻、齒輪潤滑等大型不可壓縮流體仿真而開發，它允許比通常的顯式SPH仿真更大的時間步長，同時避免了對流體不可壓縮性的妥協。與顯式SPH和其他FVM方法相比，ISPH方法具有仿真時間更少等優勢，也逐漸被證明是一種可靠的仿真方法，能夠預測水濺形態、水夾帶、車輛濕度以及部件受力等情況。
展開 3/4 新的仿真維度：使用LS-DYNA ISPH進行車輛涉水仿真介紹
內容簡介：
LS-DYNA中的顯式SPH求解功能非常適合求解涉及超高速撞擊、爆炸和其他瞬態事件等問題，但在涉及諸如涉水等較慢的流體流動仿真時仍需優化。在此基礎之上，不可壓縮SPH (ISPH)功能是專門為處理諸如涉水、電機冷卻、齒輪潤滑等大型不可壓縮流體仿真而開發，它允許比通常的顯式SPH仿真更大的時間步長，同時避免了對流體不可壓縮性的妥協。與顯式SPH和其他FVM方法相比，ISPH方法具有更少的仿真時間。
車輛涉水能力是指車輛在水中行駛時功能部件的完整性。深水行駛條件會給汽車帶來許多潛在的問題。它對車輛的外部部件施加額外的力，這是在正常駕駛過程中不存在的。它可能會阻礙發動機所需的持續空氣供應，甚至可能會導致發動機進水。它使傳感器的可見度變的模糊，并使擋風玻璃上充滿水漬或者泥漬，從而影響駕駛員的可見度。ISPH已被證明是一種可靠的仿真方法，能夠預測水濺形態、水夾帶、車輛濕度以及部件受力。
主要內容包括：
不可壓縮SPH的背景及其應用于車輛涉水適用性；
通用ISPH關鍵字；
如何從顯式的碰撞模型切換到涉水模型；
涉水模擬相關輸出；
該方法與其他方法相比的優勢；
時間：
2022年3月4日（周五）16:00-18:00
主辦：
Ansys 中國
講師簡介：
Hemanth Kumar Gopalakrishnan，Ansys 高級應用工程師
Hemanth Kumar Gopalakrishnan是Ansys的高級應用工程師，擁有馬德拉斯印度理工學院機械工程技術碩士學位。
展開 CFD專欄丨高效又輕松，試試基于這種方法的車輛涉水CFD分析？
車輛涉水
（圖片來源于網絡）
大雨過后路面會存有大量積水，車輛涉水行駛非常普遍。在涉水過程中雨水有可能進入動力艙，空調系統，或電氣系統造成故障。如果車速過高，還有可能對底盤件造成沖擊力，造成變形或脫離。
車輛涉水CFD分析其實就是一個自由液面+運動物體的仿真。傳統的NS方程的求解器采用VOF兩相流模型+動網格模擬此現象，理論上也是可行的。
電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估（近期推出視頻課程） ￥8.88
電池包作為新能源汽車的核心部件，在車輛行駛過程中會頻繁經歷涉水沖擊場景，因此發生水流侵入電池包內部，造成絕緣故障帶來安全隱患的風險較大。主要有兩種失效形式：1、塑料件電池包密封蓋受水沖擊發生變形甚至破裂失效；2、電池包密封結構受水沖擊滲水失效。對于上述的失效形式一，基于LSDYNA ALE算法開發了一種電池包涉水沖擊雙向流固耦合仿真方法，可用于評估電池包涉水沖擊場景中水的流動狀態及密封蓋應力狀態；對于上述的失效形式二，引入LSDYNA與STAR CCM+聯合仿真，開發了正向判定電池包密封結構滲水失效的方法。
展開 
Ansys LS-DYNA 2023R1 & LS-DYNA Solver R14.0新功能介紹
內容綱要
內容綱要：
??Workbench LS-DYNA界面的新功能特性介紹
?? 跌落測試（Drop test）模型設置
?? 后處理界面新功能
??LS-DYNA R14.0求解器新功能和改進，涉及以下方面
?? 最新的MPP并行計算技術
?? 乘員約束系統關鍵字功能改進（安全氣囊、安全帶）
?? 不同物理場求解器（ICFD、CESE、EM和thermal）的最新特性
?? SPH方法功能改進以及基于ISPH方法的車輛涉水仿真工作流程
?? ALE/S-ALE方法最新關鍵字功能
?? 多重尺度仿真求解技術和先進數值方法（SPG、Peridynamics）的新功能
?? 材料本構、單元算法、連接和接觸
?? 隱式、NVH和聲學計算
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如欲了解有關Ansys 2022 R1的更多信息，敬請訪問：www.ansys.com/products/release-highlights
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自動駕駛汽車仿真
數字任務工程
數字孿生
安全性分析
光學和VR
嵌入式軟件
結構
3D設計
電子產品
流體
材料
半導體
Connect（原“平臺”）
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