車輛仿真
關注創建者：技術鄰公告 創建時間：2022-11-10
車輛仿真的視頻教程
高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用
高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統測試以及HMI系統交互設計等工程師。 高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用（免費）【已結束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進駕駛輔助系統(ADAS)在當今汽車行業的發展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關重要。
免費 34分鐘 85播放
查看
CAE車輛-軌道耦合動力學仿真
1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范 3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議；
￥399 4小時29分鐘 7904播放
查看
車輛仿真的實例教程
圖2 車輛OTA仿真測試系統流程圖
功能描述
?? 支持自動化測試，基于自研工具接口豐富且開放的特性，可通過自動化測試軟件TAE對云端、T-Box、車機、ECU等相關軟硬件進行調用，以應對不同測試場景需求。可實現自動化執行云端任務觸發、車機邏輯交互、ECU數據抓取、ECU診斷應答模擬和測試結果斷定等不同測試步驟。
?? 支持三大測試場景：正向流程測試、功能交互測試、特殊場景測試
正向流程測試包含車云連接測試、更新推送測試、更新下載測試、升級預處理測試等
功能交互測試是在正向流程驗證的基礎上，結合整車各項功能點，在升級包推送、下載、安裝流程中設計整車功能交叉操作測試，來模擬、測試OTA功能在多功能交互場景下的穩定性，其包含車身域、動力域、娛樂主機及TBOX的功能交互測試等
特殊場景測試從用戶在實際用車過程中可能出現的特殊場景角度考慮，以確保OTA功能在全場景下的穩定性，其包含如網絡異常工況測試、供電異常工況測試、并發任務場景測試等
圖3 車輛OTA仿真測試功能
功能特點
?? ECU仿真，模擬真實車輛環境
本方案中，車載總線監控仿真工具VBA主要實現對真實車輛上的ECU功能邏輯仿真，建立真實車輛環境。
展開 背景及需求
通過性能也稱為越野性能，是車輛重要的性能之一，指在一定車載質量下，車輛能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。其中的壞路或無路地帶指松軟土壤、沙漠、礫石、雪地等松軟地面及坎坷不平地段；各種障礙是指陡坡、側坡、壕溝等。根據車輛理論，許多因素都影響著車輛的通過性。概括起來主要有：動力來源方面，即發動機性能的好壞及驅動方式；車輛構造方面，包括驅動橋形式、車架形式；外形方面，如整車的流線型以及整體布局；與輪胎有關方面，如輪胎構型、材料等。行駛在地面上的車輛，輪胎是其與地面之間唯一的接觸部件，除空氣動力的作用和重力外，所有來自地面的作用力和力矩都由輪胎來傳遞或承擔。因此，探究地面—輪胎—整車相互作用，建立更接近地面—輪胎—整車系統實際工作狀況的模型是研究探尋車輛通過性和牽引特性的有效途徑，而這也是地面車輛力學中的重要內容。
圖1 越野車輛
本方案基于離散元仿真，結合車輛仿真標準方法—多體動力學方法，形成顆粒力學-多體動力學耦合仿真平臺，在保證從細觀角度考察地面土壤的動態行為及輪胎與地面土壤接觸受力同時，能夠充分考察車輛的轉向性能、越障性能、牽引性能、行駛平順性、操縱穩定性等，為設計軍用/民用越野車輛、軍用裝甲車輛、農業機械、礦山機械及深空探測車輛等提供指導，對國防建設和國民經濟發展都具有重大意義。
展開 SimDriveline_車輛仿真建模實例教程
下載地址：車輛工程仿真
1 智能駕駛浪潮下的虛擬仿真
一直以來，虛擬仿真測試對算法開發起到了巨大的降本增效作用，是車載控制器開發測試中不可或缺的一環。近年來，智能駕駛得到了蓬勃發展，將虛擬仿真測試推向了一個新的高度，國內外研究均表明，依靠實車測試已經沒法滿足智能駕駛測試需求，虛擬仿真將成為智能駕駛開發測試的主要手段。經緯恒潤憑借多年仿真積累，積極響應時代變化，推出了一款車輛動力學仿真軟件ModelBase，并依托該軟件展開介紹車輛模型建模方法、基于OpenDrive的道路編輯器開發和基于OpenScenario的場景編輯器開發。
2 車輛模型
經緯恒潤從2004年涉足車輛虛擬仿真，無論是乘用車、商用車還是特種車輛都積累了大量的仿真經驗，具備對車輛模型拆分以及對各個模塊建模的能力，并在長期的實踐應用中不斷調整和優化模型的精度。
-乘用車、商用車、掛車車輛模型拆分方法
-多體動力學在車輛建模中的應用
-當前常用的懸架建模方法及公式推導
-通用的3D空氣動力學模型
-當前常用的實時輪胎模型及公式推導
-通用的動力傳動系統以及高階模型的應用場景分析
-基于結構的轉向系統模型及功能分析
3 道路場景仿真
當前市場上存在各式各樣的場景仿真軟件，每款軟件的優勢和不足各不相同，如何縮短用戶選擇的時間，如何快速幫用戶快速在不同軟件之間進行切換，場景仿真軟件需要一個統一的道路和場景的標準，ASAM提供了高精地圖標準OpenDrive和場景標準OpenScenario，經緯恒潤快速響應變化，基于OpenDrive和OpenScenario標準開發了道路編輯器和場景編輯器，并且結合多年仿真經驗對標準進行了擴展，使之可適用于車輛不同系統仿真測試。
展開 
車輛仿真的相關專題、標簽、搜索
車輛仿真的最新內容
CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件是戴西軟件推出的一款完全集成的非線性瞬態動力學分析軟件，內置道路、輪胎、懸架工具集及虛擬試驗場路面數據，能夠基于實際加載條件快速建立整車虛擬樣機，生成精確的載荷譜，為結構耐久性分析提供早期數據支撐。
?
98d254934994441dab857585988990dd"></p><p><br></p><p class="ql-align-center"><strong>全頻譜仿真技術進階：賦能沉浸式車輛開發</strong></p><p><strong>直播時間：</strong>5月19日 15:00</p><p><strong>直播講師：</strong>張炎</p><p>VI-grade中國區高級應用工程師，從事車輛動力學仿真
</p><p>當企業能夠快速構建自定義車輛，并在仿真環境中穩定運行，自動駕駛開發就具備了規模化迭代的基礎，這也是提升研發競爭力的關鍵支撐。</p>
編輯
基于NexAI進行車輛發動機覆蓋件仿真云圖分析
?
編輯
基于NexAI進行軸類零件在扭轉工況下的仿真結果分析
3貫穿研發全流程的智能體協同
NexAI嵌入RLM（產品需求生命周期系統）和PLM（產品設計生命周期系統），形成閉環。
戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。
?
編輯
PART/1
假人幾何姿態調整
幾何調整是假人入座的第一步，也是整個姿態流程的基礎。
戴西CAxWorks.VPG（Virtual Proving Ground）車輛工程仿真軟件作為業界領先的預處理工程軟件，通過幾何調整、動態求解、發泡預壓和機構自動識別四大技術模塊，將這一工作從"玄學"變為可量化、可自動化的工程流程。
?
編輯
PART/1
假人幾何姿態調整
幾何調整是假人入座的第一步，也是整個姿態流程的基礎。
通過TrafficDataActor，這些邏輯可以SplineActor的形式可視化呈現，為后續自動化模型放置和仿真車輛行駛路線的確認提供參考基準。
三、基于Blender的模型深度精細化編輯
在第一步導入的地圖中，地形通常相對光滑，且道路與地形接縫處可能存在落差。針對這些問題，需要對靜態網格體進行二次編輯。
，你獲得的遠不止一個比賽名次，更是賽車工程領域的專業能力與行業資源：
可以使用行業頂尖的車輛動力學仿真方案驗證和優化車隊設計，將先進技術直接應用于真實賽車開發。
參與虛擬方程式大賽，你獲得的遠不止一個比賽名次，更是賽車工程領域的專業能力與行業資源：
可以使用行業頂尖的車輛動力學仿真方案驗證和優化車隊設計，將先進技術直接應用于真實賽車開發。
這使得工程師能夠：
??盡早驗證制動、動力系統和車輛控制邏輯
??結合客觀的系統測試與主觀駕駛員反饋
??進行安全、可重復的測試，包括極端場景
該項目展示了虛擬車輛仿真與真實硬件如何協同工作，縮短開發周期，同時提升安全性和設計決策的信心。
?? 感興趣嗎？
