OTA仿真測試
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2022-02-23
OTA仿真測試的視頻教程
模態(tài)測試、分析與仿真
培訓(xùn)內(nèi)容： · 模態(tài)測試的目的和方法 · 如何利用有限元仿真數(shù)據(jù)進行建模和優(yōu)化測點選擇 · 模態(tài)參數(shù)識別和驗證 · 模態(tài)分析結(jié)果如何與有限元仿真結(jié)果進行相關(guān) · 上述內(nèi)容的演示
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應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁
應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁 適用人群：車輛工程專業(yè)相關(guān)高校及科研機構(gòu)研究人員，從事車輛動力學(xué)的汽車工程師、從事底盤電控開發(fā)的汽車工程師、從事自動駕駛開發(fā)的汽車工程師、從事車輛性能主觀及客觀評估的汽車工程師，汽車主機廠高級管理人員 應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級仿真解決方案——搭建汽車測試與數(shù)值仿真的橋梁（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2021-06
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手機跌落測試自動化仿真Demo
基于Abaqus的二次開發(fā)，制作了一個簡單的手機跌落測試自動化仿真Demo，用戶可在一個界面修改參數(shù)、查看結(jié)果，無需關(guān)系后臺計算。
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OTA仿真測試的實例教程
OTA技術(shù)是汽車實現(xiàn)完整網(wǎng)聯(lián)化、智能化體驗的基礎(chǔ)，自引入汽車以來，廣受研發(fā)人員、市場用戶的高度關(guān)注。近來，國家有關(guān)部門也陸續(xù)出臺了相應(yīng)政策，對汽車企業(yè)OTA技術(shù)的應(yīng)用進行了約束和規(guī)范。
OTA技術(shù)應(yīng)用落地，離不開完整的測試驗證。經(jīng)緯恒潤基于自主研發(fā)的INTEWORK系列產(chǎn)品，提出了車輛OTA仿真測試解決方案，該方案除可支持真實T-Box樣件作為被測對象外，還可在研發(fā)階段的更早期，通過虛擬仿真T-BOX的方式，對OTA功能邏輯進行測試驗證。虛擬T-BOX集成了經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的通信、診斷等相關(guān)協(xié)議棧，為實現(xiàn)完整的OTA交互邏輯提供了基礎(chǔ)。該方案已被國內(nèi)多家主流OEM廠商采納，支持了多款在研、量產(chǎn)車型OTA技術(shù)的研發(fā)落地。
展開 OTA技術(shù)是汽車實現(xiàn)完整網(wǎng)聯(lián)化、智能化體驗的基礎(chǔ)，自被引用汽車以來，廣受研發(fā)人員、市場用戶的關(guān)注。近來，國家有關(guān)部門也陸續(xù)出臺了相應(yīng)政策，對汽車企業(yè)OTA技術(shù)的應(yīng)用進行了約束和規(guī)范。因此，OTA技術(shù)在量產(chǎn)車型的應(yīng)用落地，離不開完整的測試驗證。
經(jīng)緯恒潤基于自主研發(fā)的INTEWORK系列產(chǎn)品，提出了車輛OTA仿真測試解決方案，該方案同樣適用于遠程診斷系統(tǒng)測試，且已被國內(nèi)多家主流OEM廠商采納，支持了多款在研量產(chǎn)車型OTA/遠程診斷技術(shù)的研發(fā)落地。
該解決方案中的標(biāo)準(zhǔn)軟件模塊均簡單易用且支持二次開發(fā)，用戶可根據(jù)實際車型的測試需求自主搭建、維護測試序列，并復(fù)用于不同車型測試項目中，實現(xiàn)測試效率的提升。同時，經(jīng)緯恒潤測試團隊通過十余個OTA相關(guān)項目的開發(fā)及測試服務(wù)經(jīng)驗，持續(xù)推動產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化進程的同時，積累了2000余條標(biāo)準(zhǔn)化測試用例及500余條自動化測試腳本，涵蓋OTA相關(guān)法規(guī)、應(yīng)用場景、系統(tǒng)交互功能、典型經(jīng)驗問題等內(nèi)容，為量產(chǎn)車型OTA系統(tǒng)的質(zhì)量以及OTA測試業(yè)務(wù)的快速落地保駕護航。
經(jīng)緯恒潤OTA仿真測試解決方案
經(jīng)緯恒潤INTEWORK系列軟件旨在“讓工程師的工作更加簡單智能”，目前已為數(shù)百家客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化軟件及系統(tǒng)，助力國內(nèi)外整車廠及零部件供應(yīng)商進行高效、可靠的產(chǎn)品研發(fā)、測試工作。未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)緊跟智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)變革，持續(xù)創(chuàng)新，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量！
點擊“閱讀原文”，了解經(jīng)緯恒潤OTA仿真測試解決方案詳情。
展開 <p> 經(jīng)緯恒潤針對目前OTA測試中普遍存在的問題，基于自研的INTEWORK系列產(chǎn)品，推出了車輛OTA自動化測試解決方案。</p><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202403/attachment/4886ddf9c723409796f64844e76095fe.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202403/attachment/4886ddf9c723409796f64844e76095fe.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202403/attachment/4886ddf9c723409796f64844e76095fe.png?image_process=/format,webp/quality,q_40/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202403/attachment/4886ddf9c723409796f64844e76095fe.png?
展開 2.自動駕駛仿真測試流程
完整的自動駕駛仿真測試可以分為仿真工具開發(fā)、仿真工具集成、測試場景開發(fā)和仿真測試執(zhí)行等工作。
仿真工具開發(fā)
由于仿真工具開發(fā)難度較大，且模塊的功能有較明顯分隔，目前仿真工具一般由多家公司提供。比如VTD、PreScan是常用的場景和傳感器模仿真軟件，CarSim是常用的車輛動力學(xué)仿真軟件，ECU-TEST是常用的測試管理工具。
仿真工具集成
仿真工具集成包含兩個方面的工作：（1）根據(jù)測試需要選擇合適的測試工具并將其集成為完整的仿真測試環(huán)境；（2）將被測算法與仿真測試環(huán)境集成，實現(xiàn)閉環(huán)測試。
展開 </p><h2 class="ql-align-center"><strong>2、硬件賦能：高精度測試設(shè)備助力數(shù)據(jù)閉環(huán)</strong></h2><p>積鼎科技深知仿真與實際測試相結(jié)合的重要性，因此可提供一系列高精度測試設(shè)備，為多相流研究提供真實場景的數(shù)據(jù)驗證與標(biāo)定。</p><p><strong>1. Labasys 激光速度濃度測試儀</strong></p><p>該測試儀能夠?qū)崟r捕捉流場速度與濃度分布，為仿真模型提供高精度的輸入?yún)?shù)。在化工反應(yīng)過程中，準(zhǔn)確的速度和濃度數(shù)據(jù)對于反應(yīng)模型的建立和優(yōu)化至關(guān)重要。Labasys 激光速度濃度測試儀能夠精確測量這些參數(shù)，確保仿真模型更加貼近實際情況。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://i-blog.csdnimg.cn/img_convert/a1a3fa235e02f23f065d63eebc8f923c.jpeg" height="350" width="700"></p><p><strong>2. Bubble-Pro光纖探針氣泡行為測量儀</strong></p><p>Bubble-Pro 光纖探針可精準(zhǔn)測量多相流（氣體為離散相、液體為連續(xù)相）局部氣含率、氣泡速率和氣泡弦長等氣泡行為。其硬件設(shè)備具有耐高溫、高壓、有機溶劑、信號強度大、靈敏度高、探針體積小等特色；軟件具有采樣程序易操作，可自動對采樣通道及采樣數(shù)據(jù)量進行調(diào)整，氣泡識別靈敏等特色。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://i-blog.csdnimg.cn/img_convert/eaa768543ae208f121bc984c40a3e37e.png" height="462" width="618"></p><p><strong>3.
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OTA仿真測試的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
OTA仿真測試的最新內(nèi)容
迅筑科技《仿真不求人》系列視頻正式上線
?? 核心價值：告別跨部門漫長排隊，拒絕投產(chǎn)前突發(fā)返工！
?? 視頻定位：更適合設(shè)計工程師的自主仿真實操課。
?? 職場護城河：每期10分鐘，助你實現(xiàn)從“畫圖高手”到“全能專家”的跨越。
??? 5月特輯：聚焦輪轂&前蓋兩大核心零部件，共計8期視頻深度連載。
本篇進度：▓??????? （1/8）
輪轂仿真第①期-模態(tài)分析
在橡膠產(chǎn)品的設(shè)計與仿真中，仿真結(jié)果的可靠性，首先取決于輸入的材料模型是否準(zhǔn)確。一個僅基于單軸拉伸數(shù)據(jù)構(gòu)建的模型，可能嚴(yán)重偏離材料在多軸真實受力下的行為，導(dǎo)致剛度、壽命等性能預(yù)測錯誤或設(shè)計過度保守。
我們提供的系統(tǒng)化測試服務(wù)，旨在通過一系列標(biāo)準(zhǔn)試驗，完整刻畫橡膠材料在各種變形模式下的力學(xué)響應(yīng)，為您構(gòu)建高保真度的仿真模型提供堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
全面的超彈本構(gòu)關(guān)系
在橡膠類超彈性材料的力學(xué)特性表征中，等雙軸拉伸測試是構(gòu)建精確本構(gòu)模型的核心試驗之一。
長期以來，傳統(tǒng)周向夾持（傳統(tǒng)16爪式）裝置被廣泛使用，但其技術(shù)局限也逐漸在工程實踐中顯現(xiàn)。本文將從專業(yè)角度，對比新興的充氣式等雙軸拉伸技術(shù)，并重點探討測試應(yīng)變范圍的提升如何直接影響結(jié)構(gòu)仿真的可靠性。
傳統(tǒng)周向夾持式的技術(shù)瓶頸
與仿真數(shù)據(jù)缺口
在橡膠制品（如密封件、輪胎、減震器）的開發(fā)中，高精度仿真已成為優(yōu)化設(shè)計、預(yù)測耐久性的核心環(huán)節(jié)。仿真結(jié)果的可靠性，根本上取決于輸入材料模型的準(zhǔn)確性。
當(dāng)前行業(yè)普遍的痛點在于：傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測試數(shù)據(jù)，無法充分表征橡膠在實際復(fù)雜工況下的非線性、時間相關(guān)與疲勞損傷行為，導(dǎo)致仿真與實物性能存在顯著偏差。
為實現(xiàn)仿真驅(qū)動設(shè)計，關(guān)鍵在于構(gòu)建一個精準(zhǔn)、完備的材料參數(shù)體系。這要求測試方案必須超越基礎(chǔ)力學(xué)性能范疇
虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿1個月前
文章來源于VI-grade，作者VI-grade
01. 輪胎制造商如何在制造物理原型前對數(shù)十種輪胎變體進行篩選
輪胎開發(fā)是汽車工程中資源消耗最大的部分之一。每一種配方或結(jié)構(gòu)的變化都需要新的物理樣件和大量的試驗場測試。但當(dāng)需要評估數(shù)十種變體時，時間、成本以及有限的賽試驗場資源很快就會成為瓶頸。
在最近于我們?yōu)醯蟽?nèi)SimCenter進行的一次活動中，一家全球輪胎制造商利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)加快了這一進程
虛擬仿真讓輪胎測試效率拉滿1個月前
01. 輪胎制造商如何在制造物理原型前對數(shù)十種輪胎變體進行篩選
輪胎開發(fā)是汽車工程中資源消耗最大的部分之一。每一種配方或結(jié)構(gòu)的變化都需要新的物理樣件和大量的試驗場測試。但當(dāng)需要評估數(shù)十種變體時，時間、成本以及有限的賽試驗場資源很快就會成為瓶頸。
在最近于我們?yōu)醯蟽?nèi)SimCenter進行的一次活動中，一家全球輪胎制造商利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)加快了這一進程，并提前做出了工程決策
[圖片]
摘要
眾所周知，因為光學(xué)配置的復(fù)雜性和多光源模型建模的視場（FOV）等，針對增強和混合現(xiàn)實（AR，MR）應(yīng)用的光波導(dǎo)組合器建模是具有挑戰(zhàn)性的。因此，詳細的分析，例如對視場角特性的光學(xué)性能的分析，可能是相當(dāng)耗時的，因為必須考慮許多光源模式和視場角。在這個用例中，我們使用一個具有101×101個采樣點（即角度）的棋盤格測試圖像來研究光波導(dǎo)的角度性能，從而得到10201個單獨的基本模擬結(jié)果。
隨著智能駕駛向 L3/L4 高階演進，傳感器配置密度激增、場景復(fù)雜度指數(shù)級提升，HIL（硬件在環(huán)）測試面臨核心痛點，如傳統(tǒng)方案仿真保真度不足難以匹配高階智駕感知需求、鏈路復(fù)雜導(dǎo)致升級成本高、邊緣場景覆蓋不全與低延遲傳輸矛盾凸顯、無法支撐高階系統(tǒng)全生命周期測試驗證。
針對現(xiàn)有 HIL 系統(tǒng)升級迭代與新增部署的核心訴求，康謀推出高保真端到端 HIL 仿真測試解決方案，以 aiSim 仿真器為核心，
前言
CFD是工業(yè)仿真領(lǐng)域重要的分支之一，也是高性能計算的主要應(yīng)用場景之一。本期選取了CFD領(lǐng)域的典型場景，穩(wěn)態(tài)仿真計算案例——基于MRF方法的旋轉(zhuǎn)機械流場分析，我們選用的軟件是CFD領(lǐng)域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于SimForge?高性能仿真云平臺的CFD穩(wěn)態(tài)計算，和其他仿真云平臺效率對比的情況。
模擬與網(wǎng)格
我們采用某品牌空調(diào)室外機作為穩(wěn)態(tài)分析的仿真模型
