熱特性優(yōu)化
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-05
熱特性優(yōu)化的視頻教程
1.3 Isight Adams car聯(lián)合仿真 懸架懸架KC特性優(yōu)化
本節(jié)課主要主要在1.1節(jié)與2.2節(jié)的基礎(chǔ)上，主要講解了如何在Isight內(nèi)對(duì)Adams Car懸架模型建立的命令流模型進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，一種方法是直接建立完整流程，另一種是基于近似模型進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，歡迎大家留言交流，如有不足，敬請(qǐng)指正。
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Abaqus+Isight對(duì)流換熱系數(shù)及材料參數(shù)優(yōu)化
Abaqus+Isight對(duì)流換熱系數(shù)及材料參數(shù)優(yōu)化 1、詳細(xì)介紹了Abaqus的建模過程； 2、詳細(xì)介紹了Isight的模型搭建過程，詳細(xì)介紹如何根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，反演出材料的綜合對(duì)流換熱系數(shù)和材料參數(shù)； 3、基于Abaqus+Isight實(shí)現(xiàn)綜合對(duì)流換熱系數(shù)和材料參數(shù)的優(yōu)化，可推廣到其他模型參數(shù)材料及對(duì)流換熱系數(shù)參數(shù)優(yōu)化； 4、教程附有源文件、PPT及軟件連接。
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如何優(yōu)化熱管理策略，提高電動(dòng)汽車座艙舒適性
您將了解如何通過在結(jié)構(gòu)化和直觀的工作流程中采用連續(xù) 1D – CFD 方法進(jìn)行仿真來優(yōu)化電動(dòng)汽車座艙熱管理策略。
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熱特性優(yōu)化的實(shí)例教程
LED的光熱模型對(duì)于芯片的熱仿真意義重大。
本方案如圖所示，熱瞬態(tài)測(cè)試儀T3Ster能夠?qū)ED的光熱效應(yīng)進(jìn)行同時(shí)跟蹤；利用T3Ster主機(jī)可以實(shí)現(xiàn)LED熱阻模型的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果可直接產(chǎn)生FloEFD仿真中所需的模型；同時(shí)配合Teral LED儀器，可以用積分球邊熱測(cè)試邊檢測(cè)LED光通量，實(shí)現(xiàn)了光熱一體化檢測(cè)方案，為使用者實(shí)現(xiàn)流明要求，且符合熱學(xué)要求，降低設(shè)計(jì)余量，進(jìn)行高精度設(shè)計(jì)，提供一個(gè)有力工具。
3.高精度輻射計(jì)算模型
相比離散傳遞、離散坐標(biāo)模型，高精度的蒙特卡洛模型在車燈系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用。車燈中的外透鏡、內(nèi)透鏡等透明材料具有良好的透光性與一定的吸收特性，
FloEFD軟件在仿真計(jì)算中能夠考慮透明件固體吸收的特性；蒙特卡羅計(jì)算模型能較好地解決吸收，聚焦等系列問題，用戶可根據(jù)精度要求設(shè)定離散條帶個(gè)數(shù)和跟蹤射線個(gè)數(shù)；這種方法在LED,鹵素?zé)糨椛湫Ч该骷囟染_預(yù)報(bào)，太陽輻射問題高效預(yù)報(bào)等方面都發(fā)揮了很大作用。
二、PCB的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
PCB在前大燈模組與控制單元，以及LED尾燈當(dāng)中具有廣泛的應(yīng)用，PCB對(duì)產(chǎn)品的成本有著關(guān)鍵的影響，因此提高設(shè)計(jì)精度，減少設(shè)計(jì)冗余則十分重要。
FloTHERM軟件和FloEFD軟件都可以對(duì)PCB做精細(xì)熱仿真，特別是FloTHERM軟件中可以綜合布線，過孔和各層特性來實(shí)現(xiàn)PCB和元器件的精細(xì)仿真。
展開 產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)初期，單純的憑借經(jīng)驗(yàn)以及想象對(duì)零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)往往是不夠的，在適當(dāng)約束條件下，如果能充分利用“拓?fù)?em>優(yōu)化技術(shù)”進(jìn)行分析，并結(jié)合豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以設(shè)計(jì)出更能滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)方案、工藝要求以及更質(zhì)輕質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品。
拓?fù)?em>優(yōu)化（topology optimization）是一種根據(jù)給定的負(fù)載情況、約束條件和性能指標(biāo)，在給定的區(qū)域內(nèi)對(duì)材料分布進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，將區(qū)域離散成足夠多的子區(qū)域，借助FEM分析技術(shù)按照指定的優(yōu)化策略、約束準(zhǔn)則、目標(biāo)等從這些區(qū)域中刪除一定數(shù)量單元，用保留下來的單元描述結(jié)構(gòu)的最優(yōu)拓?fù)洌l(fā)揮系統(tǒng)材料最大利用率。拓?fù)?em>優(yōu)化后，通常需要對(duì)其產(chǎn)生的結(jié)果模型進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，完全復(fù)制拓?fù)?em>優(yōu)化前的邊界條件進(jìn)行仿真計(jì)算。
以往版本需要在WorkBench中添加后續(xù)分析模塊去驗(yàn)證優(yōu)化后的模型。拓?fù)?em>優(yōu)化后的仿真計(jì)算設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程如下圖所示。先在拓?fù)浣Y(jié)果中生成光順平滑的 STL 模型后，再在 Workbench 中通過“Transfer to Design Validation System”將優(yōu)化結(jié)果傳遞至驗(yàn)證系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)生成位于拓?fù)?em>優(yōu)化系統(tǒng)上游的相同類型的Mechanical系統(tǒng)，并繼承之前的全部計(jì)算載荷和約束。創(chuàng)建該驗(yàn)證工作流程，分為四步，在創(chuàng)建的驗(yàn)證系統(tǒng)中去劃分網(wǎng)格運(yùn)行計(jì)算及查看設(shè)計(jì)結(jié)果。
前面版本雖然可以比較方便地把優(yōu)化后的模型導(dǎo)入到新的靜力學(xué)結(jié)構(gòu)仿真中，進(jìn)行優(yōu)化模型的驗(yàn)證，但2022R1版本新增擁有了更便捷的功能，可以直接在結(jié)構(gòu)優(yōu)化系統(tǒng)中查看優(yōu)化后的力學(xué)特性，即允許用戶直觀可視化最終設(shè)計(jì)的結(jié)果（變形、應(yīng)力、特征值模態(tài)等），更方便快速檢查和驗(yàn)證力學(xué)行為。
展開 產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)初期，單純的憑借經(jīng)驗(yàn)以及想象對(duì)零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)往往是不夠的，在適當(dāng)約束條件下，如果能充分利用“拓?fù)?em>優(yōu)化技術(shù)”進(jìn)行分析，并結(jié)合豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以設(shè)計(jì)出更能滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)方案、工藝要求以及更質(zhì)輕質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品。
拓?fù)?em>優(yōu)化（topology optimization）是一種根據(jù)給定的負(fù)載情況、約束條件和性能指標(biāo)，在給定的區(qū)域內(nèi)對(duì)材料分布進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，將區(qū)域離散成足夠多的子區(qū)域，借助FEM分析技術(shù)按照指定的優(yōu)化策略、約束準(zhǔn)則、目標(biāo)等從這些區(qū)域中刪除一定數(shù)量單元，用保留下來的單元描述結(jié)構(gòu)的最優(yōu)拓?fù)洌l(fā)揮系統(tǒng)材料最大利用率。拓?fù)?em>優(yōu)化后，通常需要對(duì)其產(chǎn)生的結(jié)果模型進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，完全復(fù)制拓?fù)?em>優(yōu)化前的邊界條件進(jìn)行仿真計(jì)算。
以往版本需要在WorkBench中添加后續(xù)分析模塊去驗(yàn)證優(yōu)化后的模型。拓?fù)?em>優(yōu)化后的仿真計(jì)算設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程如下圖所示。先在拓?fù)浣Y(jié)果中生成光順平滑的 STL 模型后，再在 Workbench 中通過“Transfer to Design Validation System”將優(yōu)化結(jié)果傳遞至驗(yàn)證系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)生成位于拓?fù)?em>優(yōu)化系統(tǒng)上游的相同類型的Mechanical系統(tǒng)，并繼承之前的全部計(jì)算載荷和約束。創(chuàng)建該驗(yàn)證工作流程，分為四步，在創(chuàng)建的驗(yàn)證系統(tǒng)中去劃分網(wǎng)格運(yùn)行計(jì)算及查看設(shè)計(jì)結(jié)果。
前面版本雖然可以比較方便地把優(yōu)化后的模型導(dǎo)入到新的靜力學(xué)結(jié)構(gòu)仿真中，進(jìn)行優(yōu)化模型的驗(yàn)證，但2022R1版本新增擁有了更便捷的功能，可以直接在結(jié)構(gòu)優(yōu)化系統(tǒng)中查看優(yōu)化后的力學(xué)特性，即允許用戶直觀可視化最終設(shè)計(jì)的結(jié)果（變形、應(yīng)力、特征值模態(tài)等），更方便快速檢查和驗(yàn)證力學(xué)行為。
展開 后熟化制程 (Post Mold Cure, PMC) 是芯片封裝成型產(chǎn)業(yè)中的一項(xiàng)重要制程；此制程能加速硬化過程，透過提高環(huán)境溫度來優(yōu)化材料的一些物理特性。
TM : 成型(熔膠)溫度； TL :低溫(室溫)； TH 高溫(PMC中)
設(shè)定分析類型為后熟化，在選項(xiàng)中輸入所有參數(shù)。在后熟化制程中，成型塑料會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng)，以及化學(xué)與物理的變化過程。目前在Moldex3D后熟化制程分析中，由PVTC與隨溫度－固化變化的黏彈性松弛模型所建構(gòu)的模型，將為制程仿真所需的有限元素模型。更詳細(xì)的計(jì)算參數(shù)設(shè)定請(qǐng)參照準(zhǔn)備分析下的章節(jié)。
應(yīng)力設(shè)定
在選項(xiàng)中，用戶需設(shè)定所有后熟化制程的參數(shù)，包含初始溫度、時(shí)間增量、退火時(shí)間、環(huán)境溫度vs時(shí)間、多段輸出設(shè)定、WLF方程式、Maxwell模型及硬化變動(dòng)因子。
注意：用戶能由動(dòng)態(tài)力學(xué)分析 (Dynamic Mechanical Analyzer, DMA) 評(píng)估得到WLF方程式、Maxwell模型及硬化變動(dòng)因子的所有參數(shù)。
展開 板式換熱器是制冷主機(jī)上的重要配件，它是由一組波紋金屬板組合而成，板上有四個(gè)角孔，供傳熱的兩種液體通過，引導(dǎo)流體交替地流經(jīng)各自的通道，進(jìn)行熱交換，它們排列緊密、精度高，體積小，換熱效率高，節(jié)省空間，使用環(huán)境要求較高，適合在小型制冷機(jī)組上使用，廣泛應(yīng)用與冶金、石油、化工、食品、制藥、船舶、紡織、造紙等行業(yè)，是加熱、冷卻、熱回收、快速滅菌的優(yōu)良設(shè)備。
板式熱交換器板片設(shè)計(jì)的四大特性
一、分流區(qū)設(shè)計(jì)
即使最寬的板片，也能使流體充分均勻地分布在板片的各個(gè)角落，使分流區(qū)壓力損失最小.板片所有的換熱面積都參與高效換熱，板片的所有物理面積都轉(zhuǎn)化為有效的換熱面積，無換熱死區(qū)，不存在流動(dòng)死角，不容易發(fā)生積垢，不易出現(xiàn)積垢引起的氯離子腐蝕，可以充分利用允許的壓力降，提高對(duì)流換熱部分的流速，提高整體的換熱效率。
二、單邊流設(shè)計(jì)
整臺(tái)板式換熱器僅用一種板片，更易配管，更易安裝和設(shè)備維護(hù)，減少板片和膠墊的備品種類和數(shù)量。
三、有H和L兩種波紋角度
通過換熱器板片優(yōu)化組合，最大限度提高傳熱系數(shù)，降低設(shè)備造價(jià)。
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熱特性優(yōu)化的最新內(nèi)容
準(zhǔn)確測(cè)量和分析熱阻等熱特性參數(shù)，是優(yōu)化熱管理、確保產(chǎn)品質(zhì)量與性能的關(guān)鍵。T3ster 熱阻測(cè)試儀作為行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)設(shè)備，為熱特性測(cè)試帶來了革命性的解決方案。
一、T3ster 熱阻測(cè)試儀簡介
T3ster 熱阻測(cè)試儀由專業(yè)的半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備制造商研發(fā)，是一款專注于半導(dǎo)體器件封裝熱特性測(cè)試的精密儀器。
AEDT Icepak 是 Ansys Electronics Desktop（AEDT）平臺(tái)中用于電子熱管理的 CFD 求解器。它基于 Ansys Fluent CFD 求解器，可預(yù)測(cè) IC 封裝、PCB、電子裝配體、外殼和電力電子設(shè)備中的氣流、溫度和熱傳遞，為電子冷卻提供強(qiáng)大解決方案。
8月5日，Ansys官方研討會(huì)『AEDT Icepak降階模型：動(dòng)態(tài)熱管理及快速優(yōu)化解決方案
1.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)概述
所謂優(yōu)化，是指最大化或最小化，而優(yōu)化設(shè)計(jì)是指尋找一種方案以滿足所有的設(shè)計(jì)要求，并且需要的支出最少。
優(yōu)化設(shè)計(jì)有兩種分析方法:解析法--通過求解微分與極值，求解出最小值;數(shù)值法--借助計(jì)算機(jī)和有限元，通過反復(fù)迭代逼近，求解出最小值。解析法需要列方程并求解微分方程，然而針對(duì)復(fù)雜的問題列方程和求解微分方程都是比較困難的，因此解析法常用于理論研究，很少應(yīng)用于工程中。
隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展
后熟化制程 (Post Mold Cure)
芯片封裝成型模塊可適用后熟化分析。后熟化制程 (Post Mold Cure, PMC) 是芯片封裝成型產(chǎn)業(yè)中的一項(xiàng)重要制程；此制程能加速硬化過程，透過提高環(huán)境溫度來優(yōu)化材料的一些物理特性。
TM : 成型(熔膠)溫度； TL :低溫(室溫)； TH 高溫(PMC中)
設(shè)定分析類型為后熟化，在選項(xiàng)中輸入所有參數(shù)。在后熟化制程中，
<p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/lR4GOtoy9vJ8ibQsTiavopdmjqNfSllLHX53ou5DfiahHk4jm9E6Vic9REiaicKYrArrqgia1W22bcFicJ7M9tD7r7qpFQ/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p class="ql-align-right
*精彩直播預(yù)告
鋰電池作為主要?jiǎng)恿﹄娫粗灰驯粡V泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，因其高能量的特點(diǎn)，預(yù)防電池?zé)崾Э剡M(jìn)行電池?zé)峁芾砜刂埔恢笔潜黄髽I(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。為了保證鋰電池的最佳性能、安全性和使用壽命，鋰電池必須在特定的溫度范圍內(nèi)工作，而如何有效的預(yù)防鋰電池?zé)崾Э剡M(jìn)行熱管理是企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。海克斯康工業(yè)軟件旗下的Cradle CFD軟件可以為電池?zé)崾Э睾蜔峁芾硖峁┤陆鉀Q方案
熱管作為一種高效的傳熱元件，其工作原理基于熱傳導(dǎo)和相變過程。它通常由管殼、吸液芯和端蓋組成，內(nèi)部充注適量的工作液體。在不消耗外部能源的情況下快速傳遞熱量。熱管因其高效的熱傳導(dǎo)性能，被廣泛應(yīng)用于各種需要有效散熱的領(lǐng)域，如航空航天器的熱控、電子設(shè)備的冷卻等。
盡管熱管在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)展現(xiàn)出了其優(yōu)越的性能，但在設(shè)計(jì)和優(yōu)化過程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。實(shí)驗(yàn)測(cè)試雖然能夠提供真實(shí)的數(shù)據(jù)，但往往成本高昂且周期長。
<p>熱管作為一種高效的傳熱元件，其工作原理基于熱傳導(dǎo)和相變過程。它通常由管殼、吸液芯和端蓋組成，內(nèi)部充注適量的工作液體。在不消耗外部能源的情況下快速傳遞熱量。熱管因其高效的熱傳導(dǎo)性能，被廣泛應(yīng)用于各種需要有效散熱的領(lǐng)域，如航空航天器的熱控、電子設(shè)備的冷卻等。</p><p>盡管熱管在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)展現(xiàn)出了其優(yōu)越的性能，但在設(shè)計(jì)和優(yōu)化過程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。實(shí)驗(yàn)測(cè)試雖然能夠提供真實(shí)的數(shù)據(jù)，但往往成本高昂且周期長
研究內(nèi)容：
傳統(tǒng)的聲學(xué)吸收器被用于具有與工作波長相當(dāng)?shù)暮穸鹊慕Y(jié)構(gòu)，這在低頻范圍的實(shí)際應(yīng)用中造成了主要障礙。我們提出了一種基于超表面的完美吸收體，能夠在極低頻區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聲波的完全吸收。具有深亞波長厚度至特征尺寸k＝223的超表面由多孔板和螺旋共面氣室組成。基于完全耦合的聲學(xué)熱力學(xué)方程和理論阻抗分析的模擬被用于揭示基礎(chǔ)物理和聲學(xué)性能，顯示出極好的一致性。
摘 要：針對(duì)某品牌汽車B柱內(nèi)板的成形工藝問題，研究了零件22MnB5高強(qiáng)度鋼的熱沖壓成形參數(shù)對(duì)成形質(zhì)量的影響，以最大減薄率、最大增厚率和最大回彈量為評(píng)價(jià)目標(biāo)，通過正交實(shí)驗(yàn)和極差分析，獲得零件熱沖壓成形的最優(yōu)工藝參數(shù)，并完成最優(yōu)工藝參數(shù)的成形仿真和回彈分析，仿真結(jié)果表明零件的厚度分布均勻，零件最大減薄率為10.1%,最大增厚率為7.1%,零件的回彈量小，最大回彈量為0.714 mm,該零件成形質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求
