本節課主要主要在1.1節與2.2節的基礎上，主要講解了如何在Isight內對Adams Car懸架模型建立的命令流模型進行多目標優化，一種方法是直接建立完整流程，另一種是基于近似模型進行多目標優化，歡迎大家留言交流，如有不足，敬請指正。

Abaqus+Isight對流換熱系數及材料參數優化 1、詳細介紹了Abaqus的建模過程； 2、詳細介紹了Isight的模型搭建過程，詳細介紹如何根據實驗數據，反演出材料的綜合對流換熱系數和材料參數； 3、基于Abaqus+Isight實現綜合對流換熱系數和材料參數的優化，可推廣到其他模型參數材料及對流換熱系數參數優化； 4、教程附有源文件、PPT及軟件連接。

您將了解如何通過在結構化和直觀的工作流程中采用連續 1D – CFD 方法進行仿真來優化電動汽車座艙熱管理策略。

共計11講，目錄及內容簡介如下： 第1講 課程介紹（整個COMOSL的一個課程體系介紹） 第2講 變密度法背景介紹（傳統的結構優化方法無法滿足要求，變密度法為什么出現） 第3講 熱傳導理論講解（推到熱傳導控制方程的最終表達式）、 第4講 變密度法理論講解（如何對導熱系數k構建方程）、 第5講 目標函數及約束理論（已算數平均溫度、幾何平均溫度及溫度梯度最小最為目標，材質百分百作為約束）