信號仿真
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-05
信號仿真的視頻教程
金牌講師報告——ANSYS HFSS在信號完整性仿真的應用
本次直播課將通過ANSYS HFSS過孔建模仿真實例來講解HFSS在信號完整性評估方面的應用。 課程大綱： ? 信號完整性仿真重要性 ? HFSS仿真介紹 ? HFSS過孔建模仿真實例
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ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎
ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎 適用人群：主要面向汽車電子、通信、高科技等行業(yè)的電子產(chǎn)品設計工程師或仿真工程師 ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎（免費）【已結束】 直播時間：2020-03-24 19:30 隨著5G技術突破與發(fā)展，人工智能、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興熱點領域隨之蓬勃興起，為電子產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)帶來巨大行業(yè)機遇
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信號仿真的實例教程
摘 要：為了驗證頻域S 參數(shù)模型在PCB 信號完整性時域仿真方面的有效性，給出了一種基于信號線S 參數(shù)模型的信號完整性仿真驗證的方法并通過試驗進行了驗證。通過矢量網(wǎng)絡分析儀（VNA）測試PCB 信號線單端開路S 參數(shù)對ANSYS SIwave 軟件的PCB 走線S 參數(shù)模型結果進行修正，利用高速示波器對ANSYS Designer 軟件的時域仿真結果進行驗證。對某電子控制器PCB 的仿真和測試表明，該仿真驗證方法能夠比較有效地進行信號完整性分析。
1. 引言
傳統(tǒng)的“樣機-測試-改進-新樣機”式PCB 設計方法不僅耗時長、效率低、成本高，而且不能滿足產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的需求，固有的設計理念在進行高速復雜電路設計時顯得捉襟見肘。而如果能夠采用軟件進行信號完整性（Signal Integrity，SI）仿真分析，不僅能夠直觀地觀測各類信號的性能指標，還能有效地縮短研發(fā)周期、提高產(chǎn)品設計的一次成功率。
廣義的信號完整性問題是指包括反射、串擾、時延、EMI、同步開關噪聲、地彈、軌道塌陷等在內(nèi)的所有影響信號質(zhì)量的因素及其表現(xiàn)。目前，信號完整性分析的主要集中在時域仿真分析方面，主要代表軟件有Cadence[3]
，HyperLynx等，但是時域仿真不能很好的評價電源地平面諧振、電源地阻抗等電源完整性問題，這時就需要引入頻域模型。
本文是在基于時域信號完整性仿真分析流程的基礎上，引入了信號線頻域S 參數(shù)模型，并給出了基于S 參數(shù)模型的信號完整性仿真驗證流程。采用了ANSYS 公司的兩款電磁仿真軟件SIwave 及Designer 進行信號完整性仿真分析，并通過矢量網(wǎng)絡分析儀（VNA）和高速示波器對相關仿真參數(shù)進行了測試驗證。
展開 其它某平臺有不少電磁仿真和信號完整性仿真及光學仿真的課程，希望我們平臺也能有，希望我們平臺越來越好，課程越來越豐富。MSC的cradle cfd系列
“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業(yè)最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實踐，充分展現(xiàn)了仿真技術的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
作品名稱：基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
作者： 常志，洪先長，高孝濤 | 天馬汽車電子有限公司
關鍵詞：Ansys仿真平臺；車載屏；高速信號；多目標拓撲
作者說
Ansys工具能夠通過精準施策，全面提升產(chǎn)品的信號傳輸效率、抗干擾能力、阻抗匹配精度及電磁兼容性，不僅使產(chǎn)品各項性能指標達到設計標準，更為其在高頻、高可靠性應用場景中的推廣與應用提供了有力支撐，具有重要的實際應用價值與技術參考意義。未來研究方向包括多板級系統(tǒng)仿真集成（如顯示屏與ADAS模塊的互擾分析）以及AI驅(qū)動的自動優(yōu)化算法應用，以進一步適應6G車載通信需求。
隨著大屏顯示技術的不斷演進，大尺寸顯示屏不僅朝著高分辨率、高刷新率方向快速發(fā)展，且因屏幕尺寸持續(xù)增大，需要同時驅(qū)動的多顆 Display IC數(shù)量，這使得高速信號鏈路的信號完整性（SI）和電源完整性（PI）問題日益突出。本論文基于Ansys仿真平臺，針對大尺寸屏的高速信號鏈路LVDS接口進行系統(tǒng)性仿真分析。通過建立精確的3D電磁模型，結合Ansys HFSS進行頻域S參數(shù)提取，并利用Ansys Circuit進行時域仿真，優(yōu)化PCB布局布線方案，提升信號傳輸穩(wěn)定性。
展開 總結：
流量、占有率、車頭時距數(shù)據(jù)不能完全滿足控制需求
統(tǒng)計誤差無法全面評價交通檢測適用性與質(zhì)量
基于控制場景需求，選擇交通檢測設備，適用最好
四、整合出行需求及路網(wǎng)仿真的交通控制實時決策支持
馬里蘭大學交通研究所所長，COTA主席張磊通過對整合出行需求及路網(wǎng)仿真的交通控制實時決策支持的介紹，向參會人詳細分析了集成AgBM－DTA模擬、行為模型的校準、驗證走廊旅行時間、坡道計量以地域為基礎、DTA的匝道計量操作、DTA中的變速極限、運行時性能、行為反應、匝道對走廊旅行時間的影響、按時間組合影響、選擇場景、交通控制策略、實時仿真部署、實時數(shù)據(jù)和計算等綜合需求管理和控制。
更值得一提的是，在報告最后，COTA主席張磊還與參會人分享了光纖傳感器技術。
五、無人駕駛－未來交通與仿真研究
全世界的汽車廠都在研究無人駕駛汽車，麥肯錫預測，在接下來的5年中，會出現(xiàn)SAELevel4級別的無人駕駛，在接下來的10年中，會出現(xiàn)SAELevel5級別的無人駕駛。
無人駕駛的全面實現(xiàn)，將給未來的社會帶來全新的景象。首先，道路通行能力將提高3－5倍（寬度減少，密度增加），或許路上不再擁堵，其次，極大提升道路交通的安全性，減少道路事故（70％）以上。
清華大學教授吳建平通過對無人駕駛的技術路線、無人駕駛的進程與挑戰(zhàn)和無人駕駛汽車測試與研究等領域介紹了無人駕駛虛擬仿真研究，分析了無人駕駛的通行能力、車流穩(wěn)定性以及旅行時間。
六、信號控制的基本概念及信號涉及規(guī)范
同濟大學教授李克平的報告題目是《信號控制的基本概念及信號涉及規(guī)范》，主要內(nèi)容包括：信號控制的若干基本問題、我國信號控制領域的法律法規(guī)和規(guī)范標準、安徽省城市道路交叉口信號設計控制規(guī)范和關于行人過街信號的法規(guī)和信號設計。
展開 無源鏈路TDR分析
? TDR用于觀察無源鏈路的阻抗變化，可以快速定位無源鏈路中需要優(yōu)化的位置
? 在Circuit 中進行TDR分析非常方便，內(nèi)置TDR Source，無需手動編輯公式或插入函數(shù)
搭建系統(tǒng)電路圖
求解參數(shù)設置
查看結果
DDRwizard仿真工具介紹
DDR仿真分析工作向?qū)?‐ 基于網(wǎng)絡名稱自動識別信號網(wǎng)絡：DQ, DQS, CLK and ADDR lines
‐ 可通過改變延遲使data, strobe and clock 等信號同步
‐ 支持讀寫模式分析設置
‐ 支持IBIS corner (fast/slow/typical) 分析設置
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)的國家級高新技術企業(yè)。
十多年來，優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術、物聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)等領域積累了豐富的經(jīng)驗，并在這些領域擁有數(shù)十項獨立自主的知識產(chǎn)權。同時，優(yōu)飛迪科技也與國際和國內(nèi)的主要頭部工業(yè)軟件廠商建立了戰(zhàn)略合作關系，能夠為客戶提供完整的產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案。
優(yōu)飛迪科技技術團隊實力雄厚，主要成員均來自于國內(nèi)外頂尖學府、并在相關領域有豐富的工作經(jīng)驗，能為客戶提供“全心U+端到端服務”。
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信號仿真的相關專題、標簽、搜索
信號仿真的最新內(nèi)容
無線電信號仿真
16. 頻率分析
17. 正弦頻率特性
18. FFT應用
19. 復合信號合成
20. 實際音頻信號處理
21. 信號增益理解
22. 分貝理論
23. 濾波器入門
24. 均衡器設計
25. 高級調(diào)幅接收機原理
26. 無線電調(diào)諧理論
27. 移頻技術
28. 計算機信號處理
29. 射頻調(diào)諧
30.
作品名稱：基于Ansys平臺的大尺寸車載屏高速信號的仿真實踐
作者： 常志，洪先長，高孝濤 | 天馬汽車電子有限公司
關鍵詞：Ansys仿真平臺；車載屏；高速信號；多目標拓撲
作者說
Ansys工具能夠通過精準施策，全面提升產(chǎn)品的信號傳輸效率、抗干擾能力、阻抗匹配精度及電磁兼容性，不僅使產(chǎn)品各項性能指標達到設計標準，更為其在高頻、高可靠性應用場景中的推廣與應用提供了有力支撐，具有重要的實際應用價值與技術參考意義
基于仿真原始信號的直接數(shù)據(jù)注入，則提供了一種可行的解決方案，可實現(xiàn)在HiL工作臺上測試感知功能。用于測試攝像頭芯片的傳統(tǒng)HiL技術，例如OTA攝像頭捕捉技術，不允許工程師保存真實攝像頭圖像的高動態(tài)或?qū)ζ溥M行仿真，尤其是針對夜間駕駛等場景。由于缺少高動態(tài)范圍，攝像頭的圖像信號處理（ISP）無法得到適當?shù)募?，因此來自芯片的反向信道?shù)據(jù)無法整合到仿真循環(huán)中。
配置，通過 GMSL/Ethernet 接口實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)注入，滿足高階智駕系統(tǒng)全場景測試需求
（2）地平線 TROS 集成方案：內(nèi)置動力學模型，通過以太網(wǎng) + Proto 協(xié)議實現(xiàn)低延遲通信，適配 ADCU_J6E 域控平臺，完成車道保持、自適應巡航等功能驗證
（3）國產(chǎn)車輛動力學聯(lián)合仿真 HiL 臺架：融合德思特 GNSS 模擬器（1000Hz 迭代率、5ms 延遲）提供物理GNSS信號仿真
實際無線電信號仿真：利用錄制文件源模擬真實無線電信號，完成測試與分析
16. 頻率分析：創(chuàng)建各類信號的頻譜圖，并掌握頻譜解讀方法
17. 正弦頻率特性：探究正弦波形的特征及實際應用場景
18. 快速傅里葉變換(FFT)應用：掌握FFT在信號分析中的實操方法及應用場景
19. 復合信號合成：學會信號處理中復合信號的融合技巧
20.
在此示例中，Ansys Circuit和INTERCONNECT用于對2.5D集成光收發(fā)器進行電光信號完整性仿真。該收發(fā)器由通過interposer層連接的電集成電路(EIC)和光子集成電路(PIC)組成。
Ansys Circuit用于對信號路徑的電學部分進行建模，INTERCONNECT用于對光學部分進行建模。單向信號傳輸用于連接信號路徑的電學部分和光學部分。
一期一會 | 什么是柔性PCB？4個月前
通過遵循良好的設計實踐和由信號完整性仿真驅(qū)動的正確布線，可以解決這些挑戰(zhàn)。
柔性PCB的常見應用
柔性PCB正在被廣泛應用于各種領域——在這些應用中，柔性PCB的技術優(yōu)勢大于其高成本帶來的劣勢，而其優(yōu)化的設計可以克服相關挑戰(zhàn)。
柔性PCB最常見的應用是消費類電子設備，在該類應用中，電路形狀和尺寸需符合設備的形狀，同時要保持盡可能小的尺寸。
一期一會 | 什么是信號完整性？4個月前
IC芯片的原型設計難度極大，因此可在設計流程中盡早使用仿真對信號完整性和電源完整性進行建模，以識別并糾正潛在問題。在啟動制造流程之前，使用這些工具驗證芯片，可了解其性能是否符合預期。
識別信號完整性問題及提高性能的技巧
為了避免高速數(shù)字設計中的SI問題，工程師需采取的最重要措施就是遵循PCB設計的成熟行業(yè)設計規(guī)則。
中國汽研基于 Altair HyperWorks 設計與仿真平臺的Feko、PSIM 以及 RapidMiner 數(shù)字分析與人工智能平臺，建立了完整的建模、求解與性能評估流程，覆蓋從整車系統(tǒng)建模、電子部件信號仿真，到天線方向圖預測等多層級仿真需求，為多場景、多頻段下的電磁干擾與抗擾提供技術支撐。
