ansys如何仿真信號
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys如何仿真信號的視頻教程
ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎(chǔ)
ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎(chǔ) 適用人群：主要面向汽車電子、通信、高科技等行業(yè)的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師或仿真工程師 ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎(chǔ)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-03-24 19:30 隨著5G技術(shù)突破與發(fā)展，人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興熱點(diǎn)領(lǐng)域隨之蓬勃興起，為電子產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)帶來巨大行業(yè)機(jī)遇
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金牌講師報(bào)告——ANSYS HFSS在信號完整性仿真的應(yīng)用
如何解決這些信號完整性問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)降低產(chǎn)品研發(fā)周期是當(dāng)今企業(yè)研發(fā)面臨的巨大挑戰(zhàn)。 ANSYS電子解決方案為電子行業(yè)用戶提供的電磁場、電路系統(tǒng)仿真解決方案幫助行業(yè)客戶充分應(yīng)對電子行業(yè)復(fù)雜挑戰(zhàn)。
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如何利用ansys的apdl命令流實(shí)現(xiàn)爆破仿真建模
講述如何通過ansys中apdl命令流功能實(shí)現(xiàn)爆破模型建立，仔細(xì)講解爆破模型建立的每個(gè)環(huán)節(jié)，包括前處理、幾何模型建立、劃分網(wǎng)格、坐標(biāo)系、邊界條件。并通過單孔爆破案例串聯(lián)講解。
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ansys如何仿真信號的實(shí)例教程
信號完整性概念
信號設(shè)計(jì)核心問題
損耗
阻抗
串?dāng)_
均衡器
設(shè)計(jì)中的挑戰(zhàn)
Ansys信號完整性方案
信號完整性分析的基本流程
層疊設(shè)計(jì)
導(dǎo)體蝕刻&粗糙度
材料設(shè)計(jì)
傳輸線設(shè)計(jì)
阻抗
W model
過孔建模與優(yōu)化
信號線整個(gè)通道參數(shù)提取
無源鏈路規(guī)范要求及分析（10G-BASE-KR為例）
規(guī)范IEEE 802.3 2015 Section5中Annex 69B Interconnect characteristics定義了背板架構(gòu)的無源鏈路設(shè)計(jì)要求：
? IL (Insertion Loss)
? RL (Return Loss)
? ILD (Insertion Loss Deviation)
? ICR (Insertion Loss to Crosstalk Ratio)
無源鏈路的相應(yīng)的曲線，必須滿足在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)。
展開 在此背景下，電子行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新挑戰(zhàn)也日益激烈，電子產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境愈加復(fù)雜，如何高效創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)降低產(chǎn)品研發(fā)周期等眾多問題是當(dāng)今企業(yè)研發(fā)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
ANSYS電子解決方案為電子行業(yè)用戶提供的電磁場、電路系統(tǒng)仿真解決方案幫助行業(yè)客戶充分應(yīng)對電子行業(yè)復(fù)雜挑戰(zhàn)。ANSYS SIwave是一款特別針對PCB、芯片封裝的SI/PI/EMC仿真工具，他與EDA設(shè)計(jì)工具無縫集成，涵蓋PCB從直流設(shè)計(jì)到去耦電容設(shè)計(jì)，從高速設(shè)計(jì)到EMC設(shè)計(jì)各個(gè)方面，幫助工程師深刻洞察電路器件與電磁場器件的相互作用，并能自動(dòng)考慮PCB板上所有互連結(jié)構(gòu)，如走線，過孔和焊盤等，對高速信號完整性及電源完整性進(jìn)行評估分析。
展開 “Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感、啟迪思路。
作品名稱：基于Ansys平臺(tái)的大尺寸車載屏高速信號的仿真實(shí)踐
作者： 常志，洪先長，高孝濤 | 天馬汽車電子有限公司
關(guān)鍵詞：Ansys仿真平臺(tái)；車載屏；高速信號；多目標(biāo)拓?fù)?作者說
Ansys工具能夠通過精準(zhǔn)施策，全面提升產(chǎn)品的信號傳輸效率、抗干擾能力、阻抗匹配精度及電磁兼容性，不僅使產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，更為其在高頻、高可靠性應(yīng)用場景中的推廣與應(yīng)用提供了有力支撐，具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值與技術(shù)參考意義。未來研究方向包括多板級系統(tǒng)仿真集成（如顯示屏與ADAS模塊的互擾分析）以及AI驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)優(yōu)化算法應(yīng)用，以進(jìn)一步適應(yīng)6G車載通信需求。
隨著大屏顯示技術(shù)的不斷演進(jìn)，大尺寸顯示屏不僅朝著高分辨率、高刷新率方向快速發(fā)展，且因屏幕尺寸持續(xù)增大，需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)的多顆 Display IC數(shù)量，這使得高速信號鏈路的信號完整性（SI）和電源完整性（PI）問題日益突出。本論文基于Ansys仿真平臺(tái)，針對大尺寸屏的高速信號鏈路LVDS接口進(jìn)行系統(tǒng)性仿真分析。通過建立精確的3D電磁模型，結(jié)合Ansys HFSS進(jìn)行頻域S參數(shù)提取，并利用Ansys Circuit進(jìn)行時(shí)域仿真，優(yōu)化PCB布局布線方案，提升信號傳輸穩(wěn)定性。
展開 本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級產(chǎn)品總監(jiān)
很多人或許還會(huì)記得上世紀(jì)90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂隊(duì)演唱的歌曲“Mmm Mmm Mmm Mmm”。從那時(shí)起，我就開始逐漸了解真實(shí)和仿真碰撞測試假人，以及其應(yīng)用如何從根本上提高汽車安全性。
Ansys在去年宣布收購DYNAmore，這是一家非常優(yōu)秀的公司。DYNAmore團(tuán)隊(duì)在Ansys LS-DYNA相關(guān)工作方面擁有幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。大多數(shù)人可能還不了解，我們每天駕駛的汽車很可能正因?yàn)镈YNAmore團(tuán)隊(duì)所做的工作而變得更安全。全球10家最大的汽車公司中有9家都是DYNAmore的客戶；這對我來說，簡直令人難以置信。
汽車安全性從碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、不同材料使用、安全氣囊以及考慮更多類型的碰撞（如正面偏置測試）等創(chuàng)新中受益匪淺。如果沒有仿真，這些技術(shù)的開發(fā)將是不切實(shí)際的。而如果在每一次碰撞測試中使用真實(shí)的汽車和物理假人，成本極其高昂。工程師希望在進(jìn)行物理測試時(shí)，能夠確保設(shè)計(jì)是正確的。因此不得不建造一輛新車并再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試，這將耗費(fèi)大量資金。
展開 公眾號為：仿真學(xué)習(xí)cae，也就是本人頭像，此外還有其他文章可供學(xué)習(xí)，歡迎關(guān)注交流。
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ansys如何仿真信號的最新內(nèi)容
在常規(guī)的結(jié)構(gòu)仿真中，我們通常是“已知力，求變形”。但在實(shí)際工程中，往往遇到相反的情況：我們知道彈簧需要壓縮多少（比如 2cm），但想知道需要多大的力。
01 案例概述
物理場景：一個(gè)四圈半的鋼制彈簧，一端固定，另一端需要拉伸（或壓縮）2cm。
核心目標(biāo)：求解彈簧達(dá)到該變形量時(shí)，端部需要施加的載荷大小。
02 軟件設(shè)置與詳細(xì)步驟
第一步：項(xiàng)目建立與幾何導(dǎo)入
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“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
[圖片]
最近重點(diǎn)學(xué)習(xí)了一下這方面的內(nèi)容，談?wù)勎业母邢耄?1.使用hypermesh去建立運(yùn)動(dòng)副相比于workbench來說操作上的繁瑣程度高了不止一點(diǎn)，所以其實(shí)不是很懂學(xué)這個(gè)的意義在哪里；
2.唯一覺得可能有用的在于后續(xù)去在dyna聯(lián)合仿真中去建立運(yùn)動(dòng)副有一定的參考意義，再者就是apdl本身在后處理方面的批量化于實(shí)時(shí)性的反饋比較好，這是我個(gè)人的理解；
3.最后說說瑕疵吧，我用的hypermesh
信號完整性概念
信號設(shè)計(jì)核心問題
損耗
阻抗
串?dāng)_
均衡器
設(shè)計(jì)中的挑戰(zhàn)
Ansys信號完整性方案
信號完整性分析的基本流程
層疊設(shè)計(jì)
導(dǎo)體蝕刻&粗糙度
材料設(shè)計(jì)
傳輸線設(shè)計(jì)
阻抗
本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級產(chǎn)品總監(jiān)
很多人或許還會(huì)記得上世紀(jì)90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂隊(duì)演唱的歌曲“Mmm Mmm
什么是電磁兼容？
電磁兼容：設(shè)備（分系統(tǒng)、系統(tǒng)）在共同的電磁環(huán)境中能一起執(zhí)行各自功能的共同狀態(tài)。
? 在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，自己能正常工作
? 不對其它設(shè)備造成干擾
電磁兼容為什么重要？
培訓(xùn)內(nèi)容
隨著5G技術(shù)突破與發(fā)展，人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興熱點(diǎn)領(lǐng)域隨之蓬勃興起，為電子產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)帶來巨大行業(yè)機(jī)遇。在此背景下，電子行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新挑戰(zhàn)也日益激烈，電子產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境愈加復(fù)雜，如何高效創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)降低產(chǎn)品研發(fā)周期等眾多問題是當(dāng)今企業(yè)研發(fā)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
ANSYS電子解決方案為電子行業(yè)用戶提供的電磁場、電路系統(tǒng)仿真解決方案幫助行業(yè)客戶充分應(yīng)對電子行業(yè)復(fù)雜挑戰(zhàn)
在筆者的前一篇免費(fèi)文章《包絡(luò)譜識(shí)別沖擊振動(dòng)在Ansys軟件中如何仿真（一）》中，筆者在Ansys平臺(tái)下使用APDL對一個(gè)平板施加了連續(xù)沖擊，并且提取了平板上另外一點(diǎn)的振動(dòng)響應(yīng)。在本篇中，作者使用開源軟件Scilab對該平板振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行包絡(luò)分析，識(shí)別出了沖擊頻率，在仿真中證明了包絡(luò)譜法的有效性。并且筆者將展示實(shí)際工作中遇到的軸承故障問題，實(shí)踐表明，包絡(luò)譜法是識(shí)別軸承故障的有效方法。
筆者工作之一：需要長期監(jiān)控軸承的運(yùn)行健康狀況。
實(shí)際工作表明：包絡(luò)譜法是識(shí)別軸承故障的有效方法。
包絡(luò)譜法：當(dāng)結(jié)構(gòu)因?yàn)槭艿竭B續(xù)沖擊而振動(dòng)時(shí)，用包絡(luò)譜法分析它的振動(dòng)響應(yīng)，就可以得出沖擊的頻率。在軸承監(jiān)測中，軸承一旦損壞，會(huì)對軸承座產(chǎn)生周期性沖擊，采集軸承座的振動(dòng)響應(yīng)，進(jìn)行包絡(luò)分析，可以立馬得出沖擊頻率，如果這個(gè)沖擊頻率和軸承商家提供的軸承故障頻率很接近，那么很有可能是軸承已經(jīng)損壞。
筆者在
