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圖像信號(hào)傳輸仿真

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創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2026-01-04

圖像信號(hào)傳輸仿真的視頻教程

ANSYS高頻電磁仿真中仿真?zhèn)鬏斁€特征阻抗的三種方法
ANSYS高頻電磁仿真仿真傳輸線特征阻抗的三種方法

ANSYS高頻電磁仿真仿真?zhèn)鬏?/em>線特性阻抗的三種方法: 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描; 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面; 3、HFSS transient,使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

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AUTODYN | 爆破振動(dòng)信號(hào)的仿真計(jì)算
AUTODYN | 爆破振動(dòng)信號(hào)仿真計(jì)算

AUTODYN細(xì)致講解

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ANSYS SIwave信號(hào)完整性仿真基礎(chǔ)
ANSYS SIwave信號(hào)完整性仿真基礎(chǔ)

ANSYS SIwave信號(hào)完整性仿真基礎(chǔ) 適用人群:主要面向汽車電子、通信、高科技等行業(yè)的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師或仿真工程師 ANSYS SIwave信號(hào)完整性仿真基礎(chǔ)(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2020-03-24 19:30 隨著5G技術(shù)突破與發(fā)展,人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興熱點(diǎn)領(lǐng)域隨之蓬勃興起,為電子產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)帶來(lái)巨大行業(yè)機(jī)遇

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圖像信號(hào)傳輸仿真圖1

圖像信號(hào)傳輸仿真的實(shí)例教程

本案例的目的是仿真圖像經(jīng)過(guò)圖像處理轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制信號(hào)之后,在光纖系統(tǒng)中進(jìn)行傳輸,最后經(jīng)過(guò)圖像恢復(fù)得到傳輸后的圖像,并觀察眼圖來(lái)評(píng)估傳輸質(zhì)量。 一、黑白圖像傳輸 首先,我們搭建一個(gè)如圖1所示的系統(tǒng)布局。 圖1.黑白圖像傳輸系統(tǒng)布局 在這個(gè)鏈路中,我們將圖片導(dǎo)入到黑白圖像數(shù)字化組件(Black and White Image Digitizer),該組件將圖片轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制信號(hào),生成的信號(hào)會(huì)調(diào)制載波經(jīng)過(guò)50km的光纖系統(tǒng)進(jìn)行傳輸,光電轉(zhuǎn)化并濾波之后,我們用數(shù)據(jù)恢復(fù)器件(Data Recovery)來(lái)恢復(fù)二進(jìn)制信號(hào),再用圖像重構(gòu)組件(Image Reconstructor)接收二進(jìn)制信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳輸之后圖像的恢復(fù)。 對(duì)于黑白圖像數(shù)字化組件和圖像重構(gòu)組件,設(shè)置如圖2所示: (a)黑白圖像數(shù)字化組件設(shè)置 (b)圖像重構(gòu)組件設(shè)置 圖2.黑白圖像數(shù)字化組件和圖像重構(gòu)組件設(shè)置 運(yùn)行程序,得到經(jīng)光纖系統(tǒng)傳輸之后恢復(fù)后的圖像,與原圖像對(duì)比如圖3: (a)原始圖像 (b)傳輸后恢復(fù)圖像 圖3.黑白圖片原始圖像傳輸后恢復(fù)圖像對(duì)比 由于傳輸過(guò)程中存在損耗與色散,圖片恢復(fù)后產(chǎn)生部分失真。為了更直觀評(píng)估系統(tǒng)傳輸性能,我們可以進(jìn)行眼圖分析,眼圖如圖4: 圖4.黑白圖片傳輸系統(tǒng)眼圖 二、彩色圖像傳輸 對(duì)于彩色圖片傳輸系統(tǒng),我們搭建圖5所示光路。 圖5 彩色圖像傳輸系統(tǒng)布局 與黑白圖像傳輸布局類似,對(duì)于彩色圖像,只需將黑白圖像數(shù)字化組件改為彩色圖像數(shù)字化組件(Colored Image Digitizer)。
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源端與負(fù)載端阻抗不匹配會(huì)引起線上反射,假設(shè)信號(hào)傳輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)兩個(gè)不同的區(qū)域,區(qū)域1阻抗為Z1,區(qū)域2阻抗為Z2,當(dāng)Z2<Z1,反射系數(shù)為負(fù)產(chǎn)生負(fù)反射;當(dāng)Z2>Z1,反射系數(shù)為正產(chǎn)生正反射。信號(hào)來(lái)回反射便形成了震蕩,從而導(dǎo)致了信號(hào)失真。 最后的小提示:如果想深入細(xì)致的分析下,可以閱讀下于博士的《信號(hào)完整性揭秘》。 反射就是在傳輸線上的回波。信號(hào)功率(電壓和電流)的一部分傳輸到線上并達(dá)到負(fù)載處,但是有一部分被反射了,如下圖所示。源端與負(fù)載端阻抗不匹配會(huì)引起線上反射,負(fù)載將一部分電壓反射回源端。如果負(fù)載阻抗小于源阻抗,反射電壓為負(fù),反之,如果負(fù)載阻抗大于源阻抗,反射電壓為正。布線的幾何形狀、不正確的線端接、經(jīng)過(guò)連接器的傳輸及電源平面的不連續(xù)等因素的變化均會(huì)導(dǎo)致此類反射。 二、阻抗匹配與反射理論的運(yùn)用 1 CAN總線為何要加終端電阻,又為何是120Ω 按照ISO11898規(guī)范,為了增強(qiáng)CAN-bus 通訊的可靠性,CAN-bus 總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻(120Ω)。 1.1 終端電阻的含義 終端電阻,是一種電子信息在傳輸過(guò)程中遇到的阻礙。高頻信號(hào)傳輸時(shí),信號(hào)波長(zhǎng)相對(duì)傳輸線較短,信號(hào)傳輸線終端會(huì)形成反射波,干擾原信號(hào),所以需要在傳輸線末端加終端電阻,使信號(hào)到達(dá)傳輸線末端后不反射。 對(duì)于低頻信號(hào)則不用。在長(zhǎng)線信號(hào)傳輸時(shí),一般為了避免信號(hào)的反射和回波,也需要在接收端接入終端匹配電阻。 一般在直線型中,線纜兩端即是發(fā)送端,也是接收端,故線纜兩端需各加一個(gè)終端電阻。 終端電阻的作用: 1:阻抗匹配,匹配信號(hào)源和傳輸線之間的阻抗,極少反射,避免振蕩。 2:減少噪聲,降低輻射,防止過(guò)沖。
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文件: Data transmission .fpw 研究通信信號(hào)通過(guò)石英光纖的傳輸。通過(guò)模式求解計(jì)算光纖的模式參量。產(chǎn)生偽隨機(jī)序列非歸零信號(hào),并通過(guò)5km光纖進(jìn)行傳輸。獲得相應(yīng)的眼圖。 圖形如下所示: 圖1為傳輸信號(hào),并與輸入信號(hào)進(jìn)行比較。 圖2為眼圖,這也表明,對(duì)于所選參量,探測(cè)器可恢復(fù)原始信號(hào)
氣體質(zhì)量流量計(jì)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的儀器,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量氣體在管道中的流量,幫助人們更好地控制和管理生產(chǎn)過(guò)程,然而作為一種傳感器設(shè)備,氣體質(zhì)量流量計(jì)在信號(hào)傳輸方面也存在一定的限制。 我們來(lái)了解一下氣體質(zhì)量流量計(jì)的工作原理,它通過(guò)測(cè)量氣體中的質(zhì)量流量來(lái)確定流體在管道中的流速,流量計(jì)會(huì)使用傳感器來(lái)感知?dú)怏w的壓力、溫度、密度等參數(shù),然后將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸出,這些電信號(hào)可以通過(guò)各種方式進(jìn)行傳輸,比如模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)或者采用無(wú)線通信技術(shù)。 氣體質(zhì)量流量計(jì):https://www.bronkhorst-china.com/ 信號(hào)傳輸距離的限制主要取決于傳輸介質(zhì)和傳輸方式,對(duì)于模擬信號(hào)傳輸,由于信號(hào)的衰減和噪聲的干擾,隨著傳輸距離的增加,信號(hào)質(zhì)量會(huì)逐漸下降,因此在較遠(yuǎn)的距離上,模擬信號(hào)傳輸效果可能會(huì)受到影響,而對(duì)于數(shù)字信號(hào)傳輸,由于其具有更好的抗干擾性能,可以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離上的可靠傳輸,同時(shí)還可以采用一些增強(qiáng)信號(hào)的技術(shù),如使用放大器、中繼器等設(shè)備來(lái)延長(zhǎng)傳輸距離。 無(wú)線通信技術(shù)也為氣體質(zhì)量流量計(jì)的信號(hào)傳輸提供了更多的可能性,傳統(tǒng)的有線傳輸方式不僅存在布線難、維護(hù)麻煩等問(wèn)題,還不能適應(yīng)某些特殊場(chǎng)景下的應(yīng)用需求,而無(wú)線通信技術(shù)可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行信號(hào)傳輸,解決了布線困難的問(wèn)題,提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性,無(wú)線通信技術(shù)也存在一些限制,如信號(hào)穿透能力較弱、受到物體遮擋的影響等,這些都需要在實(shí)際應(yīng)用中予以考慮。 在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)于氣體質(zhì)量流量計(jì)的信號(hào)傳輸距離,需要根據(jù)具體的場(chǎng)景和需求來(lái)確定,如果傳輸距離不是很遠(yuǎn),可以選擇合適的傳輸介質(zhì)和方式,通過(guò)適當(dāng)?shù)?em>信號(hào)增強(qiáng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)可靠的傳輸,如果需要傳輸距離較遠(yuǎn),可以考慮采用無(wú)線通信技術(shù)或者其他更高級(jí)的傳輸方式,以滿足實(shí)際需求。
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過(guò)孔在傳輸線上表現(xiàn)為阻抗不連續(xù)的斷點(diǎn),會(huì)造成信號(hào)的反射。 一般過(guò)孔的等效阻抗比傳輸線低12%左右,比如50 歐姆的傳輸線在經(jīng)過(guò)過(guò)孔時(shí)阻抗會(huì)減小6 歐姆(具體和過(guò)孔的尺寸,板厚也有關(guān),不是絕對(duì)減小)。 但過(guò)孔因?yàn)樽杩共贿B續(xù)而造成的反射其實(shí)是微乎其微的,其反射系數(shù)僅為: (44-50)/(44+50)=0.06 過(guò)孔產(chǎn)生的問(wèn)題更多的集中于寄生電容和電感的影響。 過(guò)孔的寄生電容和電感 EDA365電子論壇 過(guò)孔本身存在著寄生的雜散電容,如果已知過(guò)孔在鋪地層上的阻焊區(qū)直徑為D2,過(guò)孔焊盤的直徑為D1,PCB 板的厚度為T,板基材介電常數(shù)為ε,則過(guò)孔的寄生電容大小近似于: C=1.41εTD1/(D2-D1)。 過(guò)孔的寄生電容會(huì)給電路造成的主要影響是延長(zhǎng)了信號(hào)的上升時(shí)間,降低了電路的速度。 舉例來(lái)說(shuō),對(duì)于一塊厚度為50Mil 的PCB 板,如果使用的過(guò)孔焊盤直徑為20Mil(鉆孔直徑為10Mils),阻焊區(qū)直徑為40Mil,則我們可以通過(guò)上面的公式近似算出過(guò)孔的寄生電容大致是: C=1.41x4.4x0.050x0.020/(0.040-0.020)=0.31pF 這部分電容引起的上升時(shí)間變化量大致為: T10-90=2.2C(Z0/2)=2.2x0.31x(50/2)=17.05ps 從這些數(shù)值可以看出,盡管單個(gè)過(guò)孔的寄生電容引起的上升延變緩的效用不是很明顯,但是如果走線中多次使用過(guò)孔進(jìn)行層間的切換,就會(huì)用到多個(gè)過(guò)孔,設(shè)計(jì)時(shí)就要慎重考慮。 實(shí)際設(shè)計(jì)中可以通過(guò)增大過(guò)孔和鋪銅區(qū)的距離(Anti-pad)或者減小焊盤的直徑來(lái)減小寄生電容。
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圖像信號(hào)傳輸仿真圖2

圖像信號(hào)傳輸仿真的最新內(nèi)容

<p>“2.8GB的機(jī)翼CFD結(jié)果,還得傳15分鐘。美國(guó)那邊上午十點(diǎn)就要評(píng)審,我這是又得熬夜了。”——這曾是飛機(jī)研發(fā)工程師老張的日常:跨洋傳輸大模型、苦等下載、格式轉(zhuǎn)換、版本混亂……無(wú)數(shù)個(gè)深夜,都耗在了數(shù)據(jù)的搬運(yùn)而非真正的工程分析上。</p><p>然而2026年的今天,一種全新的研發(fā)范式正在航空工程師群體中悄然普及:</p><p>他們只需打開瀏覽器,輸入賬號(hào),就能實(shí)時(shí)訪問(wèn)云端的最新模型,與全球同事在同一虛擬空間中協(xié)作
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示 本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品,分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來(lái)自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽,他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐,充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無(wú)限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作,帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量,希望用戶能從中汲取靈感
氣體質(zhì)量流量計(jì)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的儀器,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量氣體在管道中的流量,幫助人們更好地控制和管理生產(chǎn)過(guò)程,然而作為一種傳感器設(shè)備,氣體質(zhì)量流量計(jì)在信號(hào)傳輸方面也存在一定的限制。 我們來(lái)了解一下氣體質(zhì)量流量計(jì)的工作原理,它通過(guò)測(cè)量氣體中的質(zhì)量流量來(lái)確定流體在管道中的流速,流量計(jì)會(huì)使用傳感器來(lái)感知?dú)怏w的壓力、溫度、密度等參數(shù),然后將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸出,這些電信號(hào)可以通過(guò)各種方式進(jìn)行傳輸
摘要 眾所周知,因?yàn)楣鈱W(xué)配置的復(fù)雜性和多光源模型建模的視場(chǎng)(FOV)等,針對(duì)增強(qiáng)和混合現(xiàn)實(shí)(AR,MR)應(yīng)用的光波導(dǎo)組合器建模是具有挑戰(zhàn)性的。因此,詳細(xì)的分析,例如對(duì)視場(chǎng)角特性的光學(xué)性能的分析,可能是相當(dāng)耗時(shí)的,因?yàn)楸仨毧紤]許多光源模式和視場(chǎng)角。在這個(gè)用例中,我們使用一個(gè)具有101×101個(gè)采樣點(diǎn)(即角度)的棋盤格測(cè)試圖像來(lái)研究光波導(dǎo)的角度性能,從而得到10201個(gè)單獨(dú)的基本模擬結(jié)果。
此 2D 示例演示如何計(jì)算圖像傳感器陣列的angular response。 angular response度量了器件的光學(xué)效率與入射角的關(guān)系。該結(jié)果可以與實(shí)驗(yàn)設(shè)置進(jìn)行比較,也可用于計(jì)算均勻照明下的光學(xué)效率,如 Simulation methodology中所述。下圖顯示了仿真的實(shí)驗(yàn)設(shè)置。激光束以一定角度照亮圖像傳感器。我們測(cè)量耗盡區(qū)域吸收的功率分?jǐn)?shù)與入射角的函數(shù)關(guān)系。每個(gè)角度都需要進(jìn)行兩次仿真
摘要 眾所周知,因?yàn)楣鈱W(xué)配置的復(fù)雜性和多光源模型建模的視場(chǎng)(FOV)等,針對(duì)增強(qiáng)和混合現(xiàn)實(shí)(AR,MR)應(yīng)用的光波導(dǎo)組合器建模是具有挑戰(zhàn)性的。因此,詳細(xì)的分析,例如對(duì)視場(chǎng)角特性的光學(xué)性能的分析,可能是相當(dāng)耗時(shí)的,因?yàn)楸仨毧紤]許多光源模式和視場(chǎng)角。在這個(gè)用例中,我們使用一個(gè)具有101×101個(gè)采樣點(diǎn)(即角度)的棋盤格測(cè)試圖像來(lái)研究光波導(dǎo)的角度性能,從而得到10201個(gè)單獨(dú)的基本模擬結(jié)果
本案例的目的是仿真圖像經(jīng)過(guò)圖像處理轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制信號(hào)之后,在光纖系統(tǒng)中進(jìn)行傳輸,最后經(jīng)過(guò)圖像恢復(fù)得到傳輸后的圖像,并觀察眼圖來(lái)評(píng)估傳輸質(zhì)量。 一、黑白圖像傳輸 首先,我們搭建一個(gè)如圖1所示的系統(tǒng)布局。 圖1.黑白圖像傳輸系統(tǒng)布局 在這個(gè)鏈路中,我們將圖片導(dǎo)入到黑白圖像數(shù)字化組件(Black and White Image Digitizer),該組件將圖片轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制信號(hào),生成的信號(hào)會(huì)調(diào)制載波經(jīng)過(guò)
摘要 眾所周知,因?yàn)楣鈱W(xué)配置的復(fù)雜性和多光源模型建模的視場(chǎng)(FOV)等,針對(duì)增強(qiáng)和混合現(xiàn)實(shí)(AR,MR)應(yīng)用的光波導(dǎo)組合器建模是具有挑戰(zhàn)性的。因此,詳細(xì)的分析,例如對(duì)視場(chǎng)角特性的光學(xué)性能的分析,可能是相當(dāng)耗時(shí)的,因?yàn)楸仨毧紤]許多光源模式和視場(chǎng)角。在這個(gè)用例中,我們使用一個(gè)具有101×101個(gè)采樣點(diǎn)(即角度)的棋盤格測(cè)試圖像來(lái)研究光波導(dǎo)的角度性能,從而得到10201個(gè)單獨(dú)的基本模擬結(jié)果
熱管作為一種高效的傳熱元件,其工作原理基于熱傳導(dǎo)和相變過(guò)程。它通常由管殼、吸液芯和端蓋組成,內(nèi)部充注適量的工作液體。在不消耗外部能源的情況下快速傳遞熱量。熱管因其高效的熱傳導(dǎo)性能,被廣泛應(yīng)用于各種需要有效散熱的領(lǐng)域,如航空航天器的熱控、電子設(shè)備的冷卻等。 盡管熱管在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)展現(xiàn)出了其優(yōu)越的性能,但在設(shè)計(jì)和優(yōu)化過(guò)程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。實(shí)驗(yàn)測(cè)試雖然能夠提供真實(shí)的數(shù)據(jù),但往往成本高昂且周期長(zhǎng)。