基于modelica的模擬庫，可支持將電池集成到復(fù)雜系統(tǒng)以及電氣存儲系統(tǒng)的設(shè)計中。它可加快電動汽車、移動設(shè)備、加工設(shè)備、自主機(jī)器人和其他許多設(shè)備的耦合電氣和散熱設(shè)計。該庫可用于對各種不同的電池類型進(jìn)行建模，并有助于確定尺寸，在不同溫度下進(jìn)行電池系統(tǒng)性能研究、老化研究以及控制系統(tǒng)開發(fā)和評估。

Altair電池包解決方案系列研討會之電池包系統(tǒng)級應(yīng)用建模與數(shù)字孿生應(yīng)用 1.電池包數(shù)學(xué)建模方法； 2.基于電池系統(tǒng)模型的應(yīng)用與分析； 3.電池包性能監(jiān)控數(shù)字孿生應(yīng)用與壽命預(yù)測。

動力電池系統(tǒng)：給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。 動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。 第一章節(jié)

BMS主要作用包括： 估測電池的荷電狀態(tài)，檢測電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命，在充電過程中對電池的熱管理，啟停鋰電池的冷卻系統(tǒng)，同時也管理單體電池之間的均衡，防止單體電池過充過放產(chǎn)生危險；另外，監(jiān)測整個電池的健康工作狀態(tài)。

還在為Aspen燃料電池建模犯難嗎，這門課程適合你哦。 采用Aspen plus軟件對固體氧化物燃料電池進(jìn)行系統(tǒng)建模 包括aspen的常規(guī)模塊和Fortran模塊的使用方法。 本門課程有大量的個人整理的資料提供 購買了課程的可以加我微信拿資料和答疑，微信號在最后一節(jié)課里,工作比較忙，沒有及時回復(fù)的多理解。 發(fā)票聯(lián)系技術(shù)鄰客服

新能源汽車-燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)

課程針對工程應(yīng)用，采用的風(fēng)冷電池簇，液冷電池簇作為課程仿真演示對象，對風(fēng)冷單個電池包和液冷單個電池包模型簡化方法、網(wǎng)格劃分、仿真模型建立、工況計算依據(jù)、工況評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的講解，另外一個模塊是儲能熱管理設(shè)計和關(guān)鍵零部件選項設(shè)計。

本課程通過燃料電池為例講解如何通過深度學(xué)習(xí)和啟發(fā)式尋優(yōu)算法進(jìn)行系統(tǒng)建模及尋優(yōu)幫助學(xué)員入門人工智能建模和燃料電池

?電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)： ?直流→三相逆變→三相異步電動機(jī)或永磁同步電動機(jī) ?一臺或者兩臺電機(jī)，自由組合。旋轉(zhuǎn)變壓器（resolver/transformer）是一種電磁式傳感器，又稱同步分解器。它是一種測量角度用的小型交流電動機(jī)，用來測量旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)軸角位移和角速度，由定子和轉(zhuǎn)子組成。

化工新能源中的機(jī)理和機(jī)器學(xué)習(xí)建模—從燃料電池的系統(tǒng)到部件的機(jī)理及機(jī)器學(xué)習(xí)建模案例介紹 直播時間：3月12日 19:30 課時章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：想要了解學(xué)習(xí)機(jī)理和機(jī)器學(xué)習(xí)建模在化工新能源中的應(yīng)用 背景： 很多的新能源尤其是燃料電池系統(tǒng)其實(shí)也算一個小型的化工系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可能使用氫氣或者天然氣作為燃料來發(fā)電驅(qū)動汽車或者向電網(wǎng)輸送，也可能是在逆向運(yùn)行采用電網(wǎng)的電來分解水制氫。

申請軟件試用：https://www.yqgqt.org.cn/software/49 適用人員 CAE仿真分析從業(yè)人員，機(jī)械設(shè)計研發(fā)人員，想要學(xué)習(xí)多體動力學(xué)仿真的學(xué)生，工程師等 系統(tǒng)級剛?cè)狁詈戏抡?RecurDyn 在工程實(shí)例中的應(yīng)用直播（已結(jié)束） 直播時間：2021-8-25 19:30 課程背景 從工程應(yīng)用的角度，介紹多體動力學(xué)與傳統(tǒng)有限元分析的區(qū)別

自動駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

在車輛開發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器 在車輛開發(fā)的系統(tǒng)工程中應(yīng)用VI-grade桌面模擬器 （免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時間：4月27日 19:30 適用人群：從事新能源汽車整車集成、NVH開發(fā)的工程師 在汽車傳統(tǒng)的V型開發(fā)流程中，基于模型的離線仿真測試只能提供分析數(shù)據(jù)或圖表曲線，無法替代基于物理樣車的實(shí)車測試；基于駕駛模擬器的開發(fā)方式，使得在V型開發(fā)流程的早期

1.課程共計50節(jié) 2.系統(tǒng)講解Deform仿真知識 3.讓你掌握Deform仿真工程化應(yīng)用能力+解決問題的能力與方法 1）完整的鍛造工藝仿真知識，夯實(shí)你的理論基礎(chǔ) 2）熟練掌握不同類型的鍛造工藝仿真全過程，包括仿真步驟、網(wǎng)格劃分、設(shè)備設(shè)置等， 3）掌握鍛造仿真結(jié)果的數(shù)據(jù)提取與評價 4）掌握鍛造工藝仿真過程中解決問題的思路和方法 5）使你具備工程化應(yīng)用仿真能力，提升你的的基礎(chǔ)能力，為生產(chǎn)企業(yè)及科研一線減少實(shí)物試制成本

通過我們的產(chǎn)品定義軟件和系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)研討會了解詳情。在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，您可以了解集成式基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 方法如何幫助應(yīng)對這些行業(yè)挑戰(zhàn)所帶來的復(fù)雜性。 使用 MBSE 方法輕松管理現(xiàn)代車輛不斷演變的產(chǎn)品定義 利用產(chǎn)品開發(fā)過程的概念階段，并通過多領(lǐng)域架構(gòu)中的功能和系統(tǒng)建模來整合全面的參數(shù)和需求管理。