建筑電氣與智能化
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
建筑電氣與智能化的視頻教程
Altair電氣化實用設計策略和仿真技術系列網絡研討會
對于許多傳統車企來說，要實現產品電氣化和可持續的電動車解決方案，需要徹底改 變既定的設計實踐，需要獲取原本擁有的專業以外的領域知識，并在現有的技術中整 合進新的設計軟件。這不僅需要大量的時間和投資，而且實現電氣化目標的正確步驟 是什么？要從哪里開始？是困擾制造商們的問題。 ?
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建筑電氣與智能化的實例教程
達索系統將收購Trace Software的elecworks電氣與自動化設計軟件產品線
Elecworks用于高科技、工業設備和能源行業的智能產品開發
利用3DEXPERIENCE平臺簡化機電一體化解決方案的開發，將幫助客戶解決電氣設計難題
達索系統近日宣布，將從Trace Software International收購其elecworks電氣與自動化設計軟件產品線。Trace Software International是一家致力于工業工程領域軟件解決方案和服務的開發商，通過這次交易，一支由21名技術熟練的技術人員組成的團隊將加入達索系統。此舉將簡化并推動達索系統在3DEXPERIENCE平臺上開發機電一體化解決方案，以幫助SOLIDWORKS客戶解決智能產品開發過程中遇到的電氣設計難題。
通過這一資產轉讓協議，達索系統將100%收購Trace Software的elecworks電氣設計和自動化這一產品線以及知識產權。由21名軟件開發人員、技術支持工程師和電氣原理圖的質保工程師組成的elecworks團隊將加入達索系統。Elecworks軟件可提供原理圖設計、電氣控制面板設計以及小型接線——布線——束線設計功能，這些功能構成達索系統SOLIDWORKS Electrical應用的基礎，使機械與電氣團隊能夠改進協作，并交付更精確的設計。資產收購中還包括一個由50多萬電氣符號以及設計中常用電氣組件的制造商數據組成的信息庫。
達索系統SOLIDWORKS首席執行官Gian Paolo Bassi表示：“隨著人們對智能產品需求不斷的增長，達索系統已準備好通過集成方法滿足SOLIDWORKS用戶的需求，這將簡化機電一體化設計，并幫助他們充分利用3DEXPERIENCE平臺的優勢。
展開 基于物聯網的發展，越來越多智能化產品及管理系統出現，首先一系列的智能設備包括智能可穿戴設備、自動駕駛汽車，其次智能倉庫、智能建筑，乃至智能城市和智慧地球建設也逐漸提上日程。
ANSYS利用其強大的多物理場解決方案及綜合仿真平臺，可以在智能家居/建筑系統的各個層面提供全面的解決方案，幫助客戶完成智能家居/建筑的設計和優化。
設計智能家居/建筑系統的工程師面臨著SWAP-C、感應互聯、安全和可靠性、集成以及耐用性等大量挑戰。基于ANSYS平臺的工程仿真技術可以在以下七大領域的提供支持，包括天線設計和布局、芯片—封裝—系統設計、傳感器和MEMS設計、電源管理、嵌入式代碼生成、面向惡劣環境的設計以及虛擬系統原型設計等。
智能家居和建筑這一概念逐漸普及，設備制造商和運營商推出了新的住宅和公用事業的應用程序允許用戶遠程管理不同的電器和設備，以及在世界任何地方通過智能手機監測設備運行情況。這些智能設備有可能作為物聯網的一部分，彼此共享信息。此外，對溫室氣體排放控制的需求不斷增加，能源的有效利用和管理，也新興了許多綠色建筑。控制智能家居/建筑的技術使能源更智能化消費。
http://www.ansys.com/zh-cn/solutions/solutions-by-industry/construction/hvac-equipment-design
展開 下面將規范與電氣專業標準《住宅建筑電氣設計規范》JGJ 242-2011（以下簡稱242）進行對比，供大家參考！
【規范】
7.4.1 住宅建筑應設供配電系統，并應按用電負荷等級供電。住宅建筑主要用電負荷等級不應低于表7.4.1的規定。
表7.4.1 住宅建筑主要用電負荷等級
住宅建筑高度（H）
主要用電負荷名稱
負荷
等級
H＞54m
航空障礙照明、智能化系統機房、安全防范系統、電梯、排水泵、生活給水泵、走道及樓梯間照明、值班照明。
一級
27m＜H≤54m
智能化系統機房、安全防范系統、電梯、排水泵、生活給水泵、走道及樓梯照明、值班照明。
二級
--
除上述一級負荷和二級負荷以外的用電負荷。
三級
【242】
3.2.1 住宅建筑中主要用電負荷的分級應符合表3.2.1的規定，其他未列入表3.2.1中的住宅建筑用電負荷的等級宜為三級。
展開 工信部出臺的《智能制造發展規劃（2016-2020年）》中，將智能制造定義為基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。小編認為，智能制造是通過新一代信息技術、自動化技術、工業軟件及現代管理思想在制造企業全領域、全流程的系統應用而產生的一種全新的生產方式。智能制造的應用能夠使制造業企業實現生產智能化、管理智能化、服務智能化與產品智能化。
數字化制造→網絡化制造→智能化制造
智能制造代表著先進制造技術與信息化的融合，盡管概念提出至今僅30年的時間，但智能制造的起源可以追溯到上世紀中葉，其發展與演進可以大致分為三個階段：從上世紀中葉到90年代中期的數字化制造，以計算、通訊和控制應用為主要特征；從上世紀九十年代中期發展至今的網絡化制造，伴隨著互聯網的大規模普及，先進制造進入了以物聯網為主要特征的網絡化階段；當前在大數據、云計算、機器視覺等技術突飛猛進的基礎上，人工智能逐漸融入制造領域，先進制造開始步入以新一代人工智能技術為核心的智能化制造階段。但受限于人工智能技術的發展水平與制造業應用尚未成熟，目前的“智能制造”還遠未達到“自適應、自決策、自執行”的完全智能化階段，智能化制造仍是未來的主要發展目標。
展開 2.可不接地的范圍
電氣設備和電力生產設施的下列金屬部分可不接地：
（1）安裝在配電屏、控制屏和配電裝置上的電測量儀表、繼電器和其他低壓電器等的外殼，以及當發生絕緣損壞時，在支持物上不會引起危險電壓的絕緣子金屬底座等；
（2)安裝在已接地的金屬架構上的設備（應保證電氣接觸良好），如套管等；
（3）直流標稱電壓20V及以下的蓄電池室內的支架；
（4）在干燥場所，交流額定電壓50V及以下、直流額定電壓110V及以下的電氣設備。
04 什么是等電位連接
1.等電位聯結的作用
建筑物的低壓電氣裝置應采用等電位聯結，以降低建筑物內間接接觸電壓和不同金屬書體間的電位差；避免自建筑物外經電氣線路和金屬管道引入的故障電壓的危害；減少保護電器動作不可靠帶來的危險和有利于避免外界電磁場引起的干擾、改善裝置的電磁兼容性。
2.等電位聯結的分類
①.總等電位聯結
總等電位聯結是將建筑物電氣裝置外露導電部分與裝置外導電部分電位基本相等的連接。通過進線配電箱近旁的總等電位聯結端子板（接地母排）將下列導電部分互相連通：
（1）進線配電箱的PE（PEN）母排；
（2）金屬管道如給排水、熱力、煤氣等干管；
（3）建筑物金屬結構；
（4）建筑物接地裝置。
建筑物每一電源進線都應做總等電位聯結，各個總等電位聯結端子板間應互相連通。
②.輔助等電位聯結
將導電部分間用導體直接連通，使其電位相等或接近，稱為輔助等電位聯結。
③.局部等電位聯結
在一局部場所范圍內將各可導電部分連通，稱為局部等電位聯結。可通過局部等電位聯結端子板將PE母線（或干線）、金屬管道、建筑物金屬體等相互連通。
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<p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/695cb2ff2a334b9d8e05964625472cca"></p><p>當前數字化浪潮席卷各行各業，智能化加速演進，從智能系統架構到軟件定義產品，從輔助駕駛到人工智能應用，安全已成為系統成敗的關鍵。</p><p>為幫助工程師掌握前沿方法與實踐經驗
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
全球汽車產業正加速邁入電動化、智能化、網聯化、軟件定義汽車深度變革期，技術創新成為產業升級核心引擎。立足粵港澳大灣區世界級汽車產業高地，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車技術展覽會應勢啟航，將于2026年11月27日—30日在廣州?中國進出口商品交易會展館D區重磅舉辦。
AUTO TECH China 廣州國際汽車技術展覽會是由汽車技術相關的展覽及高峰技術論壇組成
?想必大多數研發工程師都經歷過這些場景：花了三天做的仿真，隔壁同事說兩年前做過，但文檔早找不到；想查某批次材料參數，需要在PLM、SDM、甚至Excel表里來回折騰；通用大模型回答看起來很專業，但你不敢用來決策，因為它沒有確切聚焦于你實際業務的資料依據。
這些問題背后，是五個長期存在的行業痛點：知識孤島、檢索低效、更新滯后、無法推理、AI幻覺。傳統知識庫本質是一個“數字檔案室”——你存了什么它知道
隨著工業研發向多學科協同與規模化并行演進，企業普遍面臨工具分散、算力與許可資源難以統一調度，以及國產化與智能化同步推進的現實挑戰。同時，人工智能正在重塑研發范式，企業對數字化轉型的期待，正從“支撐工具”轉向具備過程理解與智能輔助能力的研發系統。
戴西 iDWS 智能化研發平臺 V2026，正是依托全棧自研的國產化研發協同架構、工業級算力調度體系、高性能圖形桌面云與 NexAI
有電氣和建筑工程師可以聯系5個月前
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本文原刊登于Ansys.com：《onsemi Electrifies Product and Process Innovation With Ansys》
作者：Emily Gerken | Ansys市場傳播專員
編輯整理：李旭 | Ansys高級應用工程師
“建模和仿真在任何行業都具有重要意義，而在我的職業生涯中，我親眼見證了它們如何為半導體制造商帶來令人難以置信的價值
UniVista EDMPro PDMCon是一款是PDM/PLM系統集成軟件，實現EDA工具與PDM/PLM系統之間的數據交互。既可以實現 EDA工程源文件及其生成的圖表文件批量上傳到PDM/PLM系統 ，同時也可以借助UniV ista EDMPro RMS系統的元器件屬性管理功能，實現EDA設計中元器件信息在PDM/PLM系統中自動創建BOM結構，從而節省設計師通過手動創建BOM結構、掛接文件等繁瑣的步驟
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