MBD檢測技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
MBD檢測技術的實例教程
易用性:從MBD仿真者的角度來看，會優化考慮流體耦合仿真的易用性（Meshless和Wall生成的協同作用）
粒子法軟件的Meshless法預處理
RecurDyn/Particleworks界面中Wall創建的簡便方法
輕松應對各種設計更改的耦合仿真
為經常要求CFD和MBD之間進行耦合仿真的組件模型提供建模便利，例如鏈的潤滑和軌道車輛通過水道（Chain、Track、Belt等）
流體與柔性體相互作用仿真
創新技術，可通過流體和柔性體相互作用來分析機械系統
在RecurDyn環境中方便后處理
在RecurDyn環境中提供多種后處理功能，包括檢查流體的行為
在RecurDyn環境中提供多種后處理功能，包括檢查流體的行為
機械系統中RecurDyn X Particleworks耦合仿真的特點
粒子法CFD可以輕松解決以往被認為難以解決的問題。
大多數機械系統所考慮的流體通常會遇到飛濺/自由曲面/移動邊界的問題。
利用粒子法的CFD軟件，只需生成流體粒子就可以輕松解決。
利用Meshless和GPU進行高效的仿真。
Meshless方法大大縮短了預處理時間
采用GPU并行計算技術的計算高速化技術大大縮短了仿真時間
RecurDyn Particleworks Interface的特點
RecurDyn Particleworks界面是多物體動力學和粒子法CFD軟分析的專用界面。
更真實的流體行為以及系統的行為，使系統與流體的相互作用更容易處理。
展開 2019年11月20日-22日，IDAJ中國CAE/MBD技術大會在上海勝利召開、圓滿閉幕。來自行業知名車輛主機廠、新能源汽車、零部件供應商、船舶、電機、核能、電子電氣及重點高校的350位仿真用戶、以及來自IDAJ公司軟件原廠合作伙伴——美國Gamma Technologies、日本JSOL Corporation、美國Convergent Science、意大利ESTECO SPA及英國ICON Technology、IDAJ Japan等公司總裁、開發主管齊聚上海，共同呈現了一場分享CAE/MBD仿真技術在”智造業”領域前沿開發進展、豐碩應用成果的饕餮盛會！
本次大會以CAE技術工程成功應用經驗分享為核心、聚焦“CAE/MBD助力打造核心競爭力”主題，吸引國內該領域行業專家匯聚一堂，法國IFPEN公司專家Julien Bohbot博士、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司動力總成分析實驗部技術總監徐政博士、東風汽車集團有限公司先行技術研究部 CAE專業總工程師王偉民博士、天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任謝輝教授、美國GAMMA Technologies何子韜先生等五位專家就新能源汽車整車仿真及控制技術、上海汽車-仿真技術驅動產品和技術開發、內燃機人工智能標定工程師系統、GT-SUITE軟件在歐美客戶典型案例，帶來了五場高屋建瓴兼具實踐性、專業性和前瞻性的演講分享。
展開 ◆◆誠邀出席◆◆
步入2019，智能化、物聯網、數字孿生等前沿技術不斷深入和發展，中國智能制造正在成為現實，并正以前所未有的增長態勢，趕超世界前沿趨勢！新一輪的科技變革為中國企業帶來更廣闊、更具挑戰的發展空間，與此同時應運而生的危機感也促使我們必須考慮企業與數字化技術融合、升級與轉型！
IDAJ作為CAE／MBD數值仿真技術推動工業進步的堅實驅動者，自1994年成立以來，已為上千家企業提供CAE軟件及技術服務并獲得客戶一致好評！自1997年進入中國以來，持續深入扎根本土化市場，不斷追求卓越技術和優質團隊服務，獲得廣大客戶信任，逐步走向CAE專業領域引領者地位！
2019年11月20日-22日，由IDAJ中國舉辦的以汽車／新能源／航空航天／船舶／電子電器／能源／電機/機械行業客戶為中心、CAE技術應用成功經驗分享交流為核心，“MBD助力核心競爭力增強”為主題的“IDAJ中國CAE/MBD 技術大會“將在上海拉開帷幕！本次大會上將展示IDAJ客戶在過去一年豐碩的CAE/MBD技術應用研發成果，以及法國IFPEN公司、美國GAMMA公司，CSI公司、日本JSOL、IDAJ日本、IDAJ中國帶來的最新成功案例、軟件新功能、技術亮點、CAE/MBD發展趨勢。大會將圍繞焦點話題重點討論，助力廣大客戶深入洞悉基于數字化技術與實際工程相結合的數字化發展最新實踐內容！
CAE仿真技術是數字化創新的關鍵生產力！本次大會將為您搭建一個最佳CAE仿真技術交流平臺，為您帶來最具深度、廣度的CAE饕餮技術盛宴！
展開 招聘職位： 樁基檢測技術主管 ( 若干 ) 有效期：長期有效
職位描述
任職要求：
1、大專以上學歷，土木工程、工民建、巖土工程 、勘查科學與技術等相關專業；
2、兩年以上工作經驗，有樁基檢測從業經歷，或有樁基、巖土勘查施工經驗；
3、持有靜載法或小應變法或鉆芯法上崗證，中級以上職稱者，優先考慮；
4、擁有良好的心態和懷有成就事業的熱情；
5、條件優異者可適當放寬招聘條件；
崗位職責：
1、負責公司樁基檢測項目的籌建、完善和實施工作；
2、現場的樁基檢測和數據分析，報告的撰寫以及技術總結；
3、樁基檢測部門團隊的領導和組織工作；
更新日期：
2010-04-08
工作地點：
廣東-深圳市-南山區
招聘人數：
若干
薪資待遇：
面議
專業要求：
不限
學歷要求：
不限
工作年限：
不限
年齡要求：
不限
工作性質：
全職
招聘對象：
社會人才
性別要求：
不限
婚姻狀況：
不限
計算機能力：
不限
語言要求：
不限
戶籍要求：
不限
是否提供食宿：
面議
有意者可投遞簡歷到jctm88@163.com 更多招聘信息盡在檢測英才網
展開 摘要:
本文介紹了最新的鈦合金薄板的無損檢測方法。制作了鈦合金人工缺陷試板(薄板)，通過工藝試驗研究了渦流陣列檢測的技術特點，并使用滲透檢測方法對含有自然缺陷的成型鈦板進行了對比驗證試驗。
1 引言
生產中一般認為厚度小于6 mm的鈦合金板材為薄板，其通常采用冷軋或熱軋工藝制造而成。鈦合金薄板被大量用于艦船結構件的制造中，其質量要求高，不允許存在裂紋、起皮、氧化皮、壓折、分層等缺陷。
對其缺陷目前常采用目視法和滲透法檢測，但這兩種方法在應用中均存在弊端。目視檢測容易受操作人員經驗影響，難以發現微小缺陷；
而滲透檢測過程繁瑣，不利于環保，且二者均屬于表面缺陷檢測方法，無法檢測內部缺陷，極易留下安全隱患，如板材在卷制、壓制、焊接成型時出現表面開裂、甚至斷裂等問題。
渦流檢測適用于鈦及鈦合金材料，能夠檢測表面及近表面缺陷，傳統的軸繞式線圈能夠快速檢測小直徑薄壁管材，但檢測大面積或復雜形狀構件較為困難。
隨著傳感器技術與計算機技術的發展，最大集成線圈數量超過100個的渦流陣列技術開始取代傳統渦流檢測方法，在換熱器、汽輪機檢測領域發揮出獨特的優勢，檢測效率提升了數十倍。所以本文介紹最新的渦流陣列檢測，希望讀者有所收獲。
2 渦流陣列檢測原理
渦流陣列（Eddy Current Array，ECA）檢測技術實際上并非是簡單的由單通道向多通道的升級，而是在多種激勵-接收形式的基礎上結合數據融合技術與成像技術實現結果可視化的新型檢測技術。
展開 
MBD檢測技術的相關專題、標簽、搜索
MBD檢測技術的最新內容
擁有30余年工程試驗檢測經驗，精通工地實驗室組建驗收、原材料質檢、混凝土配合比設計優化，熟悉鋼筋各項檢測與施工把控，擅長解決鋼筋混凝土施工中各類疑難問題。從業參與眾多大型基建及援外工程項目，經驗扎實全面，可承接國內外各類工程與試驗技術指導工作。
授課時間
2026/6/23（二）-6/24（三）AM 9:00-PM 16:00
授課地點
上海市嘉定區南翔銀翔路819號中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團隊及資深顧問
一、自動化檢測設備對醫療器械行業質量發展的重大意義
在醫療器械行業向著精準化、智能化高速邁進的今天，質量可靠性已不再是簡單的合規指標，而是企業的生命線與患者的“安全線”。自動化檢測設備的深度賦能，正在從根本上重塑醫療器械的質量管控模式。與此同時，在連續血糖監測（CGM）這一黃金賽道上，自動化技術帶來的變革尤為顯著，不僅推動產品本身迭代升級，更催生了從“制造”到“智造”的產業躍遷。
二
今年HBK全新啟動的HBK MeasureX（極測系列） 用戶技術交流活動?；顒泳劢箿y試測量領域不同行業與應用場景，以小范圍、深交流的形式，與客戶共享技術實踐、探討測試需求，讓傳感、數據采集與實際應用深度融合。
關于MeasureX（極測)
MeasureX（極測） 體現了HBK對測量精度、系統穩定性與工程實踐的關注，也反映了HBK將傳感、數據采集與具體應用緊密結合的技術理念。將測試與測量作為核心能力
機床“加高墊”技術解析：鑄鐵平臺如何實現加高與減震
在機床安裝、調試及生產線適配場景中，“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度，又要削弱振動干擾保障加4個月前
機床“加高墊”技術解析：鑄鐵平臺如何實現加高與減震
在機床安裝、調試及生產線適配場景中，“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度，又要削弱振動干擾保障加工精度。普通加高方案（鋼板疊加、橡膠墊等）要么精度不足、易變形偏移，要么只加高不減震，無法兼顧雙重需求。而鑄鐵平臺憑借獨特的技術設計，成為機床“加高墊”的優解。本文就深解析其核心技術，講清鑄鐵平臺如何同時實現加高與減震
在智能手機、平板電腦、筆記本電腦等3C產品高度普及的今天，屏幕作為人機交互的核心窗口，其質量直接決定了用戶體驗與產品口碑。傳統的人工目視檢測，因其效率低下、標準不一、易疲勞等弊端，已成為制約產能與品質提升的瓶頸。在此背景下，基于機器視覺的屏幕自動檢測設備應運而生，正以其革命性的技術優勢，重塑著現代生產線的質量管控體系。
一、 技術核心：機器視覺與人工智能的深度融合
屏幕自動檢測設備的技術本質
云服務、機器學習（ML）和人工智能（AI）的蓬勃發展和應用不斷推動對高性能和高能效數據中心的需求。同時，隨著CPU和GPU等組件的功率密度不斷增加，傳統風冷解決方案的冷卻能力已達到極限，在技術上已不適合以成本效益和能源效率的方式滿足數據中心的冷卻需求。液體冷卻是現代數據中心最有效的解決方案，具有更高的效率和更高的冷卻能力。為了將高功率 CPU、GPU 和網絡交換機保持在熱規格范圍內
汽車零部件檢測功能性測試技術11個月前
在汽車工業領域，汽車零部件檢測是確保汽車質量與安全的核心環節。一輛汽車由成千上萬的零部件構成，每個零部件的性能優劣，都直接關乎整車的可靠性、安全性以及駕駛體驗。從發動機的關鍵部件，到車內微小的電子元件；從車身的結構件，到各類內飾材料，任何一個零部件出現質量問題，都可能引發嚴重后果，如安全事故、頻繁故障維修等。因此，全面且精準的汽車零部件檢測技術顯得尤為重要。它不僅是汽車制造商把控產品質量的關鍵手段
2023年11月18日，由上海市環境監測中心、上海市計量測試技術研究院、上海大學以及中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等國內近二十家權威科研院所、高等院校、行業協會和優秀的儀器廠商聯手起草制定的全國性團體標準《便攜式揮發性有機物光離子化檢測儀（PID）技術要求及監測規范》（T/ACEF 096—2023）（以下簡稱《標準》）已在全國團體標準信息平臺上正式發布并實施。
《標準》的意義
航空事業是我國重點發展的一項事業。當前，我國在航空領域已經取得了顯著成就。為繼續促進航空事業發展，有必要持續發展航空發動機零部件數字化檢測技術，提升航空發動機裝配水平，保證航空發動機制造水平。本文主要介紹了航空發動機零部件數字化檢測技術概念與應用價值，分析了航空發動機零部件數字化檢測技術應用要點，旨在為航空發動機零部件數字化檢測工作的順利開展提供支持
