MBD檢測技術的案例
技術小貼士：Particleworks界面與FMI的比較 - MBD與CFD的聯(lián)合仿真
易用性:從MBD仿真者的角度來看，會優(yōu)化考慮流體耦合仿真的易用性（Meshless和Wall生成的協(xié)同作用）
粒子法軟件的Meshless法預處理
RecurDyn/Particleworks界面中Wall創(chuàng)建的簡便方法
輕松應對各種設計更改的耦合仿真
為經(jīng)常要求CFD和MBD之間進行耦合仿真的組件模型提供建模便利，例如鏈的潤滑和軌道車輛通過水道（Chain、Track、Belt等）
流體與柔性體相互作用仿真
創(chuàng)新技術，可通過流體和柔性體相互作用來分析機械系統(tǒng)
在RecurDyn環(huán)境中方便后處理
在RecurDyn環(huán)境中提供多種后處理功能，包括檢查流體的行為
在RecurDyn環(huán)境中提供多種后處理功能，包括檢查流體的行為
機械系統(tǒng)中RecurDyn X Particleworks耦合仿真的特點
粒子法CFD可以輕松解決以往被認為難以解決的問題。
大多數(shù)機械系統(tǒng)所考慮的流體通常會遇到飛濺/自由曲面/移動邊界的問題。
利用粒子法的CFD軟件，只需生成流體粒子就可以輕松解決。
利用Meshless和GPU進行高效的仿真。
Meshless方法大大縮短了預處理時間
采用GPU并行計算技術的計算高速化技術大大縮短了仿真時間
RecurDyn Particleworks Interface的特點
RecurDyn Particleworks界面是多物體動力學和粒子法CFD軟分析的專用界面。
更真實的流體行為以及系統(tǒng)的行為，使系統(tǒng)與流體的相互作用更容易處理。
展開 【報告/論文下載】2019年IDAJ中國CAE/MBD技術大會報告/論文（ANSYS/JMAG等）
2019年11月20日-22日，IDAJ中國CAE/MBD技術大會在上海勝利召開、圓滿閉幕。來自行業(yè)知名車輛主機廠、新能源汽車、零部件供應商、船舶、電機、核能、電子電氣及重點高校的350位仿真用戶、以及來自IDAJ公司軟件原廠合作伙伴——美國Gamma Technologies、日本JSOL Corporation、美國Convergent Science、意大利ESTECO SPA及英國ICON Technology、IDAJ Japan等公司總裁、開發(fā)主管齊聚上海，共同呈現(xiàn)了一場分享CAE/MBD仿真技術在”智造業(yè)”領域前沿開發(fā)進展、豐碩應用成果的饕餮盛會！
本次大會以CAE技術工程成功應用經(jīng)驗分享為核心、聚焦“CAE/MBD助力打造核心競爭力”主題，吸引國內該領域行業(yè)專家匯聚一堂，法國IFPEN公司專家Julien Bohbot博士、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司動力總成分析實驗部技術總監(jiān)徐政博士、東風汽車集團有限公司先行技術研究部 CAE專業(yè)總工程師王偉民博士、天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任謝輝教授、美國GAMMA Technologies何子韜先生等五位專家就新能源汽車整車仿真及控制技術、上海汽車-仿真技術驅動產(chǎn)品和技術開發(fā)、內燃機人工智能標定工程師系統(tǒng)、GT-SUITE軟件在歐美客戶典型案例，帶來了五場高屋建瓴兼具實踐性、專業(yè)性和前瞻性的演講分享。
展開 2019 IDAJ中國CAE/MBD技術大會火熱來襲！期待已久的你準備好了嗎？（內有福利）
◆◆誠邀出席◆◆
步入2019，智能化、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等前沿技術不斷深入和發(fā)展，中國智能制造正在成為現(xiàn)實，并正以前所未有的增長態(tài)勢，趕超世界前沿趨勢！新一輪的科技變革為中國企業(yè)帶來更廣闊、更具挑戰(zhàn)的發(fā)展空間，與此同時應運而生的危機感也促使我們必須考慮企業(yè)與數(shù)字化技術融合、升級與轉型！
IDAJ作為CAE／MBD數(shù)值仿真技術推動工業(yè)進步的堅實驅動者，自1994年成立以來，已為上千家企業(yè)提供CAE軟件及技術服務并獲得客戶一致好評！自1997年進入中國以來，持續(xù)深入扎根本土化市場，不斷追求卓越技術和優(yōu)質團隊服務，獲得廣大客戶信任，逐步走向CAE專業(yè)領域引領者地位！
2019年11月20日-22日，由IDAJ中國舉辦的以汽車／新能源／航空航天／船舶／電子電器／能源／電機/機械行業(yè)客戶為中心、CAE技術應用成功經(jīng)驗分享交流為核心，“MBD助力核心競爭力增強”為主題的“IDAJ中國CAE/MBD 技術大會“將在上海拉開帷幕！本次大會上將展示IDAJ客戶在過去一年豐碩的CAE/MBD技術應用研發(fā)成果，以及法國IFPEN公司、美國GAMMA公司，CSI公司、日本JSOL、IDAJ日本、IDAJ中國帶來的最新成功案例、軟件新功能、技術亮點、CAE/MBD發(fā)展趨勢。大會將圍繞焦點話題重點討論，助力廣大客戶深入洞悉基于數(shù)字化技術與實際工程相結合的數(shù)字化發(fā)展最新實踐內容！
CAE仿真技術是數(shù)字化創(chuàng)新的關鍵生產(chǎn)力！本次大會將為您搭建一個最佳CAE仿真技術交流平臺，為您帶來最具深度、廣度的CAE饕餮技術盛宴！
展開 樁基檢測技術主管-檢測招聘
招聘職位： 樁基檢測技術主管 ( 若干 ) 有效期：長期有效
職位描述
任職要求：
1、大專以上學歷，土木工程、工民建、巖土工程 、勘查科學與技術等相關專業(yè)；
2、兩年以上工作經(jīng)驗，有樁基檢測從業(yè)經(jīng)歷，或有樁基、巖土勘查施工經(jīng)驗；
3、持有靜載法或小應變法或鉆芯法上崗證，中級以上職稱者，優(yōu)先考慮；
4、擁有良好的心態(tài)和懷有成就事業(yè)的熱情；
5、條件優(yōu)異者可適當放寬招聘條件；
崗位職責：
1、負責公司樁基檢測項目的籌建、完善和實施工作；
2、現(xiàn)場的樁基檢測和數(shù)據(jù)分析，報告的撰寫以及技術總結；
3、樁基檢測部門團隊的領導和組織工作；
更新日期：
2010-04-08
工作地點：
廣東-深圳市-南山區(qū)
招聘人數(shù)：
若干
薪資待遇：
面議
專業(yè)要求：
不限
學歷要求：
不限
工作年限：
不限
年齡要求：
不限
工作性質：
全職
招聘對象：
社會人才
性別要求：
不限
婚姻狀況：
不限
計算機能力：
不限
語言要求：
不限
戶籍要求：
不限
是否提供食宿：
面議
有意者可投遞簡歷到jctm88@163.com 更多招聘信息盡在檢測英才網(wǎng)
展開 
【技術】DTEmpower核心功能技術揭秘(2) - AIOD智能異常點檢測技術
基于以上現(xiàn)狀，天洑軟件綜合考慮了常見異常點檢測算法的應用場景和工業(yè)設計數(shù)據(jù)集的特點，將數(shù)十種異常點檢測算法和自研的調度算法有效結合，實現(xiàn)了適用范圍更加廣泛的的檢測技術-AIOD(Artificial Intelligence Outlier Detection )智能異常點檢測技術。
通過對多種異常點檢測算法的有效結合和調度，用戶可以“一鍵觸達”式的使用AIOD智能異常點檢測技術檢測和刪除異常點，而不用疲于算法選型，這為在實際工業(yè)應用中落地數(shù)據(jù)驅動技術掃清了另一障礙。該技術目前已集成于天洑DTEmpower軟件之中。
二、AIOD智能異常點檢測技術簡介
AIOD智能異常點檢測技術將數(shù)十種常見算法和自研調度算法有效結合。并支持3種級別的集中調度策略，如圖2所示，分別為快速響應的(檢測等級=1)、性能均衡的(檢測等級=2)和細致搜索的(檢測等級=3)調度策略：
圖2 AIOD智能異常點檢測技術的參數(shù)配置界面，用戶只需配置異常點檢測等級，模塊即可自動進行檢測
同時，AIOD智能異常點檢測技術具有強大的默認設置和自適應性，如圖3所示，支持一鍵啟動數(shù)據(jù)清理流程，具有良好的用戶交互特性。在大幅降低用戶使用門檻的情況下，滿足了絕大多數(shù)應用場景的異常點識別需求。
圖3 AIOD智能異常點檢測技術檢測結果的用戶交互界面，算法會計算出每個樣本的風險評分，并按照從大到小的順序呈現(xiàn)給用戶，方便用戶選擇。支持一鍵選擇數(shù)據(jù)和一鍵啟動數(shù)據(jù)清理，具有良好的交互體驗和較低的使用門檻
三、基于DTEmpower的AIOD智能異常點檢測技術建模實驗
1. 實驗過程和結果
① 實驗測試1-某工業(yè)數(shù)據(jù)集回歸分析
i.
展開 技術 | 最新的鈦合金薄板的無損檢測方法——渦流陣列檢測
摘要:
本文介紹了最新的鈦合金薄板的無損檢測方法。制作了鈦合金人工缺陷試板(薄板)，通過工藝試驗研究了渦流陣列檢測的技術特點，并使用滲透檢測方法對含有自然缺陷的成型鈦板進行了對比驗證試驗。
1 引言
生產(chǎn)中一般認為厚度小于6 mm的鈦合金板材為薄板，其通常采用冷軋或熱軋工藝制造而成。鈦合金薄板被大量用于艦船結構件的制造中，其質量要求高，不允許存在裂紋、起皮、氧化皮、壓折、分層等缺陷。
對其缺陷目前常采用目視法和滲透法檢測，但這兩種方法在應用中均存在弊端。目視檢測容易受操作人員經(jīng)驗影響，難以發(fā)現(xiàn)微小缺陷；
而滲透檢測過程繁瑣，不利于環(huán)保，且二者均屬于表面缺陷檢測方法，無法檢測內部缺陷，極易留下安全隱患，如板材在卷制、壓制、焊接成型時出現(xiàn)表面開裂、甚至斷裂等問題。
渦流檢測適用于鈦及鈦合金材料，能夠檢測表面及近表面缺陷，傳統(tǒng)的軸繞式線圈能夠快速檢測小直徑薄壁管材，但檢測大面積或復雜形狀構件較為困難。
隨著傳感器技術與計算機技術的發(fā)展，最大集成線圈數(shù)量超過100個的渦流陣列技術開始取代傳統(tǒng)渦流檢測方法，在換熱器、汽輪機檢測領域發(fā)揮出獨特的優(yōu)勢，檢測效率提升了數(shù)十倍。所以本文介紹最新的渦流陣列檢測，希望讀者有所收獲。
2 渦流陣列檢測原理
渦流陣列（Eddy Current Array，ECA）檢測技術實際上并非是簡單的由單通道向多通道的升級，而是在多種激勵-接收形式的基礎上結合數(shù)據(jù)融合技術與成像技術實現(xiàn)結果可視化的新型檢測技術。
展開 【技術】DTEmpower核心功能技術揭秘(7) - ROD基于回歸分析的異常點檢測技術
其中AIOD異常點檢測技術融合了數(shù)十種常見的異常檢測算法，用以識別數(shù)據(jù)集中的異常點；AIAgent和autoML是對訓練算法的提升。
本系列的第七篇文章將繼續(xù)圍繞如何讓算法逼近模型上限的問題，介紹一種基于回歸分析的異常點檢測技術-Regression Based Outlier Detection(ROD)技術。不同于傳統(tǒng)的異常檢測算法，ROD方法是在模型訓練的基礎上后處理的進行異常點剔除的方法。所以，如何選擇合適的異常點剔除個數(shù)需要較多的測試，以尋找到最適用于當前測試集的模型。
該技術模塊集成于DTEmpower中的每個回歸算法節(jié)點，能夠幫助用戶在剔除“潛在異常點”的同時，提高了模型的精度和泛化能力。
圖1 DTEmpower中每個算法節(jié)點都集成有ROD異常點檢測功能，用戶只需要打開對應開關按鈕“activate_remove_malform”，并配置異常點剔除的個數(shù)“remove_malform_top_N”和迭代次數(shù)“remove_malform_times”，即可開啟算法節(jié)點的ROD異常點檢測功能
基于DTEmpower的ROD建模實戰(zhàn)
1. 船舶興波阻力回歸分析
① 數(shù)據(jù)集介紹：方案中采用的數(shù)據(jù)集是經(jīng)SHIPFLOW軟件計算興波阻力的數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集中含有5個輸入?yún)?shù)，目標參數(shù)是興波阻力eval_CWTWC。
② 建模方法：采用圖2所示的建模方法，對輸入和輸出之間的映射關系進行回歸分析建模。該方法采用了GBDT、Random Forest和ExtraTrees訓練算法進行回歸分析建模。
展開 技術 | 無損檢測新技術在航空工業(yè)中的未來的發(fā)展趨勢
圖 1 激光散斑檢測技術機理
1.2 激光超聲檢測技術
激光超聲檢測技術是一種將激光技術與聲學技術相結合的無損檢測新技術，其研究始于1962年，通過高能脈沖激光加熱被測件表面一點，瞬間熱膨脹產(chǎn)生超聲波向內部傳播，再利用光學干涉系統(tǒng)檢測表面返回的振動信號，其檢測機理如圖2所示。
圖 2 激光超聲檢測技術機理
與傳統(tǒng)超聲檢測技術相比，其最主要的優(yōu)點是非接觸檢測，消除了傳統(tǒng)超聲檢測技術中耦合劑的影響；超聲傳播方向與激發(fā)用激光脈沖的入射方向無關，適合檢測復雜型面；探測激光束可被聚焦成非常小的點，具有微米量級的空間分辨率；加之又是一種寬帶檢測技術，能精確測量超聲位移。
基于激光超聲技術的非接觸、遙測、寬帶等特點，在航空工業(yè)中，主要應用于新型薄膜材料、復雜形狀表面結構，以及高溫、高壓、有毒等惡劣環(huán)境下的無損評估，如飛機整體機身的快速激光超聲成像、復雜型面飛機零件檢測等，復雜型面飛機零件的激光超聲檢測圖像如圖3所示。
圖 3 復雜型面飛機零件的激光超聲檢測圖像
1.3 紅外熱像檢測技術
紅外熱像檢測技術是通過特定加熱方式使缺陷處產(chǎn)生與正常部位的溫度差，使用紅外熱像儀監(jiān)測表面溫度，從而發(fā)現(xiàn)缺陷，并以視頻方式記錄下來，其機理如圖4所示。
圖 4 紅外熱像法檢測機理
1.4 微波與金屬磁記憶檢測技術
微波檢測技術始于20世紀60年代，經(jīng)歷了從早期的微波探傷儀、微波顯微鏡到探地 雷達，直至對目標進行成像和識別的發(fā)展過程。它是基于電磁波的介質特性與反射透射率之間的關系及定位方程的原理進行檢測的，具有非接觸、非破壞、非電量、非污染的優(yōu)點。
特別是微波在復合材料中的穿透力強、衰減小，克服了超聲波和X射線等常規(guī)檢測技術的局限，如X射線技術檢測平面型缺陷困難。
展開 激光全息無損檢測技術
近年來，隨著激光技術的發(fā)展，全息照相在無損檢測領域中的應用范圍迅速擴大，激光全息無損檢測是在全息照相技術的基礎上發(fā)展起來的一種檢測技術，解決了許多過去其他方法難以解決的無損檢測問題。
激光全息無損檢測技術
激光全息無損檢測是利用激光全息干涉來檢測和計量物體表面和內部缺陷的，這種技術的原理是在不使物體受損的條件下，向物體施加一定的載荷，物體在外界載荷作用下會產(chǎn)生變形，這種變形與物體是否含有缺陷直接相關，物體內部的缺陷所對應的物體表面在外力作用下產(chǎn)生了與其周圍不相同的微差位移，并且在不同的外界載荷作用下，物體表面變形的程度是不相同的。用激光全息照相的方法來觀察和比較這種變形，并記錄在不同外界載荷作用下的物體表面的變形情況，進行比較和分析，從而判斷物體內部是否存在缺陷，達到評價被檢物體質量的目的。
具體做法是對被檢測物體加載，使其表面發(fā)生微小的位移（微差位移），物體表面的輪廓就發(fā)生變化，此時獲得的全息圖上的條紋與沒有加載時相比發(fā)生了移動。
展開 【渦流檢測技術】
2、電力、石化
渦流檢測技術用于電站（火電廠、核電站）、石油化工（油田、煉油廠、化工廠）等領域的有色及黑色金屬管道（如銅管、鈦管、不銹鋼管、鍋爐四管等）的在役和役前檢測。對管道晶間腐蝕、壁厚減薄和外壁磨損等均能可靠檢出，在檢測中能有效地去除支撐板和管板的干擾信號。此外，渦流法還用于汽輪機大軸中心孔、發(fā)動機葉片，抽油竿、鉆竿、螺栓、螺孔等部件的檢測；聲脈沖檢測技術可用于各種金屬或非金屬管道的快速檢測；金屬磁記憶技術用于在役設備鐵磁性零件早期損傷的診斷。
3、冶金、機械
渦流檢測技術用于各種金屬管、棒、線、絲材的在線、離線探傷。在探傷過程中，能同時兼顧長通傷、緩變傷等長缺陷和短小缺陷（如通孔）；能夠有效抑制管道在線、離線檢測時的某些干擾信號（如材質不均、晃動等），對金屬管道內外壁缺陷檢測都具有較高的靈敏度；還可用于機械零部件混料分選，滲碳深度和熱處理狀態(tài)評價，硬度測量等。
4、核能、軍工
渦流檢測技術用于核燃料棒、鈦管、螺紋管等金屬管道的檢測；用于軍工兵器的炮筒、導彈發(fā)射架、炮彈底座、彈殼，戰(zhàn)機的發(fā)動機葉片、機翼、起落架和輪轂等的役前和在役檢測；金屬磁記憶技術用于裝甲車、艦艇等金屬結構件的早期診斷；低頻電磁場、漏磁技術用于甲板、儲油罐等鐵磁性材料及焊縫質量控制。
今后渦流檢測技術研發(fā)包括：完善換能器設計理論，研制性能更好的渦流檢測換能器；研究缺陷大小形狀位置深度的渦流定位技術和三維成像技術；研究并推廣遠場渦流檢測技術；進一步研究金屬材料表面疲勞裂紋的擴展、開裂、機械加工磨削燒傷及殘余應力渦流檢測技術。應用該項技術進行無損檢測必將得到廣泛應用。
展開 基樁質量檢測技術
基樁質量檢測技術
基樁質量檢測技術.part1.rar
基樁質量檢測技術.part2.rar
基樁質量檢測技術.part3.rar
基樁質量檢測技術.part4.rar
交流電磁場檢測技術仿真分析
前言
近年來，隨著能源需求不斷增加，海上石油勘探和開發(fā)已經(jīng)成為一種集資金、技術、風險于一體的新興產(chǎn)業(yè)，海上能源開發(fā)的有效工具就是海上石油平臺。海洋平臺體積大、造價貴、結構復雜，與陸地設施相比，所處的海洋環(huán)境惡劣，容易受到臺風、巨浪、海底腐蝕、海嘯等自然環(huán)境的影響。目前我國部分海洋平臺進入了服役的中后期，迫切需要對這些海洋平臺進行安全評估和可靠性分析。
目前，主要的水下無損檢測技術有水下成像檢測、水下超聲波檢測、水下磁粉檢測等。水下成像檢測對水質要求比較高，當水質渾濁的情況下難以發(fā)現(xiàn)缺陷。水下超聲波檢測主要針對焊縫內部缺陷的檢測、水下鋼結構的檢驗和評價，通常需要水下和陸地上同時進行檢測，需去掉待測試件表面涂層。水下磁粉檢測對水流要求嚴格，不能應用于流速過快的水下，需要檢測對象表面光滑。
交流電磁檢測（Alternating Current Field Measurement，ACFM）技術結合了交流電位降（ACPD）和渦流檢測（ET）兩種方法。檢測原理為均勻交變磁場在被測工件表面產(chǎn)生均勻的感應電流，當工件表面存有缺陷時，由于工件與空氣電導率不同，感應電流繞過缺陷并在端面處產(chǎn)生聚集，缺陷周圍磁場產(chǎn)生二次畸變。根據(jù)二次磁場畸變信號即可對工件表面的缺陷定性和定量分析，實現(xiàn)快速掃查。
與其他水下無損檢測技術相比，ACFM技術具有以下優(yōu)點：
（1）ACFM技術對水質沒有要求；
（2）ACFM技術產(chǎn)生的磁場能夠很容易穿透金屬上面的涂層，可對不處理涂層的工件進行檢測；
（3）ACFM技術通過檢測可以判斷缺陷長度與深度，實現(xiàn)對缺陷進行定量分析。
綜合考慮水下海洋平臺的檢測環(huán)境與檢測成本，交流電磁場檢測技術是解決海洋平臺石油輸送管道和關鍵結構最具潛力的技術方法。
展開 沖壓質量模板匹配視覺檢測技術應用
通過計算機視覺和圖像處理技術，開發(fā)沖壓件質量在線視覺檢測系統(tǒng)，可提高沖壓件質量檢查效率，降低人員勞動負荷。
目前整車廠主流沖壓線生產(chǎn)節(jié)拍大都是每分鐘12 ～18 件，每個沖壓件進行全面品質檢查大約需要8 ～10min，生產(chǎn)節(jié)拍遠大于品質全檢的速度，因此無法做到零件的全檢。沖壓質檢體制主要包括在線抽檢和線下抽檢，在線抽檢由兩名線檢人員周期性地在3 ～5s 的時間內檢查零件的部分區(qū)域，線下抽檢由兩名抽檢人員每間隔約100 件進行零件的全檢。這種檢查體制存在偶發(fā)不良漏檢和批量不良的風險，如圖1 所示，質檢人員長期重復性動作，也存在作業(yè)疲勞、檢出能力下降導致漏檢的情況。
圖1 不良漏檢和批量不良情況
隨著計算機芯片運算能力的提升以及人工智能算法的深入應用，目前已出現(xiàn)通過計算機視覺檢測取代人工檢查的應用案例，如一種基于深度學習的多分類缺陷監(jiān)測系統(tǒng)，通過采集大樣本量的缺陷數(shù)據(jù)，對檢測模型進行訓練，使其能夠識別出開裂、凸凹點等缺陷，如圖2 所示。相對于深度學習的檢測系統(tǒng)，模板匹配檢測系統(tǒng)不需要大數(shù)據(jù)的訓練，即可輔助進行在線缺陷檢測，具有較高準確率，能消除人工漏檢造成的批量不良風險，降低質檢人員的作業(yè)負荷。
圖2 視覺監(jiān)測凸凹點缺陷
硬件布置方案
系統(tǒng)的硬件部署要在現(xiàn)有沖壓線上增加，并盡可能減少對現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造，故沿用了現(xiàn)有沖壓線的自動化方案(機械臂、傳送皮帶)，在此基礎上通過在零件傳送路徑上布置8組攝像頭和LED光源(俯視、前視、后視、側視各2 組)，實現(xiàn)對在線零件的圖像采集，如圖3 所示。
圖3 視覺監(jiān)測布置示意圖
檢測方案
沖壓零件通過機械臂放置到傳送皮帶上，依次經(jīng)過攝像頭拍攝點，零件的位置、角度是一種有序排列，如圖4 所示。
展開 機器視覺定位之零部件尺寸檢測技術
所以降噪濾波在整個檢測系統(tǒng)中起到了不可替代的作用。對于噪聲的處理有線性的濾波方法和非線性的濾波方法，如均值濾波為線性方法，采用mean_image算子對圖像灰度值進行平均處理從而達到降噪平滑圖像的效果。中值濾波為非線性的方法。然而對于精度要求比較高的零部件尺寸檢測，這兩種濾波方法都不能達到我們預期的效果。所以本文采用另一種可靠的濾波方法——高斯濾波。使用高斯濾波器，可以完成高精度的測量任務。
4.圖像匹配
在工業(yè)生產(chǎn)加工中，我們所檢測的零部件往往不是單一的，有時候會涉及各種各樣的零部件，通過模板匹配技術就可以實現(xiàn)。模板匹配可以用來做完整性檢測、區(qū)分不同類型的物體和得到目標物體在圖像中的位姿。模板的匹配有幾種不同的匹配方式：基于灰度值的匹配、使用圖形金字塔進行的匹配、基于灰度值的亞像素精度的匹配、帶旋轉和縮放的模板匹配。在應用匹配的時候我們主要是用來區(qū)分不同類型的物體，很多其他的技術都能分別出不同的物體，但對某種特殊類型的物體來說，實現(xiàn)一個可靠的識別算法是很復雜的。另外如果被識別物體經(jīng)常發(fā)生變化。就必須為每種物體開發(fā)一個新的識別算法。通過模板匹配技術就可以實現(xiàn)上述功能。
5.提取亞像素邊緣
亞像素精度輪廓表示圖像中兩個區(qū)域之間的邊界，這兩個區(qū)域中一個區(qū)域的灰度值大于灰度閾值，而另一個區(qū)域的灰度值小于灰度閾值。為了獲得這個邊界我們需要將圖像的離散轉換成一個連續(xù)函數(shù)，而通過雙線插值的方法就能完成這種轉換。
展開 振動檢測技術綜合應用
振動監(jiān)測技術綜合應用.pdf
振動分析診斷軸承故障.pdf
氣壓機電機震動故障分析.pdf
