大學生方程式賽車
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
大學生方程式賽車的視頻教程
Altair大學生方程式賽車輕量化設計解決方案
?Altair大學生方程式賽車輕量化設計解決方案。 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費視頻，整理出來旨在分享hyperworks知識給廣大同行，不為個人利益，若有侵犯相關合法權益請告知，即刻根據規范刪除。
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基于inspire的大學生方程式賽車立柱輕量化設計
Inspire是一個集結構仿真&優化、材料成型工藝仿真、工業設計、數學建模、系統建模等功能于一身的零基礎也能讓你快速學習掌握CAE技術的軟件工具包。 2020 Altair Inspire學生案例競賽由Altair官方授權技術鄰主辦，面向全國的工科類高等學校、高職高專院校學生的競賽。參賽個人或者團隊提交用solidThinking軟件設計或分析的案例，由Altair官方進行評選，對獲獎者和團隊頒發獎狀
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Hypermesh高效前處理在方程式賽車設計中的應用
Hypermesh高效前處理在方程式賽車設計中的應用。 本視頻整理自Altair-China視頻課程，為免費視頻。 整理出來旨在純粹分享hyperworks知識給廣大同行，完全不為個人利益。 若有侵犯相關合法權益請告知，即刻根據規范刪除。
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大學生方程式賽車的實例教程
大學生方程式賽車競賽分為靜態項目（工程設計、成本分析、商業計劃演示等）和動態項目（防滑性、加速性、越野性、耐力性以及燃油經濟性等）兩類。由于大多數團隊沒有足夠的資金生產多個原型賽車或進行大量的物理試驗，仿真設計方法就成為大學生獲得最佳賽車設計方案的途徑。
Altair倡導仿真優化技術驅動創新設計的研發理念，借助其一流的仿真工具和獨一無二的優化工具，實現產品的創新設計。Altair憑借在汽車行業豐富的工程經驗，為大學生方程式賽車提供完整的解決方案，從車架輕量化設計、復合材料優化設計、碰撞安全分析和流場分析等，幫助大學生實現更好、更快、更輕的賽車設計目標。
下載仿真優化技術驅動大學生方程式賽車創新設計
下載大學生方程式賽車復合材料優化教程
關于Altair
Altair的產品和服務通過優化對商業和工程信息的分析、管理和可視化，致力于增強客戶的創新力和決策力。Altair目前為私人所有，在全球擁有1500多位員工，分支機構遍及美洲、歐洲及亞太地區。憑借其在產品設計、先進工程軟件和網格計算技術上26年的經驗，Altair不斷為各個行業的客戶創造競爭優勢。了解更多信息，請訪問www.altair.com.cn 市場部：傅玲燕
聯系電話：+86 21 61171666 轉 103
info@altair.com.cn
展開 基于 midasMeshFree的中國大學生方程式賽車輪輻的設計與分析
中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國 FSC”）是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生
組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車制造標準，在一年的時間內自行設計和
制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閑賽車，能夠成功完成全部或部分
賽事環節的比賽。
輪輻的穩定性直接影響到比賽結果的好壞，所以輪輻的設計與分析一直是重中之重，該案例運用
midasMeshFree 對輪輻進行拓撲優化并對其進行靜力分析，并與 ansys 的分析結果進行對比來驗證設計與結
果的準確性。
全部內容請下載PDF查看
基于 midasMeshFree的中國大學生方程式賽車輪輻的設計與分析.pdf
展開 項目背景
該項目為本單位正在進行的2019年全國大學生方程式賽車比賽初期模型設計驗證階段，以前用solidworks進行建模后通常借助hyperworks進行前處理和分析工作，這樣往往會花掉大量時間在網格劃分上。現借助simsolid可以進行快速高效的力學分析過程，現作簡要介紹。
項目實施過程
前期進行了試驗模態和計算模態的驗證比對，驗證了模型的有效性，誤差在合理范圍內（在上一篇https://www.yqgqt.org.cn/content/post/430996中已介紹過），這里就不累述。
先進行付材料屬性和部件間的鏈接設置并檢查沒問題后進行下一步
對底座進行約束
模擬駕駛員的重量和施加載荷的位置
計算后可查看結果如上圖。其位移量和hyperworks中相同工況下的計算結果誤差不大。
總結
通過實際正在進行的項目進一步驗證了simsolid在靜力學分析方面的高效和準確度。simsolid不僅界面友好非常適合初學者上手，而且能夠更高效地解決工程問題，這位我單位參加今后每一年的大學生方程式賽車設計比賽提供了很好的輔助手段，望奧泰爾的軟件工程師在今后的軟件優化階段提供更廣闊的分析方法、途徑和計算精確度。
展開 行業：大學生方程式賽車
挑戰：如何為大學生方程式賽車減輕 重量和提高性能。
Altair 解決方案：使用HyperWorks進行優化。
優點：在保持或提升組件剛度的 前提下減輕賽車重量 ； 加快研發速度 ； 節省材料并可進行實際測試 ； 在比賽中取得優異成績
背景介紹
每年一屆的大學生方程式汽車大賽由英國機械工程師學會(IMechE)在英國一級方程式銀石賽道舉辦。來自世界38個國家/地區的178支報名隊伍將在2014年展開激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊需要展現出他們在技術、工程、設計和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業車賽的新發展方向，同時反映出該行業的挑戰和需求。在設計高速高效的先進賽車時，降低重量至關重要。車輛越輕，其加速和操控性能就會越好，而且還會提高燃油效率。
杜倫大學電動賽車團隊(DUEM)是一支英國隊伍，由一群擅長設計、裝配和駕 駛電動賽車的學生組成。該隊伍從工程系所有年級吸納了具有不同經驗水平的成員。為參加車賽，學生們自發利用課外時間從事相關項目和技術工作。
這支隊伍計劃憑借全碳纖維單體式車殼和創新式空氣動力學設計參加2015年 世界太陽能汽車挑戰賽。在報名參加英國大學生方程式汽車大賽和世界太陽能汽車 挑戰賽之后，DUEM正在著手設計和裝配其首款1級大學生方程式賽車，這款賽車 于2014年夏季亮相銀石賽道。該車將完全依靠電力驅動，并配備鋼制空間管陣式車 架、碳纖維車身和LiPO4電池，同時使用業內領先的空氣動力學軟件降低風阻。 DUEM 車隊對自己的創新設計十分自豪。
挑戰
DUEM希望在該項目中展示出他們如何通過優化立柱設計來應對多個荷載工況，從而憑借最新的輕量化技術來提高賽 車效率和速度。
展開 德國帕德博恩（Paderborn）大學生方程式賽車隊進行賽車軸承座部件優化、減重
我們已經展示了MSC Apex Generative Design的潛力，以下為帕德博恩大學生方程式賽車隊為他們的賽車設計的軸承座部件——該部件用于支撐車輪軸承，屬于懸架的一部分。
這是一個很典型的案例，因為軸承座一方面要需要承受非常復雜的負載工況，同時對輕量化設計具有迫切需求。由于大賽要求參賽者每年開發一款新的賽車，仔細檢查每一個零件，以提升競爭優勢，因此設計過程中需要進行大量的零件設計優化。MSC仿真工具，例如：Adams 和 MSC Nastran 被用于進行后續的部件優化。
▲ 采用MSC Apex Generative Design進行增材制造設計
開發過程首先從基于Adams的多體動力學仿真中獲取載荷開始，Adams模型模擬了整個懸架的多種工況，包括所有連接點的坐標和作用力。
這些信息被用于建立優化模型并定義其目標。
在 MSC Apex Generative Design中定義了一個盡可能大的設計空間（如上圖所示）。
在這個方程式賽車項目中，對應輪輞內的空間減去叉形臂的安裝空間以及所選的制動系統。運行MSC Apex Generative Design優化算法，設計空間內的材料在確保滿足各種邊界條件、約束以及優化目標的前提下會被盡可能的削減。
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大學生方程式賽車的相關專題、標簽、搜索
大學生方程式賽車的最新內容
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
2025賽季，吉林大學吉速車隊在Ansys仿真技術的助力下，以927.61分斬獲中國大學生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛冕中國大學生電動方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績不僅刷新了燃油車車隊 “八年七冠六連冠” 的紀錄，更再次印證：仿真是驅動賽車性能躍遷與工程創新的關鍵。
2026年，Ansys將繼續攜手中國大學生方程式大賽，作為官方仿真設計軟件合作伙伴，延續十余年的深度支持
VI-grade NVH模擬器，在設計早期體驗不同的排氣設計對整車聲浪的影響
體驗VI-grade桌面級駕駛模擬器聯動制動系統在環臺架
HBK應變片培訓，與測試專家面對面交流，測量整車應力應變，助力實車開發
一套為期2年的VI-grade軟件贊助包
在5月的VI-grade用戶大會Smart Prototypes Summit上播放車隊介紹視頻，為車隊吸引更多贊助商
中國大學生方程式賽車場的看臺上
VI-grade NVH模擬器，在設計早期體驗不同的排氣設計對整車聲浪的影響
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一套為期2年的VI-grade軟件贊助包
在5月的VI-grade用戶大會Smart Prototypes Summit上播放車隊介紹視頻，為車隊吸引更多贊助商
中國大學生方程式賽車場的看臺上
2025中國大學生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國大學生方程式汽車大賽（FSCC）、中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、以及中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）三項賽事。
中國大學生方程式汽車大賽由中國汽車工程學會于2010年主辦，至今已連續舉辦十六屆，作為大賽的官方合作伙伴，Ansys已是第15年贊助本項賽事，每年參賽的眾多車隊都會運用Ansys工具進行賽車仿真設計
關于Virtual Formula
賽事初衷和愿景
VI-grade一直致力于培養汽車行業的未來工程師，努力將行業領先的車輛動力學仿真解決方案通過舉辦大賽、提供軟件贊助等方式，為全球的大學生方程式賽車隊提供支持。
通過Virtual Formula大賽可以看到，越來越多的來自中國的大學生方程式賽車隊開始參與到當中，并且展現出不俗的競爭力，這說明作為中國汽車工業的未來，來自高校的年輕學子，通過大學生方程式大賽、Virtual Formula等賽事的鍛煉，具有對于汽車技術極高的熱情和比較扎實的基本功；VI-grade期待這些年輕的工程師走向工作崗位，大放異彩!
VI-GRADE 2025 Virtual Formula China
虛擬方程式大賽中國分站
由VI-GRADE舉辦， 丹寧思工程中國（DANISI ENGINEERING CHINA）全程贊助的VI-GRADE 2025年度虛擬方程式大賽中國分站即將在 6 月 30日開始激烈角逐，報名截止日期為 6 月29日，感興趣的用戶速速報名~
背景與動機
十年來，VI-GRADE
VI-GRADE 2025 Virtual Formula China
虛擬方程式大賽中國分站
由VI-GRADE舉辦，丹寧思工程中國（DANISI ENGINEERING CHINA）全程贊助的VI-GRADE 2025年度虛擬方程式大賽中國分站即將在 6月 30日開始激烈的角逐，報名的截止日期是 6 月29日。
背景與動機
十年來
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A modern F1 car uses semi-automatic gear boxes with a seven speed transmission and a electronic-hydraulic control to drive the car.
The assembly includes:
- Lay-Shaft
