VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站冠軍宣布及數(shù)據(jù)分析 
、提供軟件贊助等方式，為全球的大學(xué)生方程式賽車隊(duì)提供支持。
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VI-grade中國(guó) ??? 8月前
大學(xué)生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實(shí)現(xiàn)輕量化和燃料效率提升 
項(xiàng)目介紹每年一屆的大學(xué)生方程式汽車大賽由英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì) (IMechE) 在英國(guó)一級(jí)方程式銀石賽道舉辦。來(lái)自世界 38 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 178 支報(bào)名隊(duì)伍將在 2014年展開(kāi)激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊(duì)需要展現(xiàn)出他們?cè)诩夹g(shù)、工程、設(shè)計(jì)和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業(yè)車賽的新發(fā)展方向，同時(shí)反映出該行業(yè)的挑戰(zhàn)和需求。在設(shè)計(jì)高速的先進(jìn)賽車時(shí)，降低重量至關(guān)重要。
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仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ??? 2年前
VI-grade 2026 年度虛擬大學(xué)生方程式大賽開(kāi)啟！ 
虛擬設(shè)計(jì)真實(shí)馳騁：VI-grade 2026 虛擬大學(xué)生方程式大賽開(kāi)啟你的賽車工程師生涯屏幕前點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)，賽道上疾馳而過(guò)的方程式賽車正通過(guò)你的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越快?！拔覀兊?em>賽車彎心速度始終上不去，懸架調(diào)校方案已經(jīng)試了十幾次，還是找不到最優(yōu)解?！痹谲囮?duì)的車間里，車隊(duì)成員們圍著底盤調(diào)教方案爭(zhēng)論，實(shí)物測(cè)試消耗的時(shí)間與資源卻總讓他們望而卻步。
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VI-grade中國(guó) ??? 2月前
VI-grade 2026 年度虛擬大學(xué)生方程式大賽開(kāi)啟！ 
虛擬設(shè)計(jì)真實(shí)馳騁：VI-grade 2026 虛擬大學(xué)生方程式大賽開(kāi)啟你的賽車工程師生涯屏幕前點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)，賽道上疾馳而過(guò)的方程式賽車正通過(guò)你的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越快。“我們的賽車彎心速度始終上不去，懸架調(diào)校方案已經(jīng)試了十幾次，還是找不到最優(yōu)解?！痹谲囮?duì)的車間里，車隊(duì)成員們圍著底盤調(diào)教方案爭(zhēng)論，實(shí)物測(cè)試消耗的時(shí)間與資源卻總讓他們望而卻步。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2月前
以仿真，見(jiàn)未來(lái) | Ansys 助力中國(guó)大學(xué)生方程式“雙冠”誕生 
2025中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（FSCC）、中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）、以及中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽（FSAC）三項(xiàng)賽事。
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Ansys中國(guó) ??? 4月前
免費(fèi)申請(qǐng) | Ansys 2026中國(guó)大學(xué)生方程式軟件贊助正式開(kāi)啟 
2025賽季，吉林大學(xué)吉速車隊(duì)在Ansys仿真技術(shù)的助力下，以927.61分?jǐn)孬@中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛(wèi)冕中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績(jī)不僅刷新了燃油車車隊(duì) “八年七冠六連冠” 的紀(jì)錄，更再次印證：仿真是驅(qū)動(dòng)賽車性能躍遷與工程創(chuàng)新的關(guān)鍵。
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Ansys中國(guó) ??? 2月前
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站線上賽直播預(yù)告 
作為車輛動(dòng)力學(xué)仿真和駕駛模擬器科技的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，VI-grade將會(huì)持續(xù)支持來(lái)自高校的大學(xué)生方程式車隊(duì)，把先進(jìn)的仿真技術(shù)應(yīng)用于賽車的研發(fā)和測(cè)試。
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VI-grade中國(guó) ??? 8月前
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站開(kāi)賽，現(xiàn)在即刻報(bào)名！ 
背景與動(dòng)機(jī)十年來(lái)，VI-GRADE始終以頂尖車輛動(dòng)力學(xué)仿真工具，助力全球大學(xué)生方程式（Formula SAE/Student）車隊(duì)突破技術(shù)邊界。虛擬方程式比賽為學(xué)生提供了一個(gè)使用專業(yè)賽車動(dòng)力學(xué)仿真軟件優(yōu)化賽車性能的實(shí)踐機(jī)會(huì)。
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VI-grade中國(guó) ??? 12月前
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站開(kāi)賽，現(xiàn)在即刻報(bào)名！ 
虛擬方程式比賽為學(xué)生提供了一個(gè)使用專業(yè)賽車動(dòng)力學(xué)仿真軟件優(yōu)化賽車性能的實(shí)踐機(jī)會(huì)。今年賽事將聚焦區(qū)域化，以使賽事日程與真實(shí)世界的大學(xué)生方程式（Formula SAE/Student）賽事同步，深度融入其中，顯著提升賽事對(duì)參賽團(tuán)隊(duì)的實(shí)際意義與價(jià)值，獲勝車隊(duì)會(huì)被邀請(qǐng)參觀VI-GRADE的動(dòng)態(tài)駕駛模擬器。為何參賽？
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技術(shù)鄰公告 ??? 12月前
一級(jí)方程式賽車的空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試規(guī)定有多嚴(yán)格？ 
賽車當(dāng)局很快意識(shí)到，部署測(cè)試限制是必要的，以避免少數(shù)可以將資金投入 24/7 風(fēng)洞測(cè)試和多核 CFD 模擬的車隊(duì)獲得不公平的優(yōu)勢(shì)。2009 年，作為限制測(cè)試時(shí)間的一步，一級(jí)方程式車隊(duì)協(xié)會(huì) (FOTA)簽署了資源限制協(xié)議，今天，一級(jí)方程式車隊(duì)必須遵守這些測(cè)試限制。不遵守這些規(guī)定將招致處罰。
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Fidelity CFD ??? 3年前
Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設(shè)計(jì)【今日16:00 直播】 
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設(shè)計(jì)』研討會(huì)研討會(huì)將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結(jié)構(gòu)與熱流體核心仿真，建立從概念驗(yàn)證到詳細(xì)分析的完整研發(fā)流程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 12天前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優(yōu)化設(shè)計(jì)及CAE分析 
關(guān)鍵詞：FSCC賽車;懸架立柱;Altair Inspire Form;拓?fù)鋬?yōu)化;CAE分析;中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（formula student combustion china,FSCC）是中國(guó)汽車行業(yè)水平最高的大學(xué)生賽事，旨在培養(yǎng)具有優(yōu)異創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、模擬仿真能力及實(shí)踐動(dòng)手能力的綜合性人才，促進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型[1,2]。
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張偉一 ??? 2年前
一級(jí)方程式賽車模型 
一級(jí)方程式賽車（2021 年概念）solidworks 2016stp
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仿真資料吧 ??? 1年前
基于inspire的大學(xué)生方程式賽車立柱輕量化設(shè)計(jì) 
Inspire是一個(gè)集結(jié)構(gòu)仿真&優(yōu)化、材料成型工藝仿真、工業(yè)設(shè)計(jì)、數(shù)學(xué)建模、系統(tǒng)建模等功能于一身的零基礎(chǔ)也能讓你快速學(xué)習(xí)掌握CAE技術(shù)的軟件工具包。 2020 Altair Inspire學(xué)生案例競(jìng)賽由Altair官方授權(quán)技術(shù)鄰主辦，面向全國(guó)的工科類高等學(xué)校、高職高專院校學(xué)生的競(jìng)賽。參賽個(gè)人或者團(tuán)隊(duì)提交用solidThinking軟件設(shè)計(jì)或分析的案例，由Altair官方進(jìn)行評(píng)選，對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)吆蛨F(tuán)隊(duì)頒發(fā)獎(jiǎng)狀
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技術(shù)鄰直播 ??? 5年前
摩托車賽車仿真 | VI-grade助力米蘭理工大學(xué)摩托車隊(duì)取得佳績(jī) 
VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站冠軍宣布及數(shù)據(jù)分析2. VI-GRADE 2025 全球大學(xué)生虛擬方程式大賽-中國(guó)站線上賽直播預(yù)告3.
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VI-grade中國(guó) ??? 6月前
一級(jí)方程式賽車變速箱 - 內(nèi)部機(jī)構(gòu) 
gearbox-and-how-it-works/" text-class="text-overflow" link-class="link color-blue text-big" class="ng-isolate-scope" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font: inherit; vertical-align: baseline;"> 現(xiàn)代 F1 賽車使用半自動(dòng)變速箱
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仿真資料吧 ??? 1年前
AMESim仿真優(yōu)化實(shí)例：基于AMESim的汽車制動(dòng)踏板感覺(jué)仿真及優(yōu)化 
結(jié)合式（9）和式（10），可以得到兩個(gè)腔體的連續(xù)流量方程為[8-9]： 式中，E 為制動(dòng)液體積彈性模量；A 為主缸雙腔活塞截面積；C 為主缸雙腔阻尼系數(shù)；F0為真空助力器作用在主缸活塞推桿上的力；M1、M2分別為第1 腔和第2 腔活塞的質(zhì)量；X1、X2分別為第1腔和第2腔活塞的位移；K1、K2分別為第1腔和第2腔回位彈簧剛度；F1、F2分別為第
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仿真客 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | 軸承座創(chuàng)成式設(shè)計(jì)到增材制造工藝仿真應(yīng)用 
方案篩選最終Simufact的技術(shù)工程師，在多組方案中，經(jīng)過(guò)層層的技術(shù)對(duì)比及成本評(píng)估，篩選出最佳的結(jié)果方案，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，將成本降至最低，助力大學(xué)生方程式賽車喜迎佳績(jī)。一次打印成功
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
純電動(dòng)轎車三電匹配計(jì)算 
此時(shí)的電機(jī)的最大制動(dòng)力矩需求為：由水平路面車輛行駛方程F t=F f+F j+F w，可得到恒制動(dòng)力矩下瞬間制動(dòng)減速度與電機(jī)扭矩及轉(zhuǎn)速的關(guān)系式：m取半載質(zhì)量1347 kg。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
電動(dòng)賽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)仿真及實(shí)現(xiàn) 
前言 ???電動(dòng)賽車是當(dāng)代大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練研究的主要對(duì)象，其操控性、制動(dòng)性等性能分析和車身、車架、懸架等的設(shè)計(jì)可以很好地作為大學(xué)生的研究方向。
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盧平luping ??? 4年前
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